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2009年10月29日
カテゴリ： カテゴリ未分類
こんばんは、吉田です。
本日、衆議院議員会館で行なわれた、民主党の「二輪車ユーザーを支援する議員連盟」設立準備勉強会に出席しました。本来は民主党議員のためのミーティングだったのですが、二輪雑誌関係者も参加可とのことでしたので、ずうずうしくも（!?）足を運んだ次第です。
この連盟の設立趣旨をかいつまんで述べますと……
「国民の皆さまのナマの声をお聞きし、官僚ではなく、我々議員が直接政策立案にあたるのが、あるべき民主党の姿と考えます。今の日本では、四輪車の施策はあっても、二輪車の施策が欠落しています。国民生活に密着した二輪車の施策をユーザーの声により立案し、エコな乗り物であるバイクに着目し、ベストミックスな交通政策を目指して『民主党 二輪車ユーザーを支援する議員連盟』(仮称)を設立いたします」
とまあ、そういうことなわけです。今後の展開に期待したいと思います。
本日、衆議院議員会館で行なわれた、民主党の「二輪車ユーザーを支援する議員連盟」設立準備勉強会に出席しました。本来は民主党議員のためのミーティングだったのですが、二輪雑誌関係者も参加可とのことでしたので、ずうずうしくも（!?）足を運んだ次第です。
この連盟の設立趣旨をかいつまんで述べますと……
「国民の皆さまのナマの声をお聞きし、官僚ではなく、我々議員が直接政策立案にあたるのが、あるべき民主党の姿と考えます。今の日本では、四輪車の施策はあっても、二輪車の施策が欠落しています。国民生活に密着した二輪車の施策をユーザーの声により立案し、エコな乗り物であるバイクに着目し、ベストミックスな交通政策を目指して『民主党 二輪車ユーザーを支援する議員連盟』(仮称)を設立いたします」
とまあ、そういうことなわけです。今後の展開に期待したいと思います。
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民主党の提案について
わんこらけ さん
吉田さん
最近登場する「わんこらけ」でございます。
あまり図々しく書き込むのも、いろいろな方もおられ様子を見ながら
いたのですが、あまり皆さんが書き込まない無風の状態で、これまた驚きました。
ところで民主党の今回の提案は面白いと感じました。
彼らにとっては、選挙に興味のあまりない若者層の睡眠票をどうにか掘り起こし、
次回の選挙に役立たせてたいと言う思いなのでしょう。
確かに政権与党なのでモーターサイクリスト誌としては大いに｢利用」するべきでしょう。
そして彼らが主力雑誌の力を借りたいと思いたくなる方法を見せてやりましょう。、
例えば代議士との意見交換など、有る程度人数を集めて対面させることでしょうか。
とにかく二輪生産国として世界に冠たる日本の二輪行政の悲しいお粗末さ。
特に駐車場の問題、ホテルや公共の駐車場の料金設定。「車と同じです」なんて
全くふざけていると思います。
私は昔豪州に4年住んでいた際にずっとスーパーバイクを仕事に使い
シドニーの街を走った楽しい思い出が有りますが、日本のように
駐車場で困る事はありませんでした。豪州には道路のスペースに車と同じ
パーキングメーターが設置されており、道路に停めれる区画が用意されているのです。
日本の場合、離れたデパートやホテルの駐車場、公共の二輪駐車場に止めるしかなく
不便としかいいようが有りません。
この話題は皆燃えるでしょうね。
私は世界各国に行くので、見ていてわかるのですが、置き去りになった最悪の二輪行政が
この日本国である事だけは申し上げておきます。 (2009年11月02日 15時02分56秒)
最近登場する「わんこらけ」でございます。
あまり図々しく書き込むのも、いろいろな方もおられ様子を見ながら
いたのですが、あまり皆さんが書き込まない無風の状態で、これまた驚きました。
ところで民主党の今回の提案は面白いと感じました。
彼らにとっては、選挙に興味のあまりない若者層の睡眠票をどうにか掘り起こし、
次回の選挙に役立たせてたいと言う思いなのでしょう。
確かに政権与党なのでモーターサイクリスト誌としては大いに｢利用」するべきでしょう。
そして彼らが主力雑誌の力を借りたいと思いたくなる方法を見せてやりましょう。、
例えば代議士との意見交換など、有る程度人数を集めて対面させることでしょうか。
