機関庫めぐり 0
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昨日に引き続き、武甲山山頂からの写真になります。今回の武甲山への登山は、西武秩父線西武秩父駅から秩父鉄道の三峰口までSLの運転が初めて行われるので武甲山山頂から記念に撮影したいと考え登りました。武甲山山頂からのSL列車撮影は、今回で2度目になります。前回は、3年前の5月で武甲山山開きの日になります。前回は、視界がよく、遠くまで見えていました。今回は、生憎 霞がかかり見通しが悪く期待したほど良い写真が撮影できませんでした。でも、記念になる写真の撮影ができました。武甲山山頂から、西武秩父線横瀬駅が眼下に見えます。標高差約850m 上り約3時間半、汗びっしょりになり山頂に到着できました。SL列車出発1時間前に、山頂へ。 西武鉄道秩父駅にSL列車が既に到着しています。 12:00AM西武秩父駅を出発し、三峰口に向かっています。この写真は、画像を「クイック」すると、大画面で見られます。秩父鉄道下り 三峰口に向かっています。秩父鉄道下り SL臨時列車 三峰口へ。この列車を撮影後、横瀬駅に下山。 下りも、重い荷物で汗をかきながらの下山となりました。
2016.05.29
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今日は、変わった車両を紹介します。昭和27年に、地方鉄道法に基づき 多摩湖ホテル前とユネスコ村間を結ぶ単線の路線を「山口線」と呼ぶようになりました。蓄電池機関車(バッテリーロコ)として活躍していました。今回は、昭和44年頃の写真を紹介します。西武鉄道山口線 蓄電池機関車で客車を牽引。 B11形西武鉄道山口線 昭和44年7月オープンタイプの客車クローズタイプの客車B1形B1形の運転台 1972年、日本の鉄道100周年を記念してSLも運転されていました。現在は、新交通システムに変更となり無くなってしまいました。
2016.05.26
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昨日に引き続き、一日天気がよく真夏のような天気になりました。 熱中症にならないように水分補給、室内ではあまり必要ないと思われますが、十分水分は取った方がよいとのこと。本日も小田急線開成駅と栢山駅間での夕方の風景です。箱根明神ヶ岳ハイキングの帰りに、急遽途中下車。山に沈む夕日を見ながら、ひと時を過ごしました。既に夕日が山にかかり始め、日差しが弱くなって着ていました。小田急線上り ロマンスカーVSE 栢山ー開成 小田急線下り ロマンスカーMSE 開成ー栢山 小田急線下り ロマンスカーMSE 開成ー栢山 小田急線下り 4000形 開成ー栢山山に日が落ち、この写真を撮影後帰宅しました。
2016.05.24
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箱根の明神が岳ハイキングを終えて、小田原駅から小田急線で帰宅途中窓の外を見ていたら山に夕日が沈み始めたので急遽 小田急線新松田で下車し普通電車に乗り換えて開成駅に戻りました。開成駅から10分ほど歩き、水田脇で撮影でした。夕日が水田に写りこみ、綺麗でした。小田急線上り ロマンスカー EXE 栢山ー新松田 小田急線下り 8000形 開成ー栢山小田急線下り ロマンスカー EXE 新松田ー栢山夕日が沈む約30分が勝負です。 水田、列車と夕日、3拍子揃うのは、中々ありません。ラッキーでした。小田急線下り 8000形 新松田ー栢山
2016.05.23
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明神ヶ岳は、神奈川県南足柄市と箱根町の境にある標高1,169mの山です。仙石バス停から約3時間で山頂まで登れます。ここからの景色は、仙石原、大涌谷周辺まで見ることが出来ます。大涌谷、まだこの辺り噴火の影響があり立ち入り禁止となっています。 噴煙の音がここまで聞こえてきます。先週撮影した箱根登山鉄道、強羅駅に進入する列車撮影できました。明神ヶ岳下山後、箱根湯本で解散。 小田急線で帰宅途中夕日が綺麗だったので開成駅で下車することのしました。日没手前の列車と水田を入れての撮影。小田急線上り 1000形 栢山ー開成小田急線上り 1000形 栢山ー開成小田急線上り 8000形 栢山ー開成小田急線上り 8000形 栢山ー開成小田急線上り 3000形 栢山ー開成
2016.05.22
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5月中旬以降になると、各地で田んぼが耕され水が入り田植えのシーズンになります。この時期、普段見られない湖のような景色が見られます。 そんな風景をまた撮影したいです。北海道新幹線の開通前に、寝台特急「北斗星」 車両の老朽化などの理由から廃止になり水田の中を走る風景は、過去のものになってしまいました。東北本線上り 寝台特急「北斗星」 泉崎ー久田野 '14年5月24日東北本線下り 貨物列車 久田野ー泉崎 '14年5月24日磐越西線下り SLばんえつ物語号 喜多方ー山都 '14年5月24日磐越西線下り SLばんえつ物語号 馬下ー猿和田 '14年5月24日今年も撮影したいです。
2016.05.20
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今日は、朝から青空となり清清しい一日になりました。今日から週末にかけて、高気圧に覆われよい天気が続くとのこと。昨日に引き続き、京王線沿線の写真になります。井の頭線の車両は、編成別に7色のレインボーカラーを採用しています。 ブルーグリーン塗装車両京王井の頭線上り 1000形 新台田ー下北沢京王井の頭線上り 1000形 下北沢オレンジ塗装車両京王井の頭線下り 1000形 下北沢ー新台田ライトブルー塗装車両京王井の頭線下り 1000形 下北沢ー新台田サーモンピンク塗装車両京王井の頭線上り 1000形 東松原ー新台田期間限定の「2016年春 高尾・陣馬スタンプハイク」ヘッドマーク付き編成、今回撮影できました。京王井の頭線下り 1000形 下北沢ー新台田京王井の頭線下り 1000形 下北沢ー新台田同じ1000形車輌ですが、前面の行先方向部分が異なります。こちらは、1000形後期ライトブルー塗装車両です。京王井の頭線下り 1000形 下北沢ー新台田
