小さな街の整備士日記

どうも！ホワイトタイガーです

今回は車検でお預かりした時の事を書こうと思います

「最近　車が フラフラするんだよね〜」っとお客さん

「そうですか・・・確認しておきます」と返事をし

工場に持ち帰る途中に 車がフラフラ😱 まっすぐ走りません！

車はトヨタのイプサム　（ＡＣＭ２１）

タイヤかな・・・それにしてはフラフラしすぎ・・・

ハンドルの遊びが大きい感じがするなー・・・

んな事を思いながら　工場に到着・・・

早速　リフトで上げてハンドルを左右に切ってみると

ギジギジっとブッシュがヘタリ パワステ本体ごと動いている！😭

これじゃ　フラフラするよねー

パワステからのオイル漏れもなく ブッシュのみの交換で終わりそう

そう...これが 悪夢のはじまりでした...

部品屋さんにブッシュを注文すると

「どこにもブッシュ単体での部品の設定がありません！」っと

「 え！...いやいや...なに言ってるの...そんな訳ないでしょうー

 でなきゃ　丸ごと交換しろってえの？」

笑いながら話していると　「ウソじゃないんです！」の一言

ちょっとまて！そんなはずはない！ 分解図FAXして〜！と

部品屋さんに伝えると　まもなく ・・・ジ・・ジジジジ・・・

ホンマや！　ボルトの相手側のブッシュはあるけど

肝心の本体を固定するブッシュがない！

聞くと　パワステ本体に組み込まれている模様😣

「マジかー！・・・んでパワステの新品の値段は？」

「１ ０万円とちょっと・・・」 そんなんでけん！
リビルトを探して〜！

まあ　よく悪くなるらしくリビルトがありました！

よかったー...けどお客さんになんて言おう...

しっかりと説明すると　シブシブ了承・・・

そりゃそうですよね・・・（汗） そしてリビルトを注文・・・

明日の午後には入荷予定👍

ところでイプサムのパワステ本体の交換なんて

初めてなんで 工賃表を確認してると６時間・・・ ６時間！

　なにそれ！どこまでバラすの？！
心配になり　修理書を取り寄せると

ボンネットを外す？！　なんの為に？！

エンジンを吊るって！修理書は怖い・・・

おそらくマウントを切るので　エンジンが落ちないようにって事でしょうね...

そんな事はしない！俺はしない！　したくない！！

面倒くさいのはヤダ！ どげんかする！

でも 結局・・・ エンジンマウントを切らないといけなかったんで

ジャッキで下から支え なんとか交換できました💦

もう　やりたくありませんね〜

どこが嫌って　ハンドルの根元にもぐる所かな

おなかがつかえて　うまくもぐれないし...

テーパーがすんなりとれないし...

もうしたくないなーって思う仕事でした😅

どんな事をしたか　動画を撮ったんで

興味のある方は　見てみてください

▼エアコンフィルター　車種別交換方法

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