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どーも(´・ω・`)今回もM-07ネタです。 アルミフロントサスマウントを買いました。 各種出ていますが、私が買ったのは5度のヤツです。 樹脂よりガタが出にくいという事らしいので、セッティングが出易いのでは…という期待から購入しました。 しかし。 純正もサーキット走行4回目にしてこの削れ様… 綺麗な青いアルミも、いつまで綺麗な状態を保てるのでしょうね(汗
2018.03.19
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どーも(´・ω・`)今回はM-07ネタです。 ボディが完成したので、次はオプションですね。 まず、組むのが面倒なオプションから組みます。 今回はコチラ。 アルミカウンターシャフトです。 ノーマルのMA13とMA18の代わりに使います。 カウンターシャフトを取り出す為には… ココを開かないといけません。 この辺りの分解は面倒に思えますが、M-07は作業性が良いんですよねー。 色々分解しなくても、メンテナンス用の孔からドライバーが入ります(見えづらいか 出ました。 カウンターギヤです。 ノーマルシャフトを取り出し、重量を測ってみます。 2本で6.6gでした。 続いて、アルミカウンターシャフトを測ります。 2本で2.5g…軽い!!! 半分以下ですねー。 組んでしまえば見えなくなりますが、小さな軽量化の積み重ねは大切ですよね。 さー、次は脚周りかな。
2018.03.18
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どーも(´・ω・`)今回はM-07用ボディネタです。 モンスタースポーツ風スイフト、完成しました。 どうでしょうか。 らしく仕上がっていますよね。 画質がアレなのは夜だったので… 自然光じゃないからISO感度が(汗 ピラーにモンスタースポーツのURLが映えますね。 ドアに貼ったスポンサーステッカーも良い感じ。 ちょっと懐かしい貼り方ですが、私はこれが好きなんですよねー(笑 フロント周りの顔つきもコンプリートカーっぽく。 バンパー開口部にはフォグも追加してます。 これも、らしく仕上がりましたね。 ライトバケットは、ボディと合わせると良い味出てます。 シルバーより合ってるかも。 リアも同様。 暗くなり過ぎる事を懸念しましたが、問題無し。 ステッカーに助けられてます(笑 センターブレーキランプ(という呼び方で良いんだろうか)も、ストックしてた他車種のステッカーからそれらしく。 リアのアクセントになります。 この辺りは若干、ZC33Sを意識してたり(笑 モンスタースポーツのコンプリートカーを意識して作った訳ですが、あくまでも出来る範囲での話です。 何度も書いてますが、手持ちのステッカーと塗装で"らしく"仕上げるのが目的なので。 さー、シェイクダウンにも行かなくちゃ。
2018.03.16
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どーも(´・ω・`)M-07用ボディ、塗装の続きです。 ライトバケットの塗装をしました。 フロントはこんな感じ。 ブラックで塗ってます。 フロントのライトバケットといえばサテンシルバーアルマイトが定番ですが、今回はブラックです。 ボディ色がイエローなので、シルバーだとぼんやりするかなと思い、引き締める意味でブラックにしました。 ステッカーを貼ればそれらしく見えるのも良いですね(笑 続いてリアです。 リアはこんな感じになりました。 暗いですねー(笑 フロストレッド(半透明)をガンメタで裏打ちしています。 フロストレッドの裏打ちをシルバーやサテンシルバーアルマイトで塗れば、美しいテールランプになるんですけどね。 今回はブラックアウトした様スパルタンな仕様にしたかったので、ガンメタで裏打ちしました。 ガンメタもメタリックですからね(名言っぽい? さー、ボディ完成まであと少し。 明日はボディ完成編… …と、いきたいのですが。 ラジコン以外にもブログネタが溜まっているので、更新はもう少しお待ちください。 ではではー。
2018.03.13
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どーも(´・ω・`)今回もM-07用ボディネタです。 塗装が終わりました。 黄色です。 「結局黄色かよ」と言われそうですが…私は、スイフトには黄色が一番似合うと思ってます。 黄色は裏打ちで失敗し易いので、ホワイトとシルバーを使い、最後は黒で裏打ちしました。 テールランプは、半分ガンメタで目隠ししてあります。 この部分にはライトバケットが無いので。 フロントバンパーもこんな感じになりました。 あとはステッカーでフォグを追加すれば、それらしくなるはず。 あっ、ライトバケット塗ってなかった…
2018.03.12
