[自転車・ロードバイク【ロードバイク女子】]の記事一覧 | 風を感じて楽しく生きる

ロードバイクでのダイエット効果は？！

こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。「ロードバイクを始めてみたい」と思うきっかけの一つが、「ダイエット」だと思います。しかしながら、純粋に体重を減らしたいのなら、「ロードバイク」よりも「ランニング」のほうがずっと確実で手っ取り早いです。でも、正直言って、「ランニングは辛い」ものです。今でも走っている私が言うのですから間違いありません。何故そんなに辛いのか？それはランニングというのは一歩一歩ごとに、脚に体重の3倍の重さがかかるのです。ですから、走れば走るほどにどんどん足腰が辛くなるのです。それに比べてロードバイクは、初期投資や準備は少し大変ではありますが、「楽に、気持ちよく」ダイエットが可能です。何故楽かといいますと、ロードバイク（自転車）は、自分の体重が自分の脚に直接的にかかってこないのです。サドルに座ってクルクルと脚を回しているので、バランスよく全身運動が出来ているのです。そこで今回はロードバイクによるダイエット効果について書いてみたいと思います。ロードバイクで貴方もダイエット出来る！自転車でダイエットが出来るのか？その答えを先に言いますと「出来ます！」何故ならば、スポーツをするとエネルギーが消費されますので、その消費エネルギーが一日の摂取エネルギーを上回っていれば、上回ったエネルギーの分だけダイエット出来るという理屈なのです。ではどれぐらいエネルギーを消費したら良いのでしょうか。実は人の体っていうのは、じっとしていてもエネルギーが消費されているのです。それを「基礎代謝」といいます。基礎代謝とは、体温維持、心臓や呼吸など、人が生きていくために最低限必要なエネルギーのことを言います。生きているだけで消費されるエネルギーで、私たちが1日に消費するエネルギーのうち、約70%を占めています。基礎代謝量の計算方法は、身長と体重、年齢で、凡その値を計算することができます。その基礎代謝量から一日の目安となる摂取カロリーも算出できるのです。以下は、「ハリス-ベネディクトの式」というポピュラーな基礎代謝計算式です。【男性】66＋13.7×体重（kg）＋5.0×身長[cm]－6.8×年齢＝1日の摂取カロリー目安【女性】665＋9.6×体重（kg）＋1.7×身長[cm]－7.0×年齢＝1日の摂取カロリー目安例えば、35歳の女性で身長が155cm、体重が50キロだった場合の計算式は、665+（9.6×50）+（1.7×155）－（7.0×35）＝1163.5つまり、身長155㎝、体重50キロ、年齢35歳の女性の一日の基礎代謝量は1163.5kcalということになります。ちなみに下記の男性の場合の基礎代謝量を計算してみましょう。身長178ｃｍ、体重75ｋｇ、年齢61歳、男性（去年の私です･･･笑）計算式は、66+（13.7×75）+（5.0×178）－（6.8×61）＝1568.7この男性の一日の基礎代謝量は1568.7kcalということになります。この例の35歳の女性であれば、黙っていても一日に1163kcalのエネルギーが消費されます。この61歳男性の場合ですと黙っていても1568kcalのエネルギーが消費されることになるのです。この計算式を使うと、自分の基礎代謝が分かるかと思います。次に一日に消費するカロリー数の計算方法です。上で計算した基礎代謝に身体活動レベルを掛けたのが一日の消費カロリーの目安となります。一日の消費カロリー＝基礎代謝×身体活動レベル身体活動レベルの年齢別・レベル別指数は次の通りです。上記男性の基礎代謝（1568kcal）に身体活動レベル（50～64歳・普通）の1.75を掛けて見ます。　1568×1.75＝27442744kcalが一日の消費カロリーということになります。言い換えれば一日の摂取カロリーが2744kcal以下であれば現在の体重を維持出来るということになります。ここからは摂取エネルギーと消費エネルギーのバランスの話になります。