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よう@Virago
YAMAHA XV250 VIRAGO に乗るどこにでもいる男の日記．
2007.11.12
カテゴリ： ライダー日記
昨日の夜、帰宅しようとセルを回すと勢いよくまわるはずのセルが全然勢い良くまわらずエンジンがかからない。
その場で押しがけし、すぐかかったので乗って帰りました。(250ccで良かった～笑)
帰宅して、バッテリーを取り外し液の量を確認するとLOWERレベルぎりぎり汗。
電圧も12.2Vとかなり低い。使用し始めて2年3ヶ月、毎日長距離を走っていたのでまだ大丈夫だと思っていたのに寿命でした。
で、今朝エンジンをかけようとしてもやっぱりかからない。仕方なく2度目の押しがけ！！
それで通学し、帰りにバイク屋へ行って新品バッテリーを注文しました。
その額 \16,210!!!
おいおいいつになったら消耗部品の交換は終わるんだ？？2年も経てばあちこち交換しなければならない部品がでてきてカスタムどころじゃない！！維持するだけで精一杯(´_｀;)
以前から考えているように原付をセカンドに買ってしまおうか…。
バッテリーは幸い在庫があったので明日引取りに行きます。
その間バイクがないので台車をお借りしました。
ホンダのフリーウェイです！
オッサンバイク の代名詞ですな(笑)
乗りづらいのなんのって。
まず出足が悪い！クラッチがつながる回転数が高いためもたついて、その後一気に加速していくので扱いづらい。
ふにゃふにゃの足回り！！全く効かないリアブレーキ！！
ギャップをもろに拾い、プラスチックでできたボディがぶるぶる震えて今にも割れそう。
そして丸イスにちょこんと腰掛けたようなライディングポジション！！こじんまりしててイヤだ。俺はアメリカンの手足を伸ばしたフォームが良いんだ！！
不満だらけですが、とりあえず安心して通学できます。
その場で押しがけし、すぐかかったので乗って帰りました。(250ccで良かった～笑)
帰宅して、バッテリーを取り外し液の量を確認するとLOWERレベルぎりぎり汗。
電圧も12.2Vとかなり低い。使用し始めて2年3ヶ月、毎日長距離を走っていたのでまだ大丈夫だと思っていたのに寿命でした。
で、今朝エンジンをかけようとしてもやっぱりかからない。仕方なく2度目の押しがけ！！
それで通学し、帰りにバイク屋へ行って新品バッテリーを注文しました。
その額 \16,210!!!
おいおいいつになったら消耗部品の交換は終わるんだ？？2年も経てばあちこち交換しなければならない部品がでてきてカスタムどころじゃない！！維持するだけで精一杯(´_｀;)
以前から考えているように原付をセカンドに買ってしまおうか…。
バッテリーは幸い在庫があったので明日引取りに行きます。
その間バイクがないので台車をお借りしました。
ホンダのフリーウェイです！
オッサンバイク の代名詞ですな(笑)
乗りづらいのなんのって。
まず出足が悪い！クラッチがつながる回転数が高いためもたついて、その後一気に加速していくので扱いづらい。
ふにゃふにゃの足回り！！全く効かないリアブレーキ！！
ギャップをもろに拾い、プラスチックでできたボディがぶるぶる震えて今にも割れそう。
そして丸イスにちょこんと腰掛けたようなライディングポジション！！こじんまりしててイヤだ。俺はアメリカンの手足を伸ばしたフォームが良いんだ！！
不満だらけですが、とりあえず安心して通学できます。
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