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VietnamNews
現地の英字紙 ベトナムニュースの抄訳を一部ですが、週１回掲載しています。
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2009.09.26
カテゴリ： カテゴリ未分類
９月２１日－９月２６日
＊政府は、ベトナムの経済発展に貢献している外資企業８５社の代表をハノイ市に招き、国家の勲章を授与した。授与式に出席したNhan副首相は、外国からの投資はベトナムの経済発展に大きな貢献をしており、政府は外資企業を特別に優遇するつもりだと語った。
＊（訳者注：最近は大都市の人民委員会が、投資許可の撤回をやり始めた。投資を行うと言って土地の使用権を購入したが、資金不足が原因だったり土地の値上がりを待っていたりで、計画通りに建設工事を始めない企業が多い。人民委員会は、政府に約束した実行計画に違反した事を根拠に、投資許可を撤回して土地を回収する。投資した資金の一部が返還されるだけなので、投資した企業には大きな損失が発生する。）
＊（訳者注：政府は法令で大学の授業料を年に240万ドン(140ドル）と決めたが、全然守られていない。確かに授業料は240万ドンだが様々な名目の費用が付け加わり、国立大学でも学生が大学に支払う金額は３百万ドンを越え、民営の大学では政府が決めた金額の何倍も徴収される。大学の関係者は、政府が決めた240万ドンでは大学の運営ができないので、別に費用を徴収するのは止むを得ない事だと語った。）
＊北部のPhu Tho省で、学生と教師が乗った貸し切りバスが別のバスと正面衝突し、５人が即死、６１人が重傷を負った。事故の原因は、現在調査中である。
＊クウェートの石油情報大臣が大勢の企業家と共にベトナムを訪れ、Hoang商工大臣と石油に関係する事業について話し合った。クウェートはベトナムと経済協力協定を結び、中部のThanh Hoa省の石油コンビナートに大規模な投資をしている。グエンミンチェット大統領もクウェートの大臣と会談し、同国の企業を特別に優遇するからベトナムへの投資を拡大して欲しいと要請した。
＊アジア開発銀行はベトナムの電力事情を改善するため、政府に１億5100万ドルの優遇融資を行う。この資金は、主に送電線の敷設に使われる。
＊ハノイ市の長距離バスのターミナルは、非常に狭くていつもバスと乗客で混雑している。バスが駐車する場所は少ないから、バスはターミナルに入って客を乗せたら、直ぐに出て行かなければならない。しかし客が少ないとバスは赤字になるから、バスはターミナルを出たら市内を巡回し、客を拾って回る。自転車より遅いスピードで走り、車掌は乗客が居ないかと叫びながら、時には１時間以上も市内をぐるぐる回る。バスの乗客は、バスが目的地へ向かって走り出すのを辛抱強く待つ。到着の時間など全く分からない。たくさんのバスが客を拾いながら市内をのろのろ走り回るから、渋滞は更にひどくなる。ハノイ市の公安は、長距離バスの運転規制の強化を検討している。
＊政府は国産品愛用のキャンペーンを行う。世界的な景気の悪化による輸出の減少、農村の購買力の高まりがその背景にある。国庫から280万ドルを出し、テレビを通した国産品愛用の宣伝、農村の流通の改善を行う。
＊国会の経済委員会は、銀行法の改定を検討した。立法に関係する経済の専門家が、委員に金融政策の在り方や中央銀行の権限と責任などを述べ、法律を改定する必要性を説明した。（訳者注：共産党の委員は、権限があるだけで経済の知識など全然ない。インフレの目標は、政府が決めるか国会が決めるかなど、ばかばかしい議論で時間を費やしただけらしい。）
＊国連の機関は政府の機関と合同で、低所得者用の安価な住宅の建設について検討した。ベトナムには安い住宅や部屋が全然なく、地方から来た労働者や学生は、住む場所が無いために悲惨な生活をしている。（訳者注：ベトナムの大都市の不動産は、日本と同じくらい高い。様々な法律で土地の利用が制限され、不動産の売買には税金や手数料など巨額の費用が掛かるためである。政府は土地の使用料や税金を免除し、貧困世帯用の安い住宅を建設するが、これらは役人が買い占めてしまい貧困世帯には渡らない。ベトナムの政治が改善しないと、貧困世帯が普通の家に住む事は不可能である。国連の機関はベトナム政府に、住宅に関係する行政の改善を求めた。）
