2009年09月の記事
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市が南海電気鉄道の堺東駅―堺浜間に計画していた新型路面電車（ＬＲＴ）事業
27日の堺市長選で初当選した元大阪府政策企画部長の竹山修身氏（59）は28日、日本経済新聞のインタビューで、市が南海電気鉄道の堺東駅―堺浜間に計画していた新型路面電車（ＬＲＴ）事業を全面的に見直す意向を明らかにした。計画区間のうち地元の異論や採算面から市街地の堺東駅―堺駅間を中止するほか、シャープの液晶パネル新工場が立地する堺浜―堺駅間についてはＬＲＴと並行して、大阪市営地下鉄の延伸による整備を検討する。 従来のＬＲＴ計画は、2010年度末の一部運行開始をめざして堺東駅―堺駅―堺浜の約７キロメートルを結ぶ案。事業費は425億円。堺浜地区ではシャープの新工場などが10月から稼働する予定で、十分な利用客が見込めるとみていた。ただ、このうち市街地の幹線道路を１車線に狭め、軌道を敷設する堺東駅―堺駅については地元住民らから強い反対論が出ていた。http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090928c6b2802r28.html
2009.09.30
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大阪・森之宮を再開発 府が庁舎移転と一体整備構想
大阪府の橋下徹知事は、大阪城公園東側に位置し、大阪市交通局地下鉄検車場のある森之宮地区４２ヘクタール（大阪市城東区）を対象にした〈東ヤード〉再開発構想づくりに着手した。都心にありながら、自然と歴史遺産に恵まれた特色を生かしたい考え。府庁舎の大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ、同市住之江区）への移転が実現した後の大手前地区（同市中央区）の将来像も一体的に検討する方針で、庁舎移転に弾みをつける狙いもある。 森之宮地区は、検車場のほか、ごみ焼却場、下水処理場などの市関連施設が集中。ＪＲ西日本の森ノ宮電車区などもある。ＪＲ大阪駅から電車で約１０分の好立地で、「大阪最後の一等地」として開発が進む梅田北ヤード（２４ヘクタール）のほぼ２倍。市はすでに、検車場内にある車両工場（２ヘクタール）を廃止する方針を決めている。 府は、大阪城公園や難波宮史跡公園など近隣にある緑と歴史・文化施設に着目し、「グレードの高い都市開発ができる」とし、大阪城公園南側地区、大手前地区まで連なる一帯を対象に再開発構想を策定する。 再開発の方向性については、森之宮地区南側の東成区から大手前地区への移転方針が決まった府立成人病センターを核とした医療や下水処理場を活用した新エネルギーを柱とすることも検討する。府幹部は「大阪中心部で最後の再開発候補地だ」と期待。橋下知事は「こういう大きな話をトップ同士でしていきたい」と話している。http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20090915-OYO1T00573.htm?from=top
2009.09.29
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明治に『幻の新幹線』 民間案、国有法が阻む
東海道新幹線が開通する半世紀以上も前に東京－大阪間を私鉄の高速電車で結ぶ壮大な計画があった－。一般に知られていないこの“明治の新幹線”構想が東京・上野の国立科学博物館の「日本を明るくした男たち」展で紹介されている。実現はしなかったが、路線図から明治の産業人の気概が伝わってくる。 （社会部・井上幸一） ルートは現在の東海道新幹線より山側に線路を敷き、名古屋－大阪間は主に三重県を通る全長約五百キロ。当時、蒸気機関車で十時間以上かかった東京－大阪間を六時間程度で結ぶ計画だ。 電気機関車一両に客車五、六両をつなぐか、機関車二両に倍の客車を連結させ、平均時速約八十キロで東京・品川を始発に大阪・野田まで六駅を結ぶ。 夢の高速鉄道「日本電気鉄道」計画を立案したのは、実業家の藤岡市助（一八五七～一九一八年）ら。一九〇七（明治四十）年、国に認可を求め、著名財界人が発起人となり、資本金を集める話が持ち上がった。同博物館の前島正裕研究主幹は「山を電車が越えられるか、こう配が計算され、発電所の場所が検討されるなど計画はかなり詳細で、単なるアイデアではなかった」と強調する。 工部省工部大学校を卒業し、電球製造会社を興した藤岡は、明治期の日本に電気を導入した。電気鉄道にも着目し、一八九〇年に東京・上野公園の博覧会で日本で初めて電車を走らせた。「起業家精神にあふれた人物」と前島さん。 しかし、幹線鉄道はすべて国有にするとした「鉄道国有法」によって、“明治の新幹線”の大計画は拒まれた。藤岡の死後も産業人たちが計画の申請を続けたが、いづれも却下。前島さんは「当時は蒸気鉄道が主で、電車は馬車鉄道の代替程度に考えられており、街中か支線を走るものという認識だったのでは」と時代背景を説明する。 同展は十一月二十九日まで。休館は月曜（祝日の場合は火曜、二十一～二十三日は開館）。http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009091902000224.html「日本電気鉄道」の路線図。地形のこう配が詳細に記され、「松田」（神奈川県）亀山（三重県）など、現在の新幹線にはない駅名もあるhttp://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2009091902100122_size0.jpg
2009.09.28
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【大阪府庁移転】ＷＴＣへ 知事、第２幕に意欲 ９月定例府議会
大阪府の橋下徹知事が意欲を見せる大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ、大阪市住之江区）への府庁移転案を審議する９月定例府議会が２５日午後、開会する。橋下知事はこの日朝、「できる準備はすべてやった。どこまできちんと議会に説明できるかだ」と移転実現に意欲を示した。 橋下知事は議会冒頭に、ビル購入費などを盛り込んだ予算案と府庁移転条例案を提案する。３月の議会でいったん否決されているため、強い反発も予想され、条例案の成立に必要な出席議員の３分の２以上の賛成が獲得できるかは微妙な情勢だ。 議会側からは「（前回の）否決を重く受け止めるべきだ」との意見が根強い。だが、橋下知事は「府民は、移転を後押ししてくれている」と手応えを感じているようで「２０年引きずった移転問題に決着をつけないといけない。合意できるよう全力を尽くしたい」と強調している。 その一方、橋下知事は「価値判断の相違で（否決された）ということなら、選挙や住民投票で決着をつける」ともちらつかせ、府庁移転案が否決された場合は出直し選に臨む意向を改めて示した。 記名方式決まらず 大阪府議会は２５日、議会運営委員会を開き、懲罰や除名などの「特別な事由」を除いて原則記名投票で採決する会議規則改正案を可決した。 大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ、大阪市住之江区）への府庁移転条例案については、朝倉秀実議長は「ＷＴＣを記名投票するかどうかについては今後、議運で協議していく」と明言を避けた。ＷＴＣへの府庁移転条例案が３月の議会で無記名採決で採決されたことに橋下知事は府議会の姿勢を批判していた。http://www.sankei-kansai.com/2009/09/25/20090925-014998.php
2009.09.28
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東海旅客鉄道(JR東海)は東京―名古屋間で2025年の開業を目指しているリニア中央新幹線に
ついて、大阪まで延伸した場合の全体の工事費が7兆～8兆円になるとの試算をまとめた。東京―名古屋間より最大5割以上増える計算。JR東海は近く輸送需要見通しと合わせて公表する。 リニアは東京―名古屋間を最短約40分で結ぶことを想定。東京―大阪間の所要時間は同約70分となり、現行の新幹線(最速2時間25分)の半分以下に短縮され、乗客の利便性は大幅に高まる。http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090927AT1D2600O26092009.html
2009.09.27
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有名な高級食材の上海ガニ
秋の味覚として日本でも有名な高級食材の上海ガニが２２日までに、原産地である中国江蘇省の陽澄湖から初出荷され、上海市内のスーパーなどで販売が始まった。間もなく日本へも輸出される予定。 上海ガニの中で陽澄湖産は最高級品。今年は、養殖密度が低く自然状態に近い放流区の拡大などで水質が大幅に改善されたため、カニが昨年よりも大ぶりとなり、総出荷量も昨年比約３割増の約２２００トンになる見通し。 品質向上などにより、来月以降の中国国内での小売価格は昨年よりやや高くなるとの見方もある。 水質汚染が深刻な江蘇省の太湖で２００７年にアオコが大量発生した影響で、同じ水系の陽澄湖でも水質改善対策を強化。昨年は養殖面積を大幅に減らしたため、総出荷量も約１７００トンにとどまった。 http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009092201000607.html
2009.09.25
