どうもです！😄

日中　日差しがある場所は暖かいですね〜

 日向ぼっこするネコの気持ちがよく分かります...

さて　今回は　ホンダ　フリードスパイク　ハイブリッド🚙

って言うか「ホンダ　フリード・スパイク」では

あるあるの修理っすね〜😅

 クランクシール からエンジンオイル が滲んでいます...

保証期間内に滲みが見つかれば無償交換してくれるみたいですが

これがまた　保証期間を過ぎたくらいに出てくるんですよね〜💦

オイルパンがベタベタになってますね〜

写真が前後してしまいました

 まずはベルトを外します 下から作業される方もいますが

自分は上からやります！

オートテンショナーなので

テンショナーを動かしてベルトを外します

アンダーカバーを外して　クランクボルトとクランクプーリーに

合いマークを打っておきましょう！

規定トルクと規定増し締めで取り付けですが

合いマークまで締め付ければ　OKっす👍

自分はインパクトを使いますが

手回しで外す場合はSSTが必要になります

​ ​ クランクプーリーホルダー ​

 色々種類がありますが　持ち手が長い方が良いですね〜

パイプ等で延長しないと　おそらくトルクがかかりません

プーリーが外れるとオイルシールがお見えします

こちらもSSTを使うか　無理やり外すずかします

自分は　スクリューを打ち込んでテコの原理で外します

SSTはあるんですが　自分もこっちの方が早いっす

あたり面を綺麗にしてオイルシール を打ち込みます

最初と同じくらいのツラまで打ち込みます

打ち込み過ぎは厳禁です🙅‍♂️

あと　プーリー側も綺麗にしておいきます

キズがある場合は1000番でならしておきましょう

もちろんキズが深い場合は　プーリー交換です

ボルトを取り付け規定トルクで取り付けます

かなりのトルクなんで　やっぱりSSTは必須かな〜っと思います

「ホンダ　フリード・スパイク」（ハイブリッドも含めて）の

定番修理ですのでユーザーさんは気をつけてくださいね〜

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