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鉄人騎士。
都内最後のSL旅客列車 C57 105 総武線 新小岩
小田急電鉄 小田原線 JR E233系2000番台と 小田急5000形と 走行並び 他
小田急電鉄 小田原線 70000形 GSE 特急ロマンスカー「はこね」＆ 30000形 EXEα 他
小田急電鉄・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転 成城学園前行き
小田急電鉄・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転と各車両の 離合 (後編 )
小田急 ・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転と 各車両の 離合 (前編 )
JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌 出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(後編)
JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(前編)
京成千葉線 8800形 新京成復刻塗装 ＆ 新京成ジエントルピンク ＆ 京成鋼鉄グレー塗装の 現役3色
京成千葉・千原線 3500形ワンマン 4両編成 ＆ 本線 6両編成 普通運用
京成押上線 ・北総7500形『北総線沿線活性化トレイン2026』ヘッドマーク
小田急電鉄 小田原線 70000形 GSE 特急ロマンスカー「はこね」＆ 30000形 EXEα 他
小田急電鉄・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転 成城学園前行き
小田急電鉄・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転と各車両の 離合 (後編 )
小田急 ・小田原 多摩線 クヤ31形＋8000形 検測車 試運転と 各車両の 離合 (前編 )
JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌 出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(後編)
JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(前編)
京成千葉線 8800形 新京成復刻塗装 ＆ 新京成ジエントルピンク ＆ 京成鋼鉄グレー塗装の 現役3色
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鉄人騎士。@ Re:JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌 出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(後編)(08/02)
☆シャク返せでごんす01さん。😍 はい！😉…
シャク返せでごんす01
@ Re:JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌 出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(後編)(08/02)
コキ台車、そういえば京成は軌間が違うん…
鉄人騎士。
@ Re:JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(前編)(08/01)
☆シャク返せでごんす01さん。😍 はい！😉…
シャク返せでごんす01
@ Re:JR武蔵野線 EF210-111牽引 ヨ8450+京成3200形 3224編成+3228編成 8両 日本車輌出場 甲種 千葉貨物 蘇我行き(前編)(08/01)
前回(で合っているのか自信ないのですが)…
鉄人騎士。@ Re:JR成田 総武本線 E491系East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）マヤ50 5001増結 成田空港ー千葉 検測(07/27)
☆シャク返せでごんす01さん。😍 はい！😉…
シャク返せでごんす01
@ Re:JR成田 総武本線 E491系East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）マヤ50 5001増結 成田空港ー千葉 検測(07/27)
車窓に「くすりの福太郎」が見えると、寝…
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2013年03月29日
テーマ： 鉄道(27236)
カテゴリ： 東急電鉄
東横線と言えば 自由が丘、と言えば 亀屋万年堂
と言えば ナボナの ホームラン王と コマーシャルでも
おなじみの 亀屋万年堂を バックに 9000系 惜別電車が
急行 渋谷行き で 通過して行きました
やはり、東横線と言えば 急行でしょう
昔は 特急などはなく 現在の 発展ぶりには 驚きます！
ちなみに .ナボナは 今年で ５０周年 だそうです.
その頃 だったら 5000系の アオガエルも まだまだ活躍
してますね！
（共に ３月１３日撮影）
そして最終日の ３月１５日の 9000系の運転は
前日に ブレーキ故障の 影響なのか 不明ですが
9000系は 東横線から 回送で 全車両 去りました！
新丸子駅で待ってると 9000系が 来たので
ほっとしたのもつかの間で 良く見ると 本線ではないし
見えてきて しかも マークなしで 回送 でした！
たぶん、これから渋谷に 行って 営業運転かと思いきや
東横線から 離脱 とのことでした.
すると、これが 東横線最後の 8両運転 となりました
運行番号 95の 貴重な 光景を 見送ることが出来ました
（600ミリ相当） 待っていたため そのまま 使用しました
まぁ、9000系も 、編成は 短くなっても 他の線で
活躍が 見られるので 新たな 活躍を 期待する 今日この頃です。
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