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北総鉄道・北総線 7500形「チーバくん」＆ 「京成パンダ」共に 20周年コラボ ヘッドマーク
東松戸駅7500形 普通 印旛日本医大行き「チーバくん」＆「京成パンダ」共に 20周年 コラボ ヘッドマークが 来ましたスカイライナー 成田空港行き通過 待機とコラボちなみに 3400形も これと同じくスカイライナー 通過待機でコラボ 狙いも 有りましたが3400形の前に 撮影者が たむろしてあえなく撃沈折り返し 普通 矢切行きゲリラ曇の 薄日で ガラスが反射折り返し普通 印旛日本医大行き後追い 停車中で ヘッドマークを次の 折り返し普通 矢切行きは都営 5500形に 差し替えられて撃沈また 3400形も 戻って来ず撤収(2026年11月8日撮影)また次回に 模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年11月10日
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北総鉄道・北総線 7800形「鉄道むすめ」東葉高速鉄道 村上とよか×北総鉄道 白井まきの コラボヘッドマーク
2026年11月8日、期間限定の 終了が迫る「鉄道むすめ」東葉高速鉄道 村上とよか× 北総鉄道 白井まきのコラボヘッドマークの 北総線にしかし 運用が 分からないので先に 京成八広駅に京成 3000形「チーバくん」＆「京成パンダ」共に20周年コラボヘッドマークを撮り北総線 東松戸駅に 向かう途中3400形が 接近してるので一か八かで 東松戸駅に 到着するも既に 3400形は 到着して撃沈それから 適当に待つと北総 7500形「チーバくん」＆「京成パンダ」共に20周年コラボヘッドマークも 来ましたこれで 京成 北総 京成松戸線の 全て撮り終えましたがこれは まだ 期限に ゆとりが 有るのでとりあえずとそして 肝心の 7800形普通 印旛日本医大行き「鉄道むすめ」ヘッドマークがスカイライナー通過待機で外側の 待機線に 来ました(画像は下に)折り返し スカイライナー通過待機無しでベストな ホームに 入り普通 西馬込行きその他 色々撮り 真っ暗な 17時前に 撤収今後 東葉高速の ヘッドマークを模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。2026年11月9日8時57分50秒公開
2026年11月09日
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京成松戸線 8800形 6両編成「チーバくん」＆「京成パンダ」共に20周年コラボ ヘッドマーク
2026年11月7日、立冬京成立石で 乗る前に 京急600形ブルースカイが 青砥から来るので撮ってから京成津田沼方面に「チーバくん」＆「京成パンダ」共に 20周年コラボ ヘッドマークは京成 3000形 8両編成北総 7500形 8両編成京成松戸線 8800形 6両編成の 3編成が 有り先ずは 松戸線に と言うのも松戸線の 車両は 最後に残る8800形 ジエントルピンク残り 数本だけに8800形 復刻塗装は 残り新たに 3200形も 配置された様でそして 京成津田沼駅から松戸線 北初富駅に「チーバくん」＆「京成パンダ」共に 20周年コラボ ヘッドマーク普通 松戸行き折り返しも 同じく普通 千葉中央行き折り返し 普通 松戸行きは前原駅にしかし 太陽は隠れずモロ逆光で 撃沈ともあれ 色々撮れて 何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年11月08日
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JR内房線 台風25号の被災に伴なう E235系 普通＆快速 袖ケ浦行き止め 最後の平日の千葉駅
2026年11月6日、JR内房線 台風25号の 被災による袖ケ浦駅ー木更津駅間の 不通区間は11月9日から 復帰する事でとりあえず 現地に向かいました地元から 快速 千葉行きでホームドアの無い 稲毛駅にE231系0番台を撮り 待つも快速は 千葉行きばかりで直通の？袖ケ浦行きは 来ずしかないので 千葉行きで 千葉駅に到着すると 隣りにE235系 快速 袖ケ浦行きが 待機中で直ぐに 発車なので側面の 行き先表示だけを(画像は下に)それに 乗って 行き先が終点の袖ケ浦に 木更津方面は 行けず折り返しは 普通 千葉行きで五井駅に戻り小湊鉄道を 撮影してE235系 普通 千葉行きで 千葉駅に折り返し 普通 袖ケ浦行きを外房線 209系 発車して並びE231系500番台 普通 到着と並びE235系 総武快速・横須賀線久里浜行きと 並びE257系500番台 回送 発車と並び後から来た E235系が先発の 普通 袖ケ浦行きで 並び(トップ画像に)行き先 発車案内はE235系 15両 普通 袖ケ浦行きE209系 8両 普通 袖ケ浦行きと貴重な 表示でしたつまり E235系とE209系が交互で 千葉駅ー袖ケ浦駅 間を行ったり来たりする 運用でした週明け9日から 正常運転になるので最後の 平日での この運用を撮り終えましたやはり 早目の復帰が 望ましい#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年11月07日
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京王電鉄・京王線 新型車両 2000系 各停運用
2000系 グッドデザイン賞 受賞ヘッドマークを 目指した 笹塚駅で丁度来るので 待つと2000系が 来ましたがヘッドマークが 無い各停 新宿行き でしたまた タイミング悪く折り返し線に9000系 各停 本八幡行きも 入り待機並びにまぁ 先に公開した2000系 グッドデザイン賞 受賞ヘッドマーク 特急 新宿行きも続行で 来ましたがそれから 下高井戸駅に 移動してゲリラ曇で 曇り時に2000系 各停 高尾山口行き後ろの 明大前駅には 続行の 2000系 グッドデザイン賞 受賞ヘッドマーク特急 橋本行きが 停車中そして 広角レンズのカメラに 変えて到着前の 隣りには9000系 快速 本八幡行きサンリオラッピングと 離合被りの 寸前でしたそれから 桜上水駅各停 京王八王子行きまた 続行で 2000系グッドデザイン賞 受賞ヘッドマーク特急 高尾山口行きが 来て各停は 次いで 撮りでした(2026年10月31日撮影)今回は 2000系の 続行運転で撮れたのが 何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年11月06日
