A Vagabond Life

穏やかな海・母港へ

船底塗装2015

船底塗装6.2-3を予定していたが5.30　風来坊さん、風々さんが終了とのことで入れ替わりに上架。（ただ、船底塗装人・T氏大幅に遅刻＆アルコール過多、、　やはり時間を守らなかった）前回2013.920か月ぶりに船底塗装。泉佐野～寺本鉄工まで2時間半。驚くような貝付着を想像したがそうでもなかった。前回はプラド―ルZブラックを船底塗装人・T氏にお願いしたが時間が読めない方で待ちぼうけをくらったので今回は自分で。プラド―ルZ　4kgブラック今すぐ塗れるローラーセット付（ローラー刷毛、刷毛、おけ、軍手）＝10580円シンナー400ccが標準混合比率であるが1000ccで良いかもしれない。（T氏はもっとシンナーを混ぜていた）＝コーナン1166円プロペラシャフト用のジンク 半割タイプの22φ用＝1350円新ペラコート　１００ｇセット＝5000円サンデーペイント ジンクスプレーグレー 1本(420mL) ＝971円キール錆び止めに使用結局T氏遅刻・体調不良で急遽風来坊さん、風々さん、、自分塗り。終了時刻5時で入れ替わりに上架。高圧洗浄のみで終了。船首、船尾に貝。キールはコケ少々。プロペラとシャフトに貝少々。5.31雨も上がり昼からキールにジンクスプレー。プラド―ルZブラック塗付。プロペラシャフト、研磨。前回の塗料がほぼ残ったままなので剥がすのが大変。ドリル研磨よりサンダーの方が速くて良い。 新ペラコート塗付。プロペラシャフト用のジンク 半割タイプの22φ用,取り付け。6.19時に降ろす。10時帰港。

木部塗装・給油満タン

木部の磨きと塗装。削って塗り替える。夕方の作業は涼しくなったので良い。作業中、この春、北海道に向けて愛犬はなちゃんとともにクルージングに出かけていったＨさんが半年ぶりに帰港。はなちゃんも元気に帰ってきた。すごいなぁ～70代のヨットマンは。。

中間検査

8/11船検（中間検査）を13時から受けた。まず航海灯・尾灯などの確認。つぎに法定備品の確認。 浮環、ライフジャケット定員分 黒球（円錐１、球２）、工具、笛、赤バケツ アンカー、アンカーロープ　係留ロープ、ビルジポンプなどなど確認。最後に信号紅炎の日付をチェック。検査費用は免許の住所や係留地変更などで総計18500円。10分そこそこで終了...

オイル交換・シャフトのパッキン

ビルジが多いので気になっていたが風来坊さんにシャフトのパッキンを追加する技を教えていただく。デコンプの使い方は風来坊さんや東日流さんにも教えていただきド素人のヨット乗りがひとつずつ賢くなっていく。みんな本当に親切で助けられる。感謝、感謝。オイル交換も行い春を待つばかり。

2014謹賀新年

2014　初滑り心地よい天気でした。

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映画「座頭市」この作品情報を楽天エンタメナビで見る何度見ても飽きないすばらしい映画です。見れば見るほどいろんな部分が見えてくる味わい深い最高傑作！