基礎代謝が1568kcal、消費カロリー2744kcalであるこの男性が、一日に3000kcalの食事等を摂取して、何もしないでいると、（3000－2744）＝256kcalが過多となる訳です。これを1か月続けると、256kcal×30日＝7,680kcal分が増えてしまうという計算になります。（後述しますがこのカロリーだと脂肪＝体重が　1ｋｇ以上増えることになります）参考までに厚労省から出されている、一日に必要な推定カロリー数は次の表になります。これを見ると上記男性の場合の一日に必要な摂取カロリーは「50～64歳」で「活動レベル普通」としてみると「2600kcal」ということになります。一日の消費カロリーが2744kcalですので、なかなか的を得た数値のように思えてきますね・では一日の摂取カロリーが必要カロリー内で収まっていると仮定しますね。（これ重要）もし貴方の日々の摂取カロリーが消費カロリーを上回っているようでしたら、先ずはその改善が必要となりますのでしっかりと確認して見て下さいね。それが出来た上でダイエットをするには、具体的に「どんな運動をどれぐらい」やればいいのでしょうか。運動強度を示す単位に「ＭＥＴＳ」（メッツ）というものがあります。「メッツ」あまり聞きなれない単位ではありますが、国の定めた指針の単位ですので、この単位で消費エネルギーの計算式とスポーツ別のＭＥＴＳというものを説明していきます。この計算式を上記男性のケースで計算してみます。・ウォーキング時速6ｋｍで1時間の場合　75ｋｇ×4METS×1時間＝300kcalの消費・ジョギング時速8ｋｍで1時間の場合　75ｋｇ×8METS×1時間＝600kcalの消費・サイクリング時速20ｋｍで1時間の場合　75ｋｇ×8METS×1時間＝600kcalの消費1ｋｇの脂肪を燃焼（減量）するには、7,200kcalのエネルギー消費が必要とあります。ケース別に計算してみましょう。（あくまでも体重75ｋｇの男性の場合です）・ウォーキングだと、（7200÷300＝24）24時間が必要になります。・ジョギングだと、（7200÷600＝12）12時間が必要になります。・サイクリングだと、（7200÷600＝12）12時間が必要となります。では、体重別・運動別に消費エネルギー量を表にしてみました。45～85ｋｇの広い範囲で計算してみました。これならランニングやサイクリングなどをしている方の大半を網羅できているのではないかと思います。45ｋｇ以下の方はダイエットの必要はないかと思いますからね（笑）自分の体重の横列を見て、その数値を組み合わせて自分のアクティビティ計画を作ってみるといいと思います。例えば体重60ｋｇの人が一か月で2ｋｇ体重を落としたい場合は、必要消費カロリーは14,400kcal（7,200×2）・ジョギング時速8キロ1時間を30回　　480×30＝14,400kcal・サイクリング時速20キロ1時間を30回　　480×30＝14,400kcalジョギングを時速8ｋｍで1時間走るのと、サイクリングを時速20ｋｍで1時間走るのは、どっちが楽だと思いますか？そう、サイクリングの方がずっと楽ですよ。でも「毎日1時間も自転車で走るなんて無理～」確かにそうかもしれません。そんな時は、週末だけで8時間を走ってしまえばいいんです。（4時間×2日）又は（8時間×1日）それを4週で32時間確保出来ちゃいます！これなら無理なく一か月で2ｋｇの減量が出来そうだと思いませんか？もしも1ｋｇの減量でいいのであれば、この半分でＯＫということですからね。そして何よりもロードバイクは、何度も言いますが、ランニングと比べると、「走っていて楽で楽しい！」んですよ、ホントに！楽なのは分かったけど、「どうして楽しいの？」それは「景色が変わってスピードを身体で感じれる」からなのです。ランニングですと景色が変わるほど速く走れるのは、トップランナーぐらいですからね！ということで今回は、貴女も、貴方もロードバイクでのダイエットは楽ちんで楽しく実現出来るということを書いてみました。最後まで読んで頂きありがとうございます。このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！　　↓にほんブログ村

