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2021年09月19日
カテゴリ： 【鉄コレ】民営鉄道
富士急の車両、模型では鉄コレで充実しております。
とくに、元大手私鉄から譲渡された車両が、製品として多くあります。
富士急の車両の中で、異色な雰囲気を持つ5000形。自社発注車でもあります。
国鉄車両のような雰囲気を持つ形式です。
2両編成でした。残念ながら、実車はわずか1本2両のみ。
パンタのある車両。5002号車。
パンタの無いほうは、5001号車。
前面の貫通扉が、国鉄急行近郊型を彷彿させるのでしょう。
カラーリングは、伊豆急行にも近いかも。
台車には、スノープロウも付いていたようです。確かに冬季は、かなり冷え込む地域なので、当然。
塗装の粗については、ここまで拡大すれば気になりますが、模型として飾る分には、気になりません。
前面窓は、少し引っ込んだスタイルです。
車両番号部分。
窓やパンタ回りを拡大。このあたりだけ切り取って見ると、115系の色違いでも通じそう。ユニットサッシなのは、国鉄と部品を共用したのかも。
先頭車同士をくっつけてみました。
将来的には増備し、このような運用も想定していたのかも。
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とくに、元大手私鉄から譲渡された車両が、製品として多くあります。
富士急の車両の中で、異色な雰囲気を持つ5000形。自社発注車でもあります。
国鉄車両のような雰囲気を持つ形式です。
2両編成でした。残念ながら、実車はわずか1本2両のみ。
パンタのある車両。5002号車。
パンタの無いほうは、5001号車。
前面の貫通扉が、国鉄急行近郊型を彷彿させるのでしょう。
カラーリングは、伊豆急行にも近いかも。
台車には、スノープロウも付いていたようです。確かに冬季は、かなり冷え込む地域なので、当然。
塗装の粗については、ここまで拡大すれば気になりますが、模型として飾る分には、気になりません。
前面窓は、少し引っ込んだスタイルです。
車両番号部分。
窓やパンタ回りを拡大。このあたりだけ切り取って見ると、115系の色違いでも通じそう。ユニットサッシなのは、国鉄と部品を共用したのかも。
先頭車同士をくっつけてみました。
将来的には増備し、このような運用も想定していたのかも。
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