＊中央政府は行政の手続きを簡単にするため、『３０％カット』キャンペーンを行っている。政府の機関や地方自治体は、国民に要求する行政手続きを３０％減らす、と言うものである。ホーチミン市はこれに答え、254件の許認可を不要にする事を検討している。また外務省は、従来は外国人のビザの更新に５日間かけたが、今後は必要な書類が揃っていれば、１５分で新しいビザを発行すると発表した。
＊ベトナムには１０万人の外国人労働者が居ると言われるが、その半分以上は労働許可の無い違法な労働者である。労働省は外務省と共同で、違法な外国人労働者の取締を行う。悪質な違法労働者は、強制送還を行う予定である。
＊ある民間の機関の調査によると、去年の４月から今年の３月までの１年間に、労働者の給料は平均16.5％上昇した。しかし物価の上昇は２０％に近いから、実質的な給料は減少した。
＊９月の消費者物価の上昇は0.62％で、政府の予想を大きく上回った。新学期の開始で教育費が4.33％の上昇、燃料費の値上がりで運賃が2.37％の上昇した。一方メコンデルタの米や野菜は豊作で、食料費は0.85％値下がりした。
＊ホーチミン市は、同市とDong Nai省のBien Hoa市を結ぶ高速道路を建設する計画で、グエンタンズン首相から建設許可を得た。同市はこの他に南北高速道路、東西高速道路、都心と飛行場を結ぶ道路の拡張、Thu Thiem副都心を結ぶサイゴン川底のトンネルなど、様々な道路や橋の建設計画があり、一部では既に工事が始まっている。同市は2020年までの長期計画に基づいて社会基盤の建設を進めているが、問題は資金である。計画通りに工事を進めるには年間８億ドルの資金が必要だが、外国の援助などを考慮しても、その３０％しか調達する目途が無い。
＊ベトナムは1010年に中国から完全に独立し、ハノイ市（当時は昇龍、タンロンと呼ばれた）を首都にして、大越と言う国家を建設した。ハノイ市はこれを記念し、来年に市の創立１千年を祝う盛大な式典を開く。この式典に合わせて多くの公共事業の完成を目指したが、間に合わないプロジェクトがたくさんある。歴史博物館の建設、Van Cao道路の建設、Nguyen Phong道路の延長など、合計７件が計画通りに終わらず、記念の式典で完成を祝う事ができない。同市の人民委員会は、計画通りに工事が終わらないのは建設会社だけの責任ではなく、住民の移転の遅れ、建設資金の調達の遅れなど、多くの機関に責任があると弁明した。
＊中部のThanh Hoa省は、セーオム（バイク・タクシー）の運転手に、営業許可の取得を義務づけた。他の市や省でも、セーオムの営業許可を検討している。（訳者注：政府は以前、セーオム（バイク・タクシー）の営業許可の取得を発表したが、定職の無い貧しい人から税金や手数料を取るのかと国民の反発が上がり、政府は営業許可の取得を撤回した。しかし最近は悪徳セーオムが横行し、客を恐喝して高い料金を取るなど、様々な悪事を行っている。国民もセーオム改善するため、セーオムに対する規制を望んでいる。）
＊ノンドクマン書記長はハノイ市のホーチミン国家アカデミーを訪れ、同大学は国家に大きな貢献をしていると賞賛した。そして学生に、マルクス－レーニン主義やホーチミン思想を良く学習し、立派な国家の指導者になって欲しいと語った。（訳者注：この学校は、共産党幹部の子弟が優先的に入学し、卒業生には政府の高い地位が約束された、特別な大学である。）
＊ベトナムで使われる農業機械の６０％は、中国製である。そして一部は、日本などから輸入した中古品である。ベトナムの企業も農業機械を製造すると言うが、大部分は中国から部品を輸入し、組み立てているだけである。ベトナムは技術が無いし、機械を製造する鉄も無い。国内で機械を製造すれば、コストが掛かる上に品質が劣る。
＊今年９月までに許可した外国からの投資は125億ドルで、去年同時期の２割に減っている。既存の外国企業の増資は去年と変わらないが、新しい投資は１４％しかない。しかもホテルや観光施設の建設が主で、工場を建設して製造を行う投資はほとんど無い。