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どーも(´・ω・`)今回はM-07ネタです。 間が空いてしまいましたね。 今回はマスキングですよー。 前回の記事でも書いた通り、モデルとしてはZC32Sですが、ベースはZC31Sなので31を再現します。 全体はこんな感じ。 ピラーとボンネットは塗り分けます。 フロントグリル周りは、キットのモールドを無視してますね。 一応、モンスタースポーツのオリジナルエアロをイメージして塗り分けるつもりです。 リアはこんな感じ。 ここの塗り分けは、モンスタースポーツというよりノーマルに近付けるイメージです。 テールランプも、マスキングのラインが違うので追加しております。 さて、次回は塗装編です。 ではではー。
2018.03.09
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どーも(´・ω・`)今回もM-07ネタです。 新たなボディを購入しました。 モンスタースポーツの、スーパースイフトです。 実車はZC32ですが、このボディはZC31ベースです。 ステッカーで無理矢理32にしてるパターンですね。 チームアライのインプレッサと同じ手法です。 まあ、スーパー1600ボディとスーパースイフトのステッカーの組み合わせなので、ある意味お得なんですが(笑 さてさて。 次回は塗装編ですよー。
2018.02.01
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どーも(´・ω・`)ミニ四駆のニューイヤーも終わったので、今回は久々のM-07ネタです。 「ダンシングライダーはどうしたんだ」と言われそうですが…まずM-07ネタが溜まっているのでそちらから(汗 タイヤを新たに作ります。 タイヤは60Dラジアル、ホイールは11本スポークです。 Mシャーシでは60Dラジアルしか使った事無いですねー。 今回、インナーをいつもと違う物にしました。 スーパーハードインナーです。 見た目は普通と変わりませんね。 基本的にMシャーシはよく曲がる印象なので、インナーはハードでも良いかなというのがスーパーハードを選んだ理由です。 という訳で(´・ω・`)M-07もぼちぼち本腰入れてイジっていきますよー。 オプションも入れたいし、そろそろボディも新調したいなと思ってます。
2018.01.31
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どーも(´・ω・`)今回はM-07ネタです。 手に入りましたよ。 コレ。 MB16スペーサーが!!! アリスホビーに売ってました。 パッケージに書いてある寸法は、誤記だそうです。 初期ロット分の説明書の誤記のままタグが作られたんでしょうね。 まあ、理由も知ってるし品番が合ってるので問題ありません。 しかし…意外と近所に売ってましたね。 もっと早く知っていれば…!! これで私のM-07も復活します。 良かったー。
2017.08.31
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どーも(´・ω・`)今回はM-07ネタです。 ナックル破損の際、MB16(5×3×3.5mm)というスペーサーを紛失しました。 コレは通常の(汎用品の)ブッシュやスペーサーと違い、スペアパーツやオプションとしては売ってません。 カスタマーでしか買えないのです。 しかし、カスタマーで在庫を確認した所…10月まで在庫が無いとの事。 個人か、店か… どちらかは判りませんが、買い占めが起きてると考えるのが妥当です。 皆、考える事は同じなんですね。 スペアパーツとして発売する予定も無く、キットにしか入ってない。 しかも、ナックル破損時に紛失するリスクが高く、互換部品が無い…コレでは怖くて走れませんよ。 とりあえず、カスタマーで10月まで欠品となると、10月まで私のM-07シャーシは走れないという事になります。 困った話ですねー。
2017.08.11
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どーも(´・ω・`)今回はM-07ネタです。 昨日、M-07のシェイクダウンをしてきました。 コースはお馴染み、タムタム名古屋店です。 レイアウトはこんな感じ。 パノラマなので歪んでますが、インフィールドが狭くなっているのが伝わるでしょうか。 周回方向は時計回り。 1コーナーからS字っぽくなっていますが、ここは大きく回り込めば直線的に抜けられます。 その後タイトなインフィールドを抜けていくので、リズムを作ってクリアしないといけませんね。 …と、偉そうに書いていますが、このレイアウトは簡単ではありません(汗 常連の居ない間に、「まずは様子見」とコースイン。 走り始めてすぐに感じたのは、良い意味でMシャーシっぽくないという事。 Mシャーシ特有のキビキビした感じはそのままに、スロットルON/OFFでの安定感もしっかりあります。 