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京王線・京王 新型車両 2000系 2701編成 10両 グッドデザイン賞 受賞ヘッドマーク 続編のラスト
2000系 2701編成 10両グッドデザイン賞 受賞ヘッドマーク相模原線 京王多摩川駅から移動して 折り返し 特急 新宿行き芦花公園駅からの 続き折り返しは 桜上水駅に残念ながら 太陽は 雲隠れでギラリは消滅特急 高尾山口行きに変更されて 来ました後追いで 7000系 特急 新宿行きと新旧の並び でしたがわずかの差で 叶わず撃沈(2026年10月31日撮影)今回の 下高井戸駅 芦花公園駅桜上水駅は 高架工事 竹縄の駅で後に 貴重差が 増す#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年11月05日
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京王相模原線＆京王線・京王 新型車両 2000系 2701編成10両 グッドデザイン賞 受賞ヘッドマーク 続編
2000系 2701編成 10両グッドデザイン賞 受賞ヘッドマークを 下高井戸駅で特急 橋本行きを 撮った後に折り返しを京王相模原線に 移動して京王多摩川駅に既に ホームドアが 設置されてホームの 中程では 撮れなくなり編成の入らない 先端にそして 特急 新宿行きが 通過折り返しも 移動せず 逆側から特急 橋本行き 通過それから 折り返し特急 新宿行きを 芦花公園駅で(2026年10月31日撮影)通過の ギラリを撮り続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年11月04日
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JR新金貨物線・E653系 K70 国鉄特急色 編成 第1弾「鉄路探訪 ―いつもの線路，その先へ―」 (後編)
E653系 K70 国鉄特急色 編成第1弾「鉄路探訪 ―いつもの線路，その先へ―」 (後編)新小岩信号場30分程の 停車で 色々撮り発車は 今では 貴重な誘導員の 手旗信号が 見られましたそして 15時18分に 発車しましたこれにて撤収 歩いて帰りました(2026年11月1日撮影)また次回が 楽しみな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年11月03日
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JR新金貨物線・E653系 K70 国鉄特急色 編成「鉄路探訪 ―いつもの線路，その先へ―」第1弾
2026年11月1日、尾久発→（東北回送線・東北旅客線・東海道線）→品川着※品川駅では到着線に入線し，構内を走行品川発→（横須賀線・山手貨物線）→田端操車場→（常磐貨物線・常磐線）→金町→（新金線）→新小岩操車場→（新金線・常磐線）→上野と言うルートで地元 新小岩信号場に 来るので 出撃14時53分に 来ましたしかし 接近する手前から隣りの 6番線に 入りました30分程 停車するので 色々撮り捲り久しぶりの E653系 K70国鉄特急色 編成を 満喫しましたそれから 手旗信号で 誘導する貴重な 発車を撮り続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年11月02日
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京王・京王線 新型車両 2000系 2701編成 10両 グッドデザイン賞 受賞 ヘッドマーク
2026年10月31日、撮影開始 ロクイチ周年ハロウィン🎃10月20日から 11月4日までの短期 期間限定2000系 グッドデザインヘッドマークに 出撃 (3部作)新宿線から 笹塚駅に 到着して2000系 グッドデザインヘッドマーク 特急 新宿行きが來るので 待つと2000系が 来ましたがヘッドマーク 無しでした結局 ガセかと 思いきや続行で また2000系特急 新宿行きが 来ました今度は グッドデザインヘッドマーク付き でしたしかも 続行の為 渋滞して良いタイミングで数秒間 停車して 編成も 楽勝(画像は下に)折り返しは 下高井戸駅で先に来た 2000系ヘッドマーク無しはゲリラ曇で 撃沈そして 続行の 2000系特急 橋本行きグッドデザイン ヘッドマークは晴れて 被り無く 通過しましたそれから 折り返しを相模原線 京王多摩川駅に 向かい 続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年11月01日
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東武スカイツリーライン・東急 2020系 GREEN×EXPO 2027（２０２７年国際園芸博覧会）ラッピング 他
南千住に 用事での 次いで撮り小菅駅撤収 目前にして東急 2020系 急行 南栗橋行きGREEN×EXPO 2027（２０２７年国際園芸博覧会）ラッピングが 来ましたヘッドマーク と 後追い他に 通常の 2020系急行 南栗橋行き撮り終えて 直ぐ 反対側に日比谷線 直通の 普通が来て南千住に 直行した 次第でした(2026年10月28日撮影)国際園芸博覧会 ラッピングは調べると 3線区で 3編成有り田園都市線 受け持ちの 2020系2133編成 10両編成が東武伊勢崎線まで 乗り入れの担当でしたまた改めて 模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月31日
