2008年10月07日
カテゴリ： その他関連情報
カワサキモータースのホームページを久々に見て
前々からわかってはいましたが、
昨今の排ガス・騒音規制等で
ほとんどの国内現行モデルが
生産終了になりました。
競技用モデルを除けば、車種は数えるほど…
Ninja 250R、ESTRELLA、250TR、KLX250、
D-TRACKER Xの250ccクラスしか残っていません。
ほとんどが姿を消しました。
ZZR1400のように逆輸入車を買えばいいのでしょうが
国内モデルの激減には、驚くばかりです。
特に普通二輪免許（かつての中免）で乗れる
最大排気量の400ccが、カワサキ車に関しては
逆車・国内いずれも無くなってしまいました。
近年のバイク離れ、乗り手の減少、
また川崎重工のお家事情等もあるのでしょうが
な～んか…寂しい気がします。
カワサキモータースのラインナップ
前々からわかってはいましたが、
昨今の排ガス・騒音規制等で
ほとんどの国内現行モデルが
生産終了になりました。
競技用モデルを除けば、車種は数えるほど…
Ninja 250R、ESTRELLA、250TR、KLX250、
D-TRACKER Xの250ccクラスしか残っていません。
ほとんどが姿を消しました。
ZZR1400のように逆輸入車を買えばいいのでしょうが
国内モデルの激減には、驚くばかりです。
特に普通二輪免許（かつての中免）で乗れる
最大排気量の400ccが、カワサキ車に関しては
逆車・国内いずれも無くなってしまいました。
近年のバイク離れ、乗り手の減少、
また川崎重工のお家事情等もあるのでしょうが
な～んか…寂しい気がします。
カワサキモータースのラインナップ
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