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こっちは今年の3月に発行された、ホンダマガジン VOL.8。新登場、軽トラアクティの特集。「ホンダが最初に創ったクルマは軽トラ。」と、T360が小さく紹介されている。アクティには、ダンプやリフターも用意されている。アクティをステップバン顔にすれば、ピックアップになりそう。
2010年05月28日
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ホンダ部品にステップバンの部品の在庫をFAXで確認したら、まだ出る部品が数点あった。買っておかないと無くなってしまうので、近くのホンダカーズへ行き注文。伝票処理待ち時間にショールームを物色してたら、ホンダマガジンを発見。暫くホンダには来ていなかったので、ホンダマガジンが出てたとは知らなかった。昔はホンダアクセスマガシンが出てたけど、これはもう廃盤になっている。ホンダカーズの人達は、以前と随分変わっていた。人の入れ替えが早いんだな。2009年のVOL.7をめくって見てみたら、「EV-N」が出ていた。モーターショーの時話題になった、N360にそっくりな電気自動車。こんな車が街を走ったら可愛いだろうな。
2010年05月27日
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11月7日(日)に開催される360軽ミーティングイベントの場所は、滋賀農業公園 ブルーメの丘の駐車場になります。名神高速道路「八日市IC」より約20分。
2010年05月26日
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昨年の富士サンロクミーティングにて来年はイベントをやらないと発表したが、皆さんの強い要望等があり滋賀県にて開催する事となった。今回もLOVESTEP!有志での開催になるが、関東メンバーではなく関西メンバーが主体となり進めて行く予定。とりあえず、速報でのお知らせ。■イベント名:360軽ミーティングイベント(イベント名称未定)■日にち:H22年11月7日(日)■場所:滋賀県・6月に詳細発表予定詳しいことが分かり次第、随時更新予定。とりあえず、トップページにても紹介中。
2010年05月25日
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フロント足回りのメッキに取り掛かっているけど、やり出すとここもこもも・・・となってしまう。あまり見えないだろうバックプレートもメッキにしちゃえ!で、塗装の剥離をしてクロームメッキにする事にした。下回りは昔車検に出す度に黒で塗装されていた。なので、かなり厚く黒塗装が乗っていて剥離剤の消費量が凄い。何だかやってて、腰は痛くなるしイヤになって来た。でもやり出したから最後までやらないと。今はユーザー車検だから、下回りの塗装なんてしないけど。あまりいっぺんにバラバラにしてしまうと、組み立てが分からなくなってしまうのが怖い。でも手入れしながらばらしてると、ボルトが錆びていたりと裏側の見えない所の腐食はやっぱりあった。錆びがある所は、手入れして正規の姿に。ブレーキパイプやブーツ類は新品に交換。今はデジカメがあるから、適時写真を写して残せるから凄く便利なんだ。組み込みの時は、画像を見ながら出来るし。昔は紙にスケッチしてバラしたりしてたのが懐かしい。
2010年05月23日
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KTCタイロッドエンドセパレーターでボールジョイントを外したところ、簡単にガンッ!と言って外れてくれた。やっぱ良い工具は調子が良いなー。
2010年05月20日
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サスペンションボールジョイントは、ロアーアームにしっかり組み込まれていて普通簡単には外せない。これを外すには、専用工具のタイロッドエンドセパレーターが必要となる。ボルトを締め込んで行くと、爪と上の押さえが縮まりサスペンションボールジョイントが外れると言う仕組み。そのうち使うだろうと、以前ストレートでタイロッドエンドセパレーターを購入しておいた。この間いざ使ってみると、爪の部分のテーパーが厚くて隙間に入って行かない。無理やり差し込んだら、ブーツが切れてしまった。まあブーツは新品に交換するから良いんだけど。