ダンディな香３

前回、我々の旅も終わってしまうのかと思わせるトーンだったが、

この日の日中は、帯広から札幌へドライブ中心だった、上記がそのノート。

1982 年 8 月 20 日（金）　　くもり

（欄外）
観光地を見るのは旅行である。
旅は人と人の出会い。
『水平線の向こうにはアー、アー、アー……』 見送りの踊りが始まる。
列車に向かって「いってらっしゃい」

6 00 、起床。

8 ： 20 、ＹＨ出発。 38 号線

9 ： 、狩勝峠

12 20 、富良野

1 ： 20 1 ： 42 、車両交換
富良野にて、
ラベンダーの苗木を買う。 500 円ｘ３．
匂い袋、 400 円
しおり、 150 円

（ 2 枚目）
2 ： 40 、□方言

3 ： 40 、崖

―――、石狩町　ガソリン補給　 46 Ｌ　 8280 円

5 ： 15 、札幌駅

6 ： 00 過ぎ、ＹＨ入り、朝食付き 1900 円。

7 ： 30 、ビール園
生ジョッキ中 2.5 杯
ジンギスカン　 3 人前以上
アイスクリーム 1 個
ジュース 1 杯
計 2500 円
食って、食って、食って、飲んで、飲んで、飲んで、
ウィップ。

9 ： 40 、ＹＨに帰る。
さらに、メロンを食らう。

　　　とある。
　　　気が抜けているるのか、記述が心なしか少ないような。
　　　欄外の言葉は、きっと帯広ＹＨのミーティングで聞いたのだろう。
　　　人と出会って別れた後だったので、思わず書き留めたと思われる。

　　　『旅の終わりに』もここだったのかもしれない。
　　　もし、そうだったら、こたえただろうな。
　　　でも、旅を終えていないから、
　　　ここでは、なかったのだろう。

　　　帯広ＹＨは、とにかくお迎えもお見送りも大騒ぎだった。
　　　『水平線～』は​ 海のトリトン ​の歌である。
　　　私は社会人になって、カラオケに行くと、何故か知らなかったが、
　　　盛り上げるためにこの歌を歌っていた。ここが原点だったんだ。

　　　帯広ＹＨのスタンプを見て思い出した。
　　　前日、記載されていなかったが、我々は幸福駅に行っている。
　　　​ 幸福駅 ​は、国道 236 号線で、
　　　帯広から南に 20 Ｋｍほど行ったところだ。

　　　『​ 愛の国から幸福駅へ ​』が流行した。芹洋子の歌もあった。
　　　切符を買いに行っている。
　　　幸福駅も今は廃止されている。
　　　当時の面影がモニュメントとして残っている。切符も売られている。

　　　この日は、帯広から札幌へドライブだ。
　　　北海道は見るところもたくさんあるが、
　　　何と言っても広い。移動に時間がかかる。
　　　ドライブが好きなら絶好の場所だ。のんびり行こう。

　　　帯広ＹＨから国道 38 号に乗り、富良野方面に向かっている。
　　　​ 狩勝峠 ​で写真撮影をしたのだろう。
　　　峠の標高は 644m 。峠の西側は石狩川水系、東側は十勝川水系で、
　　　日本海側と太平洋側の分水界である。（ Wiki より）

　　　富良野では、ラベンダー一面の風景を期待していたが、
　　　我々が行ったのは、 8 月 20 日、
　　　ラベンダーは 7 月の初旬～中旬がシーズンらしい。
　　　仕方がないので、苗だけ買って帰った。植物好きの母への土産だ。

　　　ドライブにも飽きたのだろう。車を交換したりしている。
　　　そういえば、長いドライブの間にどんな会話をしていたのだろう。
　　　男だけの空間だ。まあ、その一部が、 2 枚目の冒頭に書かれているが。
　　　これも青春の形なのだろうか、我ながら恥ずかしい。

　　　道連れに北海道出身はいない。
　　　北の国の方言をどこかで仕入れて、口に出したのだろう。
　　　私はこの時、運転しているから、
　　　わだわだ、後で記入しているから、よほど心に残ったのか。

　　　隠語ですが、興味があれば、『方言　～』とすれば
　　　誰かが説明してくださっている。
　　　でも、隠語を含めて方言は面白い。
　　　一つの名称 / 動作を色々な言葉で表していて、その由来が個々にある。

　　　気になる一言だ。『崖』。なんだ、これ？
　　　結論から先に言っておく。
　　　半日かけて検索したが、分からない。
　　　とりあえず、検討結果だけ示しておく。

　　　富良野から、石狩町（今は市になっている）まで行くには、
　　　途中、滝川（新十津川町）を経由したはずだ。ここまで約 60 Ｋｍ。
　　　滝川から、石狩町までは、 3 通りの行き方がある。
　　　①海沿いを行くか、②③内陸を行くか。

　　　①海沿いの場合、
　　　滝川から、国道 451 号線で、海岸線まで、ここは山の中。
　　　Ｔの字を左折し、国道 231 号線（日本海オロロンライン）を
　　　南下し石狩町までいく。海岸線には崖があるのでは？

　　　②内陸の場合、
　　　滝川から、国道 275 号線で南下。
　　　山肌と石狩川の間を走っている。
　　　崖に遭遇する可能性が高いと思われる。

　　　③内陸の場合、
　　　滝川から、函館本線に沿って、国道 12 号線で南下。
　　　この区間は平野部を走っている。崖はなさそうだ。
　　　そのままでは札幌に着くので、手前で右折したのか？

　　　距離的にはどれも同じだが、地図で見る限り、①か②だと思われる。
　　　石狩町から、崖までの距離は、走行距離を逆算すると、
　　　崖があるのは、
　　　30 Ｋｍ（＝ 472 － 442 ）～ 45 Ｋｍ（＝ 472 － 426 ）の範囲である。

　　　険しそうな山や峠を検索すると、
　　　​ 雄冬峠 ​、​ 黄金山 ​が見つかる。
　　　どちらも①のルート上か近くにある。

　　　なんとなく、当時の私は海を目指したはずだと思った。
　　　しかし、どちらも距離的に合わない。
　　　それに、海沿いを走っていれば、
　　　また、泳いだはずだ。

　　　②のルートをストリートビューで追ってみたが、
　　　崖っぽいところがない。
　　　30 年経っている。
　　　崖のような危険な場所は、整備されているかもしれない。

　　　一つ、面白い、ちょっとこじつけのようなヒントをみつけた。
　　　②のルート上に晩生内と書いて、おそきないと読む場所がある。
　　　アイヌ語で、「川尻の高崖出たる所」という意味だそうです。
　　　なんがか、ミステリーツアーっぽい、ヒントだとおもいません。

　　　距離的にもぴったり。
　　　でも、ストリートビューで見てもそれらしきところはない。
　　　ノートを見直してみる。何をしたか。
　　　運転手の交代ではない。写真を撮ったと思われる。誰か知らない？

　　　札幌では​ ビール園 ​に行くことは旅の前から決まっていた。
　　　2500 円で、飲み放題、食べ放題だった。
　　　現在も値段はあまり変わっていないようだ。
　　　コロナをやっつけたら、また、行ってみたい。

　　　ＹＨに帰ってからメロンも食べている！
　　　そうだ、富良野の道端で収穫後の規格外メロンが売られていた。
　　　1 個 100 円くらいだったと思う。
　　　人数分買って、ＹＨで食べた。形が悪くても味は最高だった。

お腹がメロンのように丸く膨れたところで、つづく。

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