2016.05.18
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京王電鉄では、「2016年春 高尾・陣馬スタンプハイク」の開催にあわせ、同イベントのヘッドマークを付けて運転しています。4月28日から5月29日、新緑の期間に合わせています。今回は、井の頭線で運転中の、1000形を狙いました。京王井の頭線下り 1000形 富士見ヶ丘ー久我山 京王井の頭線下り 1000形 高井戸ー富士見ヶ丘 京王井の頭線下り 1000形 高井戸ー富士見ヶ丘京王井の頭線下り 1000形 浜田山ー高井戸京王井の頭線上り 1000形 西永福町ー永福町「2016年春 高尾・陣馬スタンプハイク」のへッドマークを付けての運転です。京王井の頭線上り 1000形 西永福町ー永福町 京王井の頭線上り 1000形 西永福町ー永福町
2016.05.17
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箱根彫刻の森で撮影した後、再び箱根路を一号線に沿って下りました。箱根登山鉄道下り 3000形 小涌谷にて宮ノ下で見かけた四季の湯座敷「武蔵野別館」入口で見かけた水車小屋箱根宮ノ下の旅館と言えば、「冨士屋ホテル」箱根登山鉄道上り モハ1形 宮ノ下駅箱根登山鉄道下り 2000形 大平台ー宮ノ下スイッチバックが行われます。宮ノ下ー上大平台信号所宮ノ下ー上大平台信号所箱根登山鉄道下り 大平台ー上大平台信号所箱根登山鉄道下り 3000形 塔ノ沢駅強羅駅から、箱根湯本駅の一つ手前 塔ノ沢駅まで歩いてきました。
2016.05.16
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箱根ハイキング、彫刻の森周辺は、海外からの観光客も多くたくさん見かけました。山々の緑は、いろんな色に染まり見ているだけで気分が落ち着きリフレッシュすることが出来ました。箱根登山鉄道車両で、一番古い形式です。箱根登山鉄道上り モハ1形 彫刻の森ー小涌谷箱根登山鉄道下り 1000形 小涌谷ー彫刻の森緑色のもみじが眩しい。箱根登山鉄道下り 2000形 小涌谷ー彫刻の森箱根登山鉄道でもっとも新しい車両。箱根登山鉄道上り 3000形 彫刻の森ー小涌谷 箱根彫刻の森 箱根彫刻の森
2016.05.15
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天気が良いので今日は、新緑の箱根路を歩くことにしました。自宅を9時過ぎに出発、小田急線で小田原、箱根湯本そして、箱根登山鉄道の電車に揺られ箱根の強羅駅へ。午前11時前に強羅駅より、箱根登山鉄道沿いをゆっくり箱根湯本駅方面へ下りました。天気もぎらぎらとした太陽でなく、うす曇の中を緑が濃くなってきた箱根路を下りました。時より、ウグイスの鳴き声が聞こえ、ハイキングをしながら撮影をしてきました。箱根登山鉄道下り モハ1形 強羅駅箱根登山鉄道上り モハ1形 強羅ー彫刻の森箱根登山鉄道下り 2000形 彫刻の森ー強羅箱根登山鉄道上り 3000形+2000形 強羅ー彫刻の森箱根登山鉄道下り 2000形 彫刻の森ー強羅箱根登山鉄道上り 1000形 強羅ー彫刻の森箱根登山鉄道下り 1000形 小涌谷-彫刻の森
2016.05.14
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5月7日午後になりますが、夕方から横浜関内で反省会を行うとのことで午後一番時間が取れたので横浜磯子区にある横浜市電保存館に行ってきました。1972年(昭和47年)に廃止された市電の資料や車両が保存されています。この場所は、滝頭車輌工場跡に開館され市電7両と部品関係を保存展示しています。とても綺麗な施設で、ゆっくり見ることが出来るところです。横浜市電保存館 1100型、1000形 横浜市電保存館 1100型横浜市電保存館 1100型 市電の運転台 市電の客席 床は木です。 横浜市電保存館 1300型横浜市電保存館 1500型横浜市電保存館 1000型横浜市電最後の日 1500型 1972年3月31日横浜市電最後の日 1100型 1972年3月31日
2016.05.09
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小田急線の鶴川駅から、玉川学園前駅に歩きながら撮影ポイントを探しました。この辺り静かな住宅街線路に沿って道路が続いています。小田急線下り 8000形 鶴川ー玉川学園前小田急線下り 「スーパーはこね13号」VSE 鶴川ー玉川学園前小田急線上り 8000形 鶴川ー玉川学園前小田急線上り 「はこね6号」LSE 玉川学園前ー鶴川小田急線上り 4000形 玉川学園前ー鶴川この辺りは、手前は住宅が途切れ玉川大学農学部の農園になっていて学生たちが畑で農作物を育てています。小田急線下り 「はこね15号」VSE 鶴川ー玉川学園前小田急線下り 「あさぎり3号」MSE 鶴川ー玉川学園前小田急線下り 「はこね17号」EXE 鶴川ー玉川学園前小田急線下り 「はこね19号」LSE 鶴川ー玉川学園前
2016.05.08
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連休前半は、小田原周辺からの箱根登山鉄道を走る小田急線の車輌などを撮影しましたが連休中盤は、東京町田市鶴川駅周辺での撮影にしました。連休中は、道路混雑があるので電車の移動と徒歩で撮影ポイント探しです。小田急線上り 1000形 玉川学園前ー鶴川 2015年1月から1000形リニューアル車登場。前照灯のLED化、行先方向表示機のフルカラーLED化インバーター制御装置や車内も大幅に刷新されました。小田急線上り 1000形リニューアル車 玉川学園前ー鶴川小田急ロマンスカー 7000形と60000形 連結面の為、 扉が中央に設定されています。小田急ロマンスカー 60000形 玉川学園前ー鶴川小田急線上り 4000形 玉川学園前ー鶴川沿線に咲く アザミ。白いヒナゲシ
