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震動の滝

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じらーるぺるごー

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じらーるぺるごー @ Re[1]:ワークマンのライディングメッシュ(07/26) ショクさんへさすがです！

社用車としてスタッフが営業に使っていたGN125H　
ほぼノーメンテで、距離もたぶん5万超え。一回、事故もしてるしというバイクです。

フロントブレーキが全く効かなくなり、社用車を　この前に整備して仕上げたカブ90
と交換しました。なんだか、辛い。

が、早速　GNの復活に取り掛かりました。

まずはフロントブレーキ。
というか、フロントタイヤが振れる振れる。事故のせいか？

フロントブレーキは、なんと、、、、、ブレーキパッドの一方が欠落していました。
安もんのブレーキパッドを購入し交換しました。

金具付いてました。
さて装着　
ところが…　安もんの中華ブレーキパッド…太さが若干ちがう、、金具が合わない…。

仕方ないので中古についていたブレーキパッドを使用。
ブレーキパッドは　GN125Hは　少し取り付けが　難しい　ユーチューブを観ながら
やりました。

さて、タイヤの振られる原因も　わかりました。
なんと、タイヤの装着に必要なパーツ一個　取り付け忘れでした。

スピードメーターが切れているのでメーターワイヤー交換。
中華の安いやつを購入しました。
が…。。。。

中身のワイヤーだけを交換しました。

タコメーターの方は、取付部を締め直しただけで復活しました。

フロントウィンカーの右が事故で割れているので、安い中華のやつに交換。
安いだけあって質感がすごいプラ。。。

いよいよ　ハンドル交換。

たぶんSRX600に使っていたであろう　余っていたハンドルにしました。

簡単に交換完了。

かっこよくなったような気がして満足です。
乗りやすくもなりました。

さて、次は、最大の課題。
エンジンのパタパタ音…タペット調整にチャレンジしようと思ってます。
できるかなぁ