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懐かしいモノ
暑い日が続いております。ちょいとコンビニで休憩した際、発見したものです。この商品を知っている方、少なくとも40代以上かと思われます。500㎖PETでした。昔は瓶だった記憶が。前回は1989年に販売されたようです。まさにバブル時代。自分の中では、この鉄骨とリゲインがバブル期の飲料。「24時間戦えますか」のフレーズ、今となってはすごい言葉。第一三共ヘルスケア MJ-リゲイン 100ml 瓶 50本入 〔栄養ドリンク〕栄養機能食品になっていました。お味の方はサッパリしていて、暑い日には身体によさそう。―――――
2026年07月26日
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金湯麻辣湯＠亀戸
ここ最近、流行っていると思われる「麻辣湯」。やっと食べてみることができました。麻辣、とても好む味。そんな名前の食べものあれば、試してみたくなります。SNS話題商品 3点セット 選べる かに団子+【 肥羊粉 ＆ 牛面筋 & 土豆酸辣粉 & 粉耗子 】 蟹子包 蟹仔包 ブンモジャ 粉耗子 空心粉 中国タンミョン 太い春雨 ぷりぷり トッポギ餅 火鍋食材 春雨 マーラー タン 麻辣湯におすすめの具材 つるつる麺ただ頼み方がよく分からず。自分が知っている断片的な情報では、具を選んで料理？してもらうカタチ。たいていのお店、すでに出来上がっているメニューから選んで注文するスタイルですが、麻辣湯はどうも違うよう。そんな中、定員さんが優しく教えてくれて、なおかつ安くて美味しいお店を知人より教えてもらったので、行ってみることに。お店の場所は亀戸。亀戸エリアのお店、今までに何度も記事を出しています。江戸切子 オールド 焔 緑 haku硝子 homura オールドグラス 切子グラス 酒器 退職祝い 還暦祝い蘭州麺や𰻞𰻞麺のお店は中国の方が経営されています。今回の麻辣湯のお店も、中国の方らしいです。亀戸はそういう地域なのでしょうか。お店の外観。派手な雰囲気ですが、絵柄の雰囲気から何となく入ることへの抵抗は少なくなります。注文方法が店外にも記されています。これは安心。12個セット 医食同源 ドットコム 中華房 麻辣湯 麻辣タン スープ春雨 インスタント レトルト 食品 iSDG 送料無料 【SK32265】もっと分かりやすい説明もありました。お店に入ると、まずドーンと、食材が並んでいるケースがあります。予め渡された容器とトングを持ち、パン屋さんふうに食材を選びます。分かりにくい食材は小さく名前が付いています。だいたい見ただけで分かるものですが。お値段は100gあたり￥360‐。具材によって値段が変わることはなく、すべて重さが基準。いろいろ食べてみたくなりますが、味が変に混じる気がしたので、ひと通り眺めてから、お肉系統でまとめてみることに。野菜もたくさん種類があります。選び終えたら会計です。重さがわからないので、とんでもなく高くついてしまったらどうしよう、なんて思いつつ、ちょっとだけ緊張してお値段を教えてくれました。なんと、￥877-。あれ、思いの外、安く済んでしまった。しかしお安いとなると、別の問題が。￥1,000以上なら、100グラム分の麺がサービスとなっていたのです。あれー、麺は食べられないのかー、なんて思っていたら、￥800-で麺サービスですよ〜、と、優しい声が。ありがたや。スープのほうは、まぁそれなりに辛いモノも大丈夫なので、中辛にしようとしていたら、中辛でも結構辛いと教えてくれたので、小辛に。辛すぎると味かわからなくなるかもしれないので。会計終え具材預けて調理してもらい、数分でついにやって来ました。麻辣湯。あまり辛くは見えないのですが、しっかり辛かった。。。アドバイス通り小辛でよかった。中辛では食べられず、ヒーヒーいっていたかも。ラーメンみたく直接食べるのではなく、一緒に出してくれる小鉢にとって少しずつ食べるようです。麺は少なかったためか、あまり見えず。結構野菜は入れたのですが、かなり小さくなってしまったようです。ごちそうさまでした。次は海鮮モノで食べてみよう。――――
2026年07月25日
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鉄コレ 62系 続き
先日、鉄コレの62系を2両、リサイクルショップにて発見して購入しました。（関連記事：最近の収穫251125♪）以前から、クハ・モハそれぞれ1両ずつ保有はしていました。（関連記事：鉄コレ62系）先頭車と中間車のみなので、ただ持っているだけ。線路に置いたことは、ブログ記事用に撮る時のみ。今回2両を追加できたので、やっと編成が組める4両に。スカ色の近郊型電車です。パッと見は113系にしか見えません。先頭車はクハ66001。お飾り用レールとパーツもご丁寧に付いていました。【中古】鉄道模型 1/150 国鉄 クハ66001 「鉄道コレクション 第9弾」もう1両は、モハ62501。旧型国電のこと、詳しくはわからないのですが、この車両はなぜ500番台となったのでしょう。初代62系モハ62は昭和28年の称号改正でモハ14となっているので、すでに使われていた番号と重複することは避けたのでしょうけど、なぜ500番台なのだろう。低屋根仕様なので、モハ72に倣って850番台にすることもできたと、今になって思うのです。もしくは115系と同じく800番台とか。【中古】鉄道模型 1/150 国鉄 モハ62501 「鉄道コレクション 第9弾」ちなみに今回の購入は、1両あたり￥660‐税込。先頭クハの全体像です。ベースとなった車体は、登場当時の近郊型標準で、115系で例えるなら300番台に相当します。クハのサイドビュー。番号部分です。窓はユニットサッシ。モハ62のサイドビュー。番号。パンタ部分。低屋根の造りが見えます。［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 5802 PS13N パンタグラフ 2個入［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 5811 PS13G パンタグラフ 2個入このような4両が組めるようになりました。製品写真ふうに撮っておきました。元から所有していた車両と比べてみます。左が先に所有していたクハ。右の最近購入のクハとはクリームの色味が異なります。元から所有していたクハは、前面と側面でクリーム色が異なっています。鉄コレなので、そういうものかと軽く考えていました。他形式のスカ色も同じように色が違うので。関連記事：KATO 115系 横須賀色【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-452 115系1000番台 横須賀色 4両セット 【A´】 背表紙文字書き込み / スリーブ若干傷み【中古】004 KATO 115系(横須賀色)x4両 永大キロハ28(T)+TOMIX キロ28(旧)+KATO キハ58(旧)点灯無 7両セット[19]（関連記事：113系 横須賀色 KATO＆TOMIX）【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 97923 JR 113-2000系 近郊電車 (横須賀色・幕張車両センター114編成) 4両セット 【B】 ※パーツ取付残無 ※ウレタンスペーサーなし ※スリーブ若干傷みTOMIX Nゲージ 特別企画品 113-2000系 横須賀色・幕張車両センター114編成 セット 4両 97923 鉄道模型 電車クハの番号は2両とも、クハ66001。クハ2両の床下です。違いはなさそう、というか、全く同じもの。モハも番号は2両とも同じ。モハ62501。下が前より所有してた模型。車端部分の色が違っています。何故に違うのかは不明。モハを2両繋げて、比べてみます。右のモハのほうが、クリームの色は明るめ。前面です。とりあえずKATO4両用ブックケースに収めておきます。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 98931 国鉄 115-2000系近郊電車 (身延線) 4両セット 【A】―――――
2025年11月27日
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アンバサとメローイエローがコラボした
LAWSONでしか売っているのを見ることができない二つの飲料、アンバサホワイトウォーターとメローイエロー。なんとこの二つの味が合体？した飲み物が出ていました。このようなラベルです。ノーマルなメローイエローと並んで陳列されていました。上部を見ると、色の違いがわかります。M2 1/64 MELLO YELLO 1969 CHEVROLET CAMARO Z/28 FUNNY CAR メローイエロー 1969 シボレー・カマロ Z/28 ファニーカーメローイエローは小学生の頃に初めて飲んで、なんて美味しい飲み物だと驚いたものです。その当時、炭酸飲料といえば、三ツ矢サイダーかファンタ。ファンタのフルーツパンチもありました。（何気に上画像の陳列、メローイエローの左にマスカットのファンタがある）飲み物つながりで、、、そういえば先日、神奈川在住の人と仕事をし、ひととおりの仕事が終わったとき、「タバコと甘い缶コーヒーが飲みたい」と話し出したのです。千葉の東葛地域で生まれ育った自分としては、甘い缶コーヒー＝マックスコーヒーの図式しか思い浮かばず、「マックスコーヒーとか？」と訊いてしまったのです。返ってきた言葉は「何それ？」。【ふるさと納税】【選べる容量】【定期便】【選べる配送回数】ジョージア マックスコーヒー 500ml ペットボトル | コーヒー飲料 珈琲 飲料 練乳 ミルク 甘口 ソフトドリンク ケース まとめ買い 箱買い 備蓄 差し入れ 仕事 休憩 リフレッシュ 土浦市 茨城工場 コカコーラマックスコーヒー、以前は野田工場での製造でしたが、いまは茨城になったようです。何度も一緒に仕事をしている人なので、次回はマックスコーヒー持参するようにします。アンバサメローイエローはこんなパッケージです。お味のほうは、個人差やその場の環境で変わるので何ともいえなのですが、それぞれ単体のほうがおいしいかも。というかメローイエロー、ファンタの一員になったのでしょうか。【ふるさと納税】【沖縄限定販売！】ファンタ シークワーサー 500ml×24本ファンタ 沖縄限定 シークワーサー 500ml×24本セット シークヮーサー ベストフレーバー コカ・コーラ 送料無料 ケース販売【賞味期限2026.10.17】――――――
2026年07月14日
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刀削麺荘 唐屋 秋葉原本店
秋葉原地域にあるお店です。久しぶりに刀削麺を食しました。以前に2度ほど刀削麺の記事を出しました。（長安刀削麺 入谷店）・（亀戸刀削麺）入谷のお店、一昨年くらいに店を閉めていました。とある日、秋葉原に用事ができその所用を済ませ、お昼過ぎだったこともあり近隣のお店をGoogleで探したら、こちらのお店がhit。なんか勝手に、もう止めてしまったお店に近いものがありそうな予感がして、行ってみることに。頼んだものは、▽コチラ。麻辣刀削麺。ここ数年で「麻辣」は良く耳にする言葉になったと思われます。お店前に設置されている自販機。初めて行くお店では、いちばんオススメと思われるメニューを頼むことは当然。この自販機みると、「麻辣刀削麺」「担々刀削麺」「根岸チャー（醤油スープ）刀削麺」が、オススメらしい。辛めの食べ物好きですが、実は「担々」系統は好んで食べることあまりしません。 もう一つのネギチャーは（）で醤油スープとあるので、日本人むけにアレンジしたのでしょう。これらの選択肢なら、自分なら麻辣を選びます。パクチーが山盛り。あまり得意でないので、少なめでよかった。紙エプソン常備。この調味料、たぶんお酢だと思われますが、中国の方が経営されているお店ではよくみます。中国黒酢の定番！鎮江香酢550ml×3本唐辛子が一つ、まるごと入っていました。さすがにそのまま齧ると辛そうなので止めておきました。――――――
2026年07月17日
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鉄コレ17弾 庄内交通湯野浜線モハ８
現在でもバス路線を営業している庄内交通はかつて、鉄道路線も所有していました。開業当時の社名は、庄内電気鉄道。戦時合併により、庄内交通が誕生しました。いかにも地方中小私鉄の雰囲気。他の地方路線と同じように、モータリゼーションの波に押され、昭和50年に廃止されています。なお、山形県に存在した直流電化は庄内交通だけでなく、奥羽本線の板谷峠区間も電化当初は直流でした。【中古】KATO Nゲージ EF16 3063 鉄道模型 電気機関車車両は元京王帝都電鉄のモハ2400形です。製造は1942年。京王線昇圧時に廃車となり、湯野浜線へやって来ました。京王れーるらんどには、同じ元2400形が1両保存されています。【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (K171) 鉄道コレクション 京王帝都電鉄 2400形 保存車 【A´】 外箱かなり傷み・潰れ 微細な塗装ムラはご容赦下さい。日本海側は海岸に近いところでも有名な温泉がいくつかあります。湯野浜温泉もその一つ。路線の開業は戦前。その頃から輸送需要はあったということは、かなり賑わっていたのでしょう。湯野浜温泉 游水亭 いさごやサイドビュー。17弾は鉄コレとしては久しぶりに両運転台の小型電車が多くラインナップされていました。（関連記事：鉄コレ第17弾 京王帝都電鉄デハ2400型）【2】 トミーテック 1/150 鉄道コレクション 第17弾 京王帝都電鉄 デハ2400形 Nゲージ ストラクチャー 私鉄 電車 ミニカー ミニチュア 半完成品 単品（関連記事：鉄コレ第17弾 京阪石山坂本線350型）【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (S017) 鉄道コレクション 第17弾 シークレット 高松琴平電鉄 3000形345号車 【A´】 外箱軽い傷み/メーカー出荷時の塗装ムラ等はご容赦下さい全体像です。戦時製造ですが、全体が整っています。社紋と車両番号。パンタグラフのない側先頭です。サイドビュー、反対側からも見ます。裏面。パンタグラフ取り付け穴は2種あります。屋根上はベンチレーターのみ色分け。―――――
2026年07月24日
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すき家のとん汁みそラーメン
牛丼のすき家にあるラーメン。あまり知られていないメニューかもしれません。すき家って注文はタブレットなのですが、簡単にはみつからず。この時はどうしても、この「とん汁みそラーメン」が食べたかったので、懸命に探して見つけ出しました。お値段は￥360‐。意外にお安いと思えるかもしれません。牛丼より安いので。お値段の理由、それは、小さいから。牛丼の付け合わせメニューに、みそ汁はあり、さらにグレードアップさせたとん汁もあります。そのとん汁に麺を足したようなもの。牛丼だけでは足りない人向けに、ちょっとした麺ものもメニューにあります、という感じ。回転寿司で頼むラーメンみたいなサイズ感。なので、牛丼＋とん汁みそラーメンのセットにしました。またこの日は生卵入れてみたくなり、足してあります。お昼過ぎの時間帯だったためか、玉ねぎがじっくりとは煮込まれていませんでした。まぁ玉ねぎだし、しっとりしていない玉ねぎも、たまにはアリ。こちらがとん汁みそラーメン。運ばれてきたとき、麺はいかにも「いま袋から出していれました」という感じで、四角いまま。昭和時代の給食メニューで「ソフトめん」が稀に話題となりますが、自分の思い出にあるソフトめんは、このような四角い状態で、端っこにミートソースがのっている皿にだすこと。【ふるさと納税】 ソフト麺 給食 学校給食 ソフトめん 20食 200g×20食 4kg 30食 200g×30食 6kg めん ゆで麺 ソフトスパゲティ 茨城県産 小麦 きぬの波 茨城県 笠間市 おかず お弁当 麺類 主食 簡単調理 一人暮らし 家族向け 懐かしの味なのでセルフほぐし。とん汁なので、テーブルにある七味で味を調えます。お味のほうは、予想していたよりはるかにマトモ。期間限定らしいので、そのうち無くなるかもしれません。―――――
