2013年01月の記事
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タミヤサーキット
片道３時間かけて遠征しました。オフのコースは、朝霜の為、コンディションは悪かった。しばらく様子を見たが改善されず、仕方なくコース後半部分の苦手なコブで練習した。タミヤのスタッフがコース上に砂を撒き何とか走行可能に。ＤＢは前日に２３Ｔ→１７Ｔにピニオン変更したのが良くなかったのか、スピードの伸びがない。ある程度は予測したが、思いのほか影響があった。かと言って出だしがいい訳でもないが…万が一ＤＢが使えなかった時のために、整備不良ではあるが一応保険でＤＴも持って行った。整備不良ではあるが、２駆は２駆で面白い。軽快さが魅力。前回行った時のＤＢ-０２使いの方が今日もいた。なかなか対等に走れませんが、腕を磨いてバトれる日を楽しみにしております…今日は、オフの方も賑やかだった。復刻？フロッグやグラスホッパーも居たり、ウィリー軍団とか（笑）わいわい楽しそうだった。フロッグのスピードに驚き。俺の腕じゃ追いつかれてしまう…帰りがけに見かけた黄色のバギーは速くて腕も相当なものだった。車種は分からないが何だろか？アレぐらいの腕があればレースに出たいな？
2013.01.04
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バッテリーテスト２
今日はニッケル水素で走行時間のテスト。ストリートレーサー４０００とヨコモの３９００と京商の２２００。４０００が２５分３９００も２５分２２００が１０分おまけにＬＦ３７００は２０分だった。今日は電源カットされた。今までの充電器だったら、こんな短時間でガンガン充電して走ること出来なかった。放電時間の短縮がでかいな。明日はＴＣへ遠征。ＤＢで行くのは初。
2013.01.03
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バッテリーテスト
今日の朝練は、リフェの持ちを確認するテスト。と言うのも、アンプのカット電源入れてるのに、昨日の走行でＬＦ３７００の走行後の電圧測ったら片方のセルが０Ｖになっていた。一時的に急激に下がったのかもしれないがあまりよくないと思うので、3700、2200,1600それぞれ、カットが発動するまでの時間を計測してみた。安定して連続で走れるように５ｍ間隔のパイロンで８の字走行で実施。結果ＬＦ３７００ ２０分ＬＦ２２００ １０分ＬＦ１６００ １０分でカットが発動した。ＤＴの時は、同じブラシレスでももっと長時間走ったような…さすがに四駆と比べてはいけないか。
2013.01.02
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試作仕様
元日シェイクダウンに向けて、昨夜一晩で作成したＤＢ-０１。早速、早朝に公園で走らせた。なかなか扱いやすい。あまりに寒い為かプロポの電圧が急激に下がり、バッテリー１パック分も走ることが出来ず朝練終了。午後にも２パック走行。走行後の点検でリアのアップライトがヤラレ気味…突貫で塗装した状態。保護フィルムもまだ付いてる。仮の姿。Ｆ１の某チームみたいなカラーリング（笑）２Ｐコネクター仕様だが、ニッケルも使ってるのでＴ社のコネクターも付いてる。しばらくはこのメカで。
2013.01.01
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