2016.05.06
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5月連休も今日で終了、先ほど実家より帰宅しました。7日間の連中もあっという間に終わってしまいましたが充実した連休になりました。小田原の石垣山一夜城歴史公園の写真がまだ残っていたました。東海道線上り 特急踊り子106号 3026M 早川ー小田原一夜城史跡 石垣山からの景色石垣山一夜城歴史公園 芝生があり、ゆったりした公園です。公園の緑が綺麗でした。青空と松小田原城と箱根登山鉄道下り 東海道線上り 特急踊り子108号 3028M 早川ー小田原これにて、小田原一夜城歴史公園ハイキング終了です。
2016.05.05
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朝起きたら、外は台風並みの雨と風で 大荒れの天気になっています。連休後半、最悪の天気になっています。午前中、実家に向かいますが気をつけて移動します。ブログ更新は、昨日に引き続き小田原石垣山からの景色になります。小田原の石垣山一夜城歴史公園、山頂付近は広い公園になっていて 家族連れが多く来ていました。公園の一部が展望台になっていて、小田原方面や箱根方面が眼下に見えます。 東海道新幹線と箱根登山鉄道、両者を同時に入れるの難しい 東海道新幹線と眼下に広がる相模湾箱根登山鉄道上り 新緑の中を1000形が行く 箱根湯本ー入生田 箱根登山鉄道下り 新緑の中を1000形が行く 入生田-箱根板橋東海道線下り 待っていた貨物列車 小田原ー早川西湘バイパス、小田原魚市場そして相模湾東海道線下り 箱根リゾート踊り子号 8051M 小田原ー早川
2016.05.04
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ゴールデンウィーク前半は、天気に恵まれるとのことで2日目の30日は、小田原方面に出かけることにしました。出かける前、地元で小田急線メトロ新緑号を撮影。この臨時列車、都心からゴールデンウィークの行楽に便利なように北千住と小田原間で運転されています。丹沢・大山玄関口の伊勢原駅にも停車します。小田急線下り ロマンスカー MSE メトロ新緑号 愛甲石田ー伊勢原この日は、箱根登山鉄道 箱根板橋駅から秀吉が小田原征伐時に築いた石垣山城へハイキング。 短期間で築いた城跡が残っている一夜城跡へ。 小田原市内が見通せる見晴らしの良い場所です。登りながら列車が撮影できます。箱根登山鉄道下り 1000形 箱根板橋ー風祭箱根登山鉄道下り ロマンスカーVSE 小田原ー箱根板橋一夜城に向かう道に、立派な石碑がありました。左手に耐震工事が終了した小田原城が見えています。5月1日よりリニューアルオープンされ、天守閣に登れるようになりました。東海道新幹線下り N700系 小田原ー熱海相模湾が良く見える良い所です。東海道本線下り 特急踊り子109号 8029M 小田原ー早川東海道新幹線下り N700系 小田原ー熱海石垣山ハイキングコースより東海道本線上り 普通 1870E 早川ー小田原東海道本線上り 快速アクティー 3526E 早川ー小田原石垣山山頂公園からの眺め東海道本線下り 特急踊り子104号8024M 早川ー小田原
2016.05.02
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連休1日目、午前中は、小田急多摩線永山駅付近を散策。都内へ出かける前に、寄り道。久しぶりに小田急多摩線および、京王相模原線が同時に楽しめる永山駅から多摩東公園を経由し、はるひ野駅まで散策しました。この日天気が良かったのですが、歩くのに苦労するほど風が強く立っているのが大変でした。小田急多摩線下り 小田急8000形 はるひ野ー永山小田急多摩線上り 東京メトロ6000系 永山ーはるひ野京王相模原線下り 東京交通局10-300形 若葉台ー永山途中で見かけた夏みかんの木京王相模原線上り 8000形 永山ー若葉台小田急多摩線上り 東京メトロ16000系 永山ーはるひ野京王相模原線上り 東京交通局10-300形 永山ー若葉台南多摩尾根幹線道路をまたぐ橋のモニュメント東京ガス(株)ガバナーステーション
2016.04.30
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4月もあと一週間で終わり、ゴールデンウィークへ突入です。今月初旬に撮影した小田急線沿線での桜と列車の写真、紹介していないのがあるので、振り返ります。伊勢原駅周辺で桜を入れて撮る場所、結構限られています。小田急線上り 8000形と下り 30000形 伊勢原ー愛甲石田小田急線上り 4000形 伊勢原ー愛甲石田小田急線下り 8000形 東海大学前ー秦野小田急線下り 30000形ロマンスカー 東海大学前ー秦野小田急線上り 60000形ロマンスカー 秦野ー東海大学前 小田急線上り 50000形ロマンスカー 秦野ー東海大学前 ロマンスカー、この塗装色が小田急線ロマンスカーにはあっています。小田急線下り 7000形ロマンスカー 東海大学前ー秦野
2016.04.27
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4月9日 相鉄車輌を撮影後、立川方面へ。海老名から小田急線に乗り、町田で横浜線で八王子駅へ。八王子駅に到着したら、ホーム先端に八高線電化20周年のヘッドマークを付けた車輌が停車していました。八高線車輌 205系 八王子駅構内八王子構内の入換用 ハイブリッドディーゼル機関車 HD300 立川駅北口方面 立川北駅方面 多摩モノレール 立川北ー立川南 立川南駅方面 多摩モノレール 立川北ー立川南立川南駅方面 多摩モノレール 立川南ー立川北立川南駅方面 多摩モノレール 立川北ー立川南立川南駅方面 多摩モノレール 立川北ー立川南
2016.04.25
