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鉄人騎士。
都内最後のSL旅客列車 C57 105 総武線 新小岩
小田急電鉄 小田原線 JR E233系2000番台と 小田急5000形と 走行並び 他
小田急電鉄 小田原線 70000形 GSE 特急ロマンスカー「はこね」＆ 30000形 EXEα 他
小田急電鉄・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転 成城学園前行き
小田急電鉄・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転と各車両の 離合 (後編 )
小田急 ・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転と 各車両の 離合 (前編 )
JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌 出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(後編)
JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(前編)
京成千葉線 8800形 新京成復刻塗装 ＆ 新京成ジエントルピンク ＆ 京成鋼鉄グレー塗装の 現役3色
京成千葉・千原線 3500形ワンマン 4両編成 ＆ 本線 6両編成 普通運用
京成押上線 ・北総7500形『北総線沿線活性化トレイン2026』ヘッドマーク
小田急電鉄 小田原線 70000形 GSE 特急ロマンスカー「はこね」＆ 30000形 EXEα 他
小田急電鉄・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転 成城学園前行き
小田急電鉄・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転と各車両の 離合 (後編 )
小田急 ・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転と 各車両の 離合 (前編 )
JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌 出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(後編)
JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(前編)
京成千葉線 8800形 新京成復刻塗装 ＆ 新京成ジエントルピンク ＆ 京成鋼鉄グレー塗装の 現役3色
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鉄人騎士。@ Re:JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌 出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(後編)(08/02)
☆シャク返せでごんす01さん。😍 はい！😉…
シャク返せでごんす01
@ Re:JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌 出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(後編)(08/02)
コキ台車、そういえば京成は軌間が違うん…
鉄人騎士。
@ Re:JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(前編)(08/01)
☆シャク返せでごんす01さん。😍 はい！😉…
シャク返せでごんす01
@ Re:JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(前編)(08/01)
前回(で合っているのか自信ないのですが)…
鉄人騎士。@ Re:JR成田 総武本線 E491系East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）マヤ50 5001増結 成田空港ー千葉 検測(07/27)
☆シャク返せでごんす01さん。😍 はい！😉…
シャク返せでごんす01
@ Re:JR成田 総武本線 E491系East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）マヤ50 5001増結 成田空港ー千葉 検測(07/27)
車窓に「くすりの福太郎」が見えると、寝…
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2013年03月20日
テーマ： 鉄道(27236)
カテゴリ： 京成電鉄
３月２０日、本日限りで 3300形 リバイバル赤電ツートンの
臨時 特急で さよなら運転が 行われました.
曇りの予報が 程良い 晴天に恵まれ 撮影日和でした！
まず、高砂から 回送で 上野に 向かいました
そして、折り返し 臨時特急 成田行きで お花茶屋駅を
通過して 行きました .
残念ながら 以前に 北総 7000形の さよなら運転で
京成 独特の 通過知らせ 警笛を 鳴らしましたが
今回は実現せず でした！
昭和４０年代に 急行が 750形を含む オール カルダン車
による スピードアップした 時刻は ６５分で 良い勝負でした！
ちなみに 当時の停車駅は 日暮里 青砥 高砂 東中山
船橋 津田沼 八千代台 佐倉 でした！
また、当時の特急 1600形 開運号、 3150形９０番台 の 瑞光号は
途中 青砥停車で ５９分でした. 今の特急も 遅すぎです.
さらに、当時は カルダン車 不足の時の 臨時列車増発の時期は
釣りかけ電車が 導入され 速度が 追いつかず カーブでも
ガンガン 飛ばしていました. ちなみに 準急は 75分でした.
赤電ツートンの撮影後は 又.金町支線に 行き 今度は
リバイバル オレンジを 撮りました.
１７時近くに 帰りました、
本線側も 北総の 元京成 3300形も来て 色々撮れました.
今後は リバイバルオレンジの引退を惜しむ 今日この頃です。
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