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今日は久しぶりに non号でプチドライブ。 ドライブ?近所をほんの少し流しただけw今年に入ってスタンドに一度持ち込んだだけで、ずっとガレージ内に。距離進みませんね・・・。近年は老体につき労わるような走りになってます。仕方ないか。 軽いストレッチと思えば。至って順調です。とはいえ 今ノーマルに戻してます、MoTeCから。 車検から戻るとアイドリングが効かずにストール。 切り替えたらなんの問題もなく。コネクター切り替える時の動作で配線の接触不具合を招いてしまったようで・・・。ただいま順番待ちです。3台、みんな元気です。。遠出(県内なのに)が疲れるようになり、日帰りできる距離はすぐそこまで (笑困ったな・・・。春本番、少しずつ自分を鍛えなきゃ・・・・? -つづく-
2022/04/17
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我が家の愛車たちが勢ぞろい自宅じゃないのにこんな光景はそぅそぅあるものではない。 ///M6 の引き取りに来たのに ///M3 に乗って。 ///M3 が車検なのでお届けに。そして ///M6 のフォグが要望通りではなかった場合は預け直しとなるためその帰りの足しとして 328ママ号も。 てな感じ。見ての通り、今回グランに取り付けたことで全愛車にフォグが装備となった。///M3 non号まではフォグは標準であったMだが、次のモデルからは無くなっている。328ママ号も標準でバルブを6000ケルビンに変えてあり、夕方の暗くなり始めや日中の点灯で注意喚起に活躍している。それらの使用勝手に慣れてしまったため ///M6 にもどぅしても取り付けたかったのだ。取り付け前の写真(上)、そして取り付け後(下)すごく自然に付いてませんか?グリルは穴を開けて使用。(ただし注文して取り寄せたものを加工したので外したのは手元に。)そしてフォグは F10 のを流用したので BMW の純正品。純正もカバーの形状がいくつかあり取り付けの角度などを吟味しこれに決定。バルブも6000ケルビンに交換。いいでしょ。ただ少し下を向きすぎていたので写真の時よりほか2台と同様の角度に調整しました。お品調達でショップさんが、実現に向けて頑張ってくれた板金屋さんのそれぞれに感謝です。 ※ 2022年の『明けましておめオフ』は諸事情により 中止 とさせて頂きます。 楽しみにされていた方、ごめんなさい m(_ _)m -つづく-
2021/12/18
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デカめのポスター、ガレージにと選んでいる時に、気になったポスターを発見★この ///M6 のポスターをガレージ飾りましたが、これと同サイズのポスター。手前右、シルバーが 3.0 CSL クラシックカー側に位置する年代物。 1971年~1975年のツーリングカーレースなどの参加を目的として 3.0 CS をベースに作られた E9 ホモロゲ。まず目を引くのがエアロ。フロントスポイラーは当時のBMWのレースカーに多く見られるスタンダード。リヤにもデカいの付いてますね。特記すべきはフェンダースポイラー。角みたいに生えてます。西部警察の赤いスカイラインRSだったかな、にも採用されてて目にしていた人も多いことでしょう。そしてなんと背中にもっ! リヤスポに空気を送る?ためと思われる角度ですが浮力働かないかな?w今見てもカッコよさが際立つ伝説の名車です。一方の蛍光色系の黄色、3.0 CSL HOMMAGE です。上記シルバー号を現代風に作ってみたら・・・を形に。リヤスポ、背中スポ、サイドグリルや角フェンダーまでを再現っ! 今だとこうなるよって、凄いな。スッキリとさせながらも再現してしまっている。 これ欲しい!!が、市販車に出そうもない・・・。 のでミニカーで我慢???E9 は色が無くて白に。というよりこのサイズが売ってないんですっ! やっとの思いで見つけてもいいお値段・・・。同じシルバー、無理です・・・・(1/18)使われてる純正色で塗っちゃおうかと思ってますが・・・・。(今のところね)このポスターのバックの建物と路面がまたいい感じ。全体的に気に入ったのでした。 なのでこのポスターを貼れるガレージ棟?を造ってポスター張って、その下にこのミニカーおきたいなと考えている今日この頃。。。土地と予算、無いよなぁ・・・・ww -つづく-