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4月9日、相鉄9000系リニューアル車一般公開時に撮影した写真を紹介します。この日は、天気も桜が満開を過ぎ散り始める頃になっていました。車輌公開は、相模鉄道 相模大塚駅構内で行われました。相鉄9000系 同じ9000系ですが、一番左側が今回リニューアルされた車両です。塗装色は、今後相鉄のイメージからとなるとのこと。今後は、この塗装色に順次変更していくとのこと。相鉄9000系相鉄9000系 横浜側の正面写真相鉄9000系相鉄のイメージキャラクター そうにゃん電車 11000系 相鉄本線上り 10000系 かしわ台ー相模大塚 相鉄本線 かしわ台駅 相鉄本線 7000系 いずみの線開業40Thヘッドマーク かしわ台
2016.04.24
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こちらのブログ更新、御無沙汰していました。色々写真を撮影し、編集作業などでこちらまで手が回らない状態でした。 少し遡って更新します。観光電車 西武 旅するレストラン「52席の至福」 4月17日より運行開始されました。 4000系車輌をリメークし、食事を楽しみながら電車の旅を満喫できるようにしています。運行前に車内の様子が公開され、その時の写真をこちらで紹介します。”” 極上の料理と四季。 52席限定で味わえる 優雅な西武鉄道の旅。””西武鉄道100周年アニバーサリーの集大成。沿線の活性化と新しい旅すたいるの提供を目的にし運行開始。1号車 ”春” 「芝桜、長瀞の桜 」 多目的車輌 多目的車輌 座席が無い状態です。 室内の車輌表示板も、板を使って演出。 2号車 ”夏” 「秩父の山の緑 」 客席車輌26席秩父銘仙・柿渋和紙・西川材といった沿線の伝統工芸や地産木材を一部に取り入れています。3号車 ”秋” 「秩父連山の紅葉 」 キッチン車輌和食・洋食・中華の著名シェフが慣習する季節のコース料理を座席で食べることができます。4号車 ”冬” 「あしがくぼの氷柱 」 客席車輌 26席天井の木目がとても素晴らしい。なだらかな曲線と直線のデザイン。4号車前面より。 写真は、4月7日撮影。本日のこれからの運転は、西武秩父 17:40頃発→西武新宿20:00頃到着。一度乗ってみたいです。
2016.04.23
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ここ2~3日、寒い日が続いていましたが今日は少し暖かくなって来ました。 桜の花は、ソメイヨシノに変わり八重桜が咲きそろい始めています。花が次々と咲き、春を感じています。岡山出張、出かける前に水島臨海鉄道、山陽本線そして伯備線の車輌を撮影することができました。伯備線上り 普通列車840M 清音ー倉敷広島カープ応援車輌 ”がんばれカープ”山陽本線下り 普通列車324M 倉敷ー西阿知山陽本線上り 貨物列車 1072レ 西阿知ー倉敷 2016年4月から6月にかけて開催する「晴れの国おかやまデスティネーションキャンペーン」にあわせて登場した。マスキングテープのデザインを車内外にイメージした車輌になっています。117系「mt x SUN LINER」。山陽本線下り 普通列車5705M 倉敷ー西阿知 定期列車で運用されている唯一の寝台電車。伯備線下り 寝台特急サンライズ出雲 4031M 倉敷ー清音 伯備線下り 特急「やくも1号」 1001M 倉敷ー清音
2016.04.13
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先日岡山出張の際、倉敷駅近くのビジネスホテルに宿泊。早朝、JR倉敷駅構内から走る水島臨港鉄道の車輌を撮影しました。水島本線は、倉敷市ー三菱自工前ー貨物ターミナル間の約11km区間です。JRと倉敷市が出資し、第3セクター式の臨海鉄道です。水島本線上り一番列車 MRT300形 球場前ー倉敷市水島本線下り一番列車 MRT300形 倉敷市ー球場前 水島本線上り二番列車 MRT300形 球場前ー倉敷市 JR山陽本線から水島本線に入る DE701 水島本線上り MRT300形二輌連結 球場前ー倉敷市 水島本線下り MRT300形二輌連結 倉敷市ー球場前 水島本線上り キハ37形二輌連結 球場前ー倉敷市 水島本線下り キハ37形二輌連結 倉敷市ー球場前 水島本線上り MRT300形二輌連結 球場前ー倉敷市
2016.04.11
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4月7日(木曜日)の午前中、休暇利用し西武 旅するレストラン「52席の至福」を撮影後、次の日に岡山で午前中から打合せがあるので午後から宿泊地の倉敷に向かいました。倉敷駅 午後7時頃到着、倉敷駅周辺を散策。先ずは、夜の山陽本線、水島臨海鉄道を撮影。山陽本線上り 117系 西阿知ー倉敷伯備線上り EF64機関車牽引の貨物列車 清音ー倉敷 倉敷駅構内次の日の朝の撮影ポイント、事前チェック。水島臨港鉄道線から山陽本線に入線してきた貨物列車。水島臨海鉄道下り MRT300形 倉敷市ー球場前 水島臨海鉄道下り MRT300形 倉敷市ー球場前
2016.04.10
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4月7日、西武鉄道 西武園駅にて4月17日から運行開始するレストラン電車が公開されました。列車名は、「52席の至福」と呼ばれます。この観光電車は、現在飯能と西武秩父間で使用されている4000系車輌をリニューアルして製作されました。西武鉄道では、初めてのレストラン電車になります。この日は、低気圧の影響で雨でしたが桜が咲く中で電車を撮影できました。西武鉄道 西武園線下り 新2000系 東村山ー西武園雨降る満開の桜の中、列車が東村山駅へ。西武鉄道 西武園線上り 新2000系 西武園ー東村山西武園線下り 4000系リニューアル車 東村山ー西武園52名限定で味わえる、優雅なレストラン電車で旅が出来ます。西武園線下り 4000系リニューアル車 東村山ー西武園西武園線下り 4000系リニューアル車 東村山ー西武園西武園駅での「52席の至福」と新2000系の並びこの景色は、西武園線に特別入線のため、今後見られない景色。この車両のデザインは、建築家 隈 研吾氏がデザインを手がけ4000系をリニューアルしています。「52席の至福」 既に、2月より乗車の予約が始まっていて6月までほぼ予約満員のようです。都内から下る列車で「ブランチ」となり、西武秩父、本川越からの上りが「ディナー」コースになります。四季を感じる優雅なレストランレストランの旅が楽しめます。車両外装も四季のデザインになっていました。4000系リニューアル車「52席の至福」 4月17日から土日に運行されます。今後の運用が気になります。
