2015年01月の記事
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改。
昨日雨が降っていたので、路面がウエット状態となり朝練は中止。加えて、強風の為ポタリングも中止。残っていた最後の改造に着手しました。いきなり取り外し後の左がデフォルトの8Sスプロケット、右が交換するデオーレ仕様の9Sスプロケットです。ローギヤが30Tから28Tになりトップは変わらずの11T。8Sから9Sになる事で各ギヤの繋がりが良くなるクロスミッション化です。9S化に伴い、残っていた右レバーも交換。これでVブレーキ以外はデオーレ化完了です。まあ、消費税が上がる前にはパーツを購入しておくつもりですが(^_^;)さてようやくデオーレ仕様となったオルディナ、実走はまだですが非常に楽しみです(*^。^*)明日は乗れるかな？
2015.01.31
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末。
なんとか向かえた週末。いつもとは違い、疲労感で一杯です。。。土日でリフレッシュし、来週も凌がなければ(・_・;)とりあえず、雪が積もらなくて良かったです(^_^;)
2015.01.30
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転３。
とりあえず本日より、しばらく助っ人が参上。今までどおりに完璧には無理かもしれませんが、精神的には気楽かも？ただ、いつまでこの状況が続くのか(^_^;)まずはゴールを示して欲しいです。その他にも衝撃な事件も発覚。とても口外出来ません(・。・;
2015.01.29
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転2。
本日も休み。インフルエンザではないと言うことで、聞いてみたところ。。。まさかの第三号(・。・;しばらく忙しくなりそうです。
2015.01.28
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転。
今日は意外な人物が急遽休み。明日来るかは微妙ですが、こなかった場合とばっちりは必死。とりあえず出社して欲しいところですが、さて？
2015.01.27
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始。
毎度の事ながら月曜日はなんとも(^_^;)ただし、午後から会議が入っていたのであっという間に本日は終了。帰宅もいつもと変わらず、メデタシ・メデタシ。
2015.01.26
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調。
予定通り朝練へ出動。やはり後半の路面荒れが気になるものの、現状ではベストと言わざるを得ない状況です。何と言っても通行量が(^_^;)帰宅してサドル高を5mmアップ。そろそろリヤの９速化を実施したいところ。午後から久々のジャイロを。ガスが薄いような症状がまだ残っている様なのでプラグをチェック。2stにしては焼けすぎの様な、イイ焼け具合の様な？対策として、燃料フィルター（追加分）の撤去とエアクリーナーにオイルを追加してみました。また、タンク残量が少ないようなので次回追加してみます。エアスクリューの微調整も必要かも？
2015.01.25
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走。
午前中、所用で外出したので朝練は中止。午後からポタリングへ出動。今日は風も無くほぼ快適に走行できました。が、新コースは路面の荒れが目立ち、不快な振動が多目です(^_^;)出来れば以前のコースへ復帰したいのですが、パンクのトラウマが(・。・;周辺の散策がもうチョイ必要です。
2015.01.24
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OS。
日経で読んだのですが、７以上のユーザーに一年間限定で10を無償アップグレードできる権利が与えられるとか。ウチのPC７台の内、対象は一台のみですが(^_^;)そろそろXPもなんとかしなければいけないのかと。とりあえず、お手ごろなビスタあたりに変更でも？
2015.01.23
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寒２。
予報では、昨日の倍位に気温が上がる様な話でしたが。。。今朝の時点で、昨日プラス一度(・。・;野外作業が多かったので、寒かったです。その甲斐有ってか、明日からは応援が来るので離れられそうです。とりあえず今週も無事に終われそうでヨカッタ・ヨカッタ。
2015.01.22
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寒。
