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飛行機は離陸するとき非常に大きなエネルギーが必要です。その代わりある程度の高度に達して巡航速度で飛んでいるときは割合少ないエネルギーで済むわけです。
ケーブルテレビ会社の会計監査人からの指摘は、ネットワークビジネスの経営に対して「目からウロコ」の思いでお聞きしました。損益分岐点の契約件数までいかに速く到達するかが、あとの苦労を軽減するキーポイントになります。

先延ばしは命取りです。助走期間で力を抜いて長引くと数々のマイナス点が表面化して離陸さえ困難になってしまいます。
税理士会の会務もネットワークビジネスと類似点があります。助走期間に全力を出して巡航速度で走れるまでの高度を維持しないと低空飛行を余儀なくされてしまいます。その間はすべてのスタッフも含めて座席に固定して自分の安全を確保してもらうため不自由を強いることになります。やっとシートベルト解除のボタンを押せる状態が見えてきたような気がしています。
しかし、飛行中は雲の状況や乱気流の発生でベルトが必要な場合もあります。その際は事前にご連絡を致しますのでシートベルトの着用をお願いします。





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最終更新日  2005.05.18 07:43:21
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