モンベルのロードバイク女子用スカート！

こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。いきなりですが、うちの奥さんは、市民ランナーレベルではかなり速い部類に位置する高齢高速ランナーさんなんですが、もちろん私の影響でロードバイクにも乗ります。でもロードバイク乗るときに、あのピチピチのサイクルジャージだけでは絶対に嫌だと言っています（笑）こういうカッコいい女性、時々いらっしゃいますが、（いや、滅多にいないですね）普通の女性には無理なのかもね。ですので、一番上の写真に載せましたけど、レーパンの上にモンベルのサイクリングスカートをはいていますね。かなり伸縮性に優れていますので、問題もなく普通に乗っていますよ。やっぱり女性はカラダのラインを見せるのは恥ずかしいようです。（私も恥ずかしいです･･･笑）それでもスカートが太もも周りに纏わりつくのが嫌な方もいるかと思います。そんな方には、モンベルのアフターライドスカートというものもあります。こちらは、サイクリングスカートと違い軽量でサラサラ素材で出来ていて、ロードバイクを下りた後で、お店とかに入るときに、「ササッ」と腰に巻くスカートです。流石、女性の心理を研究しつくした、モンベルさんの力作ですよね！気になる方はお近くのモンベルショップに行って確かめてみることをお勧めします。こういった商品がもっともっと普及していけば女性のロードバイクに対するハードルも下がってくるのではないでしょうかね？最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！　　↓にほんブログ村

ロードバイク女子VS女性ランナーどっち多い？

こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。前回のブログでロードバイク女子が少ないという話をしました。では実際にどのぐらいの数の女性の方がロードバイクを楽しんでいるのか？そしてその人口が「女性ランナー」と比べてどうなのかを調べてみました。まずはロードバイク人口ですが、日本の人口の「0.99％」と言われています。日本の人口は2022年調査で約1憶2500万人となっておりました。125,000,000×0.0099＝1,237,500ロードバイク人口は、123万7500人、およそ124万人程度と推測されます。次にロードバイクの男女比率は、おおよそ「男性9：女性1」と言われてます。すると124万人の１割が女性という計算です。1,240,000×0.1＝124,000ロードバイク女子の人口は12万４千人ですね。こうみると、とても少ないですね。全人口に占めるロードバイク女子の比率はたったの0.099％しかいない計算になります。参考までに、100万人都市の場合ですと、ロードバイク人口：9,900人ロードバイク男子：8,910人ロードバイク女子：990人う～ん、これを多いと見るか、少ないと見るか？ここまではロードバイク女子の人口を推測してみました。では次に女性ランナーの人口を調べてみます。2022年調査で1年に1回以上のジョギング・ランニングを実施した人は877万人でした。2020年調査では1,055万人とされていますので、随分と減った計算になります。ブームが過ぎ去ったということですね。では877万人を性別にしてみます。総数：877万人（日本人口比：7.02％）男性：632万人（日本人口比：5.06％）女性：245万人（日本人口比：1.96％）ちなみに男女比率は男性72％：女性28％　となっています。ロードバイク女子の人口は12万４千人に対し、女性ランナーの人口は245万人もいます。ロードバイク女子は女性ランナーの20分の1ほどしかいない計算ですねぇ。こうしてみてみますと、ロードバイク女子が少ないと思われる原因は、先ずはロードバイク人口が絶対的に少ないということが要因です。ランナーが人口対比：7％に対し、ローディは人口対比：1％。ローディはランナーの7分の1です。もっと多くの方がロードバイクに乗りたくなるような普及活動と条件整備が必要でしょう。次にロードバイクに乗っている人の女性の比率がとても低いということ。　■ランナー　　男性7：女性3　■ローディ　　男性9：女性1まあ、ロードバイクは女性にとって、メカニック的に難しいという問題もありますが、「外見的に恥ずかしい」というほうが大きいのかもしれませんね。それとやはりロードバイクの値段の問題も。統計からいくと平均所得はまだまだ、男性より女性の方が少ないのが現状ですし。そして女性はファッションとかお化粧とかにかかるお金が男性よりは多いと思います。ですので「お高いロードバイク」を買うのはよっぽどのことが無い限り難しいのかもね。ここまで色々と書いてみましたが、結論はロードバイク女子が増えていくにはハードルがかなり高いということです。そんな中で何らかの理由でロードバイクに興味を持つ女性がいたとします。当然ながら「ロードバイク」を検索し、いろんな情報やブログに辿り着きます。でもそこでの情報や話題どいうのは、「男性目線のマニアックな話題」が多いのかなと思ったりします。・フルカーボンフレームの････・Ｄｉ２が欲しい･･･・カーボンホイールが････・エアロロードが･･･・世界最高峰のレースで･･･とか、こんな話題ばかりだと、女性は見てくれませんよね（泣）もっと楽しくて魅力のある情報の発信？なんかがあれば女性も関心を持つのかもね。話は変わりますが私のこんな拙いブログではありますが、それでも１日に何と、1000件ほどのアクセルがあるんですよね。でもその中で、果たしてどのくらいの女性が訪れてくれてるのでしょう？もししたら殆どが男性なのかもしれませんね。女性的な話題ってあまり書いた記憶ないですしね。そう考えますと、もう少し「女性でも楽しい話」とか、「女性がロードバイクを始めやすい情報」とか、そういうのが必要じゃないのかなと思ってしまう今日この頃なんです（笑）apt' レディースサイクリングスカート女性用ランニングスカートランスカ黒かわいいランスカートサイスカカペルミュールストレッチサイクルスカートブラック kpsk073 KAPELMUUR あす楽土日祝も出荷こんな感じの、ウェアでも露出が少なくて「女性でも手軽にロード乗れますよ！」的な情報がもっとあったほうがいいのかもね♪最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！　　↓にほんブログ村