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東武スカイツリーライン・Ｎ100系 特急 スペーシアＸ ＆ 500系 特急 リバティ
南千住に 用事での 次いで撮り小菅駅Ｎ100系 特急 スペーシアＸ鬼怒川温泉行きＮ100系 特急 スペーシアＸ浅草行き 後追い500系 特急 リバティ東武日光 鬼怒川温泉行き(2026年10月28日撮影)他に 移動中に金色特急 スペーシアが すれ違い撮り逃がしで 残念な#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月30日
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東武スカイツリーライン・東京メトロ 18000系 ＆ 8000系
2026年10月28日、木枯らし1号 吹く用事で 15時頃の 約束で南千住へJR常磐線 亀有駅から北千住駅 乗り換えなので 向かうも折角なので 東武に乗り換え隣りの 小菅駅にしかしJR北千住駅から東武側の エスカレーターで 移動中のホームに 向かう途中下り方面に 東京メトロ 8000系を見かけた瞬間 発車して残念それから 小菅駅で最新の 東京メトロ18000系急行 久喜行き 通過その後 東武200型1800系 復刻塗装の 2編成が浅草行きに 行ったので折り返しを待つも 来ず土壇場で 東京メトロ8000系急行 中央林間行きが 来ました後追いの 東京スカイツリーが鉄柱に隠れて 撃沈その後 撤収直前に東急の ヘッドマーク付きが来て 撮り撤収しかし 既に15時10分前に なり仕方なく 北千住駅からJRに乗り換えは 時間が 掛かるのでそのまま 日比谷線 直通で断然早く 南千住駅に15時過ぎに 到着して用事を 済ませました木枯らし1号の吹く風に100分程の 撮影時間を 耐え抜く#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月29日
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京成本線＆北総スカイアクセス線 AE形 「ケンティースカイライナー」「KENTY SKYLINER」
東松戸駅駅に 着いたらAE形 「ケンティースカイライナー」京成上野行きが 通過折り返し 成田空港行き 通過お花茶屋駅京成上野行き 通過折り返し 成田空港行き通過以上 AE形スカイライナー7000万人達成 ヘッドマークの次いで撮りでした(2026年10月11日撮影)今回は 車両が 変わりましたがラッピングは 変わらずでしたケンティースカイライナーも暫く 安泰と思われる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月28日
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京成押上線＆北総線・北総7300形 7500形 千葉ニュータウン鉄道 9100形 9200形
京成立石駅 仮ホームから乗る電車が北総 7300形 普通 印旛日本医大行き(画像は 下3枚目に)それから 北総線 東松戸駅に千葉ニュータウン鉄道9200形 普通 印旛日本医大行きと北総鉄道 7300形 普通 西馬込行きと 並び千葉ニュータウン鉄道9100形 普通 西馬込行き到着後 追いでAE形 スカイライナー成田空港行きと 離合スカイライナーは当駅 130㎞の 通過なのでシャッター60で 固定ぶらしに(2026年10月11日撮影)その後 AE形 スカイライナー7000万人達成 記念ヘッドマークを待つ結果でしたなぜか アクセス特急の 本数が少なく感じる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月27日
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京成本線 3000形 思いを乗せて佐々木郎希 側面ラッピングステッカー ＆ 宵闇の 3700形
3600形 復刻塗装 臨時列車で行く宗吾車両基地 3700形 撮影会の次いで撮り京成船橋駅3600形 復刻塗装 臨時列車京成高砂行きの 回送待ちで3000形 トップナンバー快速特急 京成上野行きが17時25分に 来ました思いを乗せて 佐々木郎希側面 ラッピングステッカー17時29分3700形 3820番台 普通 ちはら台行き17時35分3700形 快速 京成佐倉行き(2026年10月17日撮影)その後 3600形 復刻塗装 回送が中々来ないので 諦めかけ次の快速で 帰るつもりが回送が 17時49分に 来ましたので撮って 次の快速で撤収した 次第でしたこれからの季節は宵闇も 早まる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月26日
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北総鉄道・北総線 7500形「北総線沿線 活性化トレイン2026」ヘッドマーク
東松戸駅スカイライナー 70000万人達成ヘッドマーク 待ちの前に7500形 トップナンバー「北総線沿線活性化トレイン2026」ヘッドマーク普通 西馬込行き が来ましたスカイライナー通過待機 停車で側面等も 撮り 発車して行きました(2026年10月11日撮影)次の スカイライナーが70000万人 達成 ヘッドマーク なので活性化トレインに 乗れず残念な#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月25日
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京成押上線 ＆ 本線 ・京急1500形 ＆ 600形 他