2013船底塗装

2013船底塗装船底上架陸置き2日間・20000円＋プラドールZ塗装・18000円 +ジンク交換・935円＋ペラコート・3400円＝42335円昨年とは比べ物にならないほどきれいな船底でした。フジツボが喫水部に少々とシャフト付近にカキ１つ。プラドールZは非常に優れた船底塗料であることが証明されました。夕方に帰港でしたが白波の立つ中、しぶきをうけて揺れるヨットの上で、祈る思いで帰りました。1時間少しで無事、帰港すると満月でした。2011.3 　と　2012/2013.9　比較。2011塗料　シージェットとペラクリン　2012・2013塗料　プラドールZとペラコート　上架等料金2011　上架＋陸置き7日間＝65000円2012　上架＋陸置き1日間＝20000円2011塗装等料金 11万2060円（塗装、さび止め、材料費）＋ハルバフがけ（14万2560円）2012塗装等料金 18000円（塗装、材料費）2011部品等料金　インペラ、カバー　8000円　ライフライン交換　20000円　　　　　　メインセイル・メインロープ・ジブロープ・ブームロープ等一式交換　445000円2011は購入した中古ヨットを乗れるようにするために826000円2012 船底上架1日間＋プラドールZ塗装+ジンク交換2270円+ペラコート（3400円）＝43670円2013 船底上架陸置き2日間20000円＋プラドールZ塗装18000円 +ジンク交換935円＋ペラコート（3400円）(自分で）＝42335円　

軽油満タン

本日軽油満タンにする。前回から10Lほどしか使っていない。相変わらずエコな乗り物である。そろそろ船底塗装の時期、到来。

4.13　地震

4/13は大きな地震がありました。淡路島では屋根瓦が落下したり塀が倒れたり大きな被害がありました。地元の方々は以前の大地震よりも揺れがひどかったと言っていました。断層のずれ方が以前と違うとの報道がありました。和歌山市の沿岸部は新たに断層が見つかっており今回の地震は不気味です。

2013.1.1

軽油、満タン

軽油、満タン完了！リッター122円。前回より10円近く値上がりしたな～。漁港も買い出しで大賑わい。ボートピアも車が多い。漁港の駐車場がオープン以来にぎやかである。

雨上がりのセイリング

雨上がりのセイリング。久しぶりに穏やかな海でした。

白波

ここのところ白波が立っている日が多い。すっかり秋になった。

2011.3 　と　2012.9　比較

2011.3 　と　2012.9　比較。前回塗料　シージェットとペラクリン　今回塗料　プラドールZとペラコート　上架等料金前回　上架＋陸置き7日間＝65000円今回　上架＋陸置き1日間＝20000円前回塗装等料金11万2060円（塗装、さび止め、材料費）＋ハルバフがけ（14万2560円）今回塗装等料金18000円（塗装、材料費）部品等料金前回インペラ、カバー　8000円　ライフライン交換　20000円　　　メインセイル・メインロープ・ジブロープ・ブームロープ等一式交換　445000円今回ジンク交換2270円前回は購入した中古ヨットを乗れるようにするために826000円今回は船底上架＋塗装＝40000円

船底塗装

昨日、船底塗装。台風が来るという中、ハーバーを6時半に出発。8時半に鉄工所に到着。一日で終わらなければならない条件（船を上架して台風にさらすことはできないので）なので、午前中は友人Gちゃんに手伝ってもらってフジツボ落とし→高圧放水洗浄→乾燥→プロペラ磨き→下塗り→乾燥→上塗り→船底塗装→夕方4時に無事終了→帰港。帰りは1時間10分。船底とプロペラを磨き上げるとスピードは倍速。台風がおとなしく通過してくれますように。。

潜ってみたら。。。

業務用のポリ袋がプロペラに巻き付いていた。これが走らない原因。大事に至らず済んだ。。

入道雲

まだまだ天気は怪しい。すっきりしない日々が続く。昨年も新宮方面は大雨で大変な被害であった。

波が高い日が多いな～

船底の貝

ヨットに行くと船底に貝がついているのが岸壁から見えた。2週間の海外出張でペラを回していない間にしっかり藤壺の住処ができていた。気温も高いので船底に潜った。ブラシを片手にロープなどツカメルところをつかみながら約2時間の作業。前回はキールを見ていなかったが今回はキール部分も掃除。船底に貝はあまりついていなかったがサイドの水面近くはついていた。。はだかの部分を貝で切らないように慎重に潜ってそぎ落とした。一番貝が付いていたのは相変わらずプロペラの部分。なかなかしつこい。息継ぎを繰り返しなんとか約2時間で終了。今回は海中生物にやられないように海パンの下に競泳パンツを装着。なんやかんやで、じわじわ疲れが重くのしかかる。今夜はよく眠れそうだ。