ロードバイク女子はどうして少ないのか？

こんにちは～！何時も訪問頂きありがとうございます。ロードバイク女子って、絶対数が少ないですよね。そもそもロードバイク自体がそうとうマニアックな存在ですから。ロードバイクって、男子であっても趣味として乗るのには、他のスポーツよりも相当ハードルが高いです。ハードルが高いその理由を考えてみました。・自分一人で思いたってもすぐには始めずらい　　まずどこで買ったらいいのが分からないし、　　どんなバイクを買ったらいいのか分からない。　　そして何処を走ればいいのか分からない。・ロードバイクの値段がかなり高い（みたいだ）　　安くて10万円、20～30万円が普通である。　　付属する用品やウェアなどがが沢山必要だ。　　楽しいかどうか分からないのに、　　多額の投資にはなかなか踏み切れない。・ロードバイク乗るときのウェアがかなり恥ずかしい　　ヘルメットがカッコ悪い。　　ピチピチジャージが超恥ずかしい。　　痩身ならいいが太めだとその姿を　　人に見せられない。　　痩せてから始めようと思ったりしていると　　永遠に始められない（汗）・ロードバイクは手軽に楽しめない　　ランニングなら靴とウェアがあればこっそりと　　始められるがロードバイクはそうはいかない。　　ウェアに着替えてからロードバイクを押して　　外に出かけるというのが、　　その時点で既にかなり手軽ではない。・ロードバイクはメンテンナンスとかが大変みたいだ　　最低限のメンテンナンスの知識が必要である　　途中でパンクしたらどうしよう　　途中で故障したらどうしよう　　遠くまで行って戻れなかったらどうしよう以上の理由がロードバイクが普及しない代表的なところだと思います。これを全て解決してロードバイクに乗るのは、男子でもかなりハードルが高いですよね～！男でもこれだけのハードルが待ち構えていますので、女子であればそのハードルは更に高いですよね。ランニングなんかは既に市民権を得ていますので、ランニング女子は男子と同じぐらい世の中にたくさん溢れています。しかし、ロードバイク女子は男子の10分の1もいません。その少ない女子達の予備軍がこれらのハードルを乗り越えられるって、ほぼ不可能に近いんじゃないですかね？そんな中で女子がロードバイクを始めるには、・旦那や彼氏がロードバイクを乗っている。・友達にガチのロードバイク乗りがいる。・家族にロードバイク乗りがいる。・漫画を読んでどうしても乗りたくなった。こんな前提条件が必要かと思いますね。もしこれらの条件が揃っていたとして、更に高いハードルが待っている訳ですから。・裸同然のピチピチウェアに耐えられる・ヘルメットがカッコいいと感じられる・自分で最低限のメンテナンスが出来る・女性ならではのお尻の痛みに耐えられるなどなど、ホントに厳しいと思います。でもこれらのハードルをクリアしている方が意外といるというのも、逆に驚いてしまいますが。どうしたらロードバイク女子が増えるんでしょうかねぇ？それには、ロードバイク男子がもっともっと増えて、その男子たちがカッコ良く見えて、ロードバイクが市民権を得ることが出来て、「私も乗ってみようかしら？」って思ってもらうのが必要なのかもしれませんね。最後まで読んで頂きありがとうございます！このブログはにほんブログ村の人気ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願いします！　　↓にほんブログ村