タックインとか、FF車特有の動きを感じられるのも良いですね。 あと、脚がよく動きます。 伸び側のストロークもあるので、スピードが乗っても横転する感じはありませんでした。 途中、クラッシュもありましたが… ボディは無事でした。 やっぱり、大型のフロントバンパーのお陰でしょうか。 約2時間滞在したところで、暑さでやられそうだったので帰りました。 インドアサーキットとはいえ、倉庫の様な建屋では夏場は厳しいですよね。 まあ、冬は冬で辛いんですが… というか、スポットクーラーとか扇風機を自分のピットに向けて独占する人が居ると困りますよね。 ちょっとその辺の気遣いみたいなのが気になりました。 まあ、これからは卓上扇風機でも持って行くので良いんですけど。 …っと、話がズレました。 走行後にメンテしていて気付きましたが、ナックルが割れてました。 「M-07はナックルが弱い」と聞いてはいましたが、ナックルが割れてビスとスペーサー(パイプ?)が無くなっています(泣 予備持ってないなー。 買わなきゃ。
2017.08.07
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どーも(´・ω・`)出張先からの更新です。 書き溜めたネタですがお付き合いください。 M-07用ボディ、完成しました。 どうでしょうか。 ボディ色と黒のワタナベホイールがマッチしてますよね。 ローアングルだと… こんな感じ。 格好良いです。 リアビューも見てみましょう。 良いですねー。 シャーシ丸見えですが(笑 ウインカー周りは塗り分けです。 ステッカーだと剥がれちゃいそうで… 早くシェイクダウンしたいなー。
2017.07.21
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どーも(´・ω・`)いきなりですがボディ塗装中です。 マスキングは簡単に。 ベースカラーはライトブルーです。 このライトブルーに、蛍光オレンジを合わせます。 組み合わせとしては… コレと同じです(笑 さて、どうなるかなー。
2017.07.16
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どーも(´・ω・`)今回もM-07用のボディネタです。 リアのボディポスト孔が… これくらいズレてました。 フロントの孔はそのままなので、ズレはありません。 フェンダー周りも良さそうですね。 リアはこんな感じ。 さー、このまま進めましょう。
2017.07.15
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どーも(´・ω・`)今回はM-07のボディの話です。 遂に入手。 CR-Xです!!! 近所に売ってなかったので、結構探しました。 さー、ボディをカットしなきゃ。
2017.07.14
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どーも(´・ω・`)今回は忘備録も兼ねてます。 前回の記事でも書きましたが、受信機とアンプの様子がおかしくなりました。 とりあえず。 受信機側のスイッチを押してペアリングを試みますが… 変わらず。 その後、押し方やタイミング等色々試しましたが、LEDは赤く点灯(ペアリング失敗では点滅)するばかり。 アンプも… 普通なら起動後に消灯するLEDが、消えずに点滅しています。 どうにも手に負えないと思い、駆け込み寺(タムタム名古屋店)へ駆け込みました。 大人4人がかりで原因を探り、辿り着いた答えは… コレ。 レシーバーのモードでした。 コレがSFHになってたんですね。 今回使う受信機はR603GF。 SFHでは動かないんです。 シャーシに載せる前の動作確認では動いてました。 なので、恐らくその後設定が変わったのでしょう。 設定は勝手には変わらないので…恐らく私がこの辺をイジったんでしょうね。 イジった覚えはないのですが(汗 とりあえず、ペアリング失敗の原因が判って良かったです。 その辺の設定イジった覚えが無いので、レシーバーモードなんて考えもしませんでしたよ… タムタム名古屋店の皆様、その節はお騒がせして申し訳ありませんでした。 さて、気を取り直してボディ製作です。
2017.07.13
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どーも(´・ω・`)M-07 、今回で完成させます。 相変わらず進捗と更新のタイミングにタイムラグがありますが…大目に見てやってください(汗 M-07には、Mシャーシとしては珍しい大型のウレタンバンパーが付きます。 これでボディを割らずに済みますね(笑 ハブはアルミのクランプハブに。 厚みは純正相当の5mmです。 ボディポストの補強バーがコチラ。 リアのボディポストはガチガチになります(笑 そして… ようやく完成!!! フル充電したバッテリーを繋ぎ、トリムの調整をしようとしたその時… あれっ? アンプのLEDが点滅してる… えっ? 受信機まで赤く点灯してる… 続きは次回。 ではでは。