京成 3600形 復刻塗装 臨時列車で行く宗吾車両基地 3700形 撮影会の次いで撮り八広駅1500形 普通 青砥行き折り返し 普通 三崎口行き被られ 後追い のみ四ツ木駅600形 快速 成田空港行き 通過宗吾参道駅600形 快速 羽田空港行き京成大和田駅1000形 快速 成田空港行き以上 京成線内の 京急でした(2026年10月17日撮影)ちなみに 快速の 各駅停車区間京成津田沼ー成田空港間は普通と同じく 急行灯は 消灯する今後の 運用に 注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月24日
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京成本線 ・都営5500形 in 京成大和田駅
宗吾車両基地 京成3700形 撮影会帰路 in 回送の 3600形 復刻塗装臨時列車 船橋競馬場行き待ちの 京成大和田駅都営5500形 快速 羽田空港行き16時19分に 来ました後追いまた 都営5500形 快速 羽田空港行き16時38分に 来ましたが既に ホームの 家根影が 押し寄せて光線は 終了でしたちなみに 後の 5500形はトップナンバーでした(2026年10月17日撮影)また 新たに 模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月23日
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京成本線 3000形 3020編成 宗吾参道 限定 試運転
3600形 復刻塗装 臨時列車で行く宗吾車両基地 3700形 撮影会の宗吾参道駅待ちで 前回と同じく3000形 3020編成の 宗吾参道限定試運転 2往復が 有りましたしかし 急行灯は 点灯せずなので あまり動かず適当に 撮った次第でした(2026年10月17日撮影)今後は 3000形 以外を 期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月22日
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京成本線 3700形 運行開始35周年 今も変わらぬ輝き✨✨
宗吾車両基地 3700形 撮影会帰路 in 回送の 3600形 復刻塗装臨時列車 船橋競馬場行き待ちの 京成大和田駅夕陽に染まる 時間帯で丁度良く 3700形 快速 京成上野行きが16時8分に 来ました後追い結局 3600形は 16時51分に通過したので 夕陽落ちでしたおまけ宗吾車両基地の 3700形 撮影会3編成が 並んでました京成大和田駅に 向かう途中の走行中の 車内から撮影撮影会 向けの 逆側(2026年10月17日撮影)京成の 車両は 3600形から大幅な 改造更新は してないので昔ながらの スタイルが 見られ伝統の 貫通扉に 種類別表示は3700形を 最後に 取りやめに なり残念また 初代 3000形から1灯で 取り付けられた 急行灯の 色は 青で 目立たず初代 3050形から 白になり更に 初代3100形から 2灯で3600形まで 同じ かたち でしたが3700が 初めて 急行灯の 形が変わり京急1500形と 同じで灯りが 弱く 分かりにくいと思いましたが後期の 3700形 20番台から大幅に 大きく改善して目立つように なりました(笑また 次の機会を疑う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月21日
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京成本線 3600形 復刻塗装 臨時列車で行く 宗吾車両基地 3700形 撮影会 帰路 in 回送
返しの 3600形 復刻塗装臨時列車 船橋競馬場行き京成大和田駅 通過の 続き夕陽が落ちた 京成大和田駅16時51分に 通過して次の 快速で 京成船橋駅に 直行途中の 船橋競馬場駅には17時10分に 到着した 臨時列車が停車中でしたがそのまま 京成船橋駅に 先回りしかし 回送は 中々来ず諦めかけた時17時49分に 来ましたそれなら 船橋競馬場駅で少し撮れば 良かったかなと後の祭り普段 3600形は 普通 運用なので中々 見られない回送ながら 急行灯を 点灯後追いを 撮り撤収(2026年10月17日撮影)次の快速 羽田空港行きで帰り際で 向かうと 京成小岩駅 外側 待機線に停車中でした待機線で 急行灯を 点灯してる姿が 印象的でしたが帰りの バスの時間が 限界なので見る鉄で 見送りまた 新たなイベント列車 企画を 期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月20日
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京成 押上線＆本線 3600形 復刻塗装 臨時列車で行く 宗吾車両基地 3700形撮影会 続編
四ツ木駅からの 続き3600形 復刻塗装 臨時列車宗吾車両基地 行き四ツ木駅を 降りて 2分後に 来るので急いで エレベーターが 順調に来て反対側の ホームに間に合いました臨時列車は 八広駅 13時 発車で隣りの 四ツ木駅に13時1分に 来ました後追いを撮り臨時列車は 宗吾参道駅に14時30分到着 とか？らしいので 追っかけにしかし 青砥駅 乗り換えで来たのが 快速 臼井行きしかも 途中で 臨時列車は見当たらず 終点の 臼井駅で次の 快速 成田空港行きに 乗り京成佐倉駅で 快速特急に 抜かされ宗吾参道駅に 14時20分に 到着しかし 3600形は 不明折り返し 臨時列車が宗吾参道駅 16時30分 発車なので京成大和田駅に 移動想定では 京成大和田駅 通過は16時45分位 かなとまあ ギラリ光線は 16時30分過ぎまでは 持ちそうな気配しかし 夕陽が落ち16時51分に 臨時列車船橋競馬場行きが 来ましたしかも 前回の 京急600形 臨時列車と同じ 後ろから 快速特急京成成田行きの 通過の パターンしかし 今回は 先に被りの 電車が数秒差で 通過したので 万事休す(2026年10月17日撮影)次の 快速で 船橋競馬場駅の 先に回送狙いで 京成船橋駅に行った 次第でしたまた 続編に 続ける#今日この頃です。(^_^)v^^
2026年10月19日
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京成 押上線＆本線 3600形 復刻塗装で行く 宗吾車両基地 3700形 撮影会
