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2026年06月13日
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テーマ: 鉄道(27154)
E34牽引の客車列車を見送った後、時間をかけゆっくりと、新金谷駅構内にいる車両たちをみてみます。
(関連記事:​ 大井川鐡道 2026年GW 新金谷駅その1 ​)

もともと新金谷に入場券で入った理由は、構内にいる車両たちを見るためでした。

留置されている旧型客車。どちらもオハフ33。
同じ形式ですが、製造時期が異なるため、形態の違うところが多くあります。

扉だけを比べても、窓の大きさが違い、とくに右の車両はさらに古いように見受けられます。


改札を通り抜けたらすぐ構内踏切があります。
ホームは島式が1面、さらにホームを挟むよう側線が多数あり、それらの線路には留置されている客車がたくさんいます。向こうが金谷方面です。



上り2番線側に留置されている車両からみます。
こちらには5両、どれも旧型客車です。

1線分空いて留置されているため、形式写真が撮り放題です。


一番手前から。オハフ33です。番号はオハフ33-469。
太平洋戦争を挟んで製造された35系客車、戦前と戦後では仕様変更があったため、それぞれ戦前型と戦後型に分類されたりしています。

妻面にある白い札には「休車中」の文字。こちらのオハフ33は戦後型になります。

(関連記事:​ 旧型客車 茶色 ​)


[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 5319-1 オハフ33 茶 戦後形


次もオハフ33ですが、こちらは戦前型になります。

雨樋含めた屋根全体、かなり傷んでいます。


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模型では戦後型より戦前型のほうが人気があるようです。




茶色い旧型客車を整理する ​)
戦前型のほうはリベットまで再現されています。​


今度はスハフ42。明るめの塗装となっているのは、トーマス用客車だったのでしょう。

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特急用として登場したスハフ43。登場当時の青に白帯仕様。
乗降用扉が1か所しかない点が、特別列車用の証。
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オハ35。番号はオハ35-435。こちらも車体の傷みが激しいです。
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【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 2513 国鉄客車 オハ35形 (戦後型・折妻・茶色) 【A】 ​​
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オハニ36。番号はオハニ36-7。
形式としては30台の数字が振られていますが、鋼体化改造60系の仲間です。
wikiによれば、オハニ36-7の元は、オハニ25741。朱色部分は錆止めでしょうか。
​車体そのものは戦後製になりますが、車体の各所にはもしかしたら100年以上使われている部品があったりするのかもしれません。


【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5077-1 オハニ36 茶 2021年ロット 【A】


今度は下り線側。上り線側よりまだ良い状態みたいです。


スハフ43。
全部で3両しか製造されなかったスハフ43、うち2両が未だに残り、大井川鐡道にいること自体が奇跡に近いことかと思われます。


(関連記事:​ DD13に客車をつなげてみる


MICRO ACE マイクロエース/特急はつかり9両セット/A-5250 A-5251/Bランク/70【中古】


トーマス用塗装となっているオハ35。
ヘッダー部分の無い仕様です。


スハフ42。

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(関連記事:​ KATO 旧型客車セット青 ​)


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駅入口から離れたホーム先端から、全景です。

そしてホーム先端からは、いちおう車庫が見えます。

最後に、構内金谷方の庫内にいる車両たちです。見えている電車はどれも関西私鉄からやってきたもの。
最近になり南海からやってきたステンレス車体の6000系と、近鉄の元特急車16000系が目立つ位置にいます。​

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近鉄特急車の裏にチラ見している南海21000系、午前中に千頭駅で留置されているもう1本を見てきました。

​(関連記事:​ 大井川鐡道 2026年GW 千頭駅その2 ​)


(関連記事:​ 鉄コレ第3弾 南海電鉄21000系 ​)


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最終更新日  2026年06月13日 08時20分04秒
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