さすがに今日は寒く、エアコンの効きもイマイチです。とりあえず雪にはなっていないようなので一安心。明日は一日雨のようですが、今日よりは暖かいそうなので(*^。^*)
2015.01.21
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安。
本日はボス殿が出張で一日不在。とても静かな一日でした♪特に用事は有りませんでしたが、いつもより早めに帰宅。明日に備えて英気を養おうと思います(^_^;)
2015.01.20
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Ａ。
派遣社員がインフルエンザ発症(・。・;直接関係は無いですが、しばらく要注意です。またかかったらシャレにならないので(^_^;)
2015.01.19
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風２。
本日は朝練に出動。昨日ほどではありませんでしたが、向かい風(^_^;)それでも頑張って新コース25kmを走破。午後から、先日オーバーフローした一台の修理。パイロットジェットを組込み、無事にエンジン始動。ちょっとアイドルが低いようなので調整。しばらく暖機して、ダイリューショﾝしたオイルを交換。無事に修理完了、のはずが新たな問題発覚。ハイスロがどうもイマイチの感じで(^_^;)来週以降、試行錯誤する予定です。
2015.01.18
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風。
本日は所用の為、朝練は中止。午後からポタリングへ。が、かなりの強風でなかなか進まず(^_^;)距離を短縮し、一時間ほどで切り上げ。帰りにいつもの坂にアタックしてきました。サドル高も問題無く、まだ上げられそうな感じです。明日はどんな感じでしょう？
2015.01.17
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末。
一月も早半分。そして、あっという間に休み明け２回目の週末が(*^。^*)今週こそは、チビ２台の仕掛を終わらせたいところ。やはり遊びの時間が足りない(^_^;)
2015.01.16
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予。
急遽予定されていた出張がドタキャン。雨なので無くなって良かったです(^_^;)でも、日当を稼ぎ損ないました。明日頑張って、またまたお休みです。
2015.01.15
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PC。
仕事の合間に、システムの入替えを請け負っていたのでボチボチ実施。初めてのOSでしたが、なんとか成功。残り半分もその内終わらせなくては。。。。仕事が集中しすぎ。
2015.01.14
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中。
昨年大晦日にリヤタイヤ（チューブ）がパンク。年明け、十日目にフロントタイヤ（チューブ）がバースト。いずれもチューブの劣化によるもの？と思いたいところですが(^_^;)割り切って、スポーツサイクルの高圧・幅狭タイヤはパンクが付き物である、と考えを改めました。で、予備のチューブを常にストックしておく事に。今まではＢＳオンリーでしたが、チューブソムリエ(?)を目指し、洋モノも試してみようかと。とりあえず軽量タイプと高耐久タイプを用意しました。出番が無い方がいいのですが(~_~;)
2015.01.13
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微。
今日は昨日の教訓を生かし、別のコースへ朝出動。途中まではいつもと同じで、その先を少々アレンジ。クルマはほとんど通らずイイ感じなのですが。。。路面が荒れて、かなり振動が伝わってきます(^_^;)なんとも惜しい感じで、無事に25km走破。もうちょい模索が必要です。帰宅して、サドル高を5mmアップしました。昨日着手できなかったニンジャのサイドスタンド。各部の採寸をし、対策を二箇所程実施。フレーム側とスタンド側の勘合部分にガタが有ったので、0.3mmのシムを自作し入れてみました。今のところ問題無さそうですが、アルミなので。。。現状、コースターを２枚かまして丁度良い傾きなので、スタンド下部に15mmの金属パテを盛ってみました。ロングスタンドにするほどでもないので(^_^;)来週、塗装と微調整の予定。せっかくセンタースタンドが有るので、今後はなるべくこのスタイルで保管しようと思います。サイドスタンドは出先等の一時駐車用という事で。
2015.01.12