2021/12/11
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凄い日になりました!なんと3クラスのグランクーペの記事が一度に載せられるとは! すでに2シリーズのグランクーペはご紹介しましたが、実は載せるの忘れてて この日で思い出したという裏話がwwそのこの日、エラーメッセージにこんなん出たんです。 キーの電池切れ。車検後すぐでしたので約3年と少し。早いのかこんなものなのか・・・。で、Dラーに到着すると、駐車場になんと! 4シリーズのグランクーペが。簡単にはママ号のグランクーペモデル。フロントマスクはそっち系です。やっぱエレガントだなぁ。ママ号に見慣れててもグランはCピラーからリヤのカーブがなんとも好き。数字ではこのクラスの次のグランはうちの 6シリーズのグランクーペとなるが、大きさがこーんなに違う。Cピラー側のサイドガラスにこのグランクーペの文字がいい。 6と少し違うなぁ6↓この角度だとトランクやテールが比べ辛い・・・。参考にママ号のテールを載せてみましたがよく見るとテールランプの形が異なり、ママ号と///M6グランを足して2で割ったようなデザインの4シリーズグランだ。サイドグリルは ///Mと比べてはダメか・・・。6ではデカいなと思う方は4シリーズのグランクーペがお薦めです♪で、なんと店内で電池交換をお願いしての待ち時間にふと目に入ったのが・・・・8のグランクーペが置いてあるっ! まぢか。。8シリーズのグラン、ゴツイよね。 しなやかなライン・・・の形状をCピラー付近はしているのに各所がゴツゴツしているのでそれを感じ辛い。そのCピラー側のサイドガラスに・・・・8には文字ないのです。 なのでアップを撮らなかったわけで。そのゴツさをかもし出しているのがこのキドリーグリル。中々手が込んでます。E46の時代までとえらい違いだ。この形が室内にもふんだんに使用(隠されてます)。2でも紹介したメーターもそう、ドアを開けるレバーも。 室内は一層豪華方向に。今営業担当に8のグランをそれとな~く薦められてますが・・・ エレガントで品良くセクシーなボディーラインが気に入っているので・・・・ ねぇ(^_^;6をこうして写真を引っ張り出して改めて見ると実にしなやかなボディーライン、Gシリーズには無い良さがある。 あとは個人の好みですね。(写真はドノーマル、購入時のもの)ライトもキドニーを意識した形状だ。 ーつづくー
2021/11/03
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なんと2シリーズにもグランクーペが登場。 2のクラスにグラン必要なのかなぁ・・・が最初の心の声。 うちのグランが車検のため 用意して頂いた代車が ///M235 グランクーペでした。 こんなボディー形状は今までの BMW で見たことないスタイルに 真新しさ? なのか違和感? なのか、なにか国産車にあるスタイルを思い出してしまう。 G から車高がグンと上がり、ドッシリ感と合わせてずんぐりむっくり感を強く感じる。ただ車高が高いと車への乗り降りは楽ですね。 まず別次元感を目の当たりにするのがこのメーター。 バスやトラックのワイパーみたいに外から中央に向かった動きを見せる。自身初の反時計回りのタコメーター。 全体のデザインはGのキドニーの形をふんだんに取り入れられていてカクカクが多い。 置くだけスマホ充電 があった。 ライトスイッチも配置がやや変わり、慣れるまで え~っと と確かめながらの操作。 オート押せばライトは勝手に点いてくれるので別に・・・なのかも。 えっ、ここにドアロックボタン。 助手席には・・・・無い! 全部運転手さんがやらなきゃならないみたい。 ブレーキはさすがのMを名乗るだけあって前は4P、リアは6グランもそうだが片持ち。これでバランスがいいのが驚きだった。 代車だけに好きなところを試乗できちゃいます。 いってみましょう。 バスのワイパー動作のメーターは少し時間が経つと慣れてきて問題は無い。 走りは235 だけあって力は申し分ない。 下からのトルク感、上の伸び、いいね♪ 4WD だけに0スタートは中々のグリップ感。コーナーもハンドルの切れ核と共にレールの上を走る感覚。 さっすがMテク。制動も文句なし。 足も車高上げた分、ノーマルでも固めにしてありロールを抑えている。 優等生っぽいコメントになってますが、街乗りと4人乗りを想定しての感想。 峠や高速道路を想定すると・・・・ 頭の中は ///M3 ///M6 と比べてしまうのでまろやかな表現でご勘弁をww -つづく-