オイル交換

1GMのオイル交換。1.3Ｌ給油。夕方といえども暑さが厳しい。

夜の海

今は夕方から夜が一番。

潜る

夕方ヨットに行くと船底に貝がついているのが岸壁から見えたので船底に潜った。ブラシを片手にロープなどツカメルところをうまくつかみながら約１時間３０分の作業。思ったほどは船底に貝はついていなかったがこれからどんどんついていくのであろう。。泳ぎは得意なので潜るのは抵抗はないが下手すると船底に張り付くように浮かんでしまう。はだかの部分は貝でスパッと切ってしまう。手袋をして慎重にそぎ落としたので無傷ですんだ。あらかじめ船底に潜るときの注意事項をネットで学んでおいたので役に立った。一番貝が付いていたのはプロペラとキールの部分。作業を終えて上がるとうわさのミジンコのような生物が海パンやらからだのあちこちに付着していた。虫好きにはたまらんやろうけど嫌いなひとには鳥肌もの。ボトルにいれておいた水でからだを流して本日の作業終了。また８月に潜ろう。。

初セーリング

梅雨明け

昨日までの雨で湿ったセイルを乾かして。。。

早朝より、昨日までの雨で湿ったセイルを乾かしてきました。

金環食

満タン

燃料を満タンにする。エンジンは快調である。明日は金環食。

1962

メンテ

オイル、ビルジ、燃料のチェック。午前中は日差しが強かったが比較的心地よい風が吹き作業もしやすかった。沖にでていきたいところであったが仕事へ。。

関空島、ぐるっと１周

ヨットでマリーナから関空連絡橋をくぐり南下。最南端を淡路島方向へ旋回。明石海峡に船首を向けたり堺のコンビナート方向に向けたり、、タックを繰り返しながら関空島最北端へ。あとはマリーナへ帰港するのみ。約４時間３０分のセーリング。

夕刻のセーリング

夕方６時。この時間帯が一番好きだ。最高に気持ちイイ！

暴風

岸から沖を見たときに白波が少しでも見えていたら、岸からは?何でもないように見えても沖へ出ると結構な波。昨日?の海はそんな余裕のあることは言っていられない。風で体が浮きそうになるほどヤバかったです。この港は結構台風でも耐えられる良い?港ですが、ここでこの状態なのであまり囲いのない港は係?留作業が大変です。船尾のロープにおもりをつけているので船首が往ったり来?たり暴風に煽られて岸壁に当たるのを防いでくれてはいたが。。。それでも?岸壁すれすれまで往ったり来たり。おそろしい一日でした。

パタゴニア・ライダージャケット

ヨットを着岸させ帰り支度をしてロープを船首より引っ張り対岸に飛び移った、、、、かに見えたが足を滑らせ落水。。しかし、友が誕生日に送ってくれたパタゴニア・ライダージャケットを来ていたおかげでまっすぐ水面に落ちたがトランポリンのようにからだが浮いて目の前のはしごをつかむことができた。1秒のできごとで済みなにごともなかったかのようにはしごをかけあがりセーフ。。。ポケットにはカメラと携帯、同じく本日届いたパタゴニアのバッグの中には車のキーと財布が入っていたがこれらも濡れずに無事。。。パタゴニアを誕生日に届くように送ってくれた友に感謝するとともに、、パタゴニアの防水機能、、、恐るべし。

セイルの乾燥

船底掃除とセイルの乾燥を兼ねて夕方久しぶりに走らせる。沖はガスがかかっていたが夕陽がきれいであった。

昨年は雪

昨年の2.14は和歌山は雪でした。小型船舶１級の免許を受け取りに行くと見る見るうちに雪が降り積もり犬鳴山を越えにかかったのですがスリップ事故が数か所であり大渋滞でした。今年は朝から冷たい雨が降っています。

雪....

