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2022年09月24日
カテゴリ： 【鉄道模型】蒸気機関車
タンク式機関車の代表形式ともいえる蒸気機関車です。
模型化はKATOから、それなりに早い時期に製品化されていました。
所有している模型の品番は〈2002〉.番号からしてかなり初期の製品のようです。
いかにも蒸気機関車。ナンバーは適当に選びました。
C11‐312号機の今、なんと大井川鐡道の門出駅と一体化している「KADODE OOIGAWA」で展示されています。
ちょっと斜めから。
サイドビュー。タンク式の短さがわかります。
前面に近づいてみました。
動輪部分。Ｃ型なので、三輪です。
ケースに入っていた、アーノルトカプラー。
増結用でしょう。
この形式を購入した理由は、その当時は持っていなかった蒸気機関車が一両欲しくなり、たまたまお店にあったからです。C11は知っていましたし、何を牽かせても似合うだろうと…
このKATOのC11、どうもオーバースケールのようです。スケールモデルにするには、製品化当時、まだ技術がそこまで進んでいなかったのだと思います。
今は品番2021として、リニューアルされた製品が出ています。
（公式HPによりますと、小売価格￥12,100-.1両で5桁のNゲージ…）
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 2021 C11 2016年ロット 【A】
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模型化はKATOから、それなりに早い時期に製品化されていました。
所有している模型の品番は〈2002〉.番号からしてかなり初期の製品のようです。
いかにも蒸気機関車。ナンバーは適当に選びました。
C11‐312号機の今、なんと大井川鐡道の門出駅と一体化している「KADODE OOIGAWA」で展示されています。
ちょっと斜めから。
サイドビュー。タンク式の短さがわかります。
前面に近づいてみました。
動輪部分。Ｃ型なので、三輪です。
ケースに入っていた、アーノルトカプラー。
増結用でしょう。
この形式を購入した理由は、その当時は持っていなかった蒸気機関車が一両欲しくなり、たまたまお店にあったからです。C11は知っていましたし、何を牽かせても似合うだろうと…
このKATOのC11、どうもオーバースケールのようです。スケールモデルにするには、製品化当時、まだ技術がそこまで進んでいなかったのだと思います。
今は品番2021として、リニューアルされた製品が出ています。
（公式HPによりますと、小売価格￥12,100-.1両で5桁のNゲージ…）
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 2021 C11 2016年ロット 【A】
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