2021/10/31
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ロータスの登場です (^o^)/ 最新のモデルでここから進化してる基本車両。 エヴォーラ GT410 sports なんと416ps/7,000 r.p.m もあります。 軽量で軽快な走りがトレードマーク的な要素があったロータスですが、エスプリにもV8モデルがあるように、たまぁ~に ハイパワー車がガツンと登場しますね。 エリーゼ、エキシージよりは一回り大きく、サイズ感は E46 にほど近い。でも車高はまるで低いですがね。ボディーにはふんだんにカーボンが使用されていて車重の軽量化は怠らない。 パールホワイト調のメタリックが陽の光の角度によって複数の様を演出。 タイヤサイズは リヤ285/30/20 なんと20インチ、グランと同じ・・・。ボディーが小さく見える魔法ですね。まさかって感じ。フロントは235。non号より前後とも一回り太いなぁ・・・。 タイヤ太くて軽くて重心低いんだからコーナー、峠は楽しいでしょうね。。 ちなみにボンネットは開きません。しいて言えばこの中央のカーボン部分が開いてブレーキオイルの注入が出来るみたいです。 コックピットはやっぱスポーツカーの雰囲気がしっかりと感じます。シートもホールドばっちし。 速度メータースケールは 330km/h まで。グランと一緒です、凄いな。。 このモデルは V6 3.5L スーパーチャージャー とかなりのハイパワー車。ミッドシップ、真ん中に居座ってます。座席が2by2なのでこのトランクの他荷物の置き所は心配ないみたい。ただ人は・・・小さいお子さんがやっと程度。緊急時に・・・かな。オーナーは E46///M3、E90-335、E92///M3、E36-318is、ロータス・エキシージなどをお乗りでした。素敵な一台ですね。。落ち着いたらドライブに行きましょう。。そしてもぅ一台が到着。。 -つづく-.
2021/04/11
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偉ゴツ系です。国内初を売りに内覧会に誘われました。えらく近所でしたから。てかうちの担当営業マンは今ここにいるんだった・・・。ここのDラーさん、///M コーナーが常設そこのブースに居ました。ツードアクーペの G82 ///M4 は既に先行発表 & 受注開始になっています。が、今回のは4ドアの ///M3。 もぅG80 80なんですね・・・。まず目を引くのが過去最大のキドニーグリル。 デ、デカ過ぎでしょ!デザイナーの新たな試みなんでしょうが、未だに私は受け入れられていません。なんかアルファメロメロ & ブカッT、T、T TTティー兄弟の親戚とのハイブリットかと思わせる容姿。エンブレムはコンペティションロゴもセットで付いてます。差がつくなぁ・・・。あっ、ホコリ丸出し・・・すいません・・・。ヘッドライトユニット、いわゆるイカリングもE92,90からは純正で。今は進化してますね。DAYライトも標準ですからしっかりと。個性を出せる隙間が減ってるのが寂しいところ。フロントバンバー脇のダクト、中のフィンはカナード風の役割をも足らるように角度を持たせている。一番上の方はタイヤが見え、そのまま抜けているのが分かる。エアーも友達にしてるんだ・・・凄いね。ドアミラーもゴツい。下側で支え、上は可倒と同調させる構造。空気も抜いてます。フロントタイヤも純正でほぼ面一(ツライチ)。やるよねー。サスドグリルもフィンデザイン。ゴツ演出が豊富。エンジンルーム、まぁ密集してます。