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ＪＲ大井町─横浜駅間、マンション39％高騰 08年、首都圏で突出
ＪＲ京浜東北線の大井町―横浜駅間で2008年に発売されたマンションは、00～04年に販売された物件に比べ平均で39.1％値上がりしたことがマンションコンサルティングのトータルブレイン（東京・港、久光龍彦社長）の調査で分かった。 東京駅に直結する利便性などが評価されて価格が上昇したが、調査では沿線住民の平均年収などからみると過度な値上がりと指摘している。同線区間で 00～04年に発売されたマンションの平均坪単価は184万3000円。これが08年発売の物件では同256万4000円と一気に39.1％上昇した。http://sumai.nikkei.co.jp/news/latestnews/index.cfm?i=2009091302927p2
2009.09.24
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崎陽軒、弁当製造拠点を横浜に新設 生産能力1.5倍に増強
崎陽軒（横浜市、野並直文社長）は2012年をメドに横浜市内に弁当の製造拠点を新設する。約５億円を投じて、生産能力を現在の1.5倍に増強する。設備の更新期を迎える既存工場の予備としての機能も担う。同社の09年２月期の弁当売り上げは約80億円と売上高全体の４割を占めた。運動会が多い秋やゴールデンウイークなどの行楽シーズンの需要拡大に対応できる体制をつくる。 シューマイなど点心を作っている横浜工場（都筑区）の３、４階に製造設備を設ける。面積は計3000平方メートル。製造品目など新拠点の詳細は今後詰めるが、１日１万5000食程度の生産能力になる見込みだ。 同社は現在、本社の地下に併設している本社工場と、東京や千葉、埼玉に出荷する東京工場（東京・江東）の２カ所で弁当を製造している。生産能力は両工場をあわせて１日約３万食で「毎日ほぼフル稼働の状態」（野並社長）という。ソース：NIKKEI NET 9/19http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090918c3b1803p18.html
2009.09.24
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アンパンマンの家族向けテーマパーク｢名古屋アンパンマンこどもミュージアム｣が、
三重県桑名市の総合リゾート施設・ナガシマリゾートに来春にもオープンする。横浜市に次いで2カ所目。 アニメ｢それいけ！アンパンマン｣を放送している中京テレビや同リゾートを運営する長島観光開発などが3日発表した。両社を含む3社が出資して設立した有限責任事業組合が建設・運営する。アンパンマンなど登場人物の人形が展示され、ショーを見たり、遊んだりできるほか、オリジナル商品が購入できる店舗が並ぶという。 横浜みなとみらいにある同様施設は07年4月にオープンし、年鑑400万人が訪れている。http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090904k0000m040147000c.html▽ナガシマリゾートhttp://www.nagashima-onsen.co.jp/
2009.09.24
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起死回生なるか ウィルコム
ピッチのウィルコムがピンチだ。国内で唯一、PHS事業を手掛けるが、契約数の減少に歯止めがかからない。26日には、筆頭株主である投資ファンドの米カーライルにより、喜久川政樹前社長が事実上解任され、経営も迷走している。来月にも開始される次世代通信サービスに賭けるが、その前途は多難だ。■PHSを愛する男日本の通信業界を代表する“名物”社長は静かにその職を辞した。記者会見も開かれず、短いプレスリリース一枚が発表されただけだった。喜久川氏は副会長に退き、ソニー出身の久保田幸雄氏が後任に就く。「PHSを心から愛する男」。業界関係者は、トレードマークのるスキンヘッド姿でウィルコムを引っ張ってきた喜久川氏のことをこう呼ぶ。早稲田大学卒業後、第二電電（現KDDI）に入社。その後、ウィルコムの前身であるPHS事業のDDIポケットに出向する。京セラとカーライルがDDIを買収し、ウィルコムと名を変えた後も残った。平成18年10月には、NTTや電力系事業者が相次ぎPHS事業から撤退する中、日本で唯一のPHS事業者となったウィルコムの社長に43歳の若さで就任する。出足は好調だった。音声・データ通信の定額プランや、17年に発売した国内初のスマートフォン（高機能携帯電話）「W－ZERO3」が好調で、社長就任から半年後の19年4月には、新規契約数から解約を引いた純増数が500万件超を記録した。■携帯各社が猛攻撃しかし、好調は長くは続かない。ウィルコムの強みである音声とデータの定額サービスを照準に、携帯電話各社が猛烈な攻撃を仕掛けてきたことから、ウィルコムの契約件数は減少に転じる。攻撃の口火を切ったのはソフトバンクモバイルだ。19年1月に月額980円の安さで午前1時から午後9時まで契約者同士の通話が無料になる「ホワイトプラン」を開始。月額2900円で24時間無料で通話できるサービスを展開していたウィルコムに強烈な打撃を与えた。ソフトバンクはその後、契約純増数で首位をひた走ることになる。データ通信でも携帯各社の猛攻を受けた。先行するウィルコムに対し、19年後半までに携帯各社も相次ぎ月額5000円程度の定額サービスを開始。通信速度も毎秒3メガ（メガは100万）ビット超と、数百キロビットのウィルコムよりも大幅に速く、顧客の流出が加速した。さらに新参組のイー・モバイルが20年7月に、データ通信サービスを契約すれば小型パソコンを事実上無料でもらるキャンペーンを開始。ウィルコムもPHSの通信機能を搭載し、パソコン同レベルの機能を持つ小型携帯端末「ウィルコム D4」を発売したが、圧倒された。■起死回生なるかウィルコムが、起死回生を賭けるのが10月に商用サービスを開始する次世代無線通信サービス「XGP」だ。19年12月にNTTドコモやソフトバンクと競り合いの末に、総務省から事業免許を取得した。XGPは毎秒20メガビットの高速通信が可能な技術で、速度の遅さに泣き続けたウィルコムにとり待望の切り札だ。だが、見通しは楽観できない。同じ高速無線通信ではKDDI系のUQコミュニケーションズが7月からすでに商用サービスを開始。さらに、来年には携帯各社が、毎秒100メガビット超の高速通信サービスを始める。ウィルコムは、両者の間で埋没しかねない危険性がある。XGPのもう一つの狙いだった海外展開でも、最有力市場と目された中国で政府がXGPの基盤技術であるPHSではなく、携帯電話を重視する姿勢を表明する誤算に見舞われた。5月には喜久川社長が当時の鳩山邦夫総務相らと中国を訪問し、現地企業とXGPの共同研究を行うことで合意したが、どれだけ市場に食い込めるのか、不安は尽きない。■業を煮やしたファンドPHS事業が先細りし、XGPの先行きも不透明となるなか、業を煮やしたカーライルの下した決断が、人事の刷新だった。喜久川氏の後任の久保田氏は、カーライルの強い意向で社長就任が決まった。カーライルの安達保氏自らが会長に就くことからも、そのいらだちがうかがい知れる。人事が公表された際、今春にも実施されると報じられていたカーライルによる増資がいまだに行われていないことも明らかになった。増資はXGPのインフラ整備に必要な資金の調達が目的とされてきた。「ウィルコムに追加出資するため、カーライルが米国の親会社を説得する材料として今回の人事刷新を断行した」との見方がもっぱらだ。ただ、ファンドであるカーライルは、投資回収のため、いずれかのタイミングでウィルコム株を売却する。「追加投資のかさむXGPサービスにどこまで本気で取り組むつもりかわからない」と、その真意をいぶかる声もある。ウィルコム側は今回の人事について、「XGP開始に向けた経営の強化策」と強調。副会長に退いた喜久川氏も「引き続き経営に参画する」と説明する。だが、XPGサービスが伸び悩めば、カーライルが早々に見切りをつけ、売却による投資回収を急ぐ可能性も否定できない。ピッチを愛した喜久川氏が心血を注いできたウィルコムは、まさに正念場を迎えている。http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0908/31/news014.html[1/2]
2009.09.24
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ＰＨＳ大手のウィルコムは24日、私的整理手法の一つで第三者機関が仲介する 事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決）手続きを利用した事業再生に乗り出すと 正式発表した。
取引金融機関に対し、約1000億円の債務残高維持と返済期限の延長を求める。約450万人の加入者がいるＰＨＳサービスを継続しながら、早期の再建を目指す。経済産業省などから認証を受けた民間の第三者機関、事業再生実務家協会（東京・新宿、ＪＡＴＰ）に同日午前、事業再生ＡＤＲ手続きの利用を正式申請し、受理された。今後はＪＡＴＰが仲介役となり、金融機関と協議しながら再生計画作りを進める。近く第１回の債権者会議を開く予定だ。ウィルコムは携帯電話会社との競争激化でＰＨＳ加入者が減少。2009年３月期決算は黒字だが、09年３月末で1285億円に上る有利子負債が重荷となっていた。ソースはhttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090924AT1D2400O24092009.html■ウィルコム http://www.willcom-inc.com/ja/ 【プレスリリース】事業再生ADR手続利用のお知らせ ［2009.09.24］ http://www.willcom-inc.com/ja/corporate/press/2009/09/24/index_01.html