2026年07月19日
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久しぶりに浅草の田中そば店に行ってみました。
ここ数日、暑い日が続いております。あまりにも暑すぎると、どうしても食欲は減退してしまいます。年齢を重ね、その傾向がより顕著に。ただ暑い日には暑い日なりのメリットもあったりします。それは、ラーメン屋さんが空いている、こと。30度超えている日に熱いラーメンを食すことは、ちょっと遠慮する人が増えてしまいます。とある日の正午少し前、浅草寺付近を歩いていて、まだ午前中でしたがもうお腹が空いてしまったため、通りがかった田中そば店へ。店内をチラ見したら、席がいくつも空いていたのです。今回注文したラーメンは、前回（関連記事：煮干しそば＠浅草）とは異なるもの。津軽煮干し中華そば、です。上から2段目右から2列目にボタンがあります。券売機には数量限定とあります。前回は「激煮干しそば」でした。△こちらが激煮干しそば（関連記事：煮干しそば＠浅草）見た目からして、煮干しがふんだんに入っていることがわります。なにせスープの済み加減が違いすぎ。そして今回の煮干しそばは、コチラ▽スープの透明感がまるっきり違います。どうも「激」のメニューは、止めてしまったそう。お味の方は、中華そばベースで少し煮干しの風味を感じるくらい。前回の「激」がかなり煮干し感あったので、それと比べてしまったのでしょう。香唐を後から足して味変します。ごちそうさまでした。山下 清 「 浅草の仲見世 」 リトグラフ 版画 【中古】お店の外観です。場所は東武浅草駅近くの新仲見世にあり、アーケードになっているので、日差しも直接当たらず雨の日でも安心です。――――――
2026年07月16日
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自販機ホット飲料
寒い季節になってまいりました。寒い中歩いていて、自販機見かけると、HOT缶コーヒーに目が行ってしまいます。最近はメニュー？も豊富になってきました。おしるこ。結構前からあります。日本人には合うのかも。急に餡子ものを食したくなる時、あります。大福とか。コンビニのスイーツコーナー、和菓子系が結構場所を占めているの、何となくわかります。これは初めて見ました。さつまいも、英語にすると、sweet potato。甘いんです。優しいお味なのでしょう。ただ、お腹がゆるくなりそう。これ、もう飲料でなくて、食べ物。お米入り。小腹空いたときに、飲める（食べる？）のかな。再び、米もの。カニ雑炊など、それほど食べる機会ないのに。自販機にあるＨＯＴ飲料、たいていは、☆コーヒー。缶が多いかな。☆お茶系。緑茶、ほうじ茶あたりかな。ペットボトルが多いようです。☆紅茶系。ダージリンティー、ミルクティー、などなど。☆ココア。昔から言われていますが、自販機飲料の中でココアが最も、身体温まるようです。☆ミルクセーキ。懐かしい。今でもけっこう見かけます。小さい子にはピッタリ。☆コーンスープ。これも定番かな。しょっぱいもの系では、他に、ラーメンスープやミネストローネなども、チラチラ見かけます。‐‐‐‐‐‐
2023年12月03日
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綾鷹 抹茶グリーンティー
最近、この飲料にハマってます。お茶です。缶入り蓋付き。すっきり甘い、確かに、すっきり甘いです。ほぅほぅ、、、【ふるさと納税】綾鷹525mlペットボトル(計48本・24本入り×2ケース)コカコーラ 国産 お茶 緑茶 ケース 綾鷹 【コカ・コーラボトラーズジャパン株式会社】【ふるさと納税】綾鷹ラベルレス525mlペットボトル(計48本・24本入り×2ケース)コカコーラ 国産 お茶 緑茶 ケース 綾鷹 ラベルレス【コカ・コーラボトラーズジャパン株式会社】混ぜるためかな。綾鷹カフェ 抹茶ラテ 440mlPET ×24本 コカ・コーラ コカ コーラ ペットボトル↑ちょっとお疲れ気味のときは、こっちの綾鷹にしています。真上から。
2023年07月13日
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浅草來々軒のラーメン
ついに、行くことができました。日本の町中華の原点といわれるお店。まだオープンして1ヶ月も経っていないため、かなり混んでいると予想できたので、落ち着いた頃に行こうとしておりました。ですが、かなりジメジメしていた暑い日、こんな日ならお店、空いているだろうと突撃。案の定、すんなり入れました。注文したネギラーメンです。お店の外観です。同じ場所には以前、違う中華料理屋さんがありました。まだオープンしたときの胡蝶蘭がたくさん置かれています。今で言うロゴ。創業は明治43年、西暦にすると1910年。世界史で例えるなら、第一次世界大戦の前。日本も含め帝国主義が世界を占めていました。なお創業はこの地ではありません。HPによれば、創業は浅草新畑町とあり、現在の住居表示では浅草1丁目。仲見世を含めた浅草寺の南側一帯です。メニューです。右にある「特製百年醤油らうめん」が気になったのですが、具材があまり多くない方が好みなので、ノーマルに近い中からねぎらうめんを選択。天津丼の小サイズも追加しようとしたのですが、こちらは次回、ふつうサイズを頼むことにします。調味料たち。いかにも町中華の雰囲気。おまちかね、ねぎらうめん。ネギがたくさんある以外、具材は自分にとっては十分な種類と量。ネギは真ん中に山盛り。スープ表面のツヤ、キラキラしています。麺はすこし黄色がかったもの。ごちそうさまでした。次回は天津丼にしよう。―――――
2026年07月20日
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東武線 亀戸水神駅2026年7月
およそ3か月ぶりの亀戸水神駅です。（前回記事：東武線 亀戸水神駅2026年4月）曳舟から乗ってきた車両を見送ります。かつて構内踏切のあった箇所は、板のみ残っています。ホームから改札へ向かうところが工事中。元々スロープでしたが、何の工事でしょう。スロープの勾配を緩くするのか、今後導入予定の新型車両に対する工事なのか。改札口です。工事が始まる前、改札はここにしかありませんでした。以前は自動改札機が３台あったのですが、いつの間にやら真ん中が外され２台に減っています。▽２月時点の改札口。見比べると駅の看板も表記が変わって、「東口」の言葉が付いています。改札そのものが上下線で別になったので、「曳舟方面へは行けません」の注意書きが多数あります。所用を済ませたあと、今度は新しくできた改札、西口から乗車します。踏切を挟んで、別々の改札があります。【ふるさと納税】亀戸ぎょうざ 工場直送 冷凍ぎょうざ16個入り×2パック 【餃子 野菜 中華 おつまみ 豚肉 キャベツ 国産】 東京都 江東区 惣菜 中華料理 おかず おつまみ 加工品 急速冷凍 野菜 キャベツ お店の味 お取り寄せ グルメ 送料無料コンパクトサイズの西口へ。東京10000歩ウォーキング（no．22） 文学と歴史を巡る 墨田区両国・亀戸コース [ 篭谷典子 ]中は券売機が一台と、駅員さんへつながるインターホンがありました。曳舟行ホームでも工事が行われています。こちらが１番線。駅舎方向をみます。【ふるさと納税】 YANAKA COFFEE 亀戸ブレンド 500g コーヒー豆 粉・中挽き 東京都 江東区 珈琲 コーヒー 亀戸 ブレンド 焙煎 YANAKA COFFEE 中煎り シティロースト お取り寄せ 送料無料-----
2026年07月19日
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プラレール 都営浅草線5300形
先日リサイクルショップにて購入した車両です。（関連記事：最近の収穫260721♪）都営浅草線用車両の第2世代形式。自分の中では新しい車両の部類ですが、すでに全車両が引退しています。都営浅草線は広範囲で直通運転を行っており、この車両も京急三崎口から京成の成田空港まで広い範囲で運用されていました。実車の登場は平成初期。前面行先表示がLEDとなり、直通していた京成や京急の車両が幕使用車ばかりだったので、近未来的な感じがしたものです。実車の写真はそれなりに記録は残せています。（関連記事：京成高砂1990年代後半 その３）京成線内では見ることができなくなった急行。（関連記事：都営地下鉄5300形）高架になる前の四ツ木駅。羽田はいまの天空橋。【中古】ミニカー チョロQ 都営浅草線 5000形・5300形セット 開業40周年記念5300形の先輩にあたる5000形（左。右は新京成8800形）（関連記事：北総開発鉄道 京成高砂開業の頃）【中古】Nゲージ グリーンマックス 30024 都営地下鉄 5000形 旧塗装未更新車 先頭車4輛編成基本セット (動力付き） 【A】【中古】Nゲージ マイクロエース A7980 都営 5000形 旧塗装 6両セット 【A´】 外スリーブ傷み先頭車の全体像。先頭車を横から見ます。スイッチは屋根上後方にあります。正面から。中間車。パンタは２つ載っています。後尾車。後尾車の全体像。左が後尾車で右が先頭車。ライト部分の色で違いを出しています。このような３両編成です。【中古】TAKARA TOMY◆プラレール/都営浅草線5300形/本体のみ//【ホビー】‐-------
2026年07月23日
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最近の収穫260721♪
前回記事からそれほど間をおいていないのですが、最近ゲットしたものたちです。（前回記事：最近の収穫260712♪）いつものようにゴチャゴチャ。今回はJNMAがあったので、その会場でもいくつか購入していました。JNMAは浜松町が会場だった頃から何度か行っています。毎年ではないのですが、金銭に余裕があれば…来月にはビッグサイトでJAMも開催されます。JAMのほうが規模は大きいのですが、お台場地区まで行くことがちょいと面倒。もう数年JAMには行っていませんが、直近で行った数年前は錦糸町か亀戸から新木場を経由する都の路線バスを利用しました。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 93260 JAM限定 タンク貨車(第24回) 【A】購入したモノ、まずは鉄コレ。鉄コレの東武6050系。東武版の165系とでもいえる車両。車体構造は373系のほうが近いかも。6050系の鉄コレ、実は多くの種類が製品化されています。【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (501-502) 鉄道コレクション 東武鉄道6050系 (更新車) 2両セット 【A´】 外箱傷み 微細な塗装ムラはご容赦下さい。【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (503-504) 鉄道コレクション 東武鉄道6050系 (新造車パンタグラフ増設車) 2両セット 【A´】 外箱傷み / メーカー出荷時からの微細な塗装ムラ等はご容赦下さい。【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (1576-1577) 鉄道コレクション 東武鉄道6050系 6162編成 (更新車リバイバルカラー) 2両セット 【A】 メーカー出荷時の塗装ムラ等はご容赦下さい【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (K098-K099) 鉄道コレクション 野岩鉄道6050系 (登場時) 2両セット 【A】 メーカー出荷時の塗装ムラ等はご容赦下さい【中古】Nゲージ グリーンマックス 50723 ありがとう会津鉄道6050型 2両編成セット (動力付き) 【A´】 スリーブ傷み東武6050系、種類が多すぎて選びきれず。なので購入は控えていたのですが、今回はJNMAでお安く購入できました。どうもここ1年くらい、新製品ではない東武の鉄コレが増えております。再び鉄コレ。名鉄3700系。名鉄にしてはめずらしく、クリーム色に赤帯仕様。かなり古い製品。鉄コレの中でも初期にあたるもの。色違いの3700系をすでに所有しているので、並べてみたくなったのです。△関連記事：鉄コレ 名鉄3700系【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (E001-E002) 鉄道コレクション 名古屋鉄道 3700系2両セット 【A´】 外箱若干傷み/メーカー出荷時からの塗装ムラ等はご容赦ください【中古】鉄道模型 1/150 名古屋鉄道3700系 2両セット 「鉄道コレクション」今度はNゲージ単品。ジャンク扱い的なもの。103系中間車。KATO3桁品番時代のもの。何かに使えそうだったので、購入。50系客車単品、オハフ50。真岡鐡道の茶色に白帯仕様。今年の春、実車を見てきたばかりだったので。△関連記事：真岡鐡道 真岡駅 2026年春【中古】鉄道模型 1/150 真岡鐵道 50系客車(赤帯)セット(3両セット) [98213]また鉄コレ。凸型の電気機関車。もともとセットに入っていた車両がバラ売りされていたので購入。【トミーテック TOMIX】TOMIX 319948 ノスタルジック鉄道コレクション 富井化学通勤列車A3両【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (ノN001-ノN003) ノスタルジック鉄道コレクション 富井化学工業従業員専用通勤列車 3両セットA 【A】 メーカー出荷時からの塗装ムラ等はご容赦ください鉄コレが続きます。鉄コレ第17弾の車両、庄内交通湯野浜線。【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (421) 鉄道コレクション 第17弾 京福電気鉄道 ホデハ260 【A´】 ※外箱若干傷み、メーカー出荷時からの塗装ムラなどはご容赦ください【2】 トミーテック 1/150 鉄道コレクション 第17弾 京王帝都電鉄 デハ2400形 Nゲージ ストラクチャー 私鉄 電車 ミニカー ミニチュア 半完成品 単品鉄コレ第24弾の113系和歌山色。【中古】[RWM] (BOX) 268048 鉄道コレクション(鉄コレ) 第24弾 Nゲージ 鉄道模型(10個) TOMYTEC(トミーテック)(20170331)【中古】鉄道模型 【シークレット】 1/150 山陰本線 クモハ112-3802 「鉄道コレクション 第24弾」 [268048]同じ塗装の105系と並べてみたくなったのです。△関連記事：鉄コレ 105系 紀勢本線【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (1370-1371) 鉄道コレクション JR105系 体質改善30N更新車 紀勢本線 (SF002編成) 2両セット 【A】 メーカー出荷時の塗装ムラ等はご容赦下さい【中古】Nゲージ マイクロエース A1880 105系 更新車紀勢本線 2両セット 【A´】 外箱傷みタンクコンテナ。コム１に載せ小さい機関車に牽かせたい。3132 国鉄 T10形タンクコンテナ(2個入)（再販）[TOMIX]《発売済・在庫品》【トミーテック TOMIX】TOMIX 3114 UT1タンクコンテナ ツートンNゲージ用積荷。材木バージョン。無蓋貨車ってカラだとさみしい感じがすると思っていたので購入。ジャンク扱いで出ていた貨車らしきものたち。見た感じＮゲージ。3両で￥220‐だったのです。これはお菓子のオマケと勘違いされたみたいです。外国の貨車らしく、色合いも派手めだったので、玩具に見えてもおかしくはなさそう。そしてプラレール。都営5300形です。タカラトミー(TAKARA TOMY）プラレール 都営浅草線5300形5500形がいるので、並べてみたら面白い気がしたので購入。△関連記事：プラレール 都営浅草線5500形【中古】TAKARA TOMY◆プラレール/都営浅草線5300形/本体のみ//【ホビー】プラレール オリジナルプラレール 都営浅草線5500形―――――