2016.04.09
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昨日に引き続き、京浜急行沿線の写真になります。桜の開花に合わせ、前から気になっていた場所。京浜急行線日の出町駅と黄金町駅間に沿って流れる石崎川の桜並木です。事前チェックした結果、良い場所があったので今回初めて訪れました。 川沿いの桜と京浜急行どちらも入れて撮影できました。ちょうどこの日は、桜祭りがあるとのことで、屋台などでは準備に追われていました。 川の中には、浮き舞台がありイベントの開催準備も行われていました。京浜急行線上り ステンレス車の1000形 黄金町ー日の出町ここからは、横浜のシンボル、ラウンドマークタワーも見えます。京浜急行線上り 600形 黄金町ー日の出町京浜急行線上り ステンレス車の1000形 黄金町ー日の出町京浜急行線上り ステンレス車の1000形 黄金町ー日の出町京浜急行を撮影後、横浜で食事。横浜東口シーバス乗り場から赤レンガ倉庫までシーバスで横浜観光。カップヌードルミュージアムパークの桜並木。イースターに合わせ、花が飾られていました。赤レンガ倉庫にて、 夕方からは、神奈川県民ホールで行われたコンサート。一日楽しみました。
2016.04.06
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鉄道沿線でも、桜の花が咲き始め 桜の花は既に満開を迎えています。 4月2日は、神奈川県民ホールで行われる コンサート前に「桜の花と列車」と言うことで色々な場所で撮影しました。小田急線上り 1000形 伊勢原ー愛甲石田京浜急行下り 1500形 横浜ー戸部京浜急行上り 新1000形 戸部-横浜京浜急行上り 新1000形 戸部-横浜京浜急行上り 1500形 戸部-横浜
2016.04.05
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昨日に引き続き、朝から暖かい日になりました。桜の花も一気に五分咲きから七部咲きとなり、この分でいくと明日辺りから満開の桜が見られそうです。流鉄流山線 馬橋駅から沿線沿いに約6Kmをゆっくり歩いて、終点の流山駅まで着く事ができました。流鉄流山線下り 平和台-流山終点の流山駅には、車庫があり同じ形式:5000形が休んでいました。全て色違いの車輌になっています。流鉄流山線 流山検車区終点 流山駅1916年3月14日 開業、今年で100周年となっています。流山線 1973年に撮影した流山駅の写真があったので乗せておきます。 現在も、昔の面影を残しています。
2016.03.31
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朝のうち曇っていましたが次第に天気になり、昼頃は日差しもしっかりして気温もぐんぐん上がったようです。桜の花も、随分咲き進んだように感じました。昨日に引き続き、流山沿線からの写真になります。幸谷駅から更に、坂川沿いに歩いて次の駅、小金城跡駅へ。小金城跡駅近くは、城跡は無く住宅地が広がっていました。流鉄流山線下り 幸谷ー小金城跡流鉄流山線下り 幸谷ー小金城跡流鉄流山線上り 鰭ヶ崎ー小金城跡流鉄流山線上り 鰭ヶ崎ー小金城跡流鉄流山線上り 平和台ー鰭ヶ崎流鉄流山線下り 鰭ヶ崎ー平和台ここから、2駅目が約2キロで終点の流山駅です。
2016.03.30
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先日の松戸方面に出かけた際、千葉県松戸市の馬橋駅と流山市の流山駅間、約5.9Kmを結ぶ流鉄流山線を訪ねました。JR馬橋駅で下車し、流山線馬橋駅から終点の流山駅まで沿線を歩きながらの撮影になりました。流鉄流山線 馬橋駅にて 5000形西武鉄道から譲渡された元新101系が使用されています。流鉄流山線上り 幸谷ー馬橋馬橋ー幸谷間、坂川沿いは、桜並木となっておりまだ咲き始めたばかりだったのが残念でした。流鉄流山線下り 馬橋ー幸谷流鉄流山線上り 幸谷ー馬橋流鉄流山線下り 馬橋ー幸谷流鉄流山線上り 幸谷ー馬橋流鉄流山線下り 幸谷ー小金城跡流鉄流山線上り 小金城跡ー幸谷
2016.03.29
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3月のダイヤ改正で小田急ロマンスカーが海老名と伊勢原駅に停車するようになりました。伊勢原駅は、平日・休日共に上下4本止まる様になりました。伊勢原の観光名所、大山に足を向けるようになっています。26日の日曜日、常磐線松戸市方面に遠征するついでに撮影をしました。小田急線下り ロマンスカー「はこね81号」 LSE7000形 伊勢原駅にて、下りの停車駅、新宿発、向ヶ丘遊園、町田、本厚木、伊勢原、新松田、小田原、箱根湯本となっています。小田急線下り ロマンスカー「はこね81号」 LSE7000形 伊勢原ロマンスカー停車に伴い、特急券の自動販売機が設置されました。新京成線 松戸駅にて 8900形 新京成のイメージアップで車輌の色を「ジェントルピンク」にしています。常磐線下り 馬橋駅付近通過中 E531系 常磐線上り 武蔵野線から来た貨物列車 馬橋駅付近常磐線下り 武蔵野線に行く貨物列車 馬橋駅付近
2016.03.28
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青森と札幌間は、走る急行「はまなす」、こちらも新幹線の開通に伴い寝台特急「カシオペア」と同様姿を消す列車です。ラストランは、21日。 JRの「急行」も、この列車の廃止に伴い、「急行」列車も姿を消します。ディーゼル機関車が牽引する定期列車「はまなす」今まで残っていた野が不思議なくらいでした。 これで見納めとなり、旅情豊かな夜行急行一つの時代が終わった気がします。札幌駅に朝到着する一番列車 急行「はなます」 201レ 2011年2月18日ディーゼル機関車DD51 列車廃止に伴い、廃車または、転属?客扱いが終わり、桑園方面へ回送される急行「はまなす」。大幅遅延で吹雪の中、やってきました。津軽海峡線上り 急行「はまなす」 202レ 蟹田ー瀬辺地2012年2月27日ED79牽引の急行「はまなす」 青森駅にて 本機関車ED79 11号機は、2012年に既に廃車となってしまいました。
