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2020.06.01
カテゴリ： 乗り物
去年のお盆休み最後の土曜日
そう!
世間は、まだお盆休み中の会社が多かった?
まあ、土曜だから休みの所が多かった
けど・・・
仕事で福井に向かっていた自分(涙)
ただし!
時期が時期だけに
早い時間帯の新幹線の予約しか取れず・・・
しかも、2日前に台風が近畿地方を直撃!
JR西日本が、ほぼ全線で運転を見合わせて(焦)
関西方面から帰って来れなくなってた人が沢山いたという
そんな時期
やっと取れた指定席+在来線特急の指定席(新幹線+在来線特急の乗り継ぎ割引)
が!
なんか、 いつもよりも料金が高い (焦)
まあ、 繁忙期だから割増になっているんだな?
と・・・
思いつつ
ん?
ちょっと待て?
米原で乗り換えるんだから「ひかり」じゃないといけないはず?
だよね??
なんで「のぞみ」(焦)
そうか、名古屋で「こだま」に乗り継ぐのか?
それとも(滝汗)
まさか、名古屋から「しらさぎ」に乗り継ぐのか?
まあ、とりあえず・・・
席に座ってから、改めて指定席券をチェックしてみ・・・(硬)
うわ!(叫)
なんか高いと思ったら(泣)
京都からサンダーバード乗り継ぎで福井行きの切符だったよ!!(滝涙)
しかも!
京都からノンストップ、1時間で福井に到着するスーパーなヤツだよ!(唖)
と言う事で?
10時前に到着してしまいました
が!
お仕事は午後から
どーすんだ?
コレ・・・(悩)
先にホテルにチェックインするにも早すぎるし・・・(困)
かと言って、2年前の!
永平寺の悲劇 が、少しだけトラウマになってるから(泣)
えちぜん鉄道で時間を潰すのはやめておこう(と言いながら、翌日 仕事が終わっちゃったので乗りまくりましたけど)
と言う事で・
そう言えば、 30分間隔で走ってるんだよね?
福井鉄道
JRが、1時間に1本(特急は1時間に2本で深夜1過ぎまで走ってる)しか走ってないのに
けっこう運転本数多いんだよね?
ちなみに!
この 福井鉄道 。
じつは先述の 「えちぜん鉄道」復活 の原因となった?
そう。
京福電鉄・福井支社が廃止になって
通勤&通学のために市内の渋滞が激しくなってしまった
バスが、時間通りに走れなくなってしまったという事態に陥っている中。
道路の上を、普通の電車サイズで走っていた福井鉄道は!
赤字に苦しみながらも、定期券の収入が安定して入ってきているだけでなく
沿線の自動車渋滞を引き起こすことが無かった
って言うか、すみ分けがしっかりと出来ていた上
通勤、通学の足として
鉄道というインフラの凄さを思い知らされることになり!
これを見た、京福電鉄の復活を懇願する市民団体と
福井県知事さん、そして市長さんが!
第3セクター・えちぜん鉄道を発足
廃止された京福電鉄を復活させる原動力となった鉄道なんです!
が・・・
2007年に破たんしました(泣崩)
元々、 バス事業&不動産事業での収益で喰っていた福井鉄道(焦)
リーマンショックまで、あと1年という所で
バスの方は競合が激しく、運賃の叩き合いで
収益が悪化!
不動産事業の方も芳しくなく
累積債務が36円を超え!
自主再建が不可能となった です!(涙)
が!
大株主である名古屋鉄道が、新規発行したに株式10億円分しゅとく!
その他の株主は、紙切れ同然になりかけていた株式を1株1円で商工会議所に譲渡
沿線の3市は、存続協議会を発足!
債務者である福井銀行も、つなぎ融資を発表!
2年後には国土交通省から「再構築嫉実施計画書」の許可を貰い!
旧式で、部品の入手すら困難だった電車を全て廃棄!
名古屋鉄道、岐阜市内線が廃止になった時に大量に余っていた
20年も使ってない、路面電車を大量に譲り受け!
規模を縮小して、復活!
とは言え?
上下分離方式の経営
って言うか、第3セクター方式
ん?
ちょっと待て?