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治。
本日はコースを変更して朝練に出動したのですが。。。平坦でイイ感じと思いきや、小虫の大群が(・。・;ウインドブレーカーに沢山張り付く始末。しかも、少々食した模様(・_・;)それでもなんとかに25km走りきりました。このコースはもう行かないでしょう。帰宅して、ニンジャの工事を。チェーンスライダーの交換です。いきなりステッププレートの外れた画像ですが、ここまでくるのにかなり手こずりました。サブフレームのシリンダーヘッド側のナットを外すのに四苦八苦。多分、一時間位格闘したでしょう(^_^;)その後、このプレートを外すのに約５分。やはり社外パーツはメリット・デメリットが同居しています。見事に破損しています。樹脂パーツは経年劣化が著しいです。このまま放置しておくとスイングアームにダメージが来るので、早めに気付いて良かったです。画像では伝わりませんが、新品は弾力性を持ちつつ適度な硬度です。破損品はカチカチでした。で、ネジ２本外して交換完了。滅多に触らない所なので、ついでにスイングアームとステッププレート裏側の掃除、ピポット部分をグリスアップしておきました。次の交換はいつ頃になるやら。思いの他時間を食ってしまったので、サイドスタンドを外す所までで本日は終了です。
2015.01.11
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空。
本日は朝練をキャンセルし、日中のポタリングへ出動。いつものコースの延長で35kmの行程です。しかし、かなりの強風でなかなか進まず(^_^;)途中、追い風の場面ではかなり楽チンでしたが。そして、帰路にまたしてもパンク。今度はフロントのチューブがバーストしました(・。・;まあ、チェーンが無いので交換は簡単でしたが、どうもこのコースはトラウマになりそうです。ただ、これで新車時から付いていたチューブは前後共新品になったので、今後は多少信頼性は増す様な？とりあえず、またヨドバシで注文しておきました。
2015.01.10
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連。
明日から無事に三連休に突入です(*^。^*)ジェットも今日入荷連絡が有ったので、帰りに引き取り済み。まずは久々のポタリングから。
2015.01.09
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日。
まだ休み明け第一週だというのに、とても長く感じました(^_^;)ようやく金曜日を迎える事が出来ました。この連休も、また予定が盛り沢山。まあ、充実と言うべきか。ヒマしてボーっと過ごすよりはシアワセです(*^。^*)
2015.01.08
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取。
部品引取りの為、定時で退社(^_^;)肝心のジェットですが。。。35番の在庫無し(・。・;取り寄せしてもらい、近日中にまた行く事に。週末の復活は無理かも？
2015.01.07
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洗。
今日も無事に終了、と夕方に電話有り。ニンジャのパーツが入荷♪今日取りに行きたいところですが、ジェットの先行き次第。帰宅して、様子を見てみましたが。。。やはり、昨日と同じ状況。ダメ元で、超音波洗浄機に掛けてみましたが変わらず。あきらめて、明日購入することにしました(~_~;)ついでに予備のプラグなども。これで週末に復活？
2015.01.06
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初。
今年も仕事始めとなりました(^_^;)相変わらずの休みボケとダルさで、瞼が重いのなんの。とりあえず一日無事に過ごせました。既に連休が目の前に(~_~;)
2015.01.05
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ラスト。
外気温1℃と言うことでしたが、朝練へ出動。今の装備で、指先以外はまだまだ平気です。昨日より空気圧を上げたところ、更に転がる様になりました(*^。^*)路面のギャップは拾いますが、許容出来るレベル。巡航速度変わらずで、心拍数も160を超える事がほとんど無くなりました。空気圧はどの位がベストなのか、次回の走行で更に上げてみます。帰宅して、マシンの大掃除。購入後初めてワックスも掛けました。昨日キャブクリーナーへ漬け込んだスロージェット。リーマーで突付きましたが貫通せず(・。・;もしやと思い、荷札の針金に変更。しつこく突付いていると、ようやく貫通しました(^_^;)ただ、穴からの光がぼやけているようなので、更にキャブクリーナーへ。希望が出てきたので、また明日にでも様子を見てみます。明日から社会復帰、初日は無事に過ごせますよう。
