と或る神戸至上主義者の徒然日記

豊橋から飯田を経て辰野に至るこの路線は、
鉄道ファンにはとても有名な路線の一つです。
(まぁ、“鉄”な人たちには全国のＪＲの路線名を
全て記憶してる人が結構いるからな...((((((^_^;)

かつて、この路線は全国各地から集められた電車が
一堂に会する 電車墓場 “生きた”電車博物館のような
雰囲気をもつ路線として有名な路線でした。
今も当時の車輌が中部天竜駅に保存されてます。

当時でも珍しくなっていたそれらの車両を撮るために、
休みの日ともなると、飯田線の沿線には多くの撮り鉄が出没していたそうですが、既に平凡な車両に変わってるので
さすがに今回はそういう人は見掛けませんでした。

…まぁ、この飯田線、

簡単に言えば中部地方のローカル線の雄なわけですが、
もともとはいくつかの私鉄が敷設したものを繋ぎ合わせた
という経歴もあってともかく、やたらと途中に駅が多く、
それらの駅に一つ一つ止まって行くので、全線踏破するのに
やたらと時間が掛かります。

豊橋辰野間の約２００キロ全線踏破するのに
乗換えの時間があるとは言え 約６時間 だもんな。
表定速度に直すと30キロ強なんだよな(__;)
京阪神間なら、快速の半分で新快速の三分の一ですか。
そう考えると、ほんとノンビリしたモンだわ(^_^;)

バラード でしょうか。