何とか外す事は出来たけど、納得の行く作業ではなかった。ペダさんの工場へ行き状況を話したら、やはり安い物は熱処理が出来ていないので爪の部分は厚くなってしまうらしい。ペダさんの工場で使っているタイロッドエンドセパレーターを見せてもらったら、爪の部分は凄く薄くて何処でも入って行けそう。やはりKTCの工具は一番なんだな。調べてみたら、定価18000円。ネットで安い店を探し購入してみた。あまり使う機会は少ないと思うけど、良いやつを一個持ってればこれから先安心なので。左側のがストレート製。右側の黄色いヒモが付いてるのがKTC製。薄い爪部はとっても頑丈に出来ていて、上のねじ込み部はベアリング式になっている優れ物。
2010年05月19日
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今年の「クラシックカーフェスティバルinところざわ」について主催者に問い合わせてみたところ、10月17日(日)に決定してるとの事。エントリーは、8月1日から受付開始。今までだと10月の最終日曜日かその前の週だったのに、今年は少し早くなっている。自分としては17日は仕事が休みなので、今の勤務だと行けそう。下旬の日曜日だと仕事になってしまうので微妙だった。今足回りをバラバラにしているので、10月17日までにはメッキ化を完成させないと。
2010年05月19日
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ピーナツくんのステップバンは最近セルの掛かりが今一らしい。ブラシがダメになって来てると判断し、SammyガレージでセルモーターのOH。セルを分解しブラシを見てみると、やっぱり短くなっていた。ブラシを押さえているグルグルバネが斜めに押しているため、ブラシが斜めに減って来ている。一通り修正。やはりOHして良かった。ブラシを交換してセルを回すと、もの凄く元気にセルが回ってくれた。やっぱブラシは消耗品なんだよね。自分は合間を見て、左側のドラシャの取り外し。一通りの作業が終わってから、ペダさんの工場へお邪魔。せんむさんのBちゃんピックのエンジンが掛かっていた。とっても静かなエンジン。ペダさん、ジュースご馳走様でした。またガレージプチミやりましょう。
2010年05月17日
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4年半振りに福岡のメッキ屋さんへ、試しにお願いしてみた。以前は良く出していたんだけど。横浜のメッキ屋さんは、違う材質が合体されてる物はメッキしてくれない。その材質の薬品を使うと、他の材質が溶けてしまうらしい。福岡は異種材質が合体しててもやってくれる。4月に送り、完成して今日到着。どんな仕上がりかやってもらったけど、昔と変わらず良い出来だった。完璧!送料が高くなってしまうけど、大物やアルミ関係は福岡の方が良いかな?今ステップバンの足回りは分解中。随時福岡にも出して行かなくちゃ。
2010年05月15日
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ステップワゴンの自動車税を収めたら、何だかいつもより高いなって思った。前までは、4万円でおつりが来てたのに。値上がりかな?と思ったが、ステップバンやバイクは去年と同じ金額。よくよく考えてみたら、新車から13年経つと高くなるんだった。すっかり忘れていた。ステップワゴンが発売になったら直ぐに注文入れたのが平成8年。もうそんなに経つんだなー。今までが、39500円。今年が、43400円。3900円の値上がり。昔だったら、10年過ぎたら1年車検だった。これに比べたら、まあ税金が多少上がるくらいは仕方ないかなと・・・。
2010年05月09日
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ジュニアのチャリ。リアタイヤがガタガタになっている。内側のナットが緩んでいると判断。薄いスパナで締め付けて上げれば良いけど、ブレーキドラムの中にもナットがあり、それも緩んでるかも知れない。これの点検をするには、リアタイヤを外さないといけない。面倒だけど、一気にやってしまった。案の定、両サイドの内側のナットが緩んでいた。外側のナットは緩んでいないのに、何で中側のナットが緩んでしまったのか?原因は不明。この薄いナットは、締め付けてしまうと固くなりタイヤの回転がダメになってしまう。逆に緩み過ぎてるとガタガタになるので、微調整が必要な箇所。丁度良い締め具合に調整し、修理完了。今日はこの間の続きでステップバンの下回りのバラシをやろうと思ったけど、いろいろとやる事が出来てしまい取り掛かれなかった。明日から仕事なので、次の休みに持ち越し。休みが短いなー。