軽く雪が降った。こう寒いと鉄馬に跨ろうにも勇気がいる。。あと１か月で少しは暖かくなるのであろうが。。港に行くもかなりのい干潮。今日はメンテの一日であった。

Kansai Airport Skygate Bridge

夕焼けがきれいであった。関空橋に夕陽が沈んでいく。1分ぐらいのショーである。あっという間に淡路島の裏に消えていった。 

雨

この3日間よく降っている。おかげでヨットもきれいに洗われてありがたい。明日は晴れる様子。。

デカイ

夜ハーバーに立ち寄るとでっかいヨットが入っていた。暗いのでなんとも言えないが横幅４ｍ。。？見るからに大きい。 

恐風

ここ最近で一番強い風。テトラに登ると飛ばされそうに。。肉眼でも波の高さがわかるほどあぶない海の状態。港内に係留しているヨットの中でさえもかなりの揺れであった。

初セーリング

ようやく今年はじめてのセーリング。穏やかな日で風が無かったのが残念であったがまずまず楽しめた。港内は天気が良かったせいか海底がくっきり見えるほど透き通り大きなカニが肉眼で見えた。

初セーリングを。。。

新年になっても風が強くなかなか海に出ていくことができない。明日からは天気も穏やかになるようではあるが海に至っては表情が違う。なんとか初セーリングを楽しみたいものだ。今日も港は人の気配もなく冷たい風だけが吹いており、、、釣り人も週末からかな。。。

初海

年末年始は穏やかな天気であったが今日の海は少しご機嫌ななめであった。メンテナンスだけで白波が立った海を眺めて帰る。市場は7日かららしいが年末に魚をたくさん売り切った様子が発泡スチロールの残骸を見てわかる。 

穏やかな日

今日は天気も良く穏やかな日であった。２時から４時までは漁船が帰ってくるので沖へ出るタイミングを失ったが自艇のメンテナンスに何人かのかたが来られていた。漁港の市場は多くの買い物客でにぎわっていた。今年ももうすぐ終わり。早いな～。。

掃除

全く風の強さは変わらずヨットも船内の掃除をして終了。とにかく寒い。あまりにも海が寒いので銭湯へ。湯船に浸かっていると前方の電気風呂に入っているオッサンの体がじわじわ浮いてきて？？？耳が湯につかり口・鼻まで水没してようやくオッサン気がついた。溺れる夢でも見たようなものすごい顔になってゆでダコとはこのことで赤く色が変わった。生きていたから良いが初め見たときは感電死してるのか？？と思って、様子を観察していたが。。。裸のおっさんをながめてもしかたがない。。。相当お疲れのようす。。。（なんか損した気分）ほかにも「あぁ～～～ぁあ」と声をだしてうなるおっさん。。。隣でいきなり声をだすので困る。平和やな。

貯筋

朝から満潮。波は荒いし、風も強い。ますます寒さが厳しくなってくる。3月まではウォーキング＆ランニングで貯筋をする。股関節の状態がしっくりこないので、徐々に距離を延ばしていこう。歩ける距離はできるだけ歩いて春に向けて充電。。。

寒風

まったくヨットで出られない日が続く。この季節はこんなものなのかも知れない。釣り人も2人、釣果があるのかどうかわからない。でも釣り糸をたれているだけでも良いのかもしれない。エンジンをかけてビルジチェックという相変わらずの作業で終わり。こんな日は鍋かな。。。。

なかなかの頑固者

冬の海というものはなかなか厳しい表情で私のような初心者が太刀打ちできるようなものではない。頑固者である。本日も険しい表情の海、そして風も厳しい。明日はどうかな？？

市場

今日も残念ながら強風のため沖には出られずエンジンをかけるだけで終わる。漁港の市場をのぞいたが結構なにぎわい。寒ブリのりっぱなものが5000円。そろそろ正月を迎える仕度かな？