yura2.iのメッセージブログ…世界一周旅行後の日々

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2007/04/25から2007/11/11までの201日間、東回りで自身の夢であった世界一周旅行をしてきました。旅行ルートはアイランドホッピングで、世界の島々を巡ってました。次なる目標：【社会復帰できるのか？】→一応、2008.6.1から復帰。

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2010.08.04

「世界一周航空券パーフェクトブック（新版）」にコメント採用される

カテゴリ：二人暮らし

　世界一周航空券のルール等、詳細が書かれた本： 「世界一周航空券Perfect Book新版」 が7/20に刊行されたのだが、 そこに私：yura2.iのコメント （１つだけなんだけどね） が採用されております。 興味がありましたら、何処か探してくださいな。
（ちなみに、初版は４年前の世界一周旅行時の計画作成用に買ったんだけど、なかなか面白い本ですよ～）

　世界一周旅行から約３年。海外旅行も縁遠くなりつつある今日この頃、今回は書店でパラパラ見たんだけど、随分とまあエアライン業界も変わってしまったな…というのが第一感想。計画策定時の４年前と比べるとこんなカンジである。正直、ちょっとついて行けない自分がいる。

＜エアライン業界における2006年と2010年の違い＞
１．航空券の電子化
→ これにより、世界一周航空券の最大区関数が20から16に減少。 それ故、最大20区間＋オープンジョーを駆使した アタシの世界一周航空券ルート『アイランドホッピング＋５大陸周遊』は実行不可能。

２．航空会社の再編＆縮小
→ノースウェスト＋デルタ、コンチネンタル＋ユナイテッドなど、巨大会社同士の合併に加えて、マイナー路線が整理された。アタシが使ったルートだけでもこれだけ廃止と。
・成田⇔ケアンズ（オーストラリア航空＋JL→ジェットスターへ移管）
・カイロ⇔ブダペスト（マレブ・ハンガリー航空）
・ロンドン＠ガトウィック⇔レイキャビク（ブリティッシュ・エアウェイズ）

３．最安値航空券の入手方法
→以前はパッケージツアー向けの団体運賃（IT）だったが、 今では航空会社が直接販売するもの（ペックス運賃）が最も安い。

４．格安航空会社（LCC）の台頭
→ライアンエアー、イージージェットだけではなく、世界各地で成長中。長距離路線にも進出しているので、 LCCだけでも世界一周旅行が可能かも？

もう、「世界一周旅行」は特別なものでないと思う。

　帰国後、世界一周旅行中に知り合った方をはじめ、何人もの長期旅行者と会ったが、誰一人この不況下で難民化することなく、生活基盤を築いている。履歴書上では空白期間が生まれてしまうデメリットに打ち勝っている。 肝が据わっている？覚悟が出来ている!?…いや、そうではないだろう。 人間的に成長したというのもあるが、壁があっても乗り越えていける力を自然に身につけている。 だから、経験者誰もが「行って良かった」と言うのだと思う…人生を変えることが出来たのだから。