2026年10月17日、3600形 復刻塗装が八広駅 出発なので 八広駅に過去の パターンでは回送は 下り中線 一般ホームの 停車と 通過の線に 入る パターンでその間 下りの 営業列車は通過列車も含めて 外側の 待機線 ホームに通常は 通過 待機線 ホームの為通過列車は 余儀なく 減速になるパターンでしたがしかし 今回の 回送は押上駅まで 直行で上りホームを 12時29分に通過折り返しで 下り 外側の待機線ホームに 12時53分に来ましたつまり 下り 外側のホームは上り方面からは 入れないので一般的な 工程にこれが まともに 撮れ 理想的ですが押上駅からの 下りの 回送も中線に 入れば 撮影的には文句なし でしたが適当に 停車中を 撮り 先行の 普通 青砥行きが直ぐに 来るので 乗って隣りの 四ツ木駅に臨時列車は 八広駅 13時に発車でタイミング良く直ぐに エレベーターも 来て反対側に 移動した 次第でしたまた 続編に続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月18日
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JR新金線 EF210-152牽引 鹿島貨物 ＆ DD200-17 単機回送
新小岩信号場 10月10日の続きEF210-152牽引 鹿島貨物とDD200-17 単機回送が 並び15時33分 鹿島貨物が先に発車しました一部の コンテナに JRFロゴもそれから 15時58分にDD200-17 単機回送も発車して撤収(2026年10月10日撮影)また 次回が 待たれる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月17日
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靖国神社 展示 国産戦闘機 零戦52型 ＆ 保存車両 泰緬鉄道 C56 31
靖国神社の 遊就館に 展示されている国産 三菱 戦闘機 零戦 52型保存車両 泰緬鉄道 C56 31 コラボ(2026年10月13日撮影)後に 調べたら こちらは無料でしたが 二階の戦争関連の 展示は 有料でした多分 貴重な物も 展示されて居るので 見る価値が有りますがまた 次回の 宿題に靖国神社は 今回 初めて でしたが特に 警備も無く 自由行動で 動けて周りの 撮影も 自由でしたその他 靖国神社とは 無関係ですが武道館側の 交差点付近には昭和館が有り 以前 調べたら戦前からの レコード音楽がタイトルを 検索して 聴けるそうで廃盤等の 音源が 本当に見つかるのか 気になる 所ですが見つかれば 有料でも 欲しいけどしかし 録音は 禁止で 残念ですまた 新たに模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月16日
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靖国神社 保存車両 泰緬鉄道 C56 31
九段下の 労働局に 用事が有り都営新宿線で 九段下駅に 直行30分程で 終わり次いでに 近くの 靖国神社にしかし 坂道で 距離が長く途中で 諦めるか 迷うも最後の先で 警備員に訪ねて以前から 気になっていた展示場所の 保存車両 C56 31を見つけました人も 少なかったので撮り放題でした無料ですが 上からは 有料かな？取り敢えず 急いで居たのでグッズ関連にも 寄らず15分程で 撤収(2026年10月13日撮影)隣りには 国産 戦闘機零戦も 展示されて 後編に続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月15日
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GV-E197系 TS-08編成 牽引 C61 20＋スハフ12 162 大宮ベース 検査出場 配給 待機
2026年10月13日、用事で 都営新宿線で 九段下駅へ30分程で 終了して最寄り駅なので 次いでに靖国神社に 初めて直行撮り終えて 14時半過ぎに都営新宿線で 馬喰横山駅からJR総武快速で 東京駅乗り換えで大宮駅にC61 20 出場配給は無事に 大宮ベースから入れ替えして到着してました特に C61 20の変化は 見られず結局 30分程の撮影で 撤収初の GV-E197 牽引も様ならぬ イマイチでした翌日 14日 鉄道の日の 早朝に出発なので 早々と撤収した次第でしたまた 元気な活躍を 期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月14日
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京成押上線・京急1500形 アクセス特急 ＆ 京成立石駅 界隈の 現状
京成立石駅から 電車に乗る前に何が来るかと 待つと京急 1500形が 来ました後に 確認すると貴重な アクセス特急羽田空港行き でしたそれから 駅前の 踏み切りを渡る途中で 新たに下り 仮設 ホームと 合併して島式 ホームになる建設中の 下りホーム旧上り線を 行方1000形 普通 羽田空港行きそれから 北総線方面にAE形スカイライナー70000万人達成 ヘッドマークを撮りに行き最後に お花茶屋駅で 撮り撤収して 青砥駅で乗り換え待ちで 来たのが来る時 立石で撮った1500形 アクセス特急羽田空港行き でした折角なので 乗らずに撮り(2026年10月11日撮影)次の 普通で 押上方面になんと 途中の 八広駅には撮影者 多数が 居たようで夕陽は 落ちた 様だけど赤く染まったのが 印象的でした結果的には 北総線に 居たのでチエックして 狙えば良かったと後の祭り でした今後も いつ消えるか 狙い目な#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月13日
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京成本線＆成田スカイアクセス 北総線 AE形スカイライナー 70000万人達成 記念ヘッドマーク