＊政府は、ベトナムの経済発展に貢献している外資企業８５社の代表をハノイ市に招き、国家の勲章を授与した。授与式に出席したNhan副首相は、外国からの投資はベトナムの経済発展に大きな貢献をしており、政府は外資企業を特別に優遇するつもりだと語った。
＊（訳者注：最近は大都市の人民委員会が、投資許可の撤回をやり始めた。投資を行うと言って土地の使用権を購入したが、資金不足が原因だったり土地の値上がりを待っていたりで、計画通りに建設工事を始めない企業が多い。人民委員会は、政府に約束した実行計画に違反した事を根拠に、投資許可を撤回して土地を回収する。投資した資金の一部が返還されるだけなので、投資した企業には大きな損失が発生する。）
＊（訳者注：政府は法令で大学の授業料を年に240万ドン(140ドル）と決めたが、全然守られていない。確かに授業料は240万ドンだが様々な名目の費用が付け加わり、国立大学でも学生が大学に支払う金額は３百万ドンを越え、民営の大学では政府が決めた金額の何倍も徴収される。大学の関係者は、政府が決めた240万ドンでは大学の運営ができないので、別に費用を徴収するのは止むを得ない事だと語った。）
＊北部のPhu Tho省で、学生と教師が乗った貸し切りバスが別のバスと正面衝突し、５人が即死、６１人が重傷を負った。事故の原因は、現在調査中である。
＊クウェートの石油情報大臣が大勢の企業家と共にベトナムを訪れ、Hoang商工大臣と石油に関係する事業について話し合った。クウェートはベトナムと経済協力協定を結び、中部のThanh Hoa省の石油コンビナートに大規模な投資をしている。グエンミンチェット大統領もクウェートの大臣と会談し、同国の企業を特別に優遇するからベトナムへの投資を拡大して欲しいと要請した。
＊アジア開発銀行はベトナムの電力事情を改善するため、政府に１億5100万ドルの優遇融資を行う。この資金は、主に送電線の敷設に使われる。
＊ハノイ市の長距離バスのターミナルは、非常に狭くていつもバスと乗客で混雑している。バスが駐車する場所は少ないから、バスはターミナルに入って客を乗せたら、直ぐに出て行かなければならない。しかし客が少ないとバスは赤字になるから、バスはターミナルを出たら市内を巡回し、客を拾って回る。自転車より遅いスピードで走り、車掌は乗客が居ないかと叫びながら、時には１時間以上も市内をぐるぐる回る。バスの乗客は、バスが目的地へ向かって走り出すのを辛抱強く待つ。到着の時間など全く分からない。たくさんのバスが客を拾いながら市内をのろのろ走り回るから、渋滞は更にひどくなる。ハノイ市の公安は、長距離バスの運転規制の強化を検討している。
＊政府は国産品愛用のキャンペーンを行う。世界的な景気の悪化による輸出の減少、農村の購買力の高まりがその背景にある。国庫から280万ドルを出し、テレビを通した国産品愛用の宣伝、農村の流通の改善を行う。
＊国会の経済委員会は、銀行法の改定を検討した。立法に関係する経済の専門家が、委員に金融政策の在り方や中央銀行の権限と責任などを述べ、法律を改定する必要性を説明した。（訳者注：共産党の委員は、権限があるだけで経済の知識など全然ない。インフレの目標は、政府が決めるか国会が決めるかなど、ばかばかしい議論で時間を費やしただけらしい。）
＊国連の機関は政府の機関と合同で、低所得者用の安価な住宅の建設について検討した。ベトナムには安い住宅や部屋が全然なく、地方から来た労働者や学生は、住む場所が無いために悲惨な生活をしている。（訳者注：ベトナムの大都市の不動産は、日本と同じくらい高い。様々な法律で土地の利用が制限され、不動産の売買には税金や手数料など巨額の費用が掛かるためである。政府は土地の使用料や税金を免除し、貧困世帯用の安い住宅を建設するが、これらは役人が買い占めてしまい貧困世帯には渡らない。ベトナムの政治が改善しないと、貧困世帯が普通の家に住む事は不可能である。国連の機関はベトナム政府に、住宅に関係する行政の改善を求めた。）