最近のは本当に隙間ないよ・・・。詰め込んでます。 510ps だって。E63 ///M6 と同じ。ただ同じ馬力ならNAよりTurboの方が断然性能は高くなる。目を引いたのはタワーバー。三角形を形成してます。強度凄いコックピット、筆頭はなんといってもシート、純正ですよこの性能を持つ・・・。 すっげーピタットハウス状態。ヤバいって・・・。社外品付ける必要が無いくらい。内装色とマッチされてちゃ出番稀薄だよ・・・。自動車産業のすそ野も考えてあげなきゃ。。ドアロック、運転席のここでいいの?助手席の人が押すシチュエーシュンって・・・それななりに有る気がしますがね・・・。テールスポイラー、デザインされてます。こちせも社外の出番無くなっちゃうくらいの出来。ディフューザーは比較的まったりかな・・・。社外の出番かもね。4ドアなのに素人にも玄人にも十分に目を引く凄ゴツ満載お値段は・・・チラシに書いてありましたよね。『4ドア 右ハンドル・・・』の横に。 見づらい? 頭の二つは 13, とありました。 実質 15 かぁ、こちらも凄い。。グリーンも室内だととても際立ついい色でした。E46にはオックスフォードグリーンってのがありましたがなかなか出会えませんでした。non☆号 はその昔、雑誌取材の時にオックスフォードグリーンと並んで撮影してましたが、その後は・・・見れてないかも・・・?今回はそれなりに目にできるのでしょうね。。とても綺麗です4ドアで力強いお車をお探しのあなた!これでしょ (^_-) -つづく-
2021/02/22
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4 回目、もぅ丸9年なんだ・・・。正直な実感。早いな、数字だけ勝手に進んでる気さえする。上の Photo は 代 車 の E60 530i だ。272ps、30.6kg・m 6気筒3000cc。F30 328i ママ号は245ps、35.7kg・m 4気筒2000cc。ツインスクロールターボなんか、ママ号とサイズ感が一緒なんですよ、運転席に座ると。nonママもデカさ感じないとセーフな代車。当時はデカって思ってたんだよね。車高が高いくらいの違い。で運転すると、nonママ がね、「初動の出だしが面白い。」と。聞くと「反応がいいからかな。」って。排気量持ってて NA だからだ。つまりトルクは F30ママ号の方がある。ミッションも8速だけにクロスしているから出だしは明らかに速いのだが、NAとTurbo の差を言ってきたのだ。 私はニコニコして聞いていた (^-^)私 のインプレ。久しぶりに運転した。16年ぶりくらい? 仙台の奥様号 E60 528i でフレンドさん達と高速移動の時に運転を代わってという時に。まずハンドルが重いなぁ・・・。 パワステではあるが今ある3台より明らかに重い。一方では足回りが良かった。Mテク だからだろう、重いセダンと言い聞かせて乗るとまさかまさかの良いフィーリングだ。さすが。。車内に目を向ける。メーター周りは懐かしさを感じる方も多いかもしれない。E46付近時代のデザイン。E60はドア側にウインドウ操作がある。E46はシフト付近。ママ号とグランもドア側だ。あとドリンクホルダーがスライド式のこれです。純正ナビ画面も。。 そこはE46よりもE92側ですね。5シリーズは3シリーズの間に発表されるので両取りしてたりします。で 、ちと戸惑ったのがシフトレバー。 写真はマニュアルモード(左)とDモード(右)。ストロークがこんなにあったんですね。マニュアルモードにする時はバタンと倒すのでまだいいのですが、その後のシフトダウン、アップが・・・反応してくれないんです。私の今慣れてるストロークでは・・・。手首固定で指で押したり引いたり的なイメージ。対してこれはひじで前に押すって感じ。もぅね 全然違うの・・・。昔はこれでやってたんですね。。あとエンジン、少し上までブン回してみましたが DOHC、力はありますが高回転の伸びには不満が残りました。Mに慣れている感はあるものの、BMWの6気筒たるシルキー6。そこに期待をして中古で購入する方もいることでしょう。そこを求める方は///Mで探しましょうか。。