2017.07.12
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どーも(´・ω・`)M-07 、メカ積みに入ります。 まずはサーボ。 今回はS3050を使います。 こちらもTB-04から拝借しました(笑 その他のメカも寄せ集め。 動作確認とサーボのセンター出しを済ませ、取り付けます。 ハイトルクサーボセイバーは標準装備です。 もうマストアイテムですよねー。 サーボホーンから延びるロッドは、アルミのターンバックルに。 軽さよりも視覚的効果です(笑 受信機とアンプを載せ、ケーブルをそれらしくまとめます。 こんな感じで。 さー、完成まであと少し。 頑張りますよー。
2017.07.11
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どーも(´・ω・`)引き続きM-07のリア周りを組んでいきます。 サスアームを取り付けたので、ダンパーステーも取り付けます。 フロントもこんな形をしてるんですが、このダンパーステーもTA07によく似てますね。 このパイプフレームみたいなデザインは、今のタミヤの流行りでしょうか。 こんな部品もあります。 蓋をしつつ、コレ自体がフレームになる訳ですね。 そして、この部品の凄い所が… ココ。 ピッタリなんです。 この精度は凄いですよ。 諸々組み立てるとこんな感じになります。 うーん。 良い意味で、Mシャーシっぽくないですね(笑 次回はメカ積みです。 ではではー。
2017.07.10
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どーも(´・ω・`)今回もM-07ネタです。 実際の進捗と記事の更新にズレがあるのはご了承ください。 ダンパー取り付けました。 うーん、格好良いし速そう(笑 さて、フロント周りが完成したので、リアの組み立てに入ります。 リアサスマウントは独特な構造でした。 シャーシにナットをはめ込んで、外側からサスマウントを取り付けます。 トー角は、ワッシャーの枚数で変えられるという事ですね。 トー角を調整する事があるかどうかは別ですが。 今回はコレを使います。 いきなりのアルミ!! 青い!!! こっちは皿ビスを使うんですね。 トー角調整用のワッシャーはそのまま使います。 後々導入するのが面倒なオプションは、先に入れておく方が良いですねー。
2017.07.09
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どーも(´・ω・`)今回もM-07ネタです。 ダンパーを組みました。 TB-04PROから降ろした(剥ぎ取った)TRFダンパーを使います。 ショートダンパーだし、眠らせとくよりは使おうよという事でM-07へ移植です。 オイルの入れ直しと共に消耗品(オイルシールやOリング、ロッドガイド)を交換しました。 スプリングは、キット付属の黒いヤツを使います。 ミディアム(黄色)と、ハード(青)です。 次回こそ、フロント周り完成ですかね(遅
2017.07.07
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どーも(´・ω・`)今回もM-07ネタです。 サスアームとアクスルを取り付け、ステアリングワイパーを組み立てます。 ステアリングワイパーはこんな感じ。 シンプルですね。 この辺もいずれアルミ化されるのかなー。 あとは、サブフレーム的なリブを追加します。 TA07そっくりですね。 諸々取り付くとこんな感じ。 …既に格好良いです。 その後、モーターを取り付け、バックラッシュも調整しました。 ケーブルの向きは暫定ですね。 さてさて。 次回は前後のダンパーを組みますよー。
2017.07.06
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どーも(´・ω・`)今回もM-07ネタです。 サスアームを組み立てますよー。 サスアームの材質もシャーシと同じ。 短いのでより硬く感じますね。 横から見るとこんな感じになりました。 構造上、特別な事は何もありませんが頑丈です。 キャスター角は結構ついてるんですね。 続いて、フロントアクスルの組み立てです。 まずはユニバを組み立てます。 ちょっと驚いたのがコレ。 説明書にスナップピンが登場するとは。 コレ、知ってると便利な小ネタだと思ったのに(笑 ナックルにベアリングを入れると… 結構飛び出してます。 何かの間違いかと思いましたが、これで正解の様です。 さて、フロント周りはぼちぼち完成します。 ではではー。
2017.07.06
