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2009.10.20
カテゴリ： カテゴリ未分類
AS紙上で F4へのJMIA参入にあたって 新しいシャシが導入されて
競争力を持つと 資金に余裕のない参戦者は 及び腰になるかとか
紙上論議が書いてありましたが
正直ドライバーだけが 盛り上がる モータースポーツですから
F4なんて 花より団子くらいにしか認知は無いですからね。
ミドル以上のフォーミュラを作るメーカーや産業が無いと F3やFNに至っては
いままで ダラーラ、レイナードとかローラ、スウイフトと
海外のシャシですからね
エンジンブロックは国産でも ミッションやらパーツも レースパーツを
もすこし 産業として盛り上げてもらわなければと思いますね
それには 新しいシャシが毎年 参加エントラント分売られて
産業としての基盤が成り立たないといけないですけど
今は 年数台売れるか売れないかですから 作るほうも 単価が下げようにも
下がらないでしょう。
産業機器なら 金型代も イニシャル設計費も 売れるか売れない一台に
すべて掛かってきます。
企業のスポンサーフィーと自動車メーカーの販促でしかなり得ない
というのでは 産業構造が お粗末で製造立国としては悲しすぎますね
供給がわも 購入側も双方が メリットを享受できるWin Win基盤がないと
産業も盛り上がらないと思うのですけどね
いたって当たり前ではないですかね。どんどんアップデートして
新しいマシンが良くなるのは結構で 勝ちたい人は 腕よりもマシンだと
してもいいし 古いマシンで少しでも新しいマシンを鴨にする
レースをしてもいいし
金持ちしか勝てないのかといえば そんなのは 隣の家が立派とか
競争力を持つと 資金に余裕のない参戦者は 及び腰になるかとか
紙上論議が書いてありましたが
正直ドライバーだけが 盛り上がる モータースポーツですから
F4なんて 花より団子くらいにしか認知は無いですからね。
ミドル以上のフォーミュラを作るメーカーや産業が無いと F3やFNに至っては
いままで ダラーラ、レイナードとかローラ、スウイフトと
海外のシャシですからね
エンジンブロックは国産でも ミッションやらパーツも レースパーツを
もすこし 産業として盛り上げてもらわなければと思いますね
それには 新しいシャシが毎年 参加エントラント分売られて
産業としての基盤が成り立たないといけないですけど
今は 年数台売れるか売れないかですから 作るほうも 単価が下げようにも
下がらないでしょう。
産業機器なら 金型代も イニシャル設計費も 売れるか売れない一台に
すべて掛かってきます。
企業のスポンサーフィーと自動車メーカーの販促でしかなり得ない
というのでは 産業構造が お粗末で製造立国としては悲しすぎますね
供給がわも 購入側も双方が メリットを享受できるWin Win基盤がないと
産業も盛り上がらないと思うのですけどね
いたって当たり前ではないですかね。どんどんアップデートして
新しいマシンが良くなるのは結構で 勝ちたい人は 腕よりもマシンだと
してもいいし 古いマシンで少しでも新しいマシンを鴨にする
レースをしてもいいし
金持ちしか勝てないのかといえば そんなのは 隣の家が立派とか
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