2009.09.24
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PHS大手のウィルコムが、三菱東京UFJ銀行など取引金融機関に約1000億円の債務の 返済期限延長を求める方向で最終調整に入ったことが18日、明らかになった。
私的整理の1つで第三者機関が仲介する事業再生ADR(裁判外紛争解決)手続きに入る方針を主力銀行などに伝えた。約450万人の加入者がいるPHSサービスを継続しながら、経営再建を目指す。 債務の減免や貸出債権の一部を株式に振り替える｢債務の株式化(デット・エクイティ・スワップ)｣には踏み込まないもよう。政府の認定を受けた第三者機関｢事業再生実務家協会｣の事前審査を経て、来週にも正式な手続きに入る見通しだ。http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090919AT1D180BA18092009.html▽ウィルコムhttp://www.willcom-inc.com/▽三菱UFJフィナンシャル・グループ 株価 [適時開示速報]http://www.mufg.jp/http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=8306http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=8306.1
2009.09.24
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ウィルコムとウィルコム沖縄は、12歳～18歳のユーザーが利用できる新料金プラン 「新ウィルコム定額プランS」を12月1日より提供する。
従来の「新ウィルコム定額プラン」と比べ、パケット通信料の上限は同じだが、月額基本料が半額になる。「新ウィルコム定額プランS」は、高校生以下（12歳～18歳、1991年4月2日～1997年4月1日生まれ）のユーザーが利用できる料金プラン。基本料は月額1450円、パケット通信料は0円～2800円（1パケット0.105円）で、通話料はウィルコム宛が無料、他社携帯電話・固定電話宛が30秒21円、メール無料となる。他社宛通話を行わず、メールやブラウザ、ウィルコム宛通話だけという使い方であれば、毎月1450円～4250円で済む。パケット通信は、パソコン向けサイトを閲覧する場合や、パソコンに接続するデータ通信も定額に含まれる。ただし、利用できるのは3年間で、4年目以降は通常プランと同じく、基本料が月額2900円になる。また申し込めるのは、来年3月31日まで。2010年4月以降、同プランの受付を継続するかどうかは未定となっている。新プランの提供について同社では、「これまで大学生を中心に、ウィルコム同士の24時間通話無料、メール無料といったところが評価されてきたが、中高生でも利用しやすい料金プランにした」と説明する。また、申込期間が来年3月末までとなっていることについては「買い換え需要が増加する年末年始、年度末でのユーザー獲得を促進するため」としている。なお、新ウィルコム定額プランSの導入前となる9月4日～11月30日には予約キャンペーンが実施される。期間中、12歳～18歳のユーザーが「新ウィルコム定額プラン」で新規契約し、同時に「新ウィルコム定額プランS」を予約すると、9月度・10月度・11月度の利用料請求分に対して、毎月1450円キャッシュバックされる。これにより、9月利用分から「新ウィルコム定額プランS」と同等の支払額になる。ソースはhttp://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20090901_312194.html料金概要の表はhttp://k-tai.impress.co.jp/img/ktw/docs/312/194/w02.jpgプレスリリースhttp://www.willcom-inc.com/ja/corporate/press/2009/09/01/index_01.html
2009.09.24
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診察待ちにPHS貸出、ウィルコムの「外来患者呼び出しシステム」
ウィルコムと富士通ビー・エス・シーは、ウィルコムのPHSを利用した病院向けソリューション「外来患者呼び出しシステム」を共同開発し、全国の医療機関向けに販売を開始した。 「外来患者呼び出しシステム」は、医療機関などの外来受付で患者にPHS端末を貸し出し、診察時間に患者を呼び出せる病院向けソリューション。富士通ビー・エス・シーがソフトウェア開発やシステム環境を構築した。 低電磁波のPHS端末を利用することで、病院の内外を問わずに運用が可能で、患者側も混雑した待合室に長時間待機している必要もなくなる。呼び出し連絡は通話かライトメールが選べる。 システムは、ノートパソコンと外付けバーコードリーダーで構成され、医療機関職員はバーコードリーダーでPHSと患者バーコード読ませることで端末を管理する。導入費用（予定）は、受付4カ所、サーバー・クライアントPC含めて、初期費用580万円、年間保守費用24万円。このほか、レンタル用PHS端末の通信料として1台あたり月額780円かかる。レンタル用PHS端末は1台から導入できる。 今回のシステムは、総合病院や大学病院といった患者数の多い医療機関をターゲットとしたもの。大手の病院では院内ソリューションとして、患者への連絡システムを導入している場合もあるが、初期費用が倍以上することもあるという（ウィルコム広報部）。ウィルコムは、現在PHSを導入している医療機関はもとより、広くシステムの普及拡大を図りたい考え。http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20090914_315531.html
2009.09.24
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PHS大手のウィルコムは、10月から始める高速無線｢XGP(次世代PHS)｣のサービス対象地域を 当面東京都心部に限定する
。従来、同時に始める予定だった大阪、名古屋への展開は遅らせ、都内での加入端末数も限定する。 同社は24日にも私的整理の1つで第三者機関が仲介する事業再生ADR(裁判外紛争解決)手続きに入る方針で、基地局設置など必要な投資が遅れていた。ただサービス開始時期は10月として延期せず、事業の柱に育てることを目指す。 XGPは最大通信速度が毎秒20メガ(メガは100万)ビットと現行PHSの20倍以上。ウィルコムは4月から東京都心の一部地域で試験サービスを行っている。本サービスには予定通り移行するが、加入端末は1500台に限定し、希望者に無償で貸与する。月額4000円前後と想定されるデータ通信料も今年度いっぱいは無料とする見込みだ。http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090920AT1D1901Y19092009.html▽ウィルコムhttp://www.willcom-inc.com/
2009.09.24
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格付投資情報センター（Ｒ＆Ｉ）は19日、ウィルコムの発行体格付けと社債格付けを３段階引き下げて 「ダブルＢマイナス」
にするとともに、格下げ方向での見直しを継続すると発表した。事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決）の手続きに入るとの方針が伝わったことを受け、「このままでは資金面の問題をクリアできない可能性が高まっていると考えられる」としている。 18日付で格付けの１段階引き下げと、格下げ方向での見直しを発表していた。ウィルコムは非上場だが、2012年６月が満期の350億円の公募社債を発行している。http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090919AT1D1901T19092009.html
2009.09.24
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＜新型インフルエンザウイルス＞ウイルスを無力化、さらに除菌「ナノイー」発生ユニットをダブル搭載 ナノイー発生機