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どーも(´・ω・`)今回もM-07ネタです。 ギヤボックス周りを組み立てます。 モータープレート、青いです!! でも、コレは組み立てると見えなくなってしまいます(汗 うーん、勿体無い。 こういうカウンターギヤを見ると、「ああ、タミヤのシャーシだな」と安心するのは私だけでしょうか(笑 ちなみに。 このギヤに使うカウンターシャフトとセンターシャフトは、8月下旬にアルミで出るみたいですね。 鉄と比べれば重さは半分以下かー。 多分買うだろうなー。 説明書の端には… NOTEが。 スポンジシートを使って防塵出来るそうです。 成程、隙間を埋めて… 穴をテープで塞ぐという事ですね。 コレは、何故NOTEとして端に書くのでしょうか(汗 オンロードなら防塵は要らないとか、そういう話なんでしょうか? 不思議だなー。 とりあえず、やってみました。 確かに隙間は埋まりますね。 テープはすぐに剥がれそうですが… さて、次回はサスアームの組み立てになります。 ではではー。
2017.07.05
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どーも(´・ω・`)今回からM-07ネタ再開ですよー。 シャーシの組み立てを始めます。 噂のメインシャーシはこんな感じ。 硬いです。 「カーボン強化かな?」と思いましたが… 表示(刻印)を見ると、矢印はGFを指してます。 という事は、グラスファイバーの方ですか。 CFの刻印もあるなら、カーボン強化シャーシも出るって事なんですね(呑気 デフは流行りのオイルを入れるタイプ。 オイルの番手は#100,000だそうです。 オイルの量は説明書通りに組みます。 特別やった事と言えば、ガスケットとOリングにVGグリスを塗ったくらい。 まあ、TA07もその組み方で漏れてないので充分でしょう。 今回はここまでです。 相変わらずのペースですが、私のペースはこんなもんですよねー(開き直り 次回はギヤボックス周りですー。
2017.07.04
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どーも(´・ω・`)今回もM-07ネタです。 既にM-07をお迎えしておりますが、組立前にまだまだ準備しなきゃいけない物が沢山あります。 「そんな事はいいんだ!!!早く組立て記事を書けぇぇッ!!!」という方、申し訳ありません。 組立てはジャパンカップ(ミニ四駆ね)の静岡大会が終わってからになります。 なので、それまでは準備期間ですよ。 まあ、そこまでガチな人が私の組立て記事を読むとは思いませんが(笑 今回はメカ編。 サーボ、アンプ、受信機を準備しました。 あ、買った訳じゃないですよ。 眠らせてるシャーシから拝借しました(笑 モーターだけは手頃な物が無いので買いました。 28Tのライトチューンモーターを使います。 某ブログで「Mシャーシなら迷わずコレ」って紹介されてましたね。 程よい回転数とトルクで、キビキビ走れるそうです。 ちなみに。 モーターはAmazonで買いました。 素晴らしい梱包ですね。 ダンボールの中で大暴れしてましたよ(笑 あとはボディも考えないといけません。 CR-Xが良いなー。 あの四角さが可愛いよなー。
2017.06.24
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どーも(´・ω・`)今回もM-07ネタです。 昨夜の事になりますが… M-07、早々とお迎えです。 発売日は24日頃となっていたので、少し早くゲット出来ましたね。 ツイッター等を見ていても22日に入手している方が多いので…全国的に22日発売って事なんでしょうか。 ちなみに。 今回は安全策として予約(取り置き)していましたが… 発売日の夜(しかも平日)という事もあり、山積みになっていました(笑 予約した意味無かったかな…? まあ、予約しておいたお陰で顔馴染みの店員さんから買えたから良いかー。
2017.06.23
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どーも(´・ω・`)今回はRCネタです。 Mシャーシ用の60Dラジアルタイヤとインナーを買ってきました。 Mシャーシのラジアルも、結構種類があるんですね。 スーパーグリップとかMグリップとか色々あってよく解らないので、とりあえず値段で選びました(笑 さて。 何故このタイミングでMシャーシ用のタイヤを買ったのか… 私のブログを見てくれる方なら、もうお判りですよね。 そうです。 来週末発売のM-07に使う為です!! ツイッターやブログを見る限り、今週は皆M-07の”お迎え準備中”の様で。 「TRFダンパーだけ準備しなきゃ」とか「M-05から部品を剥ぎ取り…」という文字をよく見ます(笑 注目度抜群のM-07… TT-02の時みたいに買えなくなるといけないので、タムタムで予約しました。 まあ、私の場合ジャパンカップ(ミニ四駆ね)が落ち着くまでは触れませんが(笑
2017.06.22
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