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2010.09.04

「BVRAAM」

テーマ：軍事系(40)

カテゴリ：ミリタリー・アウトドア・バイク

BVRAAMとは視程外空対空ミサイルの略で

その名の通り眼で見えない範囲の滞空目標を

戦闘機などが攻撃する為のミサイルです

今　この分類で一番　有名なのが

米国ヒューズエアクラフト社の

ヒューズ・ミサイル・システムズが開発した

AIM-120　AMRAAM(先進的中距離空対空誘導弾の略)

現在は米国レイセオン社に吸収合併されたので

同社が生産しています

撃ちっ放し能力は従来のように発射後に

目標をロックオンし続けなくても大丈夫なので

発射後に回避運動や移動が行えるので

生存性が向上します

誘導方法はアクティブレーダーホーミング方式

ミサイル自体のレーダー性能は低いので

それを補完する為に途中までは

慣性誘導と指令誘導を行うので

それまでは発射母機は目標を捕らえている

必要性があります

当然　その間に攻撃を受けた場合は

さらにECCM能力にも優れ、

チャフによる妨害にも強いので

従来のミサイルよりも命中率は向上しています

この為に空自のF-15と米空軍のF-15

又はF-22が模擬戦闘を行った時に

その上　AIM-7よりも一回り小型で軽量となってます

A型：最初の型
B型：誘導装置を改良、1994年～
C型：B型の前方フィンを小型化、現在の主力
D型：射程距離を延長、開発中

R-77 RVV-AEはロシア製中距離空対空誘導弾で

西側ではAA-12　アダ－と呼ばれています

1994年から運用されていて

射程距離と機動性はAMRAAM以上と言われています

これはフィン形状の違いや

ラムジェット・エンジンの搭載により

速度、航続距離の向上と重量軽減も

影響しているのだと思います

このミサイルは西側に脅威を与え

欧州はこれに対抗して共同でMBDA社を設立

ミーティアを開発しています

(現在は試験中で2012年に英国が配備予定)

英国、ドイツ、スペイン、イタリア、

フランス、スウェーデンが採用予定

R-77同様ラムジェットエンジンを搭載し

AMRAAMの3倍の回避不可能範囲があり

射程はR-77やAMRAAMよりも長いと言われています

アクティブレーダー誘導が始まるまでは

データリンクによる目標情報のアップデートが可能

欧州が完璧なステルス機を開発しなかったのは

ステルス機よりもこのミサイルを選択したから

とも一部では言われています

現在　米国はAMRAAMを基に

ラムジェットエンジンを搭載した

FMRAAM(将来型中距離空対空誘導弾の略)を開発中で

BVRAAMは対ステルス機用として

誘導方式をアクティブレーダー方式から

近年　WVR(視程内交戦)AAMが採用している

オフボアサイト(非砲口照準：従来よりも広角照準)の

画像赤外線方式にも交換可能なようにする

改良も行われて研究されているそうです

ベトナム戦争前にミサイルが万能とされ

機関砲を装備しない戦闘機が

主流となった時期がありましたが

今また戦闘機がミサイル・キャリアーとされる

ミサイル万能時代が確実に訪れつつあるようです

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