●「ナノイー」発生ユニットをダブル搭載で、ウイルスを無力化※1、さらに除菌 ナノイーは空気イオンに比べ6倍長寿命だから、部屋のすみずみまで効果を発揮 10m3空間（約3畳）での除菌※2を実証●コンパクト＆静音設計だから、家中で手軽に使用できる 寝室でも気にならない、強運転でも34dB以下の静音設計 寝室や子供部屋、デスク上など家やオフィスなどで、手軽に扱いやすい コンパクトなデザインを実現 さらに寝室などでの使用を想定し、運転音にもこだわり、大型のファン ・モーターを採用する事で、強運転でも音が気にならない34dB以下という 静音設計を実現しましたこれにより、様々な場所で使用することができます●「ナノイー」発生ユニットは交換不要 「ナノイー」発生ユニットは、発生部の先に水を集めて、その水に電荷を かけてイオンを発生するため、発生部の磨耗が極めて少なく、交換不要です●※1：（ウイルス 【試験依頼先】（財）日本食品分析センター 【試験方法】試験容器内で直接暴露しTCID50（50%組織培養感染量）で測定 【抗ウイルスの方法】ナノイーを放出 【対象】付着したウイルス 【試験結果】99%以上抑制 第208040534-001号●※2： （浮遊菌） 【試験機関】（財）北里環境科学センター 【試験方法】10m3試験空間内に菌を直接暴露し捕集した菌数を測定 【除菌の方法】ナノイーを放出（ナノイーデバイス2個） 【対象】浮遊した菌 【試験結果】180分で99.9%除去 北生発21_0044号 （付着菌） 【試験依頼先】（財）日本食品分析センター 【試験方法】10m3試験空間内の布にしみこんだ菌数を測定 【除菌の方法】ナノイーを放出 【対象】標準布に染み付いた菌 【試験結果】24時間で99%以上除去 第209071031-001号●《製品仕様》●ナノイー発生機運転 消費電力 強：9.0W 弱：6.5W 風量 強：1.5m3/分 弱：1.0m3/分 騒音値 強：34dB 弱：25dB●本体外形寸法（高さ×幅×奥行：mm）305×210×185※●本体質量（kg）2.8●JANコード：4984824869561
2009.09.24
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＜新型インフルエンザウイルス＞スリムなデザインで、多方向ワイド吸気。煙も花粉も、スピーディに清浄。
スリムなデザインで、多方向ワイド吸気。煙も花粉も、スピーディに清浄。■ お部屋の汚れを、上下・左右・前後からスピーディに吸気 「パワフル＆多方向ワイド吸気」■ 花粉、浮遊する菌、カビ菌、ウイルス、ダニのフン・死がい を抑制 「アレルブロック高集塵除菌フィルター」■ センサーでおまかせ自動運転。置き場所、自由自在。 「センサー自動運転＆コンパクトデザイン」
2009.09.24
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＜新型インフルエンザウイルス＞シャープ プラズマクラスターイオン発生機 IG-B20 オレンジ系
■高濃度「プラズマクラスター」は、除菌・浄化力が違う・自然界にあるのと同じ＋と－のイオンをプラズマ放電により作り出し放出。高濃度「プラズマクラスター」はウイルスの分解・除去をはじめ、付着臭、カビ菌の分解・除去や、付着カビ菌の増殖を抑制するほか、ダニのふん・死がいのアレル物質も分解・除去します。■スポット使用に活躍するコンパクト設計・コンパクト設計に加え、3mのロングACアダプター（コードホルダー付き）を採用することで、ウォークインクローゼット、キッチンなどの狭い場所に持ち運んで、手軽に設置ができます。■その他の機能 ・長時間使っても経済的な低消費電力設計 （風量「弱」運転時 約250円/年） ・カセット式のユニット交換方式を採用 ・贈り物にも最適なパッケージを採用外形寸法 146×86×86mm （ACアダプター除く）質量 約0.37kg （ACアダプター除く）適用床面積（目安）～1畳 （1.65m2）< 仕様・性能などに関しては、メーカーHP等で確認してください。
2009.09.24
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＜新型インフルエンザウイルス＞ウイルス１００％分解 ダイキン工業
ベトナム国立衛生疫学研究所との共同研究なのですね。すごいですね。ダイキン工業。＜新型インフルエンザウイルス＞ウイルス１００％分解 ダイキン工業 ダイキン工業は１５日、ベトナム国立衛生疫学研究所との共同研究で、「ストリーマ放電」と呼ばれる同社の空気清浄技術が、新型インフルエンザウイルス（Ｈ１Ｎ１）を１００％分解、除去することを実証したと発表した。１００％分解の実証は世界初という。新型インフルエンザをめぐっては、三洋電機も８月、空気清浄機などに用いる同社の電解水の技術が同ウイルスを９９％以上減少させることを実証したと発表している。 ストリーマ放電は、強い酸化分解力を持つ電子を発生させてウイルスや花粉などを分解する技術。実験では、空気清浄機の内部を再現した装置に、新型インフルエンザウイルスを接種した細胞を置いてストリーマ放電を４時間続けた。その結果、細胞は正常のままでウイルスが消滅したことを確認した。ダイキンは５月にも同技術が鳥インフルエンザウイルス（Ｈ５Ｎ１）を１００％分解することを実証したと発表している。 ストリーマ放電技術は０４年に開発し、同社の空気清浄機やエアコンなどに搭載済み。新型インフルエンザウイルスを１００％分解する技術は、従来よりも放電量が１．５倍で、９月１１日に発売した加湿空気清浄機など３機種に搭載している。ソース : http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090915-00000068-mai-bus_all
2009.09.24
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日本航空（ＪＡＬ）の再建で、前原誠司国土交通相直轄の特別チーム「ＪＡＬ再生タスクフォース」が設置された。
中心メンバーは旧産業再生機構出身者で、ＪＡＬや国土交通省とのしがらみがないのが特徴だ。 １０月末をメドに再建計画の骨子をまとめる方針だが、関係者によると国際線の全日本空輸との統合も含めた抜本的な再建策が検討される可能性もある。 ＜冨山氏は、再生原理主義者との評価も＞ 再生機構の元専務でタスクフォースのサブリーダーとなった冨山和彦・経営共創基盤代表取締役は、２５日の設立会見で「企業再生は実態を把握しないとわからないことが多く、現時点では予断を持っては判断はできない」と述べ、法的整理や新旧分離、一時的な国有化など想定される再建手段については明言を避けている。 だが、再生機構で冨山氏が手がけたカネボウやダイエーの再建を共に手がけた再生機構ＯＢは、同氏を「しがらみにとらわれることの全くない再生原理主義者」と呼ぶ。国交省やＪＡＬがこれまで検討してきた再建策を白紙撤回し、抜本的な再生案を打ち出すとの見方が多い。 関係者によると、冨山氏は、今後中国の航空市場が急拡大し、国家間の協定ではなく航空需要に合わせて航空会社が自由に路線を決める空の自由化、「オープンスカイ」がアジアで急速に進むと分析。「アジアで５社程度のメガキャリア（巨大航空会社）と、それ以外の地域特化型の格安航空会社しか生き残ることができない」との問題意識を持っている。http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-11723820090930
2009.09.23
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大阪市営バス２６年連続赤字 黒字の地下鉄から５３億円投入
大阪市が９日発表した２００８年度の公営・準公営企業決算で、バス事業は１６億円の経常赤字、地下鉄事業は２７３億円の経常黒字となった。バスの赤字は２６年連続、地下鉄の黒字は６年連続。バス事業は本来なら収益に対する資金不足額の割合を示す「資金不足比率」が３５％となり、自治体財政健全化法の基準（２０％）を上回るが、市は地下鉄事業から５３億円をバス事業に出資、６％に抑えて基準超過を回避した。医師不足などで患者数が減少している市民病院事業も５億円近い経常赤字で、一般会計から計２０３億円を繰り入れ、資金不足比率を８・８％にとどめた。一方、市中央卸売市場は、大規模整備が原因で資金繰りが悪化し、１３億円の経常赤字。資金不足額は１２７億円、資金不足比率は１９８・７％に上り、基準を大幅超過した。市は経営健全化計画を策定し、市議会に諮った上で総務省に提出する。http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009090901000559.html
2009.09.19
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次世代送電網、関西産学タッグ 立命館大ときんでんなど
立命館大学はきんでんやパナソニック電工などと共同で、太陽光発電の大量導入に対応するスマートグリッド（次世代送電網）の実証実験を2009年度中に実施する。経済産業省の補助金を使い、昼夜で出力変動が大きい太陽光発電の弱みを補う送電技術や機器の開発につなげる。政府が太陽光発電を20年までに 20倍に増やす目標を掲げるなか、産学官が連携し実用化を目指す。 太陽光発電は発電時に二酸化炭素（ＣＯ2）を出さない半面、天候によって発電量が大きく変わる難点がある。現在は家庭での電気の過不足分を電力会社が調整して配分し、電圧など電力網全体の品質を維持している。ただし、大規模に太陽光発電の普及が進み電力網に接続すると、既存の電力設備では調整しきれない可能性がある。 実験は立命館大理工学部の高倉秀行教授が中心となって実施する。太陽光発電システムを搭載した家と、水素を使って発電する燃料電池を備えた家の２軒のモデルハウスを建設。電気を融通し合う際に必要となる制御機器の機能・性能などの技術的な課題を探る。http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090826c6b2602526.html
2009.09.17
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三菱電機は１４日、中国エンジニアリングメーカーと共同で、中国の電力大手、 中国広東核電集団が広東省に新設する原子力発電所２基の運転を制御する