2015.01.04
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残二日。
タイヤ交換後、初走行の朝練に出動。明らかにこぎ出しが軽くなりました♪速度はプラス2～3km/hと言ったところでしょうか。今までと同じ空気圧で乗り心地も変わらず。心配されたパンクも無く無事に帰還しました(*^。^*)今後は更なる軽快感を求めて、空気圧の微調整を実施して行きます。乗り物全般に言えますが、タイヤの威力はすごいですね。午後から、先日エンジン始動不能のキャブをオーバーホール。他車種で何回も経験済みなので、あっという間にバラシ完了。キャブクリーナーで穴という穴を洗浄して漬け込んでいきます。暫く放置して、今度はパーツクリーナーで洗浄。ジェット類はリーマーを通しておきます。が、スロージェットが貫通せず(・。・;作戦変更で、原液タイプにドブ漬け敢行。本日の完成はあきらめ、明日再チャレンジします。これでダメなら、部品交換とします。
2015.01.03
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入手。
本日は朝練を取り止め。それはお正月のセールチラシ対応の為です。例年、行列には参加しない派ですが、今回は目玉商品が見逃せなく(^_^;)で、戦利品がコチラ。高レンジのトルクレンチ、しかもデジタルです。有名どころでは有りませんが、検査成績表が付属し校正サービスも対応有り。実勢価格の半額なので、買えればいいなと思っていたところ無事にゲット♪と、同時にミニルーターもゲット。トルクレンチと同じメーカーなので、ソコソコの品かと。とりあえずナラシ運転をし、芯ぶれと異常有無の確認をしておきました。これで作業の幅が広がりそうです。無事に戦いにも勝った(?)ので、昼練に出動。昨年のトラウマで、小石を弾く音にビビりつつ無事帰還。ほどなくすると、ブツが届きました。9S化の前に試したい事。いよいよ、タイヤ交換に着手。ノーマルの街乗りタイヤでパンクしたので、ならばこの際どのタイヤでも条件は同じではないかと考え、32Cから25Cへと変更します。仕様もちょっとアグレッシブなスリックの軽量タイプです。この角度では、今までと同じ感じです(^_^;)ロゴがちょっと目立つ位？サイズにして7mmナローですが、寸法以上に細く感じます。ちなみに重量は200gマイナスでした。エアの方は、まずは今までと同じ値で試走してみます。実走が楽しみです(*^。^*)
2015.01.02
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元旦。
無事に新年を迎える事が出来ました。そこで、「一年の計は元旦に有り」毎度の事ですが、いきなりガレージにて作業しました(^_^;)特に不満は無かったFデイレーラー&Rブレーキのコントロールレバー。デオーレ化の一環として交換を実施。カラーは交換前の方が良かった様な(^_^;)それでも、ディレーラーとの相性はさすがで、多目のストロークが改善されました。後は実走してセッティングの微調整です。Rデイレーラー&Fブレーキのコントロールレバーも同時交換を計画していたのですが、そのためにはカセットスプロケットを9速化する必要が有ります。こちらもパーツは入手済みなのですが、その前に試したい事が有るので延期に。と、言う訳で暫くハイブリッド仕様です。その後、昨日パンクしたチューブを修理。タイヤに鋭い小石がめり込んでおり、チューブには針位の穴が開いてました。基本的には使用しませんが、臨時のバックアップ用に保管しておきます。また折りたたみの方もグリップを交換。普段使いに最適化しました。。。。今年も自転車の比率が勝るのか？
2015.01.01
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- ツーリング／ドライブ記
- 260806:甲府ドライブ２日目 7/29wed
- (2026-08-06 00:00:10)
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- バイクヘルメット
- ◎バイク ジェット ヘルメット JJシリ…
- (2026-03-05 10:10:46)
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- ☆バイクでツーリングに行こう=3=3
- ZX-4Rと行く！福知山散歩 足立音衛…
- (2026-08-07 19:07:00)
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