2026年07月21日
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KATO タキ3000 イエロー
先日購入した中古品の一つです（関連記事：最近の収穫260302♪）KATOのタンク貨車、形式はタキ3000。黄色です。前の記事タキ25000と一緒に購入しています。リサイクルショップに出した人、きっとタンク貨車が好きだったのでしょう。タンク貨車はどちらも￥550‐でした。リサイクルショップとしては妥当な金額の付け方かと。まだ3桁品番時代で、ケース形状も古いものです。裏面には車両の写真とボギー貨車の一覧が記載されており、予定品となっている種類がいくつかあります。このうち、811と812は製品化されていない気がします。これら予定品の発売時期を調べれば、今回のタキがいつ出荷されたものなのか、逆算できそう。面倒なのでしませんが。タキ3000については、今回購入のイエロー以外に2種、記載されています。▽黒バージョン、以前に記事を出していました。（関連記事：KATO タキ3000 初期製品）箱の中には使った後ですが、シールが入っていました。シールの切り取り方からして、前に所有していた方、けっこう几帳面だったのかもしれません。黄色いタンク貨車といえば、タキ5450が先ず思い浮かんでしまいます。8739 私有貨車 タキ5450形(東亞合成)（再販）[TOMIX]《発売済・在庫品》どうも、タンク貨車の黄色は意味があったようで、検索したらAIが「毒性の高い危険物を輸送する車両」と教えてくれました。ほぅほぅなるほど。8738 私有貨車 タキ5450形(日本石油輸送)（再販）[TOMIX]《08月予約》プラレールでもタンク貨車は製品化されており、まとめた記事を以前に出しています。（関連記事：プラレール タンク貨車たち）黄色いタンク貨車もいますが、なんと玩具には似合わない「毒」なんて文字があります。どうもモデルはタキ5450っぽい。てっきりプラレールだから黄色（玩具なので目立つ色を使った）なのかと思っていました。プラレール タキ5450 (タンク車) ちなみにパーシーも黄色いタンク貨車を牽いています。【3/5限定! 1000円OFFクーポン(条件有)】プラレール トーマスシリーズ TS-06 プラレールパーシー サイドビュー。真ん中の梯子あたりが銀色となっており、なかなか良いアクセント。わざと銀にしたのか、シルバーと同じ部品を使ったのかはわかりません。はたして実車はどうなのだろう、と調べてみました。そうしたら何と、タキ3000って黒しか実車ではいませんでした。シルバーとこのイエロー、どうも架空の車両みたいです。現在でもKATOからは販売されていますが、黒のみになっています。もしかして先を見越して（今後はシルバーやイエローが登場すると予想して）製品化されたものでしょうか。201系試作車ウグイスや103系非ATCエメラルドグリーンなどと同じ感覚で。（関連記事：First car Collection №８ クハ201 ウグイス）（関連記事：First car Collection №７ クハ103エメラルドグリーン）番号は、タキ23001。黒と同じ。もしかしてシルバーも同じかもしれません。文字がカスレていますが、常備駅は浜安善駅だと思われます。この表記も黒と同じです。反対側。こちらはマークのシールが貼られていません。社名シールは貼られています。というか付属のシールでは、残りをみると単純に足りない気がします。ブレーキまわり。裏面です。Ｎゲージのタンク貨車タキ。けっこうな数になったようです。今度はタンク貨車だけをまとめた記事を作成してみます。―――――
2026年03月04日
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鉄コレ 515号電気機関車
先日JNMA会場にて購入した車両です。鉄コレの3両セットに入っていた機関車のみです。鉄コレの中でも、ここ数年はノスタルジック鉄道コレクションという違ったジャンルの製品が多く出ています。こちらは架空の鉄道、富井鉄道で工場への従業員輸送のために走っている車両を再現したセットに入っていた1両。【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (ノN001-ノN003) ノスタルジック鉄道コレクション 富井化学工業従業員専用通勤列車 3両セットA 【A】 メーカー出荷時からの塗装ムラ等はご容赦ください実際に昭和時代～平成初期にかけ、常磐線勝田駅から日立の工場へ、従業員専用列車が走っていました。車両は元東急の6000系。日立の工場ですが東急の車両でした。機関車は蓄電池式。まさにノス鉄のセットそのものです。この機関車はパンタグラフがあるので、電気機関車です。サイドビュー。凸型機関車の特徴が見事に表現されています。また、違う塗装で、ノス鉄シリーズでもラインナップに組み込まれています。【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (ノS001) ノスタルジック鉄道コレクション 第1弾 シークレット 国鉄 AB10-31 【A´】 外箱傷み・ブリスター潰れ 微細な塗装ムラはご容赦下さい。パンタグラフはPS13黒に近い仕様のものが載っています。ナンバープレート。515の文字がしっかりあります。この書体、どこかの大手私鉄に使われているものにとても似ています。（関連記事：鉄コレ 名鉄3700系）【中古】鉄道模型 1/150 名古屋鉄道3700系 2両セット 「鉄道コレクション」裏をみます。ここで、とても似ている機関車、チビ凸緑を出し並べてみます。似ていますが、細部を見比べると、違うところがたくあんあります。前面窓は枚数違うし、側面の乗務員扉の位置も前寄りか後寄りかで違います。きっと運転台の場所も違うのでしょう。チビ凸は左側、ノス鉄は中央に運転台がある設定と思われます。細部は手前のノス鉄機関車のほうが精巧に出来ていますが、これは製品の登場時期からしても当たり前の進化。チビ凸は昭和、ノス鉄は令和の製品です。むしろチビ凸、昭和時代でこの出来だったことがすごい気がします。2両を繋げ重連にしてみます。長さはほぼ同じ正面からも見ます。なんかノス鉄のほう、運転台部分がわずかに傾いている気がします。チビ凸はパンタグラフが小さいため、似たようなパンタに載せ替えたオリジナルカラーのチビ凸も出してみました。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-504-2 チビ凸セット いなかの街の貨物列車（青） 2021年ロット 【A】チビ凸セット いなかの街の貨物列車 【10-504-1】 (鉄道模型 Nゲージ)――――
2026年07月22日
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プラレールで東葉高速2000系が発売されます。
千葉県内にある第3セクター鉄道の東葉高速からもプラレールが販売されます。（公式HP）画像は公式HPからの流用です。現在の東葉高速が所有する車両は、この2000系のみ。なお新製品ではなく、正確にはちょっとリニューアルした再販品です。【中古】【限定】プラレール 東葉高速鉄道 2000形 【東葉高速2000】 2zzhgl6初回はちょうど10年前に、一般流通ではなく、鉄道会社限定品として発売。ＨＰによれば今回も、駅構内や鉄道イベントのみでの販売です。実車は東京メトロ05系の13次車と、車体や機器類までも同じで、帯色で東葉オリジナル色を出しています。（関連記事：プラレール 東京メトロ東西線05系）【中古】プラレール S-58 東京メトロ東西線15000系（関連記事：中野駅 2023年秋）完成品モデル 東葉高速鉄道2000系（アンテナ増設後）基本4両編成セット（動力付き） 【32229】 (鉄道模型 Nゲージ)東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し) [31876](JAN：4946950318764)（関連記事：東西線と乗り入れ車両 2004年）完成品モデル 東京メトロ05系（13次車）基本4両編成セット（動力付き） 【32227】 (鉄道模型 Nゲージ)【中古】Nゲージ グリーンマックス 31839 東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し) 【A´】 スリーブやや傷みプラレール、公式HPの案内では、来月1日より駅構内などで販売開始。さらに本日18日のみ、八千代緑が丘で先行販売もあるそうです。そんな東葉高速、バブル期に建設され、バブルはじけた後に開業するという、とてもお金がかかる会社になってしまいました。なんでも借入金の額が大きすぎるらしく、何年（十数年？）後には、会社としての存続が危ういことになりそうとの噂も。仮に船橋駅を通る路線になっていたら、違うことになっていたかもしれません。なにせ東海神は、船橋と駅勢圏がほぼ重なっているので。東海神駅の周辺。（GoogleMapより）左に見える京成の海神駅から京成ではない船橋駅に繋がる道路、廃線跡です。戦前はここに京成と北総鉄道（現在の東武野田線）を結ぶ線路がありました。なお夏休み期間は、全線フリー切符を小人￥100‐という価格で販売もしています（数量限定）東葉高速は第3セクター会社でも、資本金の3分の2以上は沿線自治体と県。また勝田台で京成線と乗り換えができ、京成とライバル関係に思えますが、実は京成も株主だったりします。【ふるさと納税】千葉県八千代市の対象施設で使える楽天トラベルクーポン 寄付額20,000円【ふるさと納税】船橋のなし 5kg 12～16玉 幸水 豊水 秋月 あきづき 家庭用 なし JA厳選 高品質 梨 千葉県 船橋市産 2025年産 先行予約【ふるさと納税】 ★高評価 4.63★ サッポロ エビス ビール びーる 350ml 500ml 24本 定期便 ヱビス 酒 お酒 アルコール 缶ビール 生ビール ふるさと納税ビ−ル おすすめ ギフト 最短翌日出荷 数量限定 期間限定 楽天限定 5000円 5000―――――
2026年07月18日
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総武中央緩行線 103系置き換えの頃 その2
総武中央緩行線、103系など、その２です。総武線区間編になります。ほとんど本八幡です。。。103系高運転台。再び103系。201系。205系。また、205系。209系500番台。103系試作冷房車。201系。205系。209系500番台。下総中山駅にて、千葉行後追い。上写真の続き、三鷹行201系。平井にて。201系。－－－－－
2022年05月04日
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鉄コレ第6弾 豊橋鉄道1750系
元は名鉄の車両です。第6弾に入っていました。実は名鉄の車両のこと、ほとんど知りません。1751号車の前面。両開き扉です。1751サイドビュー。両開き扉が２つです。1751全体像。パンタ取付穴。６弾は、どのメーカーのパンタでも、取付可能です。外したパンタ。2751号車。2751サイドビュー。2751前面。２両並べてみました。【中古】TOMYTEC 鉄道コレクション【第6弾 開封販売】豊橋鉄道(モ1751)（鉄コレ）【10】 トミーテック 1/150 鉄道コレクション 第11弾 豊橋鉄道 モ1953 電車 Nゲージ ミニチュア 半完成品 鉄道模型 単品第５弾あたりまでは、箱買いしていました。しかし、このあたりから、置く場所に困りはじめ、また、上手い収納方法も思いつかず、必要と思える車両のみの購入に変えました。⁻⁻⁻⁻⁻
2023年04月27日
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北陸新幹線の延伸ルート決定 小浜京都ルート
先日出した北陸新幹線の延伸に関する記事（北陸新幹線の延伸ルートはどうなる。）で、動きがありました。前の記事では今月18日に再び審議を行う、なんて記していたのですが、15日だったようです。結果としては、▽コチラ（画像は京都新聞の記事より）半世紀くらい前からほぼ決まっていた「小浜・京都」ルートになりました。しかし、京都駅そのもは通らず、最も後出しの案、桂川を通ることで決着つけるようです。いろいろな事情を総合的に合わせると、このルートしか残っていなかった気はします。小浜は通るし、京都市の中心部は通らない。言われる文句がいちばん少ないルート。一部の方々が激推ししていた「米原」ルート、やはり却下です。そりゃそうでしょう。ここで桂川の位置を改めて確認します。まず思ったこと、「呼び方は？」。これは素直に「かつらがわ」で良いみたいです。JRの駅で「桂川」といえば「けいせん」、福岡にある筑豊本線と篠栗線の駅のほうが先に思い浮かんでしまいました。そんな京都の桂川駅、開業は2008年だったようです。どうも自分の脳内路線図は、まだ20世紀のまま更新がなされていないようで、京都の二つ隣と聞いても「向日町か？」と思ってしまうほど。小浜京都ルート桂川案で決定したとのことなので、今後のことを考えてみます。地図をみます。まず京都市。（地図画像はどれもGoogleMapより）京都市って意外に北へ広かったようです。何度か京都へは行ったことがありますが、中心部ばかり。さて桂川駅の場所は、あれ、京都市でも、南西の端っこ。なんか無理矢理にでも京都を通したかった感があります。ここに駅が出来れば京都に駅があると謳ってもウソではありません。阪急の洛西口にも近いようです。はたして新幹線の駅はどの辺りに出来るのか、ちょいと調べたらもう予定地案が出てきました。（画像はWikipediaより）桂川駅の西側、洛西口駅側になるようです。まず桂川駅、構造が変わることになるのでしょうか。現状、島式ホーム1面のみ。21世紀になり開業した駅のため、周囲の駅とは異なり、内側の電車線のみしかホームはありません。京阪神複々線区間の京都～神戸間は基本、内側の電車線、外側の列車線どちらにもホームがあり、快速が停車しない駅の列車線側は通常、乗降が出来ないようになっています。しかし後年に追加で開業した駅（JR総持寺など）は、桂川と同じく内側線ホーム１面のみ。きっと新快速や一部の特急なども停車するようになるでしょうから、改良工事が行われるでしょう。単純に外側線にそれぞれ片面ホームを付け足すのか、線形も変えてもう一つ島式ホームを造るのか。もう一つ、近くを通る阪急も何らかの動きはあるでしょう。現状、洛日西口駅には、普通と準急しか停車しまうようです。▽阪急ＨＰより準急停車とはいっても、高槻市以東は各駅停車になる準急。データイムは準急しか来ません。この駅の処遇もどうなるのか。やはり優等列車含めた全列車が停車する駅になるのか。そうすると、お隣の桂駅と続けての停車となります。阪急は新大阪駅への延伸計画といい、新幹線とはなにか縁があるようです。ずいぶん前、桂駅で駅撮りしたことを思い出しました。（関連記事：阪急電鉄 桂駅 1999年11月）もう27年も前のことだったようです。【中古】KATO◆阪急6300系/8両セット/ホビーその他//【ホビー】10-2033 阪急電鉄2300系 京都線 8両セット[特別企画品][KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》あとは京都より西側、新大阪が終点となるようですが、そこまでのルートはどうなるのでしょう。以前、片町線の松井山手を通る計画もあるような情報もあった気がします。すでに開発されている地域なので、土地の取得はかなり難航しそう。全線地下？リニア新幹線との兼ね合いも無視できません。鐵的には気になっている、並行在来線問題。どのルートでも湖西線が該当してしまうのか。北陸新幹線がカスリもしない滋賀県、勝手に巻き込まれて迷惑。桂川案でも開業は2050年頃と言われています。20年後、日本はどうなっているのか想像できませんが、自分は年齢もあり、開業を目にすることができるのかな。―――――