デジタル計装制御システムを１００億円で受注したと発表した。同社は２年前にも同じメーカーと共同で、同集団の６基の制御システムを３００億円で受注している。新設する原発の仕様は前回の受注時と同じ、フランスの設計をもとに中国で一部改良した「１０００メガワット加圧水型原子炉（ＣＲＰ１０００型）」。２０１３（平成２５）年に運転を開始する予定だ。中国広東核電集団は、中国国内で、運転・建設中の原発３０基のうち、１４基を保有する。同集団は、今後１０年のうちにＣＲＰ１０００型の原発をさらに２０基程度建設する計画。三菱電機は、「当社の制御システムが標準システムとして今後も継続採用される可能性が高い」とみている。ソースはhttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090914/biz0909141439009-n1.htm三菱電機http://www.mitsubishielectric.co.jp/会社情報・株価http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001163
2009.09.17
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ソニーは9月3日、同社の企業姿勢をアピールする統一ブランドメッセージ 「make.believe」（メイク・ドット・ビリーブ）を全世界で導入すると発表した。
エレクトロニクスや映画など、幅広い事業領域で1つのブランドメッセージを使うのは同社としては初めて。今後、世界各地の広告や製品パッケージなどで段階的に使用し、ブランド力強化を図っていく。「make」は思いや着想を実際の商品や体験として形にする同社の行動を、「believe」はアイディアや理想像など同社の精神を表し、「.」が精神と行動をつなぎ、想像を現実へと結び付ける同社の役割を象徴しているという。ソースはhttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0909/04/news014.html■ソニーhttp://www.sony.co.jp/“make.believe” の導入 豊かな想像を現実に結びつける―ソニーグループを象徴するブランドメッセージhttp://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/200909/09-100/新メッセージ入り社名ロゴhttp://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/200909/8ido18000004aahc-img/8ido18000004aamy.jpg会社情報・株価http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001213
2009.09.17
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ソニーは9月2日、家庭用3Dテレビを2010年に投入すると ドイツで開催の家電展示会IFAで発表した。
同社は3D対応BRAVIAを2010年に発売し、Blu-ray製品、VAIO、プレイステーション 3（PS3）なども3Dに対応させる計画だという。同社の3Dテレビはフレームシーケンシャル表示方式とアクティブシャッター方式の3Dメガネを採用し、ソニー独自の高フレームレート技術で、左目用・右目用とも1920×1080ピクセルのフルHD（高精細）3D画像を実現するとしている。ソニーはIFAのブースで3D対応1080p BRAVIAを展示、ゲーム、映画、スポーツなどの3D映像をデモしている。ソースはhttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0909/03/news025.html
2009.09.17
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シャープは１６日、液晶テレビが不得意とされていた高いコントラスト表示が 可能となった技術を開発したと発表した。
コントラスト比は５０００対１と、従来比１・６倍まで高まった。２００９年度内にも新型の液晶テレビとして発売される見込み。紫外線に反応する特殊な材料を使ったほか、液晶分子の並びを、ピコ（１ピコは１兆分の１）レベルで制御する技術を応用した。また、液晶パネルに光を当てるバックライトからの光もれも抑えたことで、消費電力化も実現。従来製品に比べ２割の省エネを実現した。同社は、１０月から稼働する堺新工場（大阪府堺市）に技術導入するほか、亀山第２工場（三重県亀山市）でも１０月以降、新技術を導入した生産方式に切り替える。同日会見した井淵良明副社長は「３０年かけて開発した夢の技術。シャープの液晶は変わります」と述べた。ソースはhttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090916/biz0909161249006-n1.htm■シャープhttp://www.sharp.co.jp/2009年9月16日 テレビ向け次世代液晶パネルの中核技術「ＵＶ2Ａ(ユーブイツーエー)技術」を生産導入http://www.sharp.co.jp/corporate/news/090916-a.html会社情報・株価http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001209
2009.09.17
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大手電機メーカー｢東芝｣は、主力製品の1つであるテレビの販売台数を、成長を続ける
中国やブラジルなどの新興国で大幅に増やし、来年度には年間で1500万台とこれまでの2倍以上にする新たな目標を発表しました。 東芝によりますと、今後、テレビの販売に重点を置く地域として、中国やインド、ブラジル、ロシアなど、新たな購買層が拡大している新興国に照準を定め、価格を抑えた商品の品ぞろえを増やすとともに、販売を強化することになりました。 それによって東芝は、昨年度、世界全体で720万台だったテレビの販売台数を、来年度には1500万台と2倍以上に増加させることを目指すとしています。 新興国で販売するテレビは、現地メーカーへの生産の委託などによってコストを削減する方針で、これまでの中国やベトナムなどに加えて、ロシア、エジプト、インドで新たに生産拠点を確保する準備を進めているということです。 東芝の大角正明執行役常務は｢欧米の経済成長は非常に厳しい。これからは新興国で生き残れる会社が世界的に生き残れる会社になると思う｣と述べ、今後は、成長が期待される新興国でテレビ事業の活路を見いだしたい考えを強調しました。http://www3.nhk.or.jp/news/k10015553401000.htmlhttp://www3.nhk.or.jp/news/K10055534011_01.jpg▽東芝 株価 [適時開示速報]http://www.toshiba.co.jp/http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=6502http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=6502.1
2009.09.17
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中国市場で液晶テレビの価格下落が続いている。
１０月の「国慶節商戦」で現地メーカー数社が４２型以上の大型モデルの価格を３０％前後引き下げる。中国で日系メーカーの平均単価は現地ブランドより３０％程度高い状況。価格差がさらに広がれば、日系ブランドの販売減速の懸念も出てくる。日系各社はテレビ需要の好調な中国で販売拡大を見込んでいるが、計画の下振れリスクも浮上している。 【販売増狙う】中国現地メーカーの液晶テレビ平均単価が７６３ドル（４２型、２００９年４―６月、ディスプレイサーチ調べ）に対し、外資ブランドは１０５２ドル（同）。現地の大手流通は国慶節商戦にデジタル家電製品を一段と引き下げて売り出す見通し。液晶パネルは５月以降価格が上昇し、メーカーの収益を圧迫しているが、節目の商戦で割安価格を打ち出して販売増を狙う。ソースはhttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0320090916bjae.html
2009.09.17
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アイケイコーポレーションは、グループの8月の中古オートバイ買取販売台数速報を 発表した。
8月の販売台数は前年同月比41.4％増と、大幅に増加した。前年を上回ったのは2か月ぶり。ただ、低価格車の販売が好調だったためで、平均売上げ単価は同25.6％減と大幅に落ち込んだ。付加価値の高いモデルの販売は伸びなかったため、平均粗利額は同27.4％減と大きく落ち込んだ。◎アイケイコーポレーション(3377)--中古オートバイ買取販売の月次速報(8月度)http://www.ikco.co.jp/ir/monthly/index.html◎ソースhttp://www.carview.co.jp/news/0/114618/
2009.09.17
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警察庁は１１日、これまで普通免許で運転できた三輪バイクについて、
