2009/08/23
テーマ： アジアの風に吹かれて・・(11692)
カテゴリ： ラオス
ラオス北部のルアンナムターへは，周辺のムアンシン，ウドムサイ，フアイサーイなどからバスやボートで移動することが多い。しかし，日程が少なかった私は，空路で行った。
この前，ヴィエンチャンのワッタイ国際空港の国内線ターミナルをＵＰしたが，その続編になる。
ロビーの横の入り口から入り，手続きや身体・荷物検査を終え，搭乗待合室に入る。
横には，レストラン的なものもある。
ラオ人，欧州人，台湾人，中国人，韓国人，日本人がいる（と思う…）
前にも書いたが，１日に発着が５便ずつで１０便しかないのに，ルアンナムターとルアンパバン行きが同時刻（１４：３０）。しかも，搭乗口は１つしかなく，さらに名前が似ているので乗り間違わないか，冷や冷やした。
なお，ルアンパバン行きは毎日運行しているが，ルアンナムター行きは月水金しか運行していない。
構内用のバスがある。前は，あったかな？
ＡＴＲ７２－５００か？プロペラの羽の枚数が多い。国際線用かな？
ルアンパバン行きの機体，ＡＴＲ７２。この機体は，何回か乗ったことがある。フランスとイタリアの合同事業体の製造で，あちこちの国で飛んでいる。メンテさえちゃんとやっていれば，心配ないだろう…と思うが，他国では事故の事例もある。ただし，ラオスでは，そのメンテが心配だ…
ルアンナムター行きの機体，ＭＡ６０だ。歩いて移動だ。
中国の西安飛機工業公司の製造である。中国語では，新舟６０と書くらしい。日本の外務省が，搭乗回避勧告をしていた，あのＹ－７の後継機のようだ。Ｙ－７は，ソ連の旧アントノフ設計局のＡｎ－２４のコピーだったらしいが，これは一応独自に開発されている。
しかし，中国製と思うだけで心配になるのは，私だけか？？(^_^;)
シートの前後の幅が，たいへん狭い…ＡＴＲ７２の方が広いと思う。中国製と欧州製の違いか？？
ひざが，ふつうに前のシートにつかえる。私も身動きしにくいが，大きな欧州人はなおさらだ。
シートは，４人×１５列。天井は，かなり低い。
ちゃんとラオ語でも併記してある。（タイ語では，ないはずだが…）
フライト時間は，約８０分ぐらいだが，機内サービスは，おしぼりと，常温の水のみ…以前に，シェンクワン行きに乗ったときは，同じくパックはしてあったけどオレンジジュースやったけどな…
エアコンの吹き出し口だが…
効きがあまりにも弱く，やや蒸し風呂状態になってきた。あちこちで，扇ぎ出す始末…私の横に座っていたラオ人も「暑い！」と言っていた。私が日本人だとわかると，「この腕時計は日本製の自動巻で２０年以上も使っている！すばらしい！！」と言っていた。文字盤には，ＳＥＩＫＯの文字があった。
双発ターボプロップだ。
空港では，すぐにターミナルに入るラオ人に対して，観光客は記念撮影だ。でも最終的に，バチバチとそこら中を撮っているのは，私だけだった…
機内預け入れの荷物を取るターンテーブルと言うには…ベルトは回るけど。
シャッターが開き，丸見えの外から，私の荷物が流れてきたところ。
その後，ソンテウで街のゲストハウスへ向かった。
一時休止中のミャンマーのパテイン編は，もう少し先にそのまま最後までＵＰを続ける。ただし，ラオスとミャンマーが交互になると思う。
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この前，ヴィエンチャンのワッタイ国際空港の国内線ターミナルをＵＰしたが，その続編になる。
ロビーの横の入り口から入り，手続きや身体・荷物検査を終え，搭乗待合室に入る。
横には，レストラン的なものもある。
ラオ人，欧州人，台湾人，中国人，韓国人，日本人がいる（と思う…）
前にも書いたが，１日に発着が５便ずつで１０便しかないのに，ルアンナムターとルアンパバン行きが同時刻（１４：３０）。しかも，搭乗口は１つしかなく，さらに名前が似ているので乗り間違わないか，冷や冷やした。
なお，ルアンパバン行きは毎日運行しているが，ルアンナムター行きは月水金しか運行していない。
構内用のバスがある。前は，あったかな？
ＡＴＲ７２－５００か？プロペラの羽の枚数が多い。国際線用かな？
ルアンパバン行きの機体，ＡＴＲ７２。この機体は，何回か乗ったことがある。フランスとイタリアの合同事業体の製造で，あちこちの国で飛んでいる。メンテさえちゃんとやっていれば，心配ないだろう…と思うが，他国では事故の事例もある。ただし，ラオスでは，そのメンテが心配だ…