2026年07月16日
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KATO EF58-4号機 試験塗装
ふとリサイクルショップに寄った際、この車両を見つけてしまいました。EF58試験塗装機の一つ、グリーン基調の4号機です。商品が出たときから気になっていたモノ。販売形態が単品ではなく機関車4両セットだっため、購入を躊躇しておりました。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-260 Nゲージ鉄道模型誕生 40周年記念EF58 試験塗装機 4両セット 【A´】 スリーブ傷み、ケース割れいまさらEF58を4両も足すなんて、、、と考えてしまい、そのまま。少し前は、中古で良い出物があれば検討するかも、なんて思っていた時期もありましたが、そのまま忘れていました。稀に4両のセットが中古でお安く出ている事があり、悩んだ時もありました。そして先日、何気なく寄ったお店のケースに、この１両がポツンと飾られていました。お値段は￥2,000税抜。もちろん、ケースや付属パーツ等はなく、現状品。いわゆるジャンク扱いです。店員さんに声かけ見せてもらい、5秒悩んで購入することに。車体はなぜか綺麗だったことと、パーツ類は他のカマからの余りを使えば何とかなりそうな気がしたのです。この機関車、小さい頃見た本に載っていて、強く印象に残っています。EF58につきましては、様々な文献で紹介されています。EF58全機の肖像やはり、車体を載せ替え今までに見たことのない形状となったことと、ロイヤルエンジンと呼ばれた61号機、お召し専用機の存在が、EF58そのものを何か特別な形式と見るようになってしまったのでしょう。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3038 EF58-61 お召機 2008年ロット 【C】 側面銀帯塗装乱れ【中古】 KATO カトー Nゲージ EF58 60 お召予備機 3050 鉄道模型 電気機関車御召機、ウチにはプラレールのみしかいません。サイドビュー。緑の濃淡をバランスよく配置した塗装です。この機関車、試験塗装の中でも、かなり有名。全体像です。この模型、実際に当時の状態を再現しているようです。表記類は印刷済です。パンタグラフ。グレーだったようです。ナンバープレートとメーカーズプレート。Nゲージにありがちな、選択式ナンバーではなく、固定番号なので、車体にモールドされています。メーカーは東芝だったようで、当時の東芝マークが描かれています。フィルター屋根には一か所穴があります。たぶん位置からして別付ホイッスルだと思います。屋根部分全体。車体と同じ色。ここで以前記事にした、EF58青大将を出してみます。前面窓の仕様、わずかに違います。4号機のほうは上部に水切りが付いています。青大将は原形と思われるスッキリした窓枠。また握り棒の有無でも違いがあります。屋根を含め全体を並べて見ます。KATO Nゲージ EF58 初期形大窓 青大将 3039 鉄道模型 電気機関車さらにもう1両、特急塗装も出してみます。すべて昭和30年代で見なくなってしまった塗装たちです。【中古】KATO◆Nゲージ/3020-7 EF58 初期形 小窓 特急色/ホビーその他【ホビー】運転台付近をみます。１エンド側。２エンド側。特急色とは同じ形態の前面窓のようです。ウチにいるNゲージ電気機関車、たぶんゴハチがいちばん多い。改めて数えてみました。…今回の4号機で11両目でした。特にゴハチ好きというわけではなく、深い接点があったわけでもなく、なぜだか購入してしまい、気付いたらこの両数に。昭和時代の小学生からしたら、このゴハチという形式は何か特別なものがあるのかもしれません。これほど所有しているのに、まだ欲しいゴハチが実はいます。それは、青大将ゴハチのヒサシ付き。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3048 EF58 初期形 大窓 ヒサシ付 青大将 2015年ロット 【A】すでに青大将は1両いて、客車編成は1本しかいないのですが、なぜかヒサシ付き青大将が気になっています。―――――
2025年04月23日
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常磐線 金杉踏切
東京都心部には、令和の今もいくつか踏切があります。有名なところでいえば、まず山手線の駒込～田端間にある、第二中里踏切。数年後には無くなってしまう予定。山手貨物線でも踏切がいくつか残っており、代々木付近に2か所、恵比寿ガーデンプレイス近くにも1か所があります。営業をしていた頃、ガーデンプレイス近くの踏切は結構通りました。クルマは通れない小さめな踏切。見つけた時はなぜか嬉しくなったりも。変わったところでは地下鉄銀座線の上野検車区への回送線。通っているところを見ることが意外にレアかもしれません。少し前の時期ですが、日暮里駅近くにある常磐線の金杉踏切を見に行ってみました。この踏切を見たくなった理由は、今年3月に東武線東京スカイツリー～曳舟間の踏切が廃止（関連記事：東京スカイツリー駅付近の工事 2025年3月1日）となった際、東京駅からいちばん近い踏切はどこなのだろうと、単純に思いついたためです。ちょっと検索してみたところ、同じ考えの方が結構おられるようで、東京駅からの距離でいちばん近い踏切を調べたページがありました。距離でいえば、やはり地下鉄銀座線の踏切でした。しかし回送線なので、乗って通ることはできないうえ、普段は扉が閉まっているので、踏切感があまりありません。営業路線でいちばん近い踏切は、なんと意外にも常磐線でした。それが今回の踏切。日暮里～三河島間にあります。踏切名のところには、きちんと起点からの距離が記されていました。「OK２７６M」常磐線の起点、鐵な方はお分かりでしょうが、日暮里です。正式には日暮里～岩沼間が常磐線。276メートルって、15両の編成長より短い。迂回路の看板もあります。どうしても輸送障害時は、この踏切を跨ぐように列車が止まってしまったりするためでしょう。それでも残る踏切。踏切へ向かいます。東口出て左方向へ。この場所から右方向へ進むと、以前記事を出したお店２か所に着きます。（関連記事：過橋米線＠日暮里）（関連記事：一由そば＠日暮里）さて、本題に。しばらく歩くとすぐに踏切と出会います。本線ではない路線としては、日本一長い常磐線。今や写っている531系が、いちばん幅を利かせています。なにせ定期運用で原ノ町まで走っています。プラレール S-50 E531系常磐線【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1846E531系常磐線・上野東京ライン 付属編成 5両セット 【C】 外スリーブ傷み パーツ取付 残なしそういえば30年くらい前だったか、上野発原ノ町行なんて列車ありました。その頃、珍しい行き先の列車、多く設定されていました。今もある行き先では、大津港や久ノ浜。もうみなくなってしまった行き先は、草野・四ツ倉。こんな行き先の列車が上野から出ていた時代もありました。531系は二階建てグリーン車が連結されています。向こうに見える高架は京成本線。京成線は日暮里を出てすぐ常磐線を乗り越えるため、高架になります。京成線をくぐる道は２つが並行しています。向かって左は歩行者・自転車用、右が自動車も通れる道路になります。ちなみにここの道路は一方通行です。踏切から常磐線三河島方をみます。かなりの急曲線。常磐線の歴史を辿ると、この急曲線ができた理由がわかります。さて踏切を通ります。車道側の道ですが、緑の歩行者用通路も確保されています。渡りきって振り返り、歩行者用道路をみます。路面はアスファルトではなく、遊歩道のようなタイル仕様。右の道路は住宅地に入り、行き止まりになります。京成線の高架を見上げます。京成の日暮里駅、今世紀に入り大規模な工事が行われました。かつては常磐線ホームと並行して、地上に京成ホームがあったのですが、成田空港アクセス線開業などの理由から、下り線のみを新たに造った3階へ移設。元のホームは上り線専用に。（関連記事：日暮里駅０番線）高架の手前側が下り線。高架線の構造物が現代仕様。この区間の京成線、開通は昭和初期。後付けの高架線がわかります。元からあった高架線に横付け増築のように新しい高架があります。道路の真上ですが、もう場所がないので無理矢理付けた感じ。きっと特例でしょう。こちら上り線側。昭和初期からの効果戦がしっかり残っています。西日暮里駅近くまで来ました。右にチラ見えしている橋が京成線。さらに上で弧を描いている高架橋は、日暮里舎人ライナー。見えてはいませんが地下には東京メトロ千代田線も通っています。この辺り、社交ダンス用のドレス？が売っていたりします。【ふるさと納税】【社交ダンスの聖地】西日暮里で社交ダンスレッスン（3レッスン分）【033-002】西日暮里〜日暮里間、山手線でいちばん駅間が短い区間。わずか500mとな。------------
2025年09月12日
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東武アーバンパークライン2026年
先日久しぶりに、アーバンパークラインこと、東武野田線に乗車。未だにカタカナ表記の路線名にちょっとした抵抗がある、元沿線民。現在の野田線、車両の種類が多く、趣味的に見て面白い路線だと思われます。都区内からは撤退してしまった8000系も、まだ元気です。方向幕がまだ幕のままの車両もいます。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1653 東武鉄道8000型(後期更新車) 東武アーバンパークライン 6両セット 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1654 東武鉄道8000型(更新車) 東上線/野田線 6両セット 【A】残っている8000系のほとんどは、右編成のように種別と行先表示は3色LED化されています。10-1653 東武鉄道8000型(後期更新車) 東武アーバンパークライン 6両セット[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》10-1654 東武鉄道8000型(更新車) 東上線/野田線 6両セット[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》側面方向幕。自分が沿線に住んでいた頃は、優等列車など設定はなく、吊り掛け車も多く走っていた頃です。（関連記事：大宮駅の東武野田線2001年頃）【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (S027) 鉄道コレクション 第27弾 シークレット 東武鉄道 5050系 モハ5555 【A】 メーカー出荷時の塗装ムラ等はご容赦下さいMICROACE マイクロエース/東武 5000系 セイジクリーム・冷房改造車 4両セット Nゲージ/A-0107/Bランク/78【中古】柏駅常磐線ホームからみた野田線。ちょうど4本が並びました。野田線の柏駅は、よく知られた都市型スイッチバック駅。写っている列車全て、左方向に進みます。写っている4本の列車、手前から10030系、8000系2本、8000系未更新登場時塗装です。10030系も8000系と同じように、種別と行先がLED化されていますが、時代の進化からか10030系はフルカラーLED。車両番号文字の色も帯色に合わせています。本線系統の車両も帯色に合わせた文字色です。（関連記事：東武鉄道 堀切駅 2023 その２）本線浅草ロ用10030系は、幕装備車がまだ結構走っています。【中古】TOMY◆【JUNK】プラレール/東武10030形/東武鉄道/東上線/10000系/スペシャルセット//【ホビー】［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 32133 東武10030型リニューアル車（東武スカイツリーライン・車番選択式）4両編成セット（動力付き）アーバンパークライン最新形式80000系。前面には貫通扉が付いていますが、いつ使われるのでしょう。将来の他線区へ転用を見越しているのか、他線用車両と共通規格としているのか。タカラトミー プラレール 東武鉄道80000系80000系は5両編成です。野田線は6両分ホーム長があるので、1両分は余ってしまいます。60000系です。野田線用の新車。いままで中古車ばかりだった野田線、やっと注目される時が来たのだと喜んだものです。60000系は6両編成ですが、5両編成化が進んでいます。【送料無料】プラレール 限定車両 東武鉄道 60000系 電車のおもちゃ 6両編成から1両を抜き、抜いた車両は4両編成で製造された80000系に組み込むことで、80000系と60000系の5両編成化を進めている状況。8000系と10030系は6両編成のみしかおらず、5両編成を組むことはできないらしい（機器の関係？詳しいことはわかりません）ので、8000系はそのまま廃車でしょう。10030系は再び本線系統に戻るのか、それとも廃車か。8000系と60000系の並び。はたしていつまで一緒に走ることができるのでしょう。［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1653 東武鉄道8000型(後期更新車) 東武アーバンパークライン 6両セット――――――
2026年06月27日
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KATO ROUNDHOUSE 103系仙石線
ROUNDHOUSEブランドの製品です。103系好きとしては、例えタイプ製品でも、購入してしまいました。ROUNDHOUSE目印となる、赤い箱。先頭。高運転台の特徴となるステンレス帯は、塗られていたようです。配置は仙ミノの表記。クハ103SENSEKI LINEのロゴが真ん中に。このロゴは、全車同じ位置にあります。番号は、クハ103-272。ドアの半自動ボタンも、印刷されています。前面窓など。黒Ｈゴム仕様です。実車は、正面の３枚窓が２枚窓に改造されています。モハ103。Ｍ車です。パンタまわり。モハ103の番台は210。モハ102の番号は365。モハ103と155違います。この実車、非ユニットサッシ車でしたので、ここでもタイプ製品をわざと意識した番号なのでしょう。クハの台車。ハッキリ見えませんが、カプラーポケットではない新仕様です。このカラーリングは、更新車という意味だった気がします。−−−−−
2022年01月31日
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鉄コレ第5弾 阪神電鉄3301型3303