今後は二輪免許が必要でヘルメットの着用を義務づけるなどとする道路交通法施行規則の一部改正を決めた。三輪バイクを二輪車とみなす区分の見直しに伴うもので、９月１日から施行する。三輪バイクは０７年３月からイタリア・ピアッジオ社製の輸入販売が始まり、現在は同社製の約２０００台が国内で走行しているとされる。道交法上は二輪車に該当しないことから、対応する免許は普通免許でヘルメットの着用義務もなかった。警察庁では、三輪バイクの所有者が年々増えていることや、０７年３月以降、計４件の重軽傷事故が発生していることなどを重視。実車実験を繰り返したところ、運転特性が二輪車に近いと判断されたため、二輪免許で対応することを決めた。ただし（１）現在、三輪バイクを運転している場合は９月１日から１年間に特例試験を受け 三輪バイクだけを運転できる二輪免許を取得できる（２）その間（最長１年）は普通免許での運転が可能－－とした。http://mainichi.jp/photo/news/20090611k0000e040033000c.html画像：今後は二輪免許やヘルメット着用が必要となる三輪バイクhttp://mainichi.jp/photo/news/images/20090611k0000e040048000p_size5.jpg
2009.09.17
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１３日午後、岡山県倉敷市の高梁川の河口付近で、水上オートバイがえん堤を 乗り越えて波消しブロックに衝突する事故があり、
乗っていた女性３人のうち１人が死亡、２人がけがをしました。１３日午後３時２０分ごろ、倉敷市の高梁川の河口付近にあるえん堤を水上オートバイが乗り越え、乗っていた女性３人が水上オートバイごとおよそ１０メートル先の波消しブロックに衝突しました。この事故で４４歳の女性１人が死亡し、２０代とみられる２人もけがをしました。現場で救助にあたった男性は「釣りをしていたら後ろでバーンという音がした。振り返ったら人が倒れていたので、救助にあたった」と話していました。えん堤は海面から１メートル程の高さに設けられていますが、川の水面との高低差はなく、川から見るとえん堤があることや海面と段差になっていることがわかりにくくなっています。警察と海上保安部は、目撃者から話を聞くなどして事故の状況を調べています。http://www3.nhk.or.jp/news/k10015474861000.html
2009.09.17
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レディースライダー合宿
市場環境が厳しさを増すなか、メーカー各社はライダーの掘り起こしに躍起になっている。ヤマハ発動機は今年６月と９月、免許取得後、二輪車から遠ざかっていた女性向けに基本技術の習得とツーリングの楽しさを知ってもらうイベント「レディースライダー合宿」を開催。「女性ライダーの割合が徐々に増えている」（ヤマハ発）ことに目をつけたもので、各回とも２０代から５０代までの約１０人が参加した。１０月には箱根で中高年向けにゴルフとツーリングなどを加えたイベントを企画している。ヤマハ発では「大人の趣味として、かつてバイクに乗っていたライダーを取り込むことが重要」と指摘する。ホンダは、バイクの写真を投稿するサイト「ライダーズボイス」を開設した。「ツーリングの楽しさを駆り立てて、ファンのすそ野を拡大する」（ホンダ）ことが狙い。ただ、これらメーカーの取り組みも効果は限定的で、市場低迷を食い止めることはできていない。低迷打破に向けた模索が続きそうだ。
2009.09.17
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ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、制度変更をテコに需要を掘り起こす。現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、交通上の不便が多い。また、海外にはない国内独自の規格で、メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。(09:23)http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090915AT1D140B414092009.html
2009.09.17
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ヤマハ発「合宿」 ホンダ「投稿サイト」 二輪復活へ女性・中高年狙え
国内の二輪車販売の落ち込みが止まらない。今年１～６月期の国内出荷台数は、前年同期比２２．１％減の２０万５６７８台で、このままのペースで推移すれば年間約４０万台となり、ピーク時（１９８２年）の８分の１にまで市場が縮小する見通しだ。価格上昇や駐車場不足に加え、金融危機に伴う消費不況が追い打ちをかけた。メーカーも女性ライダーをターゲットにしたイベントを開催するなどユーザー層の拡大を目指すが、市場回復の切り札は見当たらない。日本自動車工業会によると、二輪車の国内販売は１９８２年の３２８万５３２７台をピークに下がり続けている。８０年代に入り、高校を中心に二輪車通学を規制する動きが強まったことで、通学用途が減少。２００６年６月に施行された改正道路交通法により二輪車の駐車取り締まりが強化、駐車場不足が顕在化したことも「二輪車離れ」に拍車をかけた。昨秋の金融危機も販売不振を深め、さらに減少幅が拡大している。１０～２０代のライダーが減り、５０代が増えるなど、ライダーの高齢化も進んでいる。価格上昇も二輪車離れの大きな要因となった。排ガス規制の強化から、環境性能を高める部品コストが加わったことで、販売価格が上昇。排気量５０ｃｃ以下の原動機付き自転車では、１０年前より価格が約２～３割上がり、現在は１２万円前後が中心商品になっている。ヤマハ発「合宿」 ホンダ「投稿サイト」 二輪復活へ女性・中高年狙え http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909160023a.nwc二輪車離れを打破しようとヤマハ発動機が企画した女性向け講習会＝６月、長野県軽井沢市http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909160023a1.jpghttp://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909160023a2.jpg2009/09/16(水) 22:30:39http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253107839/l50
2009.09.17
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排気量５０ｃｃ超～１２５ｃｃ以下（原付２種）の免許を容易に取得できるよう、制度改正を要望した。
国内二輪車４メーカーで構成する日本自動車工業会の二輪車特別委員会は１６日、警察庁に対し、排気量５０ｃｃ超～１２５ｃｃ以下（原付２種）の免許を容易に取得できるよう、制度改正を要望した。四輪車の免許保持者は１～２日の講習だけで免許が取れるようにすることを提案。手軽に免許が取れるようにし、低迷する国内需要のテコ入れをはかりたい考えだ。排気量５０ｃｃ以下の二輪車（原付１種）は四輪免許を持っていれば乗れるが、原付２種については四輪免許保持者も１１時間の教習を受ける必要がある。原付１種は、法定速度が３０キロで交差点での２段階右折が必要など制約が多いため、同委は原付２種を「都市における移動手段の主役」と位置付けている。（2009/09/16-16:23）二輪免許取得、もっと容易に＝メーカー４社、警察庁に要望http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009091600649
2009.09.17
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国営ベトナム鉄道、20年に分割・民営化 新幹線計画の資金確保へ
日本の新幹線方式による高速鉄道建設を計画している国営ベトナム鉄道は、2020年を目標に民営化する方向で検討に入った。株式売却で大型事業向け資金の一部を確保する狙いがあるとみられる。中核の鉄道事業を地域ごとに分割する案も検討、各地の旅客需要に応じてインフラを整備できる体制を構築する。実現すれば東南アジアの他の国の国鉄民営化にも影響を与える可能性がある。 ベトナム鉄道のバン会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）がハノイで日本経済新聞に明らかにした。将来は株式を国内で上場する計画。実現すれば同国で最大規模の民営化案件となる。ただ、同会長は「発行済み株式の過半数は国が保有する」と説明、経営の主導権は引き続き政府とベトナム鉄道が握る方針を明らかにした。http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090915AT2M0702B15092009.html
2009.09.16
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三菱重工業は14日、ベトナムの首都ハノイで米ボーイングの中型機「737」向け高揚力装置（フラップ）の 生産を開始する。
ベトナムに航空機の機体・部材メーカーが進出したのは今回が初めて。航空機製造の分野でも低コストのアジア拠点を活用し、価格競争力を高める動きが本格化してきた。 生産を担当するのは三菱重工業が全額出資したＭＨＩ・アエロスペース・ベトナム。タンロン工業団地内に建設した工場で当初、月産数機分のフラップを製造する。航空機の部材生産で実績のある名古屋航空宇宙システム製作所と同等の品質を確保することが当面の目標となる。http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090910AT2M0902Z10092009.html
