JAJAのひとりごと

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2019.06.14

MiTo Baby Alfa Romeo

(1)

カテゴリ：カテゴリ未分類

2011年の11月に納車されてから7年半

走行距離は、20000キロ台前半と、年間3000kmにも満たないペースだったけど
小さな車体にロードバイクを2台積んで、いろんなところに出かけたなぁ
購入当初は2台積めるなんて思ってもいなかったよ

けれど、とうとうお別れの予感

まだ契約したわけではないけれど、近々、乗り換えることにたぶんなります

スタイルは今見ても新鮮だし、他のどんなクルマにも似ていない
(あっ！　8Cは除く)

親しみのあるフロントフェイス、愛嬌のある後ろ姿
不満はほとんどないんだよなぁ

たまに、外気温計が気まぐれになったり（そのせいでエアコンが効かなくなったり）
内装の樹脂がベトベトになったり（無水アルコールで拭けば綺麗になるけど）
どこをどうしても段差で擦ってしまうバンパー下の黒い物体とか
なぜ、そこにあるんだ？っていうドアのインナーハンドルとか
低速域でギクシャクするDynamicモードとか
強いて挙げればそんなもん
でも、だから何？ってカンジ、こんなもん、トラブルでもなんでもない
（まあ、さすがに真夏にエアコンから熱風が出てきたときは困ったけどｗ）

まだまだ乗れるし、まだまだ楽しい

ゆっくり確実にやればいいんだけれど、時間がかかるのは事実
で、積める荷物の絶対量が厳しいのも事実

今度のクルマは、ロードバイクが2台、ホイールを外せずに(たぶん)積めて
それでいて、自分のストライクゾーンから外れていないクルマ

アルヴェル系、エルグラ系、ボクシー、セレナ、ステップワゴン

ハイエース系なら積載量は十分すぎて困るくらいだけど
さすがにデカすぎ、あとたぶんシートがダメだろう、自分には

シエンタとフリードプラスは、まあ、そこそこ気になった
でも、やはり積載量が厳しい(たぶん前輪外さないとダメ)のと
どちらも、デザイン的にダメ
どちらかを選べ、というのであればフリードプラスだっただろうが

さて、じゃあ何にしようとしているのか？

こういう系統のクルマで、今まで書かれていないクルマ
ハイ、もちろんそれです
てか、ある意味ド定番だなぁ
以前からとてもとても興味があったし、最近試乗して感触もつかめたし

ちなみに、色と変速機については、今でも迷っている

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