大手私鉄阪神の、両運転台車両です。登場は昭和33〜34年。この鉄コレは、冷房改造と方向幕取り付けもされている、阪神末期の姿です。サイドビュー。パンタはとりあえずPS22.いかにも阪神車の前面。ちょっと京成にも、似ている部分あります。全体像。パンタ側から。阪神の社章も、きちんとあります。全体像、パンタ無い側から。こちらはアーノルトカプラーが、付いています。−−−−−
2022年10月02日
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八王子駅 1985年
小学生の頃、お出かけした際に撮ったものです。わずか2枚しかありません。ウグイス色の横浜線103系。大船行です。特別快速に似た前面のマーク、横浜線の特徴でした。当時の写真プリント、光沢か絹目を選ぶことができました。今は光沢と半光沢と分かれていたような。絹目プリントの凸凹が見えています。40年近く経った今でも、ふつうに見ることができます。KATO Nゲージ 103系 ウグイス 4両セット 10-1743C 鉄道模型 電車 緑2番線に停車中の、EF65‐508号機と、発車したばかりの201系特別快速。左奥には横浜線の103系が見えます。EF65が何を牽いていたのか、まったく覚えていません。先日、出した記事、EF64一般型に、ほぼ同じ場所で撮った、EF64とあずさの並びがあります。‐‐‐‐‐‐
2023年12月24日
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日高屋で天津飯を食べてみた
関東民にはあまり馴染みのない料理、天津飯。たまに話題となったりします。そうえいば自分も、ほとんど食べたことはありません。ですが、首都圏を中心にお店を出している「日高屋」の天津飯が、THE関東風という話をきいたので、試しに食してみました。関東風とは、甘酢餡がかかっていることらしいです。関西風は醤油や塩系統のタレでしょっぱめらしく、関西で天津飯はよく食べられるメニューとのこと。頼んだら、あまり時間かからず着丼。運ばれてきた時点で、酸っぱい香りがツンときました。「関東・天津飯」で調べてみると、コレがなかなかの評価。全体としては酷評が多め。軽く読んだだけですが、評価をまとめてみると、酸っぱいケチャップがかかったオムライスらしい。ただし稀に、絶品と評価されている方もいるので、実際に食べてみないとわからない。ご飯モノなので、炒飯と同じくスープ付き。お盆にレンゲがあります。特になんの変哲もない、いつものスープ。後にこのスープに救われます。餡はかなり多め。だからこそ酸っぱい香りも強く感じたのか。天津飯そのものは嫌いではないんです。【ふるさと納税】Goenmonの本格天津飯6食セット 詰め合わせ 本格 中華 天津飯 簡単調理関西に起源を持つお店では、餡の種類がいくつかあったりします。（関連記事：餃子の王将 天津飯 塩ダレ）【ふるさと納税】大阪王将 天津飯の具5袋10食分(250g/1食)【配送不可地域：離島】【1531996】同じようなチェーン形態中華料理屋さんでも、見た目から全く違います。カニカマがのっていることは共通みたいです。横から見るとけっこうな盛り。卵の内部はちょっと半熟っぽくなっています。餡をどかすと、卵がお皿全体に広がっていました。卵そのものは量が多め。いったい卵は何個使っているのだろう。中には白飯。個人的には評価されている「酸っぱいオムライス」が適な表現かと感じた次第。付け合わせのスープ、いつもと同じ味のはずなのに、とても美味しく感じ、口の中の酸っぱさも無くしてくれます。調味料たちがたくさん用意されています。さすがに酸っぱさが強いので、味変。辣油ふりかけて、完食しました。酸辣味になった気がします。お値段は￥690-。これなら炒飯大盛￥650-のほうが良い。（関連記事：日高屋 チャーハン大盛）日高屋の炒飯、当たり前のようにメニューにあり、半炒飯のセットもあって、特に話題に上がることありません。あの炒飯、すごいところは、万人向けの味付けと、コスパの良さ。味付けが薄いという評価もあるようですが、ラーメンの付け合わせとしては、とても合います。単品で頼んでも、自分としてはサラリとして美味しく感じます。頼むものに困ったら、炒飯にしておけば大丈夫だったりします。――――――
2026年04月18日
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アクセス数のカウントがおかしい
昨日5月17日、ブログへのアクセス数が変なことになっています。突然、何倍にもなりました。ここ数日、まったくブログの更新をしておらず、とくに今月は「スタッフからのお知らせ」にあるよう、システムに不具合が起きているようなので、様子見をしていました。このアクセス数の急激な増加も、不具合に関連することなのでしょうか。まさか、他の方のブログのアクセスカウントが含まれていたりしないかな。そういえば、管理画面TOPに出てくる「ブロ活レポート」のカウント、全く数が変わりません。昨日のアクセス数ならば、０ってことはないと思われます。さらに先週、あまりよろしくはないことなのですが、家族と知人のスマホで、自分のブログで広告を表示させてみました。ブロ活のカウントがどうなるのか試したのですが、結果変わらず。今回の障害、けっこう重度なのでしょう。―――――
2026年05月18日
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プラレール 江ノ電300形（不動品）
先日リサイクルショップにて購入した車両です。（関連記事：最近の収穫260712♪）これぞ江ノ電という車両。昭和時代の江ノ電はこのイメージ。江ノ電は2両編成が基本となっていることと、路地裏や併用軌道を走ったりすることから、ちょっと特別な感覚のある鉄道。玩具にも適しているのか、お土産としても多数の商品が販売されています。今回の江ノ電300形、実はちょっと難あり商品。それは分かったうえで購入しています。難ありとはいっても、どこのお店でも買えるものではないことと、廉価だったのでつい手が出てしまった次第。プラレール江ノ電300形 おもちゃ 2両 300形 えのでん 江ノ電 限定 オリジナル江ノ電なので2両のみの編成。正面からみます。こちら先頭車で番号は355。先頭車の全体像。実はスイッチのレバーがないのです。モーター部分にもスイッチレバーはありません。折れてしまったのかもしれませんが、この部分って簡単に折れる素材ではなかったはず。念のため電池を装着してみたのですが、不動。スイッチがON/OFFどちらになっているのかもわからず。分解すればわかるのでしょうが、面倒そうなので後回し。さらに、先頭車のツメが折れていました。車体側面にもひび割れらしきものがあるので、コチラ側に何らかの大きめな衝撃が当たったのでしょう。先頭車を横から見ます。先頭車の反対側。折れているパーツは、うまい具合に引っ掛かっています。後尾車。番号は305です。このような2両編成です。なお江ノ電公式でもプラレールは販売されています。プラレールサウンド江ノ電500形 おもちゃ 2両 500形 えのでん 江ノ電 限定プラレール江ノ電700形 おもちゃ 2両 700形 えのでん 江ノ電 限定プラレールサウンド江ノ電1000形 おもちゃ 2両 1000形 えのでん 江ノ電 限定江ノ電プラレール、今までにけっこうな種類が製品化されています。今回記事の300形の色違い？、800形青電（関連記事：プラレール 江ノ電800形 青電）（関連記事：プラレール 江ノ電1000形 旧塗装）（関連記事：プラレール 江ノ電500形）（関連記事：プラレール 江ノ電500形モモ電）これらの他にもまだ種類は多くあります。TOMY プラレール車両江ノ電ラッピング500形おかげさまで100周年【中古】プラレール 江ノ電 海の見える旅セット―――――
2026年07月15日
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プラレール 旧型客車たち
蒸気機関車や旧型電機機関車に似合う客車です。令和の今では、イベント用にわずかな数が残っています。子供受けはあまりしないと思われる車両で、パパ世代よりもっと上の年齢層、じぃじ世代向け。そのような車両ですが、プラレールでもきちんと？製品化されています。特定の車両セットに付随しているものが多いのですが、中には平成時代に単品販売されていたものもあります。旧型客車、Nゲージ鉄道模型では、それなりに所有しています。今回の記事は、旧型客車達だけをまとめてみました。ほぼ自分の趣味で集めたようなものです。リサイクルショップでの購入がほとんど。茶色客車妻面。梯子がかかっており、テールライトも付いています。断面と屋根形状から、35系列客車のオハフ33戦前型のようです。ここで鉄道模型のオハフ33茶色を（元の記事：TOMIX 35系 + スロハ32）オハフ33（仮）茶色を横から見ます。よく見ると、側面にある窓6枚のうち、中の4枚と端の2枚、窓の間隔が異なっています。やはりオハフのようです。オハフ33（仮）の全体像。テールライトの赤が鮮やかに見えますが、特に色を足したりしているわけではありません。【中古】KATO Nゲージ オハフ33 茶 一般形 5128-1屋根は外すことができます。車両の中に人形を乗せることが可能です。プラレール S-29 プラキッズ C12蒸気機関車オハフ33（仮）は、茶色のほか、ブルーもいます。旧型客車の塗装は、茶色と青の2種あります。違いは、近代化改造を受けたとか、優等列車用だとか、いろいろ理由はあるようですが、ハッキリしたことはわかりません。35系列客車で、青に塗り替えられた車両もいれば、茶色のまま廃車となってしまった車両もいます。元は茶色1色が標準で、20系客車登場後あたりから、青への塗り替えが始まったようです。【中古】Nゲージ車両 オハフ33 (ブルー) 2506オハフ33（仮）青の全体像。茶色と違いはありません。オハフ33 ブルー 【KATO・HO・1-513】青も屋根は外れます。オハフ33、というか35系列客車は、戦前から戦後にかけ製造されたため、車端部の構造？が途中で変わっています。↑オハフ33戦後型（元の記事：旧型客車 茶色）青い客車です。上の記事のオハフ33とはわずかに形態が違います。スハ43（青色）【TOMIX・8547】車両番号も記されています。スハ43です。茶色もいます。こちらは、オハ46。この車両がもし、オハ61とナンバー付いて世に出ていたら、どのような反応が起きたのだろう。【中古】（非常に良い）TOMIX Nゲージ オハ61 8520 【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5266 オハ61 2017年ロット 【A】スハ43とオハ46、車体は同じで、単なる色替え製品です。こちらスハ43青は、平成時代の一時期、単品販売しておりました。スハ43の軽量進化した形式がオハ46です。【中古】Nゲージ KATO(カトー)5133-2 スハ43 ブルー 2006年ロット 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー)5228 オハ46 ブルー【C】 ※KATOカプラーN・JPに交換オハフ33も色替えだけの製品のようです。プラレールですが、特徴ある絞られた車端部が、きちんと表現されています。左オハフ33、右オハ46。扉形状も違います。オハフ33は、扉の窓ガラス、2枚を使うようです。オハ46はガラス1枚。屋根は、仕上げ？が違うようです。オハ46は「ザラザラ」オハフ33は「ツルツル」。オハフ33の茶色、3両います。オハ46茶色も3両。オハフ33の青は2両。【中古】Nゲージ車両 オハフ33 (ブルー) 2506【中古】(未使用品)KATO Nゲージ オハフ33 ブルー 戦後形 5128-4 鉄道模型 客車スハ43青も2両います。機関車＋オハ46＋オハフ33で、プラレール編成が仕立てられます。DD51と茶色客車。再びDD51と青客車。［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 7008-H DD51 後期 耐寒形 JR仕様他に似合いそうな機関車は、C12、、、EF58 、、、（元の記事：プラレール C12）（元の記事：プラレール EF58‐89号機）D51やEF15は、貨物機なので、旅客列車牽引はちょっと、、、D51は旅客列車もたくさん牽引していたようですが、、、‐‐‐‐‐
2024年11月17日
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プラレール EF65‐535号機
平成の中頃、昭和時代から変わらずにいたプラレールの電気機関車が、ついにリニュールされました。JRとなってから登場した新しい機関車が製品化されるたび、徐々に昔からの車両との差が見えてきてしまったのでしょう。それに大人も子供も、以前より目が肥えてきたため、雰囲気が合っていれば、、、的な感覚では通用しなくなってしまったのかも。JR貨物所属の500番台では、最後までこの塗装、国鉄特急色だった535号機が製品化されました。同じ500番台ではトップナンバー501号機もこの塗装でしたが、あちらはJR東日本所属の機関車で、イベントや臨時列車用が主な任務。動態保存的な車両でした。（別の記事：プラレール EF65‐501号機）一方、こちら535号機はJR化後は貨物所属となり、首都圏で地味に貨物列車を牽いていました。貨物所属機は更新工事がされ、塗装変更が行われましたが、この535号機のみはなぜか塗装変更されず。更新工事は施工されたのか不明。貨物機でしたが国鉄特急色のまま残っていたので、後に注目されるようになりました。その後2013年に廃車となってしまいましたが、解体はされず、製造場所の東芝府中事業所に引き取られ、保存（非公開）されています。なおこの機関車、製造時の番号は「EF65⁻77」でした。一般型の貨物機として誕生しましたが、わずか数か月後、ブルートレイン牽引機に改造され、500番台となりました。【中古】TOMIX Nゲージ EF65-500 P形 後期型 9105 鉄道模型 電気機関車【中古】 TOMIX Nゲージ EF65-500 F型 2167 鉄道模型 電気機関車全体像です。車体そのものが長くなりました。スイッチは屋根上です。スイッチの位置、今までは真ん中あたりでしたが、少し後ろ寄りになっています。車体が延びたため、そう感じるのかもしれません。連結面側。車体を外すて電池を入れる仕様は今までと同じ。ところが電池部分にはカバーが付いており、ネジを外して電池を組み込むスタイル。大人がいないとできない。前側。凹んでいる箇所には、プラキッズを乗せることができます。よーく見ると、運転台のマスコンがあります。プラレールでここまで再現するとは。前面部分。下部の真ん中が大きく開いています。裏返すと見えます、連結器が収納されています。重連運転への対応でしょう。連結器を出してみました。【送料無料】 タカラトミー S−34 自動車運搬列車ここで、以前記事にした、EF65‐501号機に登場してもらいます。車体、明らかに長くなっています。この撮り方だと、遠近感があるので、変えてみます。上下に重ねてみました。このように重連運転ができます。プラレール スーパー列車大集合セット-新幹線・SL・貨物-次のプラレール記事も電気機関車の予定です。【中古】KATO◆EF65-1000 前期形 JR貨物 2次更新車色【ホビー】‐‐‐‐‐
2025年01月05日
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KATO トラ45000 積荷カバー付
