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2026年06月27日
テーマ： 鉄道(27154)
カテゴリ： 首都圏大手私鉄
先日久しぶりに、アーバンパークラインこと、東武野田線に乗車。
未だにカタカナ表記の路線名にちょっとした抵抗がある、元沿線民。
現在の野田線、車両の種類が多く、趣味的に見て面白い路線だと思われます。
都区内からは撤退してしまった8000系も、まだ元気です。
方向幕がまだ幕のままの車両もいます。
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1653 東武鉄道8000型(後期更新車) 東武アーバンパークライン 6両セット 【A】
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1654 東武鉄道8000型(更新車) 東上線/野田線 6両セット 【A】
残っている8000系のほとんどは、右編成のように種別と行先表示は3色LED化されています。
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10-1654 東武鉄道8000型(更新車) 東上線/野田線 6両セット[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》
側面方向幕。
自分が沿線に住んでいた頃は、優等列車など設定はなく、吊り掛け車も多く走っていた頃です。
（関連記事： 大宮駅の東武野田線2001年頃 ）
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野田線の柏駅は、よく知られた都市型スイッチバック駅。写っている列車全て、左方向に進みます。
写っている4本の列車、手前から10030系、8000系2本、8000系未更新登場時塗装です。
10030系も8000系と同じように、種別と行先がLED化されていますが、時代の進化からか10030系はフルカラーLED。
車両番号文字の色も帯色に合わせています。本線系統の車両も帯色に合わせた文字色です。
（関連記事： 東武鉄道 堀切駅 2023 その２
本線浅草ロ用10030系は、幕装備車がまだ結構走っています。
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アーバンパークライン最新形式80000系。前面には貫通扉が付いていますが、いつ使われるのでしょう。
将来の他線区へ転用を見越しているのか、他線用車両と共通規格としているのか。
タカラトミー プラレール 東武鉄道80000系
80000系は5両編成です。
野田線は6両分ホーム長があるので、1両分は余ってしまいます。
60000系です。野田線用の新車。
いままで中古車ばかりだった野田線、やっと注目される時が来たのだと喜んだものです。
60000系は6両編成ですが、5両編成化が進んでいます。
【送料無料】プラレール 限定車両 東武鉄道 60000系 電車のおもちゃ
6両編成から1両を抜き、抜いた車両は4両編成で製造された80000系に組み込むことで、80000系と60000系の5両編成化を進めている状況。
8000系と10030系は6両編成のみしかおらず、5両編成を組むことはできないらしい（機器の関係？詳しいことはわかりません）ので、8000系はそのまま廃車でしょう。10030系は再び本線系統に戻るのか、それとも廃車か。
8000系と60000系の並び。はたしていつまで一緒に走ることができるのでしょう。
［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1653 東武鉄道8000型(後期更新車) 東武アーバンパークライン 6両セット
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未だにカタカナ表記の路線名にちょっとした抵抗がある、元沿線民。
現在の野田線、車両の種類が多く、趣味的に見て面白い路線だと思われます。
都区内からは撤退してしまった8000系も、まだ元気です。
方向幕がまだ幕のままの車両もいます。
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自分が沿線に住んでいた頃は、優等列車など設定はなく、吊り掛け車も多く走っていた頃です。
（関連記事： 大宮駅の東武野田線2001年頃 ）
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写っている4本の列車、手前から10030系、8000系2本、8000系未更新登場時塗装です。
10030系も8000系と同じように、種別と行先がLED化されていますが、時代の進化からか10030系はフルカラーLED。
車両番号文字の色も帯色に合わせています。本線系統の車両も帯色に合わせた文字色です。
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本線浅草ロ用10030系は、幕装備車がまだ結構走っています。
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将来の他線区へ転用を見越しているのか、他線用車両と共通規格としているのか。
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80000系は5両編成です。
野田線は6両分ホーム長があるので、1両分は余ってしまいます。
60000系です。野田線用の新車。
いままで中古車ばかりだった野田線、やっと注目される時が来たのだと喜んだものです。
60000系は6両編成ですが、5両編成化が進んでいます。
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6両編成から1両を抜き、抜いた車両は4両編成で製造された80000系に組み込むことで、80000系と60000系の5両編成化を進めている状況。
8000系と10030系は6両編成のみしかおらず、5両編成を組むことはできないらしい（機器の関係？詳しいことはわかりません）ので、8000系はそのまま廃車でしょう。10030系は再び本線系統に戻るのか、それとも廃車か。
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