2016.03.20
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今日は、久しぶりに暖かい一日になりました。表にいても、コートが要らない日になりました。この分だと桜の蕾も大きくなったのでは。 明日の朝の散歩が楽しみです。北海道新幹線の運用開始が、あと一週間となりました。新青森から青函トンネルを新幹線が一気に走りぬけ新函館北斗駅まで行くことになります。それに伴い、上野ー札幌間を臨時列車として走っていた寝台特急「カシオペア」が廃止されます。 送別として、2010年から11年に撮影した、写真を振り返ります。千歳線下り 寝台特急「カシオペア」 8010レ 沼ノ端ー植苗2010年2月室蘭本線下り 寝台特急「カシオペア」 8010レ 大岸ー稀府2010年3月 千歳線下り 寝台特急「カシオペア」 8010レ 沼ノ端ー植苗2011年3月今回の寝台特急「カシオペア」廃止に伴い、道内で活躍していたDD51機関車も引退のようです。千歳線上り 寝台特急「カシオペア」 8009レ 島松ー恵み野2011年3月
2016.03.17
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今日は、一日冷たい雨が降り続きました。 桜の蕾が大きくなるのもちょっと一休みです。帰宅時見かけた桜の開花便り、3月26日辺りからとのこともう直ぐです。 でも、今日の寒さ、また大山山頂辺り雪になっているのでは。明日の景色が楽しみです。冬の北海道遠征、振り返ります。 北海道新幹線が開通し運転が終了する 寝台特急「カシオペア」、急行「はまなす」などの撮影に出かけました。その時の、気に入った写真を、紹介します。JRタワーからの俯瞰。こちらも、今年の遠征での行きたい所の一つでした。JR函館本線下り 桑園ー札幌北海道新幹線開通に伴い、廃止される列車。千歳線上り 急行「はまなす」 202レ 札幌駅 北海道新幹線開通に伴い、廃止される臨時列車。但し、団体専用列車として今後復活するとの事。千歳線下り 寝台特急「カシオペア」 8009レ 白石ー苗穂札幌市電、夜のひと時。札幌市電 250形 中央区役所前海と列車、よいポイントを見つけることができました。函館本線上り 快速「エアポート111号」3873M 朝里ー小樽築港この寒さで、北海道遠征での色々な思い出が蘇ります。
2016.03.14
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今日も午前中雲の多い天気、北風が吹く寒い一日でした。大山山頂は、相変わらず白く見えていました。今日は、今日は、伊勢原駅から大山阿夫利神社下社までの 9.0km大山登山マラソンが行われました。寒かったので大変だったのでは。伊勢原の春を見つけに散歩。小田急線上り ロマンスカー 30000形 EXE 伊勢原ー愛甲石田 小田急線 検側車クヤ31形+1000形 愛称は「テクノインスペクター」。小田急線上り 1000形 伊勢原ー愛甲石田小田急線下り ロマンスカー 7000形 愛甲石田ー伊勢原小田急線下り ロマンスカー 50000形 愛甲石田ー伊勢原 小田急線下り ロマンスカー 60000形 愛甲石田ー伊勢原 小田急線下り 7000形 愛甲石田ー伊勢原
2016.03.13
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今日も寒い一日になりました。桜の咲く時期になってきたのに、また冬に逆戻りです。箱根あたりは、雪が降り白くなったとの事。東京の桜開花を宣言を出す標本木がある靖国神社、蕾が膨らんできていますが 開花はもう少し先になりそうとの事。来週 暖か日が続けば、桜の花が咲く可能性もあるとの事。先月20日になりますが、京葉線新浦安駅での写真になります。京葉線上り 485系団体専用列車 いろどり 市川塩浜ー新浦安京葉線上り E233系 市川塩浜ー新浦安京葉線の他に、西船橋駅から武蔵野線が乗り入れています。京葉線上り 武蔵野線用の205系 市川塩浜ー新浦安京葉線上り 武蔵野線用の205系 市川塩浜ー新浦安新浦安のダイエー店内のイベントで見かけた鬼。 千葉県のダイエー新浦安店にて「食でつながる健幸づくり」のステージイベントにオトハコ出演。このイベントで新浦安に来ていました。
2016.03.11
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今日は、日差しが弱く寒い一日になりました。 桜の蕾も、気温が低かったので膨らまなかったのでは。 夕方のは、曇っててしまい、寒くなり雪でも降るような空になっていました。数日前の暖かさは、何処に行ってしまったのか。京浜急行沿線三浦海岸駅付近からの写真になります。京浜急行久里浜線上り 1500形 三浦海岸ー津久井浜三浦海岸の河津桜をイメージしたラッピング列車になります。京浜急行久里浜線上り 1000形 三浦海岸ー津久井浜 沿線で見つけた水仙。 三浦海岸駅から、横須賀中央駅へ。京急1DAYパスでの移動なので途中下車OK。横須賀へ。横須賀三笠公園。 三笠公園内の噴水。 横須賀は、海軍基地がセーラー服の水兵さんを見かけました。 横須賀港には、自衛艦が停泊、潜水艦も係留されていました。
2016.03.10
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昨日から今夜にかけて、気温がかなり下がったようです。関東北部では、雪のちらついた所もあったようです。寒暖の差があるので、体調管理をしっかりとしないといけません。先日でかけた京浜急行沿線での、写真の続きになります。京浜急行 久里浜線下り 新1000形 津久井浜ー三浦海岸 京浜急行 久里浜線上り 2100形 三浦海岸-津久井浜クマモントレイン。京浜急行 久里浜線下り 2100形 津久井浜ー三浦海岸クマモントレイン。京浜急行 久里浜線上り 2100形 三浦海岸-津久井浜 京浜急行 久里浜線上り 2100形 三浦海岸-津久井浜 京浜急行 久里浜線上り 1000形 三浦海岸-津久井浜