最近は2軸貨車模型の記事を多く出しています。前回はKATOワ12000の記事を出し、公式HPにはワ12000が他の2形式とまとめて記載されており、ちょっと気になっているとも記しました。（当該HP：ワ12000・トラ55000・タム500）気にかけていると、何故だかお店で発見してしまう、何かの縁。しかしＨＰで見ていたトラ55000ではなく、トラ45000。今回も恒例のリサイクルショップにて発見し購入してしまいました。無蓋2軸貨車、トラ45000です。無蓋貨車ですが、積荷があるように見せたカバーがかけられた仕様です。KATO貨車用クリアケースに2両が入っています。ワ12000も同じ形態でした。箱から出してみます。積荷カバーが良い感じです。リサイクルショップでの購入＝中古のため、カプラーがKATOカプNに換装されていました。ウチの貨車たち、メーカーが混在しており、カプラー交換が面倒なので、アーノルドで揃えています。なのでこのカプラーにつては、どうしようか思案中。トラ47061。もう1両は、トラ45720。2両で違う番号になっています。裏面。きちんとKATOの刻印あります。【中古】Nゲージ マイクロエース A9957 西武鉄道 トム301 バラスト輸送用貨車 新塗装 7両セット 【A】2両を製品写真ふうに並べてみました。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 8027-1 トラ45000 (積荷付) (2両入り) 2023年ロット 【A】積荷カバーを外してみます。カバーは単に被せられていたものです。［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 8027-1 トラ45000(積荷付) 2両入前回購入のワ12000と並べてみました。ワ12000のほうが小さいようです。同じ無蓋貨車のトキ15000と並べてみます。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 8001 トキ15000 青/銀インサートロット 【A´】 中敷変色 ケース傷み トキ15000はトキ25000用の積荷カバーをのせています。商品名にはしっかり「トキ25000」とありますが、トキ15000でもピッタリでした。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 8017 トキ25000 2023年ロット 【A】積荷を外した状態。同じ日に別のお店で購入した、TOMIXのトラ70000と比べてみます。トラ70000のほうがわずかに長い車体のようです。トミーテック｜TOMY TEC 【再販】【Nゲージ】2713 国鉄貨車 トラ70000形今度はチビ貨車と並べてみます。あれ、ほぼ同じ長さ。10-504-2 チビ凸セット いなかの街の貨物列車(青)（再販）[KATO]《発売済・在庫品》連結面を見比べます。多少リアリティが上がっていますが、あまり変わらず。右のチビ貨車、昭和時代からたぶん変わっていないと思われます。当時からこのクオリティで模型を出していたということ。KATOさん、さすが。上から見比べてみます。上がトラ55000、下がチビ貨車。チビ貨車のほうは内面の床に滑り止めらしき模様？があります。大きさがほぼ同じなら、積荷も共用できるのでは？と思いつき、早速試してみます。見事なまでにピッタリ。正規品 KATO カトー Nゲージ トラ45000 積載用積荷 Z08-0626チビ貨車2両を積荷付にしてみました。正規品 KATO カトー Nゲージ トラ55000 積載用積荷 Z08-0654チビ貨車に挟まれた状態。［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-504-2 チビ凸セット いなかの街の貨物列車（青）カプラーの部分、大きな変更点はなさそう。［鉄道模型］甲府モデル (N) 1-186 トム5000（リニューアル品） ペーパーキットトラ45000をチビ凸黄色に牽かせてみます。（関連記事：久しぶりに、KATOのポケットライン）【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-504-1 チビ凸3両セット 2019年ロット 【A】2軸貨車って模型で走らせると、線路のつなぎ目のジョイント音がカタカタ続いて、ちょっと楽しい感があります。やはり、先月記事にした、TOMIX 懐かしの２軸貨車セット（8月発売予定）、購入するべきなのかな。まだ悩み中です。TOMIX 特別企画品 懐かしのトミックス2軸貨車セット 【97976】 (鉄道模型 Nゲージ)―――――
2026年04月03日
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TOMIX 三陸鉄道36形
三陸鉄道開業時に登場した車両です。昭和59年の開業時、新車を一気に導入しました。このデザインや車体長など、今でも十分に通用します。前面。製品は開業してからほどなく発売となった覚えがあります。相当昔に購入したもので、ケース、色あせています。M車ですが、別の台車が付属していました。同時にＴ車も発売となり、連結するための台車です。Ｍ車サイドビュー。Ｍ車の番号は、36-201.アーノルドカプラー付き台車に交換した運転台側。取り外し交換した、カプラーポケットの無い台車。ダミー連結器のスカートも一緒に外します。このような組み合わせです。こちらT車。のちに中古で購入しました。T車の番号は、36-101.T車なので、車輪はプラ。床下カバー、刻印には「2621」と「2622」の文字が。M車T車共通のようです。T車連結面。TNカプラー化。T車サイドビュー。実はT車が2両います。TNカプラー同士で連結。連結面、いい感じです。もう1両のT車、片側はKATOカプラーに換装。KATOキハ58に連結させて、臨時列車でも仕立てようともくろんだ時がありました。このような3両がいます。3両すべて非冷房。カプラーを統一していないため。この3両で編成は組めません。－－－－－
2022年08月16日
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KATO キハ58修学旅行色
KATOキハ58の色替え製品です。塗り分けは、国鉄急行と同じで、色のみが異なります。色の組み合わせは、修学旅行専用車両155・159系と同じです。キハ58のサイドビュー。修学旅行用キハ58・28は、冷房化改造をされていません。1両のみジャンク扱いで売られており、なぜか冷房装置付き屋根でした。きっと非冷房屋根が欲しい人がいて、取り替えたのかも。番号は、キハ58-816.ちょっと色の濃いキハ58にしか見えません。通常の国鉄急行色と並べてみました。比べてみると、色の違いはハッキリわかります。前面は単線用スノープロウが付いていました。配置は、秋カタ。秋田管理局山形機関区配置です。山形が秋田の管轄に驚き。仙台のほうが近そう。秋田なら、いわゆる本線で繋がっているから、かな、裏面の刻印は、品番616と記されています。キハ58冷房車の、三桁品番です。台車はピン止め。この車両、ジャンクで￥300とか￥400という価格だったため、購入したものです。たぶん、10-464というセットに入っていた1両。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-464キハ58系 修学旅行色 6両セット KATOからは、キハ58の色替え、けっこう多くが製品化されています。昭和末期、カタログに、四国団体塗装3両セット、という製品が掲載されており、ちょっと憧れでした。他に、九州のらくだ号などもあったような。鉄道模型コンテスト2021九州大会開催記念 キハ58系 JR九州一般色タイプ 2両セット[10-952]](JAN：4949727684475)KATO キハ58系 新潟色KATO キハ58系 九州急行色KATO キハ58系 九州新急行色-【中古】NゲージKATO(カトー) 10-952 キハ58系 JR九州一般色タイプ 2両セット (鉄道模型コンテスト2021九州大会開催記念) -----
2023年08月25日
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相模鉄道 羽沢横浜国大駅 2023年10月
相鉄線の記事が続いておりました。平沼橋でまず改札を通り、相模鉄道 平沼橋駅 2023年10月次に、西横浜と星川で駅撮り。相模鉄道 西横浜駅 2023年10月相模鉄道 星川駅 2023年10月そして西谷で、ガッツリの駅撮り。相模鉄道 西谷駅 2023年10月西谷の次は、首都圏ではまだ新線の感覚ともいえる、相鉄新横浜線に乗り、羽沢横浜国大へ。その日の経路をまとめると、平沼橋→西横浜→星川→西谷→羽沢横浜国大。数時間で5駅に寄ったことになります。駅名標。下部には時刻表と路線図も。拡大すると、細かい部分が見えます。相鉄との直通運転に、西武鉄道は絡んでいないので、路線図に西武線がありません。この駅は相鉄の管轄なので、表示はすべて相鉄仕様。降りたホームが2番線でした。西谷方面行が1番線。構内は最近では珍しい？シックな雰囲気。なお駅構内、わずかにカーブしております。改札口。行った時、ほぼ人が居なかったためか、異様に大きな空間の駅という印象。改札を出て、外に出ました。すぐ裏には、羽沢貨物駅があります。駅前は少しいただけなので、偏った印象かもしれませんが、すでに開発された住宅地に見えました。［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ) A2061 相模鉄道 ED11+ED12 角型テールライト 重連セット券売機と運賃表。機械は相鉄仕様です。相鉄線あるある【電子書籍】[ 高島修 ]峰章山 / 相鉄線のうた [CD]新横浜方をみます。地表面からそれほど深くはないのでしょうか、掘割構造になっています。新横浜方から相鉄の車両がやってきました。けっこうな上り坂のようです。海老名行です。ちょうどJRとのポイント部分にさしかかるところ。ホームに進入する直前。停車中です。8連の21000系なので、目黒線方面からの列車です。8連なので、ホーム長さに少し余裕があります。別のトンネルから、今度は233系がやって来ました。【中古】おもちゃ プラレール E233系埼京線 2013年版 「ぼくもだいすき!たのしい列車シリーズ」ここのポイントで合流です。【中古】KATO Nゲージ E233系 7000番台 埼京線 基本 6両セット 10-1195 鉄道模型 電車【中古】(未使用・未開封品) KATO Nゲージ E233系 7000番台 埼京線 増結 4両セット10-1196 鉄道模型 電車 vf3p617233系も駅に進入します。停車中の233系。10連なので、ホーム長めいっぱいです。この後、ＪＲ線で品川へ。初の東海道貨物線乗車です。鶴見あたりまではほとんがトンネル区間のため、車窓はまっくら。鶴見あたりでやっと地上に出て、かつては貨物専用だった線路を走り、武蔵小杉到着です。‐‐‐‐‐‐
2023年10月30日
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ワラ１ 河合商会
ワム60000の後継として登場した車両です。形式名、「ラ」となっています。積める貨物の重量を増やすことができたためです。しかし後に登場した形式は、有名なワム80000。傍目には積める量が増えたのなら、効率良くなったのでは？と思えるのですが、一両あたりに載せる手間と降ろす手間、人力に頼る部分で負荷が余計にかかってしまったようです。昭和30年代の貨車は、まだまだ黒ばかりだったようです。［鉄道模型］トミックス 【再生産】(Nゲージ) 2717 国鉄 ワラ1形有蓋貨車側面。ワム60000と同じ凸凹。トミーテック 2717 ワラ1３両セットでの販売形態で、全て同じ番号。貨車を数両のセットにし、番号を全て異なるものにするという販売は、平成中頃からだった気がします。それまでは単品のみをセコセコ集め、長編成を仕立てていました。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 97922 東武鉄道 ワラ1形タイプ 10両セット 【A】荷重17tの標記。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 8025 ワラ1 (2両入り) 2016年ロット 【A´】 中敷き変色ここで先に記事を出した、ワム60000に登場してもらいます。左がワラ、右がワム。違いが、わからん。【中古】鉄道模型 1/150 国鉄貨車 ワラ1形 [2717]斜めから見えるよう、並べてみました。奥がワラ１です。荷重表記で辛うじて違いがわかる程度。実車がどのくらい違っていたのか、全くちがいがわかりません。‐‐‐‐‐
2023年12月03日
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東京駅 東海道線ホーム 2001年頃
ネガスキャンの記事です。表題には2001年頃とありますが、正確ではありません。2000年より前かもしれません。この頃、主な撮影対象は、国鉄型車両たち。とにかく、何でも撮っていました。撮影場所は東海道線７・８番線ホームです。今は上野東京ラインが使用しているホームです。185系並び。手前が旧塗装、奥は湘南新塗装。さらに背景として、Ｅ４系Max黄帯もいます。ＪＲ後、７・８番線ホームは、普通列車が多く、９・１０番線は優等列車が多く使っていました。東京駅 2004年2月↑こちら記事もどうぞ。８番線に113系が来ました。先頭はタイフォン位置から、1000番台クハです。京浜東北線209系。この頃はほぼ全てこの車両だったので、写真を撮る人が珍しく見られたほど。中央快速線ホームは高架になっています。【中古】 TOMIX 92057 J.R.Electric Car Series209JR209系通勤電車 (京浜東北色) 山手線205系。【中古】 KATO10-251+10-252 205系 山手線色 基本+増結 11両セット 【C】パーツ取付(残なし) / 外スリーブ若干の傷み185系が発車して行きました。【中古】KATO 10-445 185系0番台「踊り子」5両セット 【A´】 スリーブ傷み【中古】KATO10-224 185系0番台「踊り子」新塗色 8両基本セット【A´】 外スリーブ傷み７番線に113系普通列車が到着です。［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1955 113系2000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット今度は８番線にも113系が到着です。7番線と同じ形式ですが、雰囲気が少し違います。10-1956 113系2000番台 湘南色(JR東海・T編成)4両セット[KATO]【送料無料】《09月予約》［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1956 113系2000番台 湘南色(JR東海・T編成) 4両セット8番線の113系。この車両、JR東海所属車です。東海車の特徴は、前面に幌あり。排障器グレー。幕文字が白地に黒文字。保安装置「ＳT」。配置は「静シス」。【2024年9月】 KATO｜カトー 113系2000番台 湘南色(JR東海・T編成) 4両セット【発売日以降のお届け】9番線に停車中の251系旧塗装。KATO Nゲージ 251系「スーパービュー踊り子」 登場時塗装 10両セット 【特別企画品】 10-1576 7番線に停車中の211系。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1849211系2000番台 5両付属編成セット 【A´】 スリーブ多少傷み【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1848 211系0番台 10両セット 【A】‐‐‐‐‐‐
2024年06月11日
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チョロＱ キハ58系よねしろ色