えちぜん鉄道と同じ経営方式だよね?
と言う事で!
実は・・・
北陸新幹線が敦賀まで延伸した後、第3セクター化される
現在の線路
そして、駅の向こう側には「えちぜん鉄道」
で
えちぜん鉄道にJRの線路を押し付けたいJRと福井県
って言うか、この福井鉄道も一緒に!(出資先は同じ福井県だしね)
そう
3社一括で、1つのグルーブになるかもしれない?
でも、今回のコロナ騒ぎで・・・
それどころじゃないんだろうな?(涙)
現時点で、福井県がどうなっているのか?
不明です
さすがに
出かける訳にも行かないしね?
まあ、その話は一旦置いといて!
福井駅前広場まで乗り入れのようになった 福井鉄道
そして、路面電車になった事で年配の方でも利用しやすくなり!
経営的には良い方向に進んでいるらしい?
の、ですが!
ココで一つ
問題が発生しました。
そう。
以前 は・・・
普通サイズの電車
静岡鉄道や名古屋鉄道、そして名古屋市営地下鉄の中古車を使っていた のですが!
それが・・・
路面電車になった事で!
車体が小さくなり乗車定員が一気に減りました(約30%近く減った)
朝のラッシュ時
学生の通学時間帯とか
特に雨が降ったり、雪の降るシーズンは・・・
乗り切れなくなるという(遅)
更に!
この、取って付けたようなクーラー!
そう、岐阜市内線時代
クーラーは付いてなかった電車も多い
まあ、前に使っていた電車にもクーラーは付いてなかったけど(涙)
最近の福井は
夏
暑いです
クーラーないと辛いです(溶)
便利になった分、逆に目に付くところが出てきてしまったらしい?
と言う事で次回!
ちゃんと時間内に帰って来れるかどうか不安な所がありますが ・・・
フリー切符買っちゃった(笑)
そして!
そう。
本当に仕事をしに行ったんだぞ!(誓)
で。
たまたま、時間が早く着いちゃったから
ちょっとだけ乗るだけなんだぞ!
早くも次の駅で乗り換えたりするけど・・・
本当に、ちょっとだけなんだからね?
続けて良いのか?
にほんブログ村
去年のお盆休み最後の土曜日
そう!
世間は、まだお盆休み中の会社が多かった?
まあ、土曜だから休みの所が多かった
けど・・・
仕事で福井に向かっていた自分(涙)
ただし!
時期が時期だけに
早い時間帯の新幹線の予約しか取れず・・・
しかも、2日前に台風が近畿地方を直撃!
JR西日本が、ほぼ全線で運転を見合わせて(焦)
関西方面から帰って来れなくなってた人が沢山いたという
そんな時期
やっと取れた指定席+在来線特急の指定席(新幹線+在来線特急の乗り継ぎ割引)
が!
なんか、 いつもよりも料金が高い (焦)
まあ、 繁忙期だから割増になっているんだな?
と・・・
思いつつ
ん?
ちょっと待て?
米原で乗り換えるんだから「ひかり」じゃないといけないはず?
だよね??
なんで「のぞみ」(焦)
そうか、名古屋で「こだま」に乗り継ぐのか?
それとも(滝汗)
まさか、名古屋から「しらさぎ」に乗り継ぐのか?
まあ、とりあえず・・・
席に座ってから、改めて指定席券をチェックしてみ・・・(硬)
うわ!(叫)
なんか高いと思ったら(泣)
京都からサンダーバード乗り継ぎで福井行きの切符だったよ!!(滝涙)
しかも!
京都からノンストップ、1時間で福井に到着するスーパーなヤツだよ!(唖)
と言う事で?
10時前に到着してしまいました
が!
お仕事は午後から
どーすんだ?
コレ・・・(悩)
先にホテルにチェックインするにも早すぎるし・・・(困)
かと言って、2年前の!
永平寺の悲劇 が、少しだけトラウマになってるから(泣)
えちぜん鉄道で時間を潰すのはやめておこう(と言いながら、翌日 仕事が終わっちゃったので乗りまくりましたけど)
と言う事で・
そう言えば、 30分間隔で走ってるんだよね?