2016.03.09
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今日は、朝から強い雨が降っていて久しぶりに傘をさしての通勤になりました。通勤路の恩田川の遊歩道に植えられている桜の蕾もこの暖かさで膨らんでくるのでは。昨日に引き続き、京浜急行久里浜線沿線の河津桜の写真になります。ちょっと河津桜の花が盛りを過ぎ、葉が多かったようです。京浜急行久里浜線下り 2100形 三浦海岸ー三崎口沿線に桜並木が続きますが、遊歩道には菜の花も咲いていました。京浜急行久里浜線下り 1000形 三浦海岸ー三崎口 京浜急行久里浜線上り 2100形 三崎口ー三浦海岸 菜の花と青空 三浦海岸から一つ久里浜よりの津久井浜駅に移動。期間限定で運転中の「京急ラブトレイン」京浜急行久里浜線上り 2100形 津久井浜 車内の座席に、こんなカバーも付いていました。
2016.03.07
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昨日になりますが、2月13日から3月13日まで、三浦海岸さくら祭りが行われている京浜急行久里浜線の三浦海岸駅と三崎口駅にある小松ヶ池公園付近に行ってきました。京浜急行線沿いに河津桜が約一キロに植えられて見頃最終くらいになっていました。 ここの河津桜を見に来たのは、今回が初めて。京浜急行久里浜線上り 2100形 三崎口ー三浦海岸 今回、京浜急行と台湾鉄路管理局との「友好鉄道協定」締結から1周年になることを記念して、「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」を台湾鉄路管理局「普快車」風にラッピングされた車両が期間限定で走っているので狙いました。京浜急行久里浜線下り 2100形 三浦海岸ー三崎口黄色と黒のストライプのスカートが、とても目立ちました。京浜急行久里浜線下り 2100形 三浦海岸ー三崎口京浜急行久里浜線上り 2100形 三崎口ー三浦海岸京浜急行久里浜線上り 600形 三崎口ー三浦海岸京浜急行久里浜線下り 2100形 三浦海岸ー三崎口京浜急行久里浜線下り 1000形 三浦海岸ー三崎口
2016.03.06
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丸山公園から、地下鉄東西線で新札幌へ。新札幌駅中で、昼食に味噌ラーメンを頂き、再び列車を撮影しながら帰宅の途へ。千歳線下り 特急「北斗5号」 5005D 新札幌駅この名札も、見られなくなります。 新札幌駅千歳線下り 貨物列車 3059レ 北広島ー上野幌千歳線上り 貨物列車 2082レ 上野幌ー北広島 千歳線上り 快速エアポート144号 3936M 上野幌ー北広島 新千歳空港にて 羽田空港へ向かう途中、千葉県上空。4泊5日 冬の北海道これにて遠征終了。
2016.03.05
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今日も関東地方、すっきりした快晴の朝から始まりました。北風の方は、おさまりましたがまだまだ、寒い一日となりました。冬の北海道4泊5日の最終日、前日に引き続き、急行「はまなす」を撮影に苗穂へ。苗穂駅構内から札幌駅に向かう回送列車函館本線上り 普通列車 120M 苗穂ー札幌この日は、DD51重連での運転となっていました。千歳線下り 急行「はまなす」 201レ 苗穂ー札幌千歳線下り 急行「はまなす」 201レ 苗穂ー札幌急行「はまなす」、 今回の遠征で最後の走行撮影となりました。千歳線下り 急行「はまなす」 201レ 苗穂ー札幌千歳線上り 普通列車 2724M 札幌ー苗穂除雪作業を終えて苗穂運転所に戻るラッセル車。除雪作業を終えて苗穂運転所に戻るラッセル車。除雪作業を終えて苗穂運転所に戻るラッセル車。
2016.03.02
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関東地方、今日は、澄み切った青空が広がり北風が吹く寒い一日になりました。 空気も乾燥し、喉が渇き声が枯れそうになりました。冬の北海道遠征4泊5日の旅、昨日は、植苗から沼ノ端間での撮影でしたが千歳線で上野幌駅で撮影することにしました。この駅は、高台にあり列車が見通せる良い場所にあります。千歳線上り 快速エアポート140号 3932M 上野幌駅通過 千歳線上り 特急「スーパーおおぞら」 4007D 上野幌駅通過 千歳線下り 貨物列車 3059レ 上野幌駅通過千歳線上り 貨物列車 2077レ 上野幌駅通過千歳線上り 快速エアポート154号 3944M 新札幌ー上野幌千歳線上り 寝台特急「カシオペア」 8010レ 新札幌ー上野幌千歳線上り 寝台特急「カシオペア」 8010レ 新札幌ー上野幌 千歳線上り 寝台特急「カシオペア」 8010レ 新札幌ー上野幌 千歳線上り 寝台特急「カシオペア」 8010レ 上野幌通過 この日の目的、寝台特急「カシオペア」 上野駅行きを撮影し終了。
2016.03.01
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冬の北海道4泊5日の旅、4日目は、苗穂駅付近で撮影後この日は、寝台特急「カシオペア」の運転日と言うことで札幌市内から千歳線で苫小牧市植苗駅へ向かいました。この駅は、無人駅で普通列車も一部通過する不便な所です。駅前には、商店街も無く農家が数軒あるのみ農村と原生林が広がる地帯です。千歳線下り 普通列車 2747M 沼ノ端ー植苗千歳線上り 貨物列車 3084レ 植苗ー沼ノ端千歳線上り 特急北斗6号 5006D 植苗ー沼ノ端千歳線下り 特急「スーパー北斗1号」 5001D 沼ノ端ー植苗千歳線下り L特急すずらん3号 1033M 沼ノ端ー植苗千歳線下り 寝台特急「カシオペア」 8009レ 沼ノ端ー植苗千歳線下り 寝台特急「カシオペア」 8009レ 沼ノ端ー植苗千歳線下り 寝台特急「カシオペア」 8009レ 沼ノ端ー植苗千歳線下り 寝台特急「カシオペア」 8009レ 沼ノ端ー植苗