2009.09.16
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ベトナム政府は全国を対象にした道路整備の基本計画をまとめた。2020年を目標に24本の高速道路を 建設する
。総延長は2381キロメートル。 30年には都市部の一般道や環状線も整備し、交通インフラの拡充をテコに産業の活性化を図る。総事業費は明らかになっていないが、財源の確保に向けて日本など国際社会に支援を求めるとみられる。 ベトナム政府の公式サイトによると、高速道路網の整備により20年には新しいインフラを使って年間55万人が移動し、同７億6000万トンの物資を搬送できる体制を整える。車両は年間280万～300万台の利用を見込む。バスなど公共交通機関の整備も進め、都市部の渋滞を緩和する。 道路網の中核となるのは首都ハノイと南部の商都ホーチミンを結ぶ「南北高速道路」。ズン首相が主導する３大国家プロジェクトの１つで、事業を具体化する際には国際社会に支援を要請するとみられる。http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090907AT2M0600H07092009.html
2009.09.16
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ベトナムと水道事業で覚書 横浜市
覚書締結後、３事業者の出席者と握手を交わす横浜市水道局の斎藤義孝局長（右から２番目）http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090915/kng0909152237007-p1.jpg 横浜市水道局は、ベトナムの水道事業の経営改善や技術力向上に向けて関係を強化するため、先月２６日に、３つの水道事業体（フエ水道公社、ホーチミン水道公社、建設第２学校水道訓練センター）と覚書を締結したと発表した。 横浜とベトナム・フエの両市が加盟する「シティネット」（アジア太平洋都市間協力ネットワーク）やＪＩＣＡでの技術協力などがきっかけで締結に向けた取り組みが進められていた。 覚書の期間は３年間で、初年度はベトナムの３事業体からの研修生の受け入れなどを行う。http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/kanagawa/090915/kng0909152237007-n1.htm
2009.09.16
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「ライタイハンを忘れない」韓国人が綴る慰安婦問題
韓国人ブロガーのダンミは、ベトナム戦争時の慰安婦問題について取り上げ、韓国軍兵士の行いを厳しく批判し「韓国は慰安婦問題で日本を責める前にまずベトナムに謝罪する必要がある」と綴った。このブログ主は、ある慰安婦関連の記事で『韓国軍兵士は、ベトナム戦争の時、ベトナム女性に対して日本兵が韓国女性に行ったことより酷いことをした』と言う書き込みを見たという。「日本は、韓国人の女性たちに消えることのない深い傷を残した。日本に対する謝罪要求は当然必要なことだが、どうやら韓国はその前にベトナムに対して謝罪をする必要だあるようだ」と語る。また、ライタイハン（韓国人兵士とベトナム人女性との間に生まれた混血児）についても言及し、慰安婦制度は多くの女性たちを傷つけるだけでなく、後に生まれてくる子供達にまで苦悩の人生を歩ませるものであるとエピソードを交えながら説明している。「多くの韓国人が日本に悪口を言うが、過去に韓国がベトナムに何をしたのか知らない人が多いようだ」とし「ベトナムに対して本当に申し訳ないと思う。今、私ができる事と言えば、謝罪の心を持ち、他の人々にこの事実を伝えることである。多くの人々がこの事実を知り、ベトナムに対して正式に謝罪できる日が来る事を願う。そうしたら、我々は日本に堂々と謝罪を要求することができるのである」と綴っている。写真：韓国人ブロガーの「タンビ」は、ベトナム戦争時の慰安婦問題について取り上げ、 韓国軍兵士の行いを厳しく批判し「韓国は慰安婦問題で日本を責める前にまず ベトナムに謝罪する必要がある」と綴った。http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0826&f=national_0826_025.shtml&pt=large
2009.09.16
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ベトナム投資詐欺 初公判
経済成長が続くベトナムへの投資をうたって資金を集めながら、実際には運用せずにだまし取ったとして詐欺の罪に問われている千葉市の投資会社の社長ら２人の初公判が千葉地方裁判所で開かれ、２人は起訴された内容を認めました。千葉市美浜区の投資会社、「ＪＡＭ」の社長、網中徳次被告（５５）と、関連する会社の実質的な経営者だった土江正徳被告（３７）は、経済成長が続くベトナムの会社の未公開株への投資をうたって去年、愛知県の女性など１０人からあわせて８００万円あまりを集めながら実際には運用せずにだまし取ったとして、詐欺の罪に問われています。また、網中被告は、日本の株価に連動した投資をうたって１２人からあわせて１６００万円あまりをだまし取った罪にも問われています。１０日千葉地方裁判所で開かれた初公判で、２人の被告は「間違いありません」と述べ、いずれも起訴された内容を認めました。続く冒頭陳述で、検察は、「おととしから去年にかけて集めた８億円あまりのうち、ベトナムに送金されたのはおよそ１億円にとどまり、残りは２人の会社の経費などに使われていた。ベトナムでの資金の運用を取りやめたあとも出資の募集を続けていた」と指摘しました。http://www.nhk.or.jp/chiba/lnews/04.html
2009.09.16
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ベトナムの動物園でトラ脱走、襲われ死亡 -
ベトナム南部ビンズオン省の民間動物園で10日、クレーンの騒音に驚いたインドシナトラ１頭がを高さ2.5メートルの塀を越えて脱走し、外にいた男性（47）をかみ殺す事故があった。タインニエン（電子版）が伝えた。 トラが脱走した当時、付近には２人がいて、いずれも池に逃げ込んだが、トラは１人を池から引きずり出し、かみついたという。トラは動物園職員に捕獲され、おりに収容された。http://www.newsclip.be/news/2009912_025155.html
2009.09.16
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ベトナム人偽装結婚事件
宮城県などに住む日本人とベトナム人の偽装結婚を組織的にあっせんしていた福島県のブローカーや、あっせんを受けて嘘の婚姻届を提出するなどした男女ら、あわせて１４人が逮捕・起訴されました。逮捕されたり起訴されたりしたのは、福島県南相馬市の会社員、小日山康男容疑者（５３）ら、いずれも福島県内に住むブローカーの４人と、４人からあっせんを受けて「偽装結婚」し役所に嘘の婚姻届を提出した白石市などの日本人とベトナム人の男女１０人の合わせて１４人です。宮城県警察本部によりますと、ブローカーの４人は仕事などを目的に長期間日本に滞在することを望んでいるベトナム人の男女に、借金などを抱える日本人の男女を引き合わせて虚偽の結婚の手続きをさせた上で、ベトナム人から１人当たり２５０万円から３００万円の報酬を受け取っていました。そして報酬の半額程度を結婚相手の日本人に分配し、残りをブローカーの間で山分けしていたということです。日本人との婚姻届を出したベトナム人には配偶者としての在留資格が与えられますが、実際には戸籍上の夫婦が全く別の場所で生活するなど結婚の実態がありませんでした。警察は組織的な偽装結婚あっせんの背景やいきさつを、さらに調べることにしています。http://www.nhk.or.jp/sendai/lnews/06.htmlベトナム人との偽装結婚容疑で１４人逮捕 宮城、福島両県警宮城、福島両県警は１０日までに、ベトナム人と日本人の偽装結婚をあっせんしたなどとして、公正証書原本不実記載・同行使などの疑いで、福島県南相馬市原町区北長野南原田、会社員、小日山康男容疑者（５３）ら男女１４人を逮捕した。宮城県警によると、小日山容疑者らは「本当の結婚だと思った」と容疑を一部否認している。逮捕容疑は、ベトナム籍の女（４２）に日本での長期在留資格を取得させようと福島県南相馬市の漁業の男（５８）との偽装結婚を計画。平成１７年９月、原町市（現南相馬市）に両者が結婚したとする虚偽の婚姻届を提出するなどした疑い。宮城県警組織犯罪対策課によると、小日山容疑者らは１７年から２０年までにベトナム人と日本人の偽装結婚を少なくとも１０件仲介。ベトナム側から計約２５００万円を受け取った。http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090910/crm0909101813029-n1.htm
2009.09.16
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覚せい剤４億円相当密輸＝男女５人逮捕－北海道警など