福井鉄道
JRが、1時間に1本(特急は1時間に2本で深夜1過ぎまで走ってる)しか走ってないのに
けっこう運転本数多いんだよね?
ちなみに!
この 福井鉄道 。
じつは先述の 「えちぜん鉄道」復活 の原因となった?
そう。
京福電鉄・福井支社が廃止になって
通勤&通学のために市内の渋滞が激しくなってしまった
バスが、時間通りに走れなくなってしまったという事態に陥っている中。
道路の上を、普通の電車サイズで走っていた福井鉄道は!
赤字に苦しみながらも、定期券の収入が安定して入ってきているだけでなく
沿線の自動車渋滞を引き起こすことが無かった
って言うか、すみ分けがしっかりと出来ていた上
通勤、通学の足として
鉄道というインフラの凄さを思い知らされることになり!
これを見た、京福電鉄の復活を懇願する市民団体と
福井県知事さん、そして市長さんが!
第3セクター・えちぜん鉄道を発足
廃止された京福電鉄を復活させる原動力となった鉄道なんです!
が・・・
2007年に破たんしました(泣崩)
元々、 バス事業&不動産事業での収益で喰っていた福井鉄道(焦)
リーマンショックまで、あと1年という所で
バスの方は競合が激しく、運賃の叩き合いで
収益が悪化!
不動産事業の方も芳しくなく
累積債務が36円を超え!
自主再建が不可能となった です!(涙)
が!
大株主である名古屋鉄道が、新規発行したに株式10億円分しゅとく!
その他の株主は、紙切れ同然になりかけていた株式を1株1円で商工会議所に譲渡
沿線の3市は、存続協議会を発足!
債務者である福井銀行も、つなぎ融資を発表!
2年後には国土交通省から「再構築嫉実施計画書」の許可を貰い!
旧式で、部品の入手すら困難だった電車を全て廃棄!
名古屋鉄道、岐阜市内線が廃止になった時に大量に余っていた
20年も使ってない、路面電車を大量に譲り受け!
規模を縮小して、復活!
とは言え?
上下分離方式の経営
って言うか、第3セクター方式
ん?
ちょっと待て?
えちぜん鉄道と同じ経営方式だよね?
と言う事で!
実は・・・
北陸新幹線が敦賀まで延伸した後、第3セクター化される
現在の線路
そして、駅の向こう側には「えちぜん鉄道」
で
えちぜん鉄道にJRの線路を押し付けたいJRと福井県
って言うか、この福井鉄道も一緒に!(出資先は同じ福井県だしね)
そう
3社一括で、1つのグルーブになるかもしれない?
でも、今回のコロナ騒ぎで・・・
それどころじゃないんだろうな?(涙)
現時点で、福井県がどうなっているのか?
不明です
さすがに
出かける訳にも行かないしね?
まあ、その話は一旦置いといて!
福井駅前広場まで乗り入れのようになった 福井鉄道
そして、路面電車になった事で年配の方でも利用しやすくなり!
経営的には良い方向に進んでいるらしい?
の、ですが!
ココで一つ
問題が発生しました。
そう。
以前 は・・・
普通サイズの電車
静岡鉄道や名古屋鉄道、そして名古屋市営地下鉄の中古車を使っていた のですが!
それが・・・
路面電車になった事で!
車体が小さくなり乗車定員が一気に減りました(約30%近く減った)
朝のラッシュ時
学生の通学時間帯とか
特に雨が降ったり、雪の降るシーズンは・・・
乗り切れなくなるという(遅)
更に!
この、取って付けたようなクーラー!
そう、岐阜市内線時代
クーラーは付いてなかった電車も多い
まあ、前に使っていた電車にもクーラーは付いてなかったけど(涙)
最近の福井は
夏
暑いです
クーラーないと辛いです(溶)
便利になった分、逆に目に付くところが出てきてしまったらしい?
と言う事で次回!
ちゃんと時間内に帰って来れるかどうか不安な所がありますが ・・・
フリー切符買っちゃった(笑)
そして!
そう。
本当に仕事をしに行ったんだぞ!(誓)
で。
たまたま、時間が早く着いちゃったから
ちょっとだけ乗るだけなんだぞ!
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