＊中央政府は行政の手続きを簡単にするため、『３０％カット』キャンペーンを行っている。政府の機関や地方自治体は、国民に要求する行政手続きを３０％減らす、と言うものである。ホーチミン市はこれに答え、254件の許認可を不要にする事を検討している。また外務省は、従来は外国人のビザの更新に５日間かけたが、今後は必要な書類が揃っていれば、１５分で新しいビザを発行すると発表した。
＊ベトナムには１０万人の外国人労働者が居ると言われるが、その半分以上は労働許可の無い違法な労働者である。労働省は外務省と共同で、違法な外国人労働者の取締を行う。悪質な違法労働者は、強制送還を行う予定である。
＊ある民間の機関の調査によると、去年の４月から今年の３月までの１年間に、労働者の給料は平均16.5％上昇した。しかし物価の上昇は２０％に近いから、実質的な給料は減少した。
＊９月の消費者物価の上昇は0.62％で、政府の予想を大きく上回った。新学期の開始で教育費が4.33％の上昇、燃料費の値上がりで運賃が2.37％の上昇した。一方メコンデルタの米や野菜は豊作で、食料費は0.85％値下がりした。
＊ホーチミン市は、同市とDong Nai省のBien Hoa市を結ぶ高速道路を建設する計画で、グエンタンズン首相から建設許可を得た。同市はこの他に南北高速道路、東西高速道路、都心と飛行場を結ぶ道路の拡張、Thu Thiem副都心を結ぶサイゴン川底のトンネルなど、様々な道路や橋の建設計画があり、一部では既に工事が始まっている。同市は2020年までの長期計画に基づいて社会基盤の建設を進めているが、問題は資金である。計画通りに工事を進めるには年間８億ドルの資金が必要だが、外国の援助などを考慮しても、その３０％しか調達する目途が無い。
＊ベトナムは1010年に中国から完全に独立し、ハノイ市（当時は昇龍、タンロンと呼ばれた）を首都にして、大越と言う国家を建設した。ハノイ市はこれを記念し、来年に市の創立１千年を祝う盛大な式典を開く。この式典に合わせて多くの公共事業の完成を目指したが、間に合わないプロジェクトがたくさんある。歴史博物館の建設、Van Cao道路の建設、Nguyen Phong道路の延長など、合計７件が計画通りに終わらず、記念の式典で完成を祝う事ができない。同市の人民委員会は、計画通りに工事が終わらないのは建設会社だけの責任ではなく、住民の移転の遅れ、建設資金の調達の遅れなど、多くの機関に責任があると弁明した。
＊中部のThanh Hoa省は、セーオム（バイク・タクシー）の運転手に、営業許可の取得を義務づけた。他の市や省でも、セーオムの営業許可を検討している。（訳者注：政府は以前、セーオム（バイク・タクシー）の営業許可の取得を発表したが、定職の無い貧しい人から税金や手数料を取るのかと国民の反発が上がり、政府は営業許可の取得を撤回した。しかし最近は悪徳セーオムが横行し、客を恐喝して高い料金を取るなど、様々な悪事を行っている。国民もセーオム改善するため、セーオムに対する規制を望んでいる。）
＊ノンドクマン書記長はハノイ市のホーチミン国家アカデミーを訪れ、同大学は国家に大きな貢献をしていると賞賛した。そして学生に、マルクス－レーニン主義やホーチミン思想を良く学習し、立派な国家の指導者になって欲しいと語った。（訳者注：この学校は、共産党幹部の子弟が優先的に入学し、卒業生には政府の高い地位が約束された、特別な大学である。）
＊ベトナムで使われる農業機械の６０％は、中国製である。そして一部は、日本などから輸入した中古品である。ベトナムの企業も農業機械を製造すると言うが、大部分は中国から部品を輸入し、組み立てているだけである。ベトナムは技術が無いし、機械を製造する鉄も無い。国内で機械を製造すれば、コストが掛かる上に品質が劣る。
＊今年９月までに許可した外国からの投資は125億ドルで、去年同時期の２割に減っている。既存の外国企業の増資は去年と変わらないが、新しい投資は１４％しかない。しかもホテルや観光施設の建設が主で、工場を建設して製造を行う投資はほとんど無い。
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Last updated
2009.09.26 13:24:21
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