覚せい剤約６．７キロ（末端価格約４億２００万円）をスーツケースに隠し密輸したとして、北海道警などは９日までに、覚せい剤取締法違反（密輸）などの容疑で住所不定、無職池田容之容疑者（３１）や愛知県刈谷市元町、探偵中野清之容疑者（３２）ら男女５人を逮捕した。道警によると、両容疑者は容疑を認めているという。逮捕容疑は、５人は共謀し６月１４日、派遣社員の女（２６）と無職の男（２５）がベトナムから韓国経由で新千歳空港に到着した際、二重底にしたスーツケースの中に覚せい剤計約６．７キロを隠して密輸した疑い。税関職員に発見され、運搬役の２人は現行犯逮捕された。道警によると、運搬役の２人は「覚せい剤とは知らなかった」と話しているという。池田容疑者は受け取り役、中野容疑者は運搬役への指示役だった。５人は計１００万円の報酬をもらう予定だったといい、道警などは依頼者らを調べている。http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009090900896
2009.09.16
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ごみの埋め立てノウハウ、中国・ベトナムに輸出
悪臭・ホコリ・浸出水（廃棄物の最終処理場から発生する水）などを最少化しつつごみを埋め立てる韓国の技術が海外市場に「輸出」されている。ここ数十年間にわたり蓄積された埋め立てのノウハウを求める、中国・ベトナムなど、環境発展途上国家の需要が急増しているからだ。首都圏埋立地公社は６日、最近特許登録された「悪臭低減施設を兼ねた浸出水のポンプ場」をはじめ、これまで２５件の技術特許を登録または出願したと明らかにした。公社はこれら諸技術を掲げ、インドネシア・ジャワ島の埋立地建設など約１０の海外環境事業に直接、間接に参入している。諸技術のうち７件は外国でも特許登録または出願されている。０６年に開発した「浸出水・生ごみの脱離液の併合処理技術」は中国・ベトナム・インドの３国で同時に出願中だ。首都圏埋立地で開発された技術の中には植物を用いて浸出水を浄化する技術もある。仁川市西区景西洞（インチョンシ・ソグ・キョンソドン）にある首都圏埋立地は２０００万平方メートルにのぼり、埋立地としては世界最大を誇る。首都圏全域から１日約２０００台の車両を通じ１万８０００トンの生活・建設などによるごみが同地に運ばれる。首都圏埋立地公社は同地でごみを埋め立てながら得た技術をもとに、昨年から海外市場への参入を本格化している。昨年９月に着工、２０１０年の完工を目指すスリランカ・コロンボの固形廃棄物処理場の技術コンサルティングも担当した。韓国内のエンジニアリング会社とともに参加した５０億ウォン（約４億円）規模の同事業で、埋立地公社は６億２０００万ウォンの技術ロイヤリティーを受けることになる。同事業の受注に向けた事前の妥当性調査に、技術コンサルティングとして参加した海外事業も８件にのぼる。アンゴラの廃棄物処理場など４事業は妥当性調査が完了し、韓国のコンソーシアムが受注する可能性が高い。フィリピンの衛生埋立施設の建設は現在、妥当性の調査が行われている。http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=120200&servcode=300§code=300
2009.09.16
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破綻の裏で報酬６３億円 英ローバー旧経営陣処分へ
英自動車メーカー、ＭＧローバーの破綻をめぐる旧経営陣の不正行為を調査していた英政府は１１日、旧経営陣５人が２００５年の破綻までの５年間で総額約４２００万ポンド（約６３億８千万円）の「法外に高額の報酬」を受け取っていたと指摘、このうちの４人を今後いかなる会社の経営にもかかわることができないよう、法的措置を取ると発表した。 ４人は同日、政府の発表は「魔女狩り」であり、同社を救済しなかった政府自身の責任を隠ぺいするものだと主張する声明を出した。 旧経営陣は００年、ＭＧローバーをドイツのＢＭＷからただ同然の１０ポンドで取得したが、立て直しに失敗し、１０億ポンド以上の負債を抱えて経営破綻。０５年に中国の南京汽車に買収された。http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009091101001184.html
2009.09.16
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日産、マイクラC+Cの販売終了が迫る
日産が販売するコンパクトなオープン4シーター、『マイクラC+C』の販売終了が迫っている。 『マイクラC+C』とは、日産のコンパクトカー『マーチ』をベースにリトラクタブルハードトップを被せたオープンカー。生産は英国日産で行なわれており、2007年に1500台の日本限定販売が開始された。 在庫状況は、9月11日現在でわずか71台。ボディカラーはプリーズブルーやエモーションレッドなどの5色が用意されていたが、すでにメットブラックとダイヤモンドシルバーは売り切れ。カフェラテベージュと、エモーションレッドの4AT車も残りわずかとなっている。 なお、日産では『マイクラC+C』の購入者を対象にした10万円のキャッシュバックキャンペーンを、9月30日（水）までの期間限定で実施しているが、もちろんこちらも『マイクラC+C』の在庫が無くなり次第終了となる。http://www.carview.co.jp/news/0/114620/
2009.09.16
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トヨタ、オーリスハイブリッドの全容を公開…最新プリウスと共通
欧州トヨタは11日、『オーリスHSDフルハイブリッドコンセプト』の全容を明らかにした。2010年の後半に欧州市場で発売するオーリスのハイブリッド車を示唆したコンセプトカーで、『プリウス』と共通のハイブリッドシステムを搭載する。 オーリスは2007年春、欧州マーケットへ投入。欧州Cセグメントに属する5ドアハッチバックで、現在までの累計販売台数は37万台を突破。トヨタの欧州における主力車種の1台に位置づけられる。 オーリスHSDフルハイブリッドコンセプトのHSDとは、「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」の略。また、フルハイブリッドとは、エンジンのみ、モーターのみ、エンジン＋モーターの3つの走行モードを持つ、いわゆる「シリーズパラレル方式ハイブリッド」を意味している。 オーリスHSDのハイブリッドシステムは、最新プリウスと共通。1.8リットル直4ガソリンエンジン（99ps、14.5kgm）に、モーター（82ps、21.1kgm）を組み合わせたもので、2次電池にはニッケル水素バッテリーが使用される。 動力性能は、0-100km/h加速が約10秒と必要充分。「エコ」、「パワー」、「EV」の3つの走行モードを持つのもプリウスと同様で、EVモードでは最大2kmを最高50km/hでゼロエミッション走行できる。 トヨタは環境性能について、「CO2排出量が100g/km以下」とのみ公表。欧州向けプリウスの欧州複合モード燃費が25.6km/リットル、CO2排出量が89g/kmだから、オーリスHSDもこの数値と同等と見ていいだろう。http://www.carview.co.jp/news/0/114610
2009.09.16
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高齢者にやさしい自動車開発委員会、１１月にニーズ本調査し２０１０年度にはコンセプトカー提案
高齢者が運転しやすい自動車開発で３５道府県知事が参加する「高齢者にやさしい自動車開発推進知事連合」（会長＝麻生渡福岡県知事）の「高齢者にやさしい自動車開発委員会」（委員長＝小林敏雄日本自動車研究所所長）は、高齢者のニーズ調査を実施する。高齢者の運転実態や事故特性などを踏まえて、高齢者の生活実態や交通手段、運転状況、車に対する要望などをアンケート調査する。同委員会は１０月に予備調査を行った上で１１月には調査項目・方法などを詰め、本調査を実施する予定。高齢者に特化した運転への意識や車への要望についてのデータは、自動車メーカーなどにとっても貴重で、同調査により高齢者がモビリティーとして求める車のコンセプトづくりに役立てる。 高齢者にやさしい自動車開発委員会は、自動車メーカーの開発担当者のほか自動車工学や加齢医学、人間工学の学識経験者などで組織する。公共交通機関がない過疎地域を抱える地方にとって自動車は地域高齢者の重要な交通手段だが、高齢者による交通事故も急増している。 知事連合ではこうした状況から、高齢者の運転特性や利用目的などに基づき、高齢者にやさしい自動車としてのコンセプトなどを検討する。２０１０年度にはコンセプトカーを提案し、自動車メーカーなどに開発を促す方針も示している。 開発委員会では、高齢者の視聴覚機能や情報処理機能の低下といった身体的特性のほかに、自分本位の傾向や意識と行動のズレ、慣れや“だろう運転”などの心理的特性を分析。さらにはモータリゼーション前後の世代の違いや、車のエレクトロニクス化への慣れといった社会的特性にも着目して、高齢者が引き起こす事故を整理した。 こうした分析結果に基づいて、自動車の利用目的や最寄りの公共交通機関の状況などで地域ごとに異なる高齢ドライバーの車に対するニーズをアンケート調査する。車の利用状況や運転中の危険体験、運転時に気になる点、現在の保有車種や保有車への不満、必要と思う性能・機能など、車に対する高齢者の要望を探る。http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=df9134bc-5dc8-4d44-980f-b92df81842ba
2009.09.16
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