国鉄気動車急行色の、色替えバージョンです。実際は更新工事の施工車に纏われた塗装。爽やかな塗装です。この車両、けっこう好きで、Ｎゲージでも所有しています。（関連記事：TOMIX キハ58系 よねしろ）この塗装だけで長編成を組んでみたいのですが、元がお高かったことと、今ではなかなか手に入りにくいため、3両だけのままです。【中古】Nゲージ マイクロエース A8750 キハ58・28 アコモ改造車 急行「よねしろ」 3両セット 【A´】 背表紙イラストシール・外スリーブ若干の傷み横から見ます。【単品】チョロQ キハ58系 急行 よねしろ全体像。前側。貫通路上の表示は「急行」のみ。」後面。前面と同じ。――――――
2025年06月02日
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ちばパス行脚 その23 東成田駅から第1ターミナルまで徒歩移動
旧成田空港駅、いまの東成田駅を見て回り、改札口を出ました。（前の記事：ちばパス行脚 その22 東成田駅をみる）これからは東成田駅から成田空港第1ターミナルまで移動してみます。移動手段は「徒歩」。このような案内が、東成田駅改札そばに掲示されているのです。前日この案内を見つけて、いつか歩いてみようと思ったのですが、どうしても気になり結局は翌日に実行することに。（関連記事：ちばパス行脚 その14 東成田駅をみる。ただし改札外。）時間は夕方、1700を回っています。季節柄、すでに暗くなりはじめていました。夜間に空港隣接地を一人でウロウロするなんて、どう考えても怪しい人物。職務質問やらされたときのため、免許書とフリー切符、そして案内を撮っておきました。「この看板見てきた」といえば、なんとかなるでしょう、きっと。改札を出ます。薄暗い駅。夕方だから暗いのか、いつも暗いのかはわかりません。これから画面中央で右に延びる通路に向かいます。通路への入り口です。何もない広告看板が、寂しさを助長させます。先を見ると、けっこう長い。階段を昇ると「第5ゲート」の文字がありました。ゲート？、何だ？。第5ゲートとあったのですが、さらに先通路がありました。この通路で一人に抜かされています。写っている後ろ姿の方、どこへ向かうのだろう。第5ゲートを出ました。出口には警備員さんが立っておられたので、撮ることは止め。ゲート出てすぐ、目の前に広がった光景です。道路ばかりに囲まれた、不思議な場所。第1ターミナルは左と、標識があります。第5ゲートです。小さく、東成田駅入口の文字もあります。知らない人はきっと気付かない。しかし知らない人は通らないのでしょう。標識に従い、第1ターミナルを目指します。いきなりバリケードふうのフェンスが。バリケードふうフェンスを過ぎると、飛行機の尾翼が見えました。やはり空港そばの場所なのだと実感。案内に従い、T字路の交差点に到着。見えていた飛行機は「JAL CARGO」とあるので、荷物専用機。通行止めの標識が常備されています。それほど高い頻度で使う標識なのか、この場所。このバリケードふうフェンスは、この交差点までに2か所ありました。信号を渡ります。歩行者用信号機と横断歩道があるので、渡ってもいい場所。当然ですが歩いている人、誰もいません。交差点を渡る前、左を見ると、ひときわ高い建物が。管制塔でしょうか。信号を渡ります。窓がなく明かりもない、とても不気味なものがあります。上についているものからして、換気口かもしれません。成田空港と民間の駐車場を結ぶバス。最近のバスになっています。歩道を歩きます。クルマ交通量はけっこうあります。休日だったためか、荷捌き場所は静か。さらに歩道を進みます。東成田駅にあった案内に記載されていた「AIRPORT GUEST HOUSE」。ゲストハウスというので、それなりに目立つものを想定していました。確かに目立ちますが、誰もおらず明かりも点いてない。これはもしや、廃墟と呼ばれるものか。昭和時代の建物。今回の徒歩でいちばん不気味に感じた建物です。たぶん管制塔。遠くに明かりがたくさん見えてきました。道路が三重で交差しているなんて、どんな大都会。明かりの正体は駐車場でした。第1ターミナルへの通路は道路から離れ、専用歩道になりました。遠くにかろうじて「成田国際空港」の文字が見えます。ちょっと安心。歩道をひたすら進み、「南ウイング」が見えました。第1ターミナルの全容がやっと見えてきました。どうも北ウイング側に繋がっていたようです。北ウイングの端っこにある入り口。せっかくなので正面から入ってみます。だんだんと正面に近づいてきました。輝く「成田国際空港」の文字。このエスカレータがたぶん、南ウイングと北ウイングの真ん中につながりそうです。子供が小さい頃、何度か飛行機を見に成田空港へ来ていたのですが、いつも鉄道利用でした。そのため駐車場と空港ターミナルとの繋がりがわからず。エスカレータで正面に向かいます。目の前は駐車場だらけでした。そろそろエスカレータものぼりきります。今度は動く歩道が。夜なので、かなり綺麗なところに映っています。昼はどうなるのだろう。ターミナルが見えてきました。たぶん、第1ターミナルの真ん中です。南ウイングが左、北ウイングが右。シンメトリーな構造はわざとでしょう。----------
2025年10月29日
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プラレール THE ROYAL EXPRESS
先日リサイクルショップにて購入したプラレールです。（関連記事：最近の収穫260223♪）伊豆急行のジョイフルトレイン？とでもいえる車両。リゾート21の5次車、アルファリゾート21の改造です。このような車両までプラレールで製品化されていました。メタリックブルーの車体が珍しい。プラレール S-20 THE ROYAL EXPRESS (ザ・ロイヤルエクスプレス)運転形態は、ツアークルーズや企業での貸し切りなどが多いようです。実車の登場は2017年。前年の2016年には651系改造の伊豆クレイルが登場しており、伊豆半島への注目度が高かった時期なのでしょう。（関連記事：プラレール 伊豆クレイル）【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-944 651系1000番台「伊豆クレイル」タイプ 4両セット 【A´】 スリーブ傷みサフィール踊り子261系は2020年運転開始なので、このTHE ROYAL EXPRESSの運行スタイルを踏襲しているのかもしれません。また、伊豆半島以外でも、走ったことがあります。それは北海道と四国。どちらの地域もこの車両では自走ができないため、専用電源車マニ50を連結し、機関車に牽引されていました。ちなみに、専用電源車マニ50は、ROYAL EXPRESSを本州以外の地域で走らせるため、東急がJRから譲りうけた車両です。「ゆうマニ」と呼ばれていたマニ50-2186になります。（関連記事：KATO ゆうマニ）さてプラレール車両に戻ります。先頭車。リゾート21の5次車なので、おおまかな構造はほぼリゾート21。丸みを帯びた車体などは、後期製造のアレンジかと。（関連記事：プラレール リゾート21）こちらのプラレールは初期の車両がプロトタイプのようです。雰囲気は昭和感あります。先頭車を横からみます。前面部分。窓下のロゴはROYALの頭文字「R」をデザイン化したものでしょう。正面から見ます。前照灯、いくつあるのだろう。というか、どれが前照灯で補助灯なのか、よくわかりません。側面窓下には「THE ROYAL EXPRESS」の文字があります。こちらにもRをデザイン化したロゴがあります。先頭車反対側。側面窓のつくり、海側と山側で違う点も、しっかり造り分けされています。スイッチは屋根上後部。スピード切り替え機能つき。電池は背面から。中間車。中間車のサイドビュー。中間車、反対側。後尾車。後尾車の反対側。先頭車と後尾車を並べ、比べてみます。側面窓の違いに注目です。前面は灯の色で違いを出しています。伊豆急行は東急のグループ会社ということ、よく知られています。なにせ社章、文字が違うだけで、ロゴはまったく一緒。―――――
2026年02月28日
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こぼれそうな麻婆麺＠台東区
今まで何度か記事を出しているお店、台東区にある麺や 鶏とだし HANAREです。たまたま通りがかった際、気になる新メニューを発見していました。なんと自分が好きな、麻辣旨辛系だったのです。行ってみたいと思いつつ、なかなかタイミング合わず。昼の営業時間終わっていたり、定休日だったり。先日、やっと行く事ができました、これがラーメンか？と思えるビジュアル。麻婆豆腐に見えます。だから山谷はやめられねえ【電子書籍】[ 塚田努 ]知ったきっかけは、お店の前にこのような広告が出ていたためです。「こぼれそう」なんて文言、なかなかメニューには使わないものです。だからこそ気になってしまった。。。エコノミーホテルほていや着丼。うん、「こぼれそう」ではなく、「こぼれてる」。麻婆だからトロミあるため、溢れてもゆっくり。大盛（無料！）にしたからか。麻婆麵の名に合うよう、麻婆豆腐がモリモリ見えます。辛い物系けっこう好きなほうですが、ここ数年は麻辣の辛さが好み。「痺辛」と表現される、あの辛さ。山椒？花椒？が効いて、食欲あがります。医食同源 麻辣湯(88g×4セット)何度もブログ記事内で書いているのですが、同じ日暮里にある華橋米線、ここの麻婆豆腐はホント辛いです。ランチメニューのセットにあるミニ麻婆丼。（関連記事：過橋米線＠日暮里）本当に辛いので、麻婆豆腐定食を頼むことができず。丼は二重にしてあり、勿体ない溢れ方はしません。これなら器を大きくすれば良いのでは、なんて思う方多そう。しかし、映えることを考えれば、この盛り方はあり。メニューの名称と合致します。うずら卵が３つ。ふつうの卵だとのせきれないのでしょうか。うずらの卵水煮 缶詰 JAS 国産 2号缶 1缶約55-65卵入 1缶/12缶 うずら卵 備麺は太め。jiろー系に近い麺。【3食セット】 麺3種福袋セット スープ 太麺 中華麺 豚骨麺 生麺 全粒粉 麺活 ラーメン 冷凍可能 お取り寄せ 取り寄せ スープおまかせ 神戸 製麺所 送料無料 【土日祝も発送】おいしゅうございました。――――――
2026年04月08日
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なか卯の冷やし坦々うどん
季節の変化を感じる事、いろいろなところにあったりします。自らの行動での変化といえば、例えば衣替えなどは分かりやすいです。ところが、お店に冷やし麺系が出てると、受動的に季節が変わるんだなぁ、と感じてしまいます。4月半ばは、まだ寒く感じる日もありますが、暑い日もあります。ちょっと服装選びが難しいと思えることも。なか卯の「冷やし坦々うどん」。温玉付きです。このメニュー、季節限定なのか、新メニューなのかは不明。なか卯はすき家と同じ、ゼンショーグループ。牛丼ではメニューが丸被りしてしまうためか、すき焼き風の牛丼があります。メインはやはり親子丼かと。【期間限定】【送料無料】すき家×なか卯 お試しコラボ 牛×牛カルビ×カツ すき家牛丼の具5パック×すき家牛カルビ丼の具5パック×カツ丼の具4食 冷凍食品（関連記事：なか卯の親子丼）他には、自分はあまり食べたことないのですが、海鮮系の丼メニュー、とても充実している気がします。なか卯って、お客さんの年齢層、けっこう高めに感じます。親子丼なら柔らかいのので食べやすいとか、味付けが濃くないとか、高齢でも来れる要素は他のファストフードより多そう。メニューも常に新しいものを出すようにしています。アプリにもこのメニューはしっかり案内されていました。並で￥690。大盛なら＋￥100。着丼。温玉は別にあり、自身で割ります。別の時に食した、はいからうどん。なか卯の麺は少し平たいようです。温玉かけて、混ぜ混ぜしてみました。【送料無料】なか卯 親子丼の具 20パックセット 冷食 鶏肉 おかず 惣菜 レンチン ひと手間 冷凍食品夏場にこの、冷やし坦々は有りです。―――――
2026年04月26日
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MICROACE DD16
かなり古い製品です。 この頃は、まだマイクロエースの製品を購入していました。 今では全く、手を出していません。。。 いつ発売だったのか、かなり前という記憶だけあったので、公式ページで調べてみました。 発売、2007年７月.... え、？？？ 違うぞ。もっと前だ。 自分としては、この時期、ちょうど居た会社でゴタゴタし、結局は転職することになった時なので、模型など買う余裕はなかった。。。 調べたら、2001年発売と、どなたかのブログにありました。その時期なら、合点いきます。 側面。 ちょっと斜め上から。 反対側も。 この短さ、良いです。 運転台まわり。 褒めているようですが、実はこの機関車、走りが、、 予想では、車体が軽すぎるみたいで、レールとうまく接しないのかと。 なにせ、ふつうに置いただけでは、全く動かない。 仕方なく、錘を載せようかと考えましたが、マイクロエース製品を分解する勇気がない。例え分解して錘載せられても、元に戻す自信もないのです。 また、製品は、同時にラッセルヘッドも、発売でした。 もちろん一緒に購入。 ラッセルヘッドは、カッコイイです。 前頭部。 ラッセ単体。 広げてみました。 正面から。 広げると、こんな感じです。 まどめて、つなげてみました。 でも、走らないんです。。 こうして見ると、機関車本体は、ホント小さい。 −−−−−
2021年09月06日
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大宮駅～高麗川駅 2004年7月
久しぶりの書き込みです。およそ2カ月も空いてしまいました。まぁ、仕事が、かなり大変でして、、、しかもいろいろトラブルも起き、、、あぁ、会社辞めたい。今回は18年前の、写真です。この頃、やっと一眼レフのデジカメが世間に出回るようになり、やっと手に入れたNikonのD70で、テスト撮影したものです。まず大宮駅。6・7番線ホームの上野寄りです。EF66-100番台の単機。4番線を通っていますので、東北線からの列車でしょう。単機が通常スジなのか、荷がないだけなのかは不明です。EF65-1058の貨物列車です。6番線通過中なので、高崎線方面からやってきたようです。今度はＥＦ65-1050号機の貨物。こちらはナンバープレートが赤くなっておりません。211系。Ａ24編成の札があります。高崎線の表示を出している231系。まだグリーン車は連結されていない、基本編成10連です。231系が2本。右のほうは「上野」と表示がありますので、左のほうは湘南新宿ラインでしょう。上野行231系が発車。今度は6番線からも発車。ちょうど209系京浜東北線が到着するところ。宇都宮線表示の231系。この編成にはグリーン車がすでに組み込まれていました。2004年10月改正から、全編成にグリーン車が組み込まれ、営業も始まりました。それまでは普通車扱いで、グリーン券なく乗ることができました。ＥＨ200。1号機です。普通列車が2本。231系と211系。中線にあたる5番線に、EF65-1081の貨物が到着。ナンバープレートが赤です。何か意味があるのでしょう。中線に停車している隣の6番線を、EF65-129牽引の貨物が通り過ぎていきます。185系「水上」EF81-94がHMを付けてやってきました。今では走行するシーンを見ることができない「夢空間」を連結した臨時列車でした。下調べなどなく撮影していて、このような列車が来ると、案外にうれしいものです。夢空間のえんじ色車両。夢空間の後尾、展望車です。この車両、きちんと見たのは、この1回のみでした。再び普通列車並び。今度は高崎線側から211系、東北線からは231系。下りの211系普通列車が8番線に停車中。4番線から231系が発車。231系下りが進入してきました「宇都宮線」表示です。こちらの編成もグリーン車はまだ組み込まれていません。8番線に停車している211系に続き、231系が9番線に到着。通常ダイヤでは、このように後の列車が追いつくことはないので、高崎線方面で何かあり、しばらく抑止にでもなっていたのでしょう。211系が出発。7番線には253系成田エクスプレス。またジョイフルトレイン。「やまなみ」です。「やまなみ」のロゴ。「やまなみ」後追い。普通列車並び。今度は211系と115系。211系は「快速」の表示。115系が出発です。115系出発と同時に253系も出発。下り方向からは211系が到着目前。209系もいます。この日は大宮から高麗川へ移動したようです。高麗川1番線に停車中「八王子」行。103系3500番台です。八王子行が出発です。側線で出発準備中の、キハ111+キハ112。3番線には「川越」行の103系3000番台。側線で待機していた2両編成が動き出しました。キハ112側に幌が付いています。折り返してきて、2番線に据え付けられました。1番線には209系3000番台が到着。キハ111と209系。3番線には「八王子」行の103系3000番台。デジカメが