2026年10月11日、AE形 スカイライナー70000万人達成 記念ヘッドマーク前回 成田空港駅からの折り返しが 宗吾参道基地 入場に清掃回送が 設定され戻りは 暗くなり 撮れなかったのでまた 東松戸駅にしかし また 今回も清掃回送から 戻りをまあ今回は 早目の 時間なので良かったかと東松戸駅14時23分 京成上野行き折り返しは お花茶屋駅で15時11分 成田空港行き折り返しも 居残り16時32分成田空港行き と並び京成上野行きが 来ました折り返し 成田空港行きは暗いので 撮らずに撤収他にも AE形 「ケンティースカイライナー」も 運用有りでした今後も 摸索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月12日
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JR越中島線 DD200-17 単機回送 ＆ 総武快速線 新金線 EF210-152牽引 鹿島貨物
2026年10月10日、地元 新小岩信号場にDD200-17 牽引 チキの越中島に 返却が 有ったので折り返しの 単機回送を13時51分に 来ました停車中に E231系0番台と 離合それから EF210-152牽引 鹿島貨物14時53分に 来ました今回の 狙いは並びの 数々をそれから 入れ替え機回し して連結前の 離合 等々色々と残りの 後編を 続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月11日
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阪神本線 9000系 阪急・阪神全線カーボンニュートラル運行 ラッピング ＆ 1000系 阪神電車×桃園メトロラッピング
大物駅大阪梅田 折り返し1000系 直通特急 姫路行き阪神電車×桃園メトロラッピング8000系 直通特急 阪神大阪梅田行き復活赤胴色JERA セントラル・リーグ2025 優勝記念・球団創設90周年記念 ヘッドマークと 並び(トップ画像に)9000系 直通特急 阪神大阪梅田行き阪急・阪神全線カーボンニュートラル運行ラッピング折り返し 直通特急 姫路行き1000系 直通特急 阪神大阪梅田行き阪神電車×桃園メトロ ラッピング(折り返しをトップ画像に)以上 共に 直通特急 姫路運用でした(2026年1月6日撮影)また 次回まで 残るか否やの#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月10日
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阪神本線 優等専用 9300系 JERA セントラル・リーグ2025 優勝記念・球団創設90周年記念 副標ヘッドマーク
優等専用 9300系オレンジのジャイアンツ色JERA セントラル・リーグ2025 優勝記念・球団創設90周年副標ヘッドマーク大物駅9300系 急行 梅田行き9300系 特急 梅田行き9300系 特急 梅田行き9300系 急行 梅田行き9300系 急行 梅田行き9300系 急行 梅田行き9300系 急行 梅田行き以上 9300系 上り列車分でした(2026年1月6日撮影)行き先 表示は 全て昔ながらの 梅田行き でしたが直通特急が 無かったのが 残念な#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月09日
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阪神本線 9300系 JERA セントラル・リーグ2025 優勝記念・球団創設90周年記念 副標ヘッドマーク
9300系 オレンジの ジャイアンツ色JERA セントラル・リーグ2025 優勝記念・球団創設90周年副標 ヘッドマーク大物駅阪神 9300系 直通特急 姫路行きと山陽 5000系 直通特急阪神大阪梅田行き 並び9300系 急行 尼崎行き9300系 急行 尼崎行き9300系 急行 西宮行き9300系 急行 尼崎行き9300系 急行 西宮行き以上 9300系 下り列車分でした(2026年1月6日撮影)また 新たな 塗装が 気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月08日
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阪神本線 8000系 JERA セントラル・リーグ2025 優勝記念・球団創設90周年記念 副標 ヘッドマーク
大物駅8000系 ジャイアンツ色JERA セントラル・リーグ2025 優勝記念・球団創設90周年副標 ヘッドマーク8000系 急行 大阪梅田行き8000系 直通特急 阪神大阪梅田行き8000系 急行 大阪梅田行き8000系 直通特急 阪神梅田行き8000系 急行 大阪梅田行き8000系 急行 梅田行き以上 8000系 ジャイアンツ色上り分 でした(2026年1月6日撮影)しかし 行き先表示が梅田行きから阪神大阪梅田行きと 色々でしたまた 次回も楽しみな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月07日
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阪神本線 8000系 JERA セントラル・リーグ2025 優勝記念・球団創設90周年記念 ヘッドマーク＆副標
全て ジャイアンツ色JERA セントラル・リーグ2025 優勝記念・球団創設 90周年記念 ヘッドマーク大物駅8000系 唯一の 原型車8502番直特 姫路行き副標 ヘッドマーク8000系 急行 尼崎行き8000系 急行 西宮行き8000系 特急 須磨公園行き8000系 特急 須磨公園行き(2026年1月6日撮影)今後 原型車も 含めてジャイアンツ色は見納めに 成り行く#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月06日
