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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2021年12月28日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
高田馬場駅から九段下には別経由の2路線があるが、今回は本数の少ない
高71系統を乗車のバスに選択した。
山手線の内側の路線であるが本数は少なく、朝ラッシュ時に1時間3本があるが、
その後は終日1時間1－2本である。
12時代の乗車の便は始発の高田馬場駅で17名乗車、その後終点まで17名乗車の
合計34名乗車であった。地下鉄の駅が多い地区なので、シルバーパス利用者が目立った。
また経路の途中の東京女子医大での降車が目立って多かった。
昔ながらのそれほど広くない道路の走行したかと思えば、市ヶ谷の防衛省近くの
画像は高田馬場駅での乗車のバス。
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