May 13, 2004
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タイヤ交換してから、そろそろ1年・・・。だいぶ真ん中減ってきました。どうせ変えるならということで、ヤフオクで中古オーバーサイズダンロップを落札！
ノーマルのサイズは１００－９０－１２なんだけど、いろいろネットで調べた結果、１２０－８０－１２がＫＳＲのホイールに入ることが判明！太さ違うのわかりますか？♪((Ｏ(〃⌒▼⌒〃)Ｏ))♪わくわく
チューブレスタイヤの交換は自分でやるには難しい・・・特殊工具も持ってないし。タイヤの付け替えだけはショップにやってもらいました。車にタイヤを詰め込んでいざ！
ショップ持ち込みで2000円でやってもらいました！意外に安かった！
つけてみたら、おお！太くてかっこいい！
しかし、ここで困ったことが・・・。タイヤの幅が太く、チェーンカバーに干渉してしましまいました。(x_x;）しゅん
でも、大丈夫！ニッパーにて接触部分をカット！ヾ(@^▽^@)ノ わはは
■試乗感想
タイヤのサイズが大きくなったせいか、少しリアーが高くなりちょっと前傾に。コーナーはバイクを寝かせても非常に安定性があります！エンジンが５０ＣＣのままだと多分コーナーの立ち上がりにもたつくと思うけど、８０ＣＣのパワーならぴったしのタイヤの食いつきです。
ノーマルのサイズは１００－９０－１２なんだけど、いろいろネットで調べた結果、１２０－８０－１２がＫＳＲのホイールに入ることが判明！太さ違うのわかりますか？♪((Ｏ(〃⌒▼⌒〃)Ｏ))♪わくわく
チューブレスタイヤの交換は自分でやるには難しい・・・特殊工具も持ってないし。タイヤの付け替えだけはショップにやってもらいました。車にタイヤを詰め込んでいざ！
ショップ持ち込みで2000円でやってもらいました！意外に安かった！
つけてみたら、おお！太くてかっこいい！
しかし、ここで困ったことが・・・。タイヤの幅が太く、チェーンカバーに干渉してしましまいました。(x_x;）しゅん
でも、大丈夫！ニッパーにて接触部分をカット！ヾ(@^▽^@)ノ わはは
■試乗感想
タイヤのサイズが大きくなったせいか、少しリアーが高くなりちょっと前傾に。コーナーはバイクを寝かせても非常に安定性があります！エンジンが５０ＣＣのままだと多分コーナーの立ち上がりにもたつくと思うけど、８０ＣＣのパワーならぴったしのタイヤの食いつきです。
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