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阪神本線 8000系 復活赤胴色
8000系は オレンジ色のジャイアンツ色 でしたが塗装変更に伴い復活赤胴色に 更新されこの日の 時点でそれ程 待たなくても 来ました大物駅8000系 急行 梅田行き と9300系 ジャイアンツ色急行 西宮行きと 並び8000系 特急 須磨公園行き8000系 急行 西宮行き8000系 直通特急 阪神梅田行き8000系 回送 下り方面行き(2026年1月6日撮影)後に確認したら 方向 優等表示も 色々でした現時点では もう 復活赤胴色が 更に 増えて逆転してると 思われる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月05日
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JR総武快速＆新金線 EF210-170牽引 鹿島貨物
2026年10月3日、本日 発売の京成電鉄×ロサンゼルスロジャース×佐々木郎希ポストシーズン 応援記念乗車券を 買って京成に 撮影の 予定でしたがJR新小岩信号場に チキ工臨が有るとの事で 先にJR新小岩信号場にしかし 来ず ガセでしたが鹿島貨物の 桃太郎がJRF原色 なので こちらをしかし ゲリラ曇 時の 定時には来ず3分程 遅れて14時53分晴れに なり来ました機回し 連結作業等を 撮り15時33分に 発車しましたそれから 京成青砥駅に 行き記念乗車券を ゲットして帰り際の 京成立石駅付近では撮影はせず 床屋に行って撤収しかしながら 未だJRF原色が 残っているとは撮り甲斐の有る#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月04日
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阪神なんば線 1000系 JERA セントラル・リーグ 2025 優勝記念・球団創設90周年記念 ヘッドマーク
阪神なんば線 大物駅1000系 普通 尼崎行き優勝記念・球団創設90周年記念ヘッドマークが丁度良く 来ました側面の ラッピングも撮り後追いを先に 本線の 8000系を 撮ったので文句なしでした(2026年1月6日撮影)次回も 優勝記念ラッピングを期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月03日
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千葉ニュータウン鉄道・成田スカイアクセス北総線 9200形 ＆ 9800形
新柴又駅9800形 普通 印旛日本医大行き9200形 普通 印旛日本医大行き東松戸駅9200形 普通 西馬込行き停車中 後追いで京成 AE形スカイライナー成田空港行き 130㎞の一瞬の 通過で 並び9800形 普通 西馬込行きと北総 7800形普通 印旛日本医大行きと 並び共に 京成 3700形の リース 車両でした(2026年9月27日撮影)今後 京成 3700形と 並びも撮れたら 良いなと思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月02日
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京成 ・成田スカイアクセス北総線 3150形 アクセス特急
新柴又駅3150形 成田スカイアクセス線 経由アクセス特急 成田空港行きアクセス特急 羽田空港行き東松戸駅アクセス特急 成田空港行きアクセス特急 羽田空港行き以上 次いで撮りでした(2026年9月27日撮影)アクセス特急の 車両は 他に京急 1000形が 入ってました1500形なら 狙い目でしたが叶わず 次回が待たれる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年10月01日
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京成 ・成田スカイアクセス北総線 3400形 北総線 運用
北総線 新柴又駅北総鉄道7800形普通 印旛日本医大行き『うさぎ＆まきの』鉄道むすめ ヘッドマーク後追いで互いに 京成 3700形と同じ顔の京成 3400形 普通 西馬込行きが並んで来ました後追いを 撮り(2026年9月27日撮影)折り返しは 撤収後の帰り際に 押上駅で すれ違いましたともあれ 貴重な 3400形が数少ない 北総線 運用は儲けもの でした今後の 運用も注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月30日
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北総・成田スカイアクセス 北総線 7800形『うさぎ＆まきの』鉄道むすめコラボ ヘッドマーク 2026
北総鉄道 7800形『うさぎ＆まきの』鉄道むすめ ヘッドマーク鉄道むすめ コラボ とは北総鉄道 白井まきの と北越急行 松代うさぎ らしい北総線 新柴又駅京成 AE形スカイライナー7000万人達成 記念 ヘッドマークが先に来てそろそろ 移動するか の間際に北総 7800形『うさぎ＆まきの』鉄道むすめコラボヘッドマーク 2026普通 印旛日本医大行きが 来ました後追いで なんと京成 3400形 普通 西馬込行きと 並び折り返し 普通 西馬込行き後追いで また なんと京成 AE形スカイライナー成田空港行き7000万人 突破 ヘッドマークと 並び(2026年9月27日撮影)それから 東松戸駅に 移動京成 AE形 スカイライナー7000万人 突破 ヘッドマークを待つも来ず 撤収した次第でしたまた 次回を摸索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月29日
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京成・成田スカイアクセス 北総線 AE形 スカイライナー 7000万人達成 記念ヘッドマーク