ルアンナムター行きの機体，ＭＡ６０だ。歩いて移動だ。
中国の西安飛機工業公司の製造である。中国語では，新舟６０と書くらしい。日本の外務省が，搭乗回避勧告をしていた，あのＹ－７の後継機のようだ。Ｙ－７は，ソ連の旧アントノフ設計局のＡｎ－２４のコピーだったらしいが，これは一応独自に開発されている。
しかし，中国製と思うだけで心配になるのは，私だけか？？(^_^;)
シートの前後の幅が，たいへん狭い…ＡＴＲ７２の方が広いと思う。中国製と欧州製の違いか？？
ひざが，ふつうに前のシートにつかえる。私も身動きしにくいが，大きな欧州人はなおさらだ。
シートは，４人×１５列。天井は，かなり低い。
ちゃんとラオ語でも併記してある。（タイ語では，ないはずだが…）
フライト時間は，約８０分ぐらいだが，機内サービスは，おしぼりと，常温の水のみ…以前に，シェンクワン行きに乗ったときは，同じくパックはしてあったけどオレンジジュースやったけどな…
エアコンの吹き出し口だが…
効きがあまりにも弱く，やや蒸し風呂状態になってきた。あちこちで，扇ぎ出す始末…私の横に座っていたラオ人も「暑い！」と言っていた。私が日本人だとわかると，「この腕時計は日本製の自動巻で２０年以上も使っている！すばらしい！！」と言っていた。文字盤には，ＳＥＩＫＯの文字があった。
双発ターボプロップだ。
空港では，すぐにターミナルに入るラオ人に対して，観光客は記念撮影だ。でも最終的に，バチバチとそこら中を撮っているのは，私だけだった…
機内預け入れの荷物を取るターンテーブルと言うには…ベルトは回るけど。
シャッターが開き，丸見えの外から，私の荷物が流れてきたところ。
その後，ソンテウで街のゲストハウスへ向かった。
一時休止中のミャンマーのパテイン編は，もう少し先にそのまま最後までＵＰを続ける。ただし，ラオスとミャンマーが交互になると思う。
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Re:ラオスのルアンナムター行きの機体(08/23)
ヨンミョン1029
さん
こんばんは～
空港の様子を一部でも知ることができました。確かに整備が心配ですね。あと、中国製は旧ソ連製以上に不安になります。
古い機体はどこ製でも不安ではありますが‥
今夜も応援ポチッとにゃ～
(2009/08/24 08:48:56 PM)
空港の様子を一部でも知ることができました。確かに整備が心配ですね。あと、中国製は旧ソ連製以上に不安になります。
古い機体はどこ製でも不安ではありますが‥
今夜も応援ポチッとにゃ～
(2009/08/24 08:48:56 PM)
Re:ラオスのルアンナムター行きの機体(08/23)
豊年満作
さん
Re[1]:ラオスのルアンナムター行きの機体(08/23)
うめきん
さん
＞ヨンミョン1029さん
まあ，これでも支障なく運営できていると思います。
以前の機体は，墜落などがあったと思います。整備不良も心配です。 (2009/08/26 01:12:54 AM)
まあ，これでも支障なく運営できていると思います。
以前の機体は，墜落などがあったと思います。整備不良も心配です。 (2009/08/26 01:12:54 AM)
Re[1]:ラオスのルアンナムター行きの機体(08/23)
うめきん
さん
＞豊年満作さん
フォッカー７０やエアバスＡ３２０のジェット機もあったのですが，引退しているようです。
話の種には，おもしろいですよ！(^O^) (2009/08/26 01:19:01 AM)
フォッカー７０やエアバスＡ３２０のジェット機もあったのですが，引退しているようです。
話の種には，おもしろいですよ！(^O^) (2009/08/26 01:19:01 AM)
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うめきん
アジアの国々を旅し，その辺の街角や家々を歩き，人々と交流しています。画像も多く載せます。 2014年よりミャンマー在住。ヤンゴンでの生活の様子をＵＰしています。
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