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xiaowood
プロフィール写真は唯一の家族😸ふぅちゃん。令和７年１月、17歳になりました。ねこ元気とかつぶしが大好き！ 令和７年６月17日朝、ふぅちゃんが永眠しました。悲しい・・。私一人になってしまいました。 スーパーカブ110㏄JA10とワゴンRデリバリードライバー。クルマ、バイクいじり。楽器機材、食事や食材。MOD～DIY、手作りなど楽しんでいます。
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2024.07.01
カテゴリ： ワゴンRスティングレーMH23S
前回記事
対策が必要です！
ということで、安易な発想でタイトルに「ボータブル・ジャンプスターター」と書き記しているのですが、今更バッテリー上がりを起こすような事態になってアタフタしている訳なんです。
私自身のこれまでの考えは以下の通り・・
・シガーソケットに 電圧計 を付けて電圧管理していれば事前にバッテリー性能の低下を把握できるじゃん。
・イグニッションONで電圧低下が分かるからバッテリー劣化を把握しそれからバッテリーを購入しても、交換するまでの間だけ電装品の使用制限など気を付けていれば大丈夫。しっかりと電圧管理してるんだからポータブルジャンプスターターを使う機会なんてないよね。
・ポータブルジャンプスターターって、これもバッテリーなんだから寿命がきますよね？数年に一度か、下手したら一度も使わないまま劣化して使えなくなるジャンプスターターって無駄買いだよねー。
・・というような考えで、 端からジャンプスターターの装備は眼中になかったんです。
しかし前回記事でも述べているように、それまでイグニッションON時に電圧はずーっと正常で、エンジンスタートの一発始動が出来ず急激な電圧低下⤵というような突然のバッテリー上がりでしたからね。事前にバッテリーの劣化に全く気付けなかったという事態に上記の考えを改めました😞
ポータブル・ジャンプスターターを購入します！
３日後に新しいバッテリーが届いたので載せ替えました。
ボッシュのバッテリーは初めてです。折りたたみ収納式の取っ手が付いていて、載せ替えが楽でした。
イグニッションONでの電圧は12.4ボルト。
始動後のアイドリングで14ボルト⤴に上がります。オルタネータは大丈夫です。
普通のモバイルバッテリーにワニ口クリップ付きのケーブルが付いているだけですね。12000mAhというのもこのサイズのモバイルバッテリーに多いタイプかと思います。 ネットショップを探すともうちょっと容量の大きい20000mAhという商品も見かけますな。
付属のケーブルは説明書によるとジャンパーケーブルだそうです。
白いコードは充電用です。また本体のUSB出力ポートにつないでモバイルバッテリーとしても使用出来ます。
本体への充電は、充電器が付属していないので手持ちのAC充電器が必要です。
モバイルバッテリーからの充電も出来るようです。付属の白いコードも一緒に車に積んでいた方がいいですね。
ポータブル・ジャンプスターターの
エンジン始動テスト
見た目はまんまモバイルバッテリーで、ちょっと頼りないかな？と不安になりますが、ジャンピングのテストをしていきます。
載せ替えたばかりの新品バッテリーを外して下ろします。
続いての登場は5年前に外してずーっと放置していたバッテリー。テストにうってつけの蓄電ゼロが期待です。
ポータブル・ジャンプスターターを使ったエンジン始動のテストを動画にしました。
エンジン始動のテストをしました。ポータブル・ジャンプスターター
イグニッションONで電圧は８ボルト、ジャンプスターターを繋いだ直後は11ボルトでセルモーターが回らず。というのはエンジン始動に必要な電流が足りないようです。 それから30秒ほど時間を置くと電圧が11.7ボルトに上がり気持ちよくモーターが回りエンジン始動が出来ました。 説明書には1分待つとあったのですが、電圧が上がるの速かったし待ちきれなかったっんすぅ😝
モバイルバッテリーからジャンプスターターへ充電できることも確認しました。 モバイルバッテリーとの併用で安心感が爆上がり⤴になりますな。
それにしてもこれ自体にモバイルバッテリーとしての機能があるんですから、ポータブル・ジャンプスターターの２個持ちというのもアリです。
これはクルマに積んでおきたい！
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25/3/7追記。何でもかんでもエラい上がっちゃって・・ 😰 安いところ探してもこのお値段。
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深夜デリ稼働中にバッテリー上がり😨・・①… 2024.06.20 コメント(2)
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