2022年04月22日
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KATO 113系 初期製品 その１
113系の初期製品です。前面。東海道線の基本編成、11連です。しかし中に、2階建てグリーン車も混じっています。JRマークがなく、国鉄時代末期の編成ですが、変化をつけたく、2階建てサロも組み込みました。サロ110，1両余剰に。。。所属表記は、103系と同じく「関スイ」WC付クハ、2000番台です。こちらはWC無しのクハ。2100番台。先頭クハを並べてみました。この編成はとくに連結などすることはなさそうだったので、前面はダミーカプラーのままです。モハ112のM車。旧仕様のPS16パンタ。サロ110の1200番台。緑帯はありません。番号は、サロ110-1265。グリーン車のマークと「関スイ」表記。編成内でも目立つ、ステンレス車体の2階建てグリーン車。実は、サロ213。こちらの配置は「東チタ」グリーン車となつながる箇所以外は、アーノルドカプラーのままです。サハ111は2010。編成内に3両いるモハ113は、すべて2106です。−−−−−
2022年08月10日
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京浜東北線の209系
今までの鉄道車両の概念を変えた形式です。コスト・価格・寿命をすべて半分にする。時代に変化に対応することもできる、発想はすごいです。現状は、計画通りだったのかというと、人それぞれ考え方が違うので、何ともいえません。今回は209系、京浜東北線時代の写真たちです。撮影は、1990年代半ば～2002年頃になります。王寺駅そばの歩道橋から。当初の計画にはなかった6扉車を組み込むことになりました。写真の編成では、真ん中あたり、わずかに色が違う車両が、後に新製し組み込んだ6扉車です。６扉車未連結の編成。前面に「６DOOR」のステッカーがありません。西川口を発射する大宮行。赤羽で231系と。新子安。奥には追いかけてくる113系東海道線。209系全盛期。京浜東北線＝209系は数年間続きました。田町。奥には山手線205系。こちらも田町。205系と並走して進入です。大宮。さいたま新都心。前面ステッカーは、「さいたま新都心駅開業記念」車両需給の関係で登場した、500番台。数本が在籍していました。ネガスキャンのため、色が上手く表現できていないのですが、蒲田駅中線から車庫へ向かう500番台です。【中古】鉄道模型 1/150 209系500番台 京浜東北線色 6両基本セット [10-267]【中古】マイクロエース Nゲージ 209系-500京浜東北線 増結5両セット A4051 鉄道模型 電車
2023年05月14日
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常磐快速線103系 2000年以降 その４
常磐快速103系、第４弾。金町駅です。ここの駅、緩行線には午前中順光になり撮りやすい場所です。行った時は晴れではなく、明るい曇り。同じ日に撮った写真が、他の記事にもあります。415系常磐線 531系投入前の頃まだまだ白電がバンバン走っていた頃常磐緩行線 2001～2003年頃乗り入れてくる車両は営団です。金町駅の貨物列車入換作業。当時の編成表、検索すればすぐ出てくるので、番号までわかることがありがたい。フィルム時代なので、記録しながら撮ってはいなかったのです。下り列車で15連の場合、クモハが先頭になりますので、爆速通過と爆音が楽しめました。付属編成29。クモハ103‐135のようです。この車両は新製から廃車まで、松戸区にいた車両です。［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 98534 国鉄 103系通勤電車（初期型非冷房車・エメラルドグリーン）基本セットA（3両）トミーテック(TOMYTEC) TOMIX Nゲージ 国鉄 サハ103形 初期型 非冷房車 エメラルドグリーン 9017 鉄道模型 電車クモハ103‐125先頭の我孫子行。15連化時に京浜東北線からやって来ました。朝ラッシュの終わりかけで、我孫子止まりもありました。【中古】[RWM]A0553 103系0・1000番台常磐線・エメラルドグリーン 付属5両セット(動力付き)編成番号４は基本編成。10連のみの列車です。クハ103‐781。KATO Nゲージ 103系(エメラルドグリーン) 4両セット 鉄道模型 10-1743E付属編成ですが、取手方先頭がクハ103。クハ103‐425です。付属編成は、ほとんどがクモハ組み込みの、Mc‐M'‐M‐M’‐T’ⅽでの5連組成が多かったのですが、数本のみ、Tc-M-M'-T-Tcという組成もありました。２M３Ｔなので、走り具合に違いはなかったのかな。また、偶数向きクハは、分散冷房AU712の車両ばかりでした。給電能力の問題です。このカットから、ネガスキャンのため、同じ日に撮影していますが、色合いが異なっています。ホームの松戸方で撮った下り。ネガを見ると、2001年8月26日に撮影していました。同じ日に撮ったものの記事：2001年8月26日のこと2001年8月26日のこと 追記15連はこうしてみると、けっこう長い。先頭のクモハ103‐134、こちらも‐135と同じく、新製から最後まで、松戸区のみの配置でした。上写真の後尾。編成番号は１。クハ103‐298です。Nゲージ 103系 エメラルドグリーン 4両セット鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1743E1000番台編成。クハ103‐1008です。冷房はAU712。1000番台のクハはほとんどがAU75で冷房改造されていましたが、この編成のみ、改造が後回しになり、AU712となりました。1000番台クハでAU712改造は、この編成のクハ‐1007・‐1008のみです。【中古】鉄道模型 1/150 103系 1000番台 常磐線 冷房車 増結4両セット [A-0773]クハ103‐792。松戸への高運転台車の新製配置はなく、全て転属です。10-1743E 103系〈エメラルドグリーン〉 4両セット[KATO]《発売済・在庫品》‐‐‐‐‐
2023年12月29日
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恵比寿駅 2004年8月
以前に出した記事：品川駅 2004年8月と同じ日に撮影したものになります。この日、品川駅の前に、恵比寿駅にも寄ったようです。撮影目的の車両は、山手線の205系。すでに231系が登場し、徐々に入れ替えが始まっておりました。205 系はまだ、たくさん走っていました。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 98699 JR 205系通勤電車 (山手線) 6両基本セット 山手線は本数が多く、たくさん撮っておりました。しかし狙いは、１枚に両方の形式をいれること、でした。こういう写真って、狙うと意外に撮れないものだったりします。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス)98699+98700 JR 205系通勤電車(山手線) 基本+増結 11両セット 【A】231系の並び。山手線での活躍、結果的には意外に短いものでした。何とか撮れた、205系と231系。右の205系は、第4編成。先行試作車のうちの1本です。第4編成前面部分。保安装置の標記はなんと、ATS‐B型も。山手線登場は、1985年。山手・京浜東北のATC化は、1981年。205系登場のわずか4年前。試作車第1編成。【中古】Nゲージ マイクロエース A1661国鉄 205系 量産先行車 登場時 山手線 6両増結セット こちらも試作編成。外回り列車。特徴ある側面窓を撮ったようです。【中古】鉄道模型 1/150205系・量産先行車山手線 基本6両セット[A1662]第2編成でした。向こうからは前面に何かしらを付けた編成が。アテネオリンピックの広告です。231系もふつうに撮っていました。【中古】Nゲージ KATO(カトー)10-890 E231系500番台 山手線 4両基本セット カトー Nゲージ 10-891E231系500番台 山手線 増結セットA (4両)【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-577 E231系500番台 山手線 ホームドア対応車 2両セット 埼京線の205系。運行番号表示と行先表示がLED化されています。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-486 205系 埼京線色 5両基本セット 【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-487 205系 埼京線色 5両増結セット 同じく205系埼京線ですが、こちらの編成には6扉車が組み込まれています。前面窓下のステッカーがその目印。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-275 205系 サハ204 埼京線色 2両セット 湘南新宿ラインの211系。まだグリーン車は組み込まれていません。KATO Nゲージ 211系2000番台 5両付属編成セット 鉄道模型 10-1849231系。こちらもグリーン車の連結はまだ。DE11‐1029が単機で通過しています。どこへ向かっていたのだろう。【中古】Nゲージ マイクロエース A1396 DE11-1901タイプ 宇都宮機関区 今では懐かしい車両となった感のある、253系。KATO 253系 成田エクスプレス 直流特急形電車 増結セット【中古】この当時はまだ新形式だった257系。回送列車です。どこへ向かっていたのでしょう。【中古】 KATO カトー Nゲージ E257系 あずさ・かいじ 基本 7両セット 10-433 鉄道模型 電車【中古】KATO Nゲージ E257系 あずさ・かいじ 増結 4両セット 10-434 鉄道模型 電車253系の後追い。真正面から見ると、なかなか面白い形状していたのが判ります。りんかい線70‐000形。別の記事からの再掲（元記事：215系）こちらの215系も同じ日に撮っておりました。いま2024年時点では、これらの車両のうち、同じように走行している形式は231系のみ。‐‐‐‐‐
2024年01月16日
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プラレール EF15
国鉄時代の旧型機関車で、主に貨物列車用でした。茶色いデッキ付きの旧型機関車。昭和50年代までなら、まだ見かけることはできましたが、JRに継承された車両は、イベント用以外、いなかったはず。それでもプラレール商品としては、2000年頃まで販売されていました。しかも機関車単品のみ。子供受けはあまりしないように思えますが。全体像です。自分が小さい頃、この色違いで赤い機関車もあり、それでよく遊んでいました。その赤い機関車はライト点灯のギミックがありました。前照灯部分、穴が開いているように見えますが、、その穴に電球が仕込まれていたのだと思います。ちょっと配線を繋げ小さな電球入れれば、ライト点灯できそう。プラレール EF15 電気機関車サイドビューです。やはり大人向けプラレールなのでしょうか。スイッチは屋根上中央です。電池は単2用。このようにボディが外れます。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3062-2 EF15 最終形 2010年ロット 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3062-1 EF15 標準形 2018年ロット 【B】※パーツ・ナンバー取付残有【中古】TOMIX◆2116/EF15/国鉄電気機関車【ホビー】‐‐‐‐‐‐
2024年08月17日
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KATO スハニ32
久しぶりに鉄道模型Nゲージの記事になります。今回は、先日ジャンク？で購入した、スハニ32です。（元の記事：最近の収穫♪240910）荷物室側妻面は、テールライトが点きます。貫通扉の窓、かなり古い仕様です。サイドビュー。【未使用】【中古】 TOMIX Nゲージ スハニ32 8545 番号は、スハニ32‐59。ちょうど番号の記されているあたりにWCがあるようです。その箇所だけ、窓が白になっています。【中古】KATO Nゲージ スハニ32 茶 5129 最大の特徴、乗降扉部分。客室側。配置は「水ミト」です。水戸配置ですが、常磐線には合造車は必要なさそうなので、水戸線か水郡線あたりで使われていたのかもしれません。国鉄 マニ35 スハニ32 改 造タイプ コンバージョン キット真鍮ボデイー 組立キット HOゲージ【 新品 】《 マニア 向け 鉄道模型 組立 キット 》裏面の刻印。しっかりKATOです。ここで以前記事にしたオハニ36を出してみます。（元の記事：旧型客車 茶色）スハニ32は35系客車に属し、オハニ36は60系客車に属します。上がオハニ36。荷物室窓の数が違いますが、基本的にはほぼ同じ構造。【中古】 TOMIX Nゲージ オハニ36 茶色 9509 横から見ると、妻面の違いって、けっこう印象を変えてくれます。KATO Nゲージ オハニ36 ブルー 5077-2今度は、32つながりで、スハフ32を出してみます。（元の記事：MODEMO スハフ32W）スハフは二重屋根なので、余計に古さを醸し出しています。なお、スハフ32は、そのまま32系客車に属します。【中古】Nゲージ MODEMO(モデモ) NS4 スハフ32 【A´】 ケース傷み KATO Nゲージ スハフ32 5257 【中古】 TOMIX Nゲージ スハフ32 8525スハニ32もシルヘッダー部分はリベットがあります。‐‐‐‐‐
2024年09月16日
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- フィギュア好き集まれ～
- 1/6 『アズールレーン』 大鳳 ナイト…
- (2026-07-27 12:07:00)
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- 鉄道
- JR成田 総武本線 E491系East i-E（イ…
- (2026-07-27 08:55:40)
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- ハンドメイドが好き
- 幅広レースを入れました２
- (2026-07-26 18:28:11)
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