2016.02.27
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冬の北海道4泊5日の旅、4日目は、夜明け前からスタート。急行「はまなす」が札幌駅に到着するのが6時7分です。その列車を撮影するのに使用できる移動手段は、徒歩のみです。都内と違って、千歳方面に行く始発が6時となっているので列車での移動はできません。札幌駅前のホテルから、苗穂駅方面へ徒歩で移動。この時間帯、夜明け前なので真っ暗、気温は氷点下でした。寒い中を、撮影ポイントへ。函館本線江別発、札幌行き始発電車。乗客は、結構乗っていました。函館本線上り 普通列車 120M 苗穂ー札幌千歳線下り 急行「はまなす」 102レ 苗穂ー札幌千歳線下り 急行「はまなす」 102レ 苗穂ー札幌函館本線上り 普通列車 1930D 苗穂ー札幌函館本線の除雪作業を終えて、苗穂駅構内に向かうラッセル車。やっと東の空が、明るくなってきました。手先が冷えて動かない。函館本線の除雪作業を終えて、苗穂駅構内に向かうラッセル車。 千歳線上り 普通列車 2724M 札幌ー苗穂 千歳線下り 普通列車 1721M 苗穂ー札幌
2016.02.26
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今日は、日が差し天気になるとの予報でしたが、朝からどんよりした曇り空で日差しが無く、寒い一日になりました。気温も10℃以下、一時の暖かさは、何処に行ってしまったのか?小樽築港散策、続きます。函館本線上り 普通列車3857M 朝里ー小樽築港函館本線上り 普通列車3857M 朝里ー小樽築港函館本線上り 区間快速「いしかりライナー」3424M 朝里ー小樽築港函館本線上り 快速「エアポート105号」3869M 朝里ー小樽築港今回の撮影、こちらがお気に入りのポイントになりました。海と海岸線そして列車。ここをSL列車が走ればさらに良いのですが。函館本線上り 快速「エアポート111号」3873M 朝里ー小樽築港函館本線上り 区間快速「いしかりライナー」3428M 朝里ー小樽築港
2016.02.24
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大分日にちが経過しましたが、北海道遠征4泊5日の旅、3日目です。 この日も天気に恵まれ、午前中小樽市内へ出かけ市内見物を予定していました。函館本線に乗り、小樽方面へ向かいました。この路線、銭函駅から小樽築港駅間、海岸線を走り景色がとても良い所です。 海岸線の景色を見ながら小樽築港駅へ到着。 駅に到着すると、前日苗穂駅構内の遠くで停車していたラッセル車が駅構内に停車していました。これは、ラッキー。急遽、小樽市内の散策を取りやめ、この駅で下車する事にしました。 小樽築港駅構内 ラッセル車 DE15折角、小樽築港駅で下車したのだから車窓から見た海岸線を探しに海岸線へ。函館本線下り 快速エアポート104号 3884M 小樽築港ー朝里 小樽港南堤防付近より。 小樽港南堤防付近より。 この辺りでは、ニシンの産卵で大群が押し寄せ「郡来(くき)」と呼ばれる現象が見られる場所です。海水が牛乳をたらしたように乳白色に染まるとのこと。 この日訪れた時は、見られませんでしたが次の日見られたとのニュースを見ました。一日違い、惜しかった。 この周辺、夏には海水浴場になるとの事。 函館本線上り 普通列車 3857M 朝里ー小樽築港 函館本線上り 普通列車 3857M 朝里ー小樽築港 函館本線上り 普通列車 160M 朝里ー小樽築港 函館本線上り 区間快速「いしかりライナー」3422M朝里ー小樽築港
2016.02.21
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本日は、1ヶ月ぶりの小山出張。 出張に合わせ宇都宮線を走る寝台特急「カシオペア」を撮影しました。北海道新幹線の開通に伴い、現在の機関車では青函トンネルを通過できないこともあり廃止の方向で進んでいます。本日のニュースで、このカシオペア号団体専用列車で引き続き走ることになったようです。青函トンネル通過には、現在運用されるJR貨物が持っている機関車を旅客用にかりて運用されるとのこと。具体的な運用は、これから決まっていくようです。宇都宮線上り 寝台特急「カシオペア」 8010レ 蕨ー西川口 宇都宮線上り 寝台特急「カシオペア」 8010レ 蕨ー西川口湘南新宿ライン南行 成田エクスプレス 15号 蕨 -西川口東京上野ライン南行 普通列車1547E 蕨ー西川口宇都宮線下り 貨物列車 8083レ 西川口ー蕨宇都宮線下り 貨物列車 8083レ 古河ー野木宇都宮線上り 貨物列車 6096レ 野木ー古河
2016.02.18
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SL急行「かわね号」 下り列車が通過したあと千頭駅で折り返し戻ってくるまで約3時間あります。午後から、次第に天気が崩れだし靄がかかり始めてきました。大井川鉄道上り 21001系 川根温泉笹間渡ー抜里大井川鉄道上り SL急行「かわね号」102レ 川根温泉笹間渡ー抜里大井川鉄道上り SL急行「かわね号」102レ 川根温泉笹間渡ー抜里 大井川鉄道上り SL急行「かわね号」102レ 川根温泉笹間渡ー抜里山並みは、雨雲に覆われてきて見通しも悪くなってきました。ナイトトレインも俯瞰を考えていたのですが、時間が経つにつれ雨も降り出し、この場所から下界が見えなくなってしまいました。仕方なく下山することに。ナイトトレイン撮影予定でしたが雨も次第に強くなり、家山駅出発の写真を撮影し、今回は帰宅することにしました。大井川鉄道下り SLナイトトレイン 家山ー抜里今回のナイトトレインC11 190号機 門鉄デフ仕様。 大井川鉄道下り SLナイトトレイン 家山ー抜里 客車が3両と短い編成での運転には、がっかりでした。
2016.02.17
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