とにかく二輪生産国として世界に冠たる日本の二輪行政の悲しいお粗末さ。
特に駐車場の問題、ホテルや公共の駐車場の料金設定。「車と同じです」なんて
全くふざけていると思います。
私は昔豪州に4年住んでいた際にずっとスーパーバイクを仕事に使い
シドニーの街を走った楽しい思い出が有りますが、日本のように
駐車場で困る事はありませんでした。豪州には道路のスペースに車と同じ
パーキングメーターが設置されており、道路に停めれる区画が用意されているのです。
日本の場合、離れたデパートやホテルの駐車場、公共の二輪駐車場に止めるしかなく
不便としかいいようが有りません。
この話題は皆燃えるでしょうね。
私は世界各国に行くので、見ていてわかるのですが、置き去りになった最悪の二輪行政が
この日本国である事だけは申し上げておきます。 (2009年11月02日 15時02分56秒)
世界に胸を張れる二輪環境をつくりたい！
MC_editors
さん
わんこらけさんへ
まったくもって、そのとおりですね。
すべての問題が二輪に対する社会的評価の低さに起因していると思います……。小誌も微力ながら尽力するつもりでおります。まずは民主党の動向を見極め、彼らのコンセンサス形成（というか、ポリシー決定）に少しでも影響を与えられるよう働きかけたい……と考えています。
(2009年11月02日 21時45分58秒)
まったくもって、そのとおりですね。
すべての問題が二輪に対する社会的評価の低さに起因していると思います……。小誌も微力ながら尽力するつもりでおります。まずは民主党の動向を見極め、彼らのコンセンサス形成（というか、ポリシー決定）に少しでも影響を与えられるよう働きかけたい……と考えています。
(2009年11月02日 21時45分58秒)
Re:世界に胸を張れる二輪環境をつくりたい！(10/29)
わんこらけ さん
吉田さん
ところで日本の「二輪工業会」は一体何をしているのでしょうか？
輸出が出来ればそれでいいと、思っているのでしょうかね？
ところがどっこい、この円高はまだまだ続きます。
と言う事は、今後国内市場のユーザーを掘り起こしていかないと、
工場をほとんど海外に移すしか二輪メーカーの競争力は無くなるのです。
日本は1億人を超える人口があり、少子高齢化といえどもまだまだ二輪人口を
開拓する余地は十分あるのです。
ハーレージャパンが確実に売り上げを伸ばしているのがその証拠です。
現在日本国内で大型車を乗りまわしているライダーは、たぶん全盛期の６分の１？
それくらい少ないのではないでしょうか。
その分走り易いと言えばそうですが、二輪に関わる産業構造が衰退して
行くのが目に見えています。
(2009年11月02日 22時58分51秒)
ところで日本の「二輪工業会」は一体何をしているのでしょうか？
輸出が出来ればそれでいいと、思っているのでしょうかね？
ところがどっこい、この円高はまだまだ続きます。
と言う事は、今後国内市場のユーザーを掘り起こしていかないと、
工場をほとんど海外に移すしか二輪メーカーの競争力は無くなるのです。
日本は1億人を超える人口があり、少子高齢化といえどもまだまだ二輪人口を
開拓する余地は十分あるのです。
ハーレージャパンが確実に売り上げを伸ばしているのがその証拠です。
現在日本国内で大型車を乗りまわしているライダーは、たぶん全盛期の６分の１？
それくらい少ないのではないでしょうか。
その分走り易いと言えばそうですが、二輪に関わる産業構造が衰退して
行くのが目に見えています。
(2009年11月02日 22時58分51秒)
国内市場活性化のために
MC_editors
さん
わんこらけさんへ
８０年代のバイクブーム時代を再現させたいとまでは思いませんが、冷え切った日本市場をある程度活性化させないと、未来はありません……。
そのためには二輪誌だってやるべきことをやらなければならないと思います。
(2009年11月03日 22時33分55秒)
８０年代のバイクブーム時代を再現させたいとまでは思いませんが、冷え切った日本市場をある程度活性化させないと、未来はありません……。
そのためには二輪誌だってやるべきことをやらなければならないと思います。
(2009年11月03日 22時33分55秒)
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