2010年05月08日
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昨年の冬、11月下旬頃冬眠させたカメ。裏にある車の部品倉庫の中が、毎年お休みの場所。約五ヶ月ほどだけど、良くそんなに寝れるもんだ。暖かい部屋に置きエサを与えて冬眠させないでいると、大きくなってしまうので寝かせている。暖かくなって来たのでそろそろ起こして上げようと物置を開けたら、もうカメは目覚めていた。もうちょっと早く出して上げれば良かったなー。
2010年05月08日
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先月、Sammyジュニアが車の免許取得した。免許取得したらお兄ちゃんの時も運転を教えてあげたけど、暫くはうるさい親父が横に乗って指導となる。練習を兼ねて、メッキ屋まで部品の運搬をしてもらった。今メッキ屋さんは混んでいて、一ヶ月は掛かってしまうらしい。まあ、急いでないから良いけど。バーミヤンで昼食を取り、近くのジュニアの大学まで引き続き運転してもらった。教習所もオーバー無しで卒業出来たらしい。一緒に乗ってみて運転も心配なさそうだけど、あと3回は同乗運転させてもらうつもり。そしたらステップワゴンは一人で運転してOKかな。ステップバンの運転はまだまだで、あと2年くらい経ってから公道運転だろうな。
2010年05月07日
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ペダさんに頼んでいた部品が入荷したと連絡をいただいた。今日は夜勤明け。GW中は仕事だったので、やっとの休み。アドレスで工場までひとっ走り。せんむさんのてんとう虫が入院中。燃料タンクの修理が終わり、今度納車するとか。やつれた感じが哀愁のある可愛いてんとう虫だった。せんむさんは何台旧車を持ってるんだろう?頼んでいたのは、フロントハブベアリングとドラシャブーツ。今足回りのメッキに取り掛かってるので、ついでだから消耗品は全て新品に交換してあげる。ペダさんの工場へ行く前にロアアームをばらしてたんだけど、どうしてもサスペンションボールジョイントが外れない。無理やり上から叩いても、ボルトをダメにしそうだし。ついでなのでロアアームを持って行きペダさんにやり方を聞いたら、やはりプレスで抜かないと外れないらしい。やってあげるよと、治具を噛まして一瞬で抜いてしまった。油圧プレス欲しいな~だけど無理なんだ。ペダさん、いつもいつもすみませんです。ありがとうございました。
2010年05月06日
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昨日の夜勤出勤時。最寄駅19時過ぎの出来事。新横浜駅から来る横浜線は、女子中高生で超満員。自分が乗る駅は、横浜線から渋谷へ方面へ行く私鉄に乗り換える人が多くとってもあわただわしい連絡駅。横浜アリーナや日産スタジアムでイベントがあると、いつも混んでいて凄く迷惑してる。GW真っ只中なので超満員電車が着いてドアが開いたら、ギャルに混じって男が2人もみ合いながら出て来た。一瞬、ケンカ?かと思ったら何だか様子が変。瞬く間に人だかり。一人の男がもう一人の男の上に覆い被さって身動きしていない。何か叫んでるけど、ちょっと聞こえなかった。先頭車両だったので、異変を感じた運転手がホームに出て来て電車はそのままストップ。運転手からの連絡で、駅員が駆けつけ運転手からバトンタッチ。約2分後に電車は発車した。どうやら、痴漢だったみたい。あの後、警察が来たんだろな。警察24時を生で見たって感じだった。おかげで、乗り継ぎの電車が1本遅れてしまった。みなさん、決して痴漢だけはしないように。家庭も会社も、全部パーになります。女の子を触りたかったら、お金を出してそう言うお店で触りましょう。(笑)
2010年05月05日
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4月29日(木)に行った「房総ツーリング2010」。みなさん、お疲れ様でした。またそのうちやりましょう。画像をクリックするとページに飛びます。↓
2010年05月04日
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