2026年9月27日、久しぶりの 出撃目標は 京成AE形 スカイライナー7000万人達成 記念ヘッドマークと北総 鉄道むすめ ヘッドマークをしかし 情報は無く当てずっぽうで北総線 新柴又駅に着いたら 早速AE形 スカイライナー成田空港行き7000万人達成 記念ヘッドマークが来ました(画像は次に)折り返し 京成上野行きそれから 鉄道むすめ コラボヘッドマークも 来たので移動できず折り返しも 同じ位置になると思いきや北総7800形 普通 西馬込行き『うさぎ＆まきの』鉄道むすめ コラボヘッドマークが 発車して後追いでAE形 スカイライナー成田空港行き7000万人達成 記念ヘッドマークと 並びに(画像はトップに)折り返し 京成上野行きを東松戸駅に 移動するも 来ず多分 車内清掃で 宗吾参道に行ったかもと 判断して撤収また 鉄道むすめコラボヘッドマークに 続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。偶然ながら京成 AE形 スカイライナー7000万人達成と 同じ 7揃いで2026年9月28日 朝5時 前後頃に 当 楽天プログ7000000 アクセス達成(^_^)v^^。
2026年09月28日
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阪堺 501形 502 緑塗装 広告車 ＆ 501形 503 青黄阪堺標準塗装 広告車
住吉ー住吉鳥居前ー細井川501形 502 緑塗装 広告車あびこ道行き折り返し 住吉鳥居前えびす町行き501形 503 青黄塗装 広告車阪堺標準塗装天王寺駅前行き折り返し あびこ道行き折り返し 天王寺駅前行き(2026年1月2日撮影)501形 502と503でこれまた 偶然の連番でした後の現在 緑の 金太郎塗り分けが走り出したらしいので次回も 待たれる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月27日
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阪堺 351形 353ホワイト塗装 広告車 ＆ 351形 354オレンジ塗装 広告車
住吉ー住吉鳥居前ー細井川351形 353 ホワイト塗装 広告車あびこ道行き折り返し 天王寺駅前行き351形 354 オレンジ塗装 広告車浜寺駅前行き折り返し 天王寺駅前行き以上 351形 353と354の連番でした(2026年1月2日撮影)今後も 活躍を期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月26日
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阪堺 351形 351赤塗装 広告車 ＆ 501形 501マルン塗装 広告車
住吉ー住吉鳥居前ー細井川351形 351赤塗装 広告車あびこ道行き後追いで501形 501マルン塗装 広告車天王寺駅前行きと 並び後追い 住吉鳥居前501形 501マルン塗装 広告車浜寺駅前行き再び501形 501マルン塗装 広告車あびこ道行き後ろは701形 701アドベンチャーワールドラッピング🐼パンダあびこ道行き(2026年1月2日撮影)(訂正) m(_ _)m昨日 公開の 700形 701は 701形 701でした偶然ながら 皆トップナンバーでしたまた新たなラッピングを期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月25日
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阪堺 700形 701「アドベンチャーワールド」ラッピング🐼パンダ
701「アドベンチャーワールド」ラッピング🐼パンダはパンダが 去っても車両は まだ現役でした住吉ー住吉鳥居前ー細井川あびこ道行き折り返し 天王寺駅前行き折り返し あびこ道行きは撮り逃がし折り返し 天王寺駅前行き700形 710 あびこ道行きと離合(2026年1月2日撮影)結局 2両有るパンダラッピングの車両はこの日は 701だけの 運用でしたまた次回も 期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月24日
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阪堺 500形 504 ｢乗ってこ！南海・行っとこ！通天閣｣ 側面ラッピング
住吉ー住吉鳥居前504形｢乗ってこ！南海・行っとこ！通天閣｣側面 ラッピングあびこ道行き706 天王寺駅前行きと 並び折り返しは 撮り逃がし天王寺駅前 折り返し 浜寺駅前行き折り返し天王寺駅前行き 後追い後方は 先行の162 天王寺駅前行き504 赤い空と白い雲ラッピング162 青い空と白い雲ラッピングの 離合も貴重でした(2026年1月2日撮影)結局 この ラッピングは確認しておらず 撤収後に初めて 見るラッピングで後の祭りまた 次回まで残って 居ればと願う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月23日
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南海 本線経由 空港線 50000系 空港特急ラピート ＆ 高野線 30000系 特急『こうや』
天下茶屋駅50000系 空港特急 ラピートなんば行きと関西空港行き 並び萩ノ茶屋駅50000系 空港特急 ラピート関西空港行き30000系 特急『こうや』なんば行き折り返し 極楽橋行き以上 この日は これにて撤収して阪堺に 向かった次第でした(2026年1月2日撮影)空港特急も ラピートに 変わる新型車両が 決まり高野線にも 改造車両 2000系「GRAN 天空」が 4月から運転されて特急『こうや』が 減便された様で今後の 成り行きを 注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2026年09月22日
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