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September 2, 2021
カテゴリ： 首都圏の地下鉄（営団・都営・東京メトロ）
東京メトロの車両、営団時代の車両の置き換えが進んでおります。
千代田線6000系が引退し、順番では次が7000系。
有楽町線自体、自分の動く範囲や動線とは、なかなか合わず、今でもあまり乗ったことがありません。
今回の写真は、1989年3月。新木場の車庫にて撮影させていただいたものです。
いきなり車庫に行き、写真撮らせてくださいと、、、当時のこわいもの知らず中学生。。。
快く入れてくださり、数枚撮らせていただきました。
今では考えられない。。。
ネガスキャンのため、画像がよろしくありません。ご了承ください。
車庫に集う車両たち。
副都心線など、工事もしていなかった頃でしょう。
この時代、まだ非冷房車ばかりでした。
3本も並ぶと、壮観です。
新桜台の方向幕。この当時、西武有楽町線は、新桜台まででした。
7126編成。
改めて、よくこんな写真、撮らせてもらえたなぁ。。。
到着した新木場行。第1編成です。
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千代田線6000系が引退し、順番では次が7000系。
有楽町線自体、自分の動く範囲や動線とは、なかなか合わず、今でもあまり乗ったことがありません。
今回の写真は、1989年3月。新木場の車庫にて撮影させていただいたものです。
いきなり車庫に行き、写真撮らせてくださいと、、、当時のこわいもの知らず中学生。。。
快く入れてくださり、数枚撮らせていただきました。
今では考えられない。。。
ネガスキャンのため、画像がよろしくありません。ご了承ください。
車庫に集う車両たち。
副都心線など、工事もしていなかった頃でしょう。
この時代、まだ非冷房車ばかりでした。
3本も並ぶと、壮観です。
新桜台の方向幕。この当時、西武有楽町線は、新桜台まででした。
7126編成。
改めて、よくこんな写真、撮らせてもらえたなぁ。。。
到着した新木場行。第1編成です。
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