--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--さ て車検、不具合はなーんも無く。で交換をお願いしたのは、・エンジンオイルとエレメントの交換・ブレーキオイルの交換・ワイパーブレードの交換・フロントガラス下、ワイパー下の枠の交換・室内循環用フィルターの交換・バッテリーの交換そして、ヘッドライトカバーがよく見ると ヒビ だらけ・・・。光の角度で上は見づらいが下と同様に ヒビヒビ なのだ。これユニットだから交換になっちゃう。値段ビックリするくらいします。なので無交換、これをツルツルにするクリーニング(研磨)をしてもららう事に。見て、施工後はこ~~んなに綺麗 ピッカピカの ツルっツル ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 施工後↑これがフロントガラス下のプラスチック(交換後)↑ かな~りガビガビでした。そして無事戻ってきました~★戻ってきてほっとしている nonママ、乗り馴れている上に愛着だってある。普通に自宅駐車場に停まる姿は見慣れているが、普通、いつもの、大事なんですね。まだまだ乗ります。末永く頼むね F30 328i nonママ号~ あ、私の近況。。たまに見るライダージャケ姿の人達が中々カッコ良く、自分も欲しいなと昨年手にしました。この手は着てないよね、最後は大学時代の革ジャンまでさかのぼる事に。私は意外と寒がりだから冬はダウン系を身に着けるのでこの姿からは縁遠い・・・。記念に載せてみました。苦情は受け付けませんからね。。 -つづく-
2021/02/19
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ガレージに過去の愛車たちのコーナーや過去の思い出の一部コーナー、スーパーカーコーナー、そしてA.セナコーナーとアバウトなくくりで写真を壁に掛けている。E46 328i ママ号の最終型の姿写真がまだ飾られておらず週末、ようやく着手した。飾る場所はここ。。ラウンジソファーに座ると丁度良く見える面に。下に国産時代のが飾ってありますね ~♪ 懐かしい (*^.^*)E46ママ号の飾る候補を2種類用意。 どちらにするかかなり悩みました。あと額縁、愛車たちコーナーは古いのがある関係で種類はバラバラ。 ならいっそのこと思い切ってここには使ってないのを探してチョイス なんとガラス面(プラスチックだけど)が開くタイプ。悩んだ挙句にこちらに決定 少し経ったらチェンジすれば済みますからね。。額は奥行きがあってぶ厚いんです。取り付けには脚立が大活躍。下に階段があってちょいと距離がある為、普通の脚立では脚の置き所に難あり。 そこで登場したのがこれ通販で手にしていたもの。箱の写真にもありますが、いろいろな形に変化しちゃうんです。これ一つでかなり網羅できちゃいますから相当な優れもの折りたたむ ←→ 伸ばす のジョイント部分も カチン とロックしてくれるので、喜劇にあるような 「あぁ~れぇ~」~ みたいな事は起きない安全なお品。ここの営業ぢゃないので紹介はこんなところでお開きに。。あっ、これ値段の安い "まがい物" も出回っているようで品質に違いがあるようです。ご注意 ください。 『ステップエイト』と言います。検索で偽物もリストに出ます。プライムダイレクトから買いました。こんな感じに取り付け出来ました~☆脚立の平らになる部分に設置する天板も手にしていたので作業は楽々。。あとは脚立を折りたたむだけ開く時は安全のために決まっている角度で カチン カチン とロックするので、形にするまでやゃ時間を要する。[都度ロック解除しながら]になるからだ。 しかし折りたたむ時はとてもスムーズ ロックすることなくたたむ場所まで動く。折りたたむとこんな大きさに。 長はしご状態で使用する際の倒れ防止?倒れ辛く?する為に、両端は長めに脚が横に張り出してます。しまう時はそれが意外と邪魔になるかなぁ・・・。我が家では今のところはここにしまっているのであまり問題ではありませんが。--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--そして本日、ママの誕生日~☆ 何回目かは・・・ 企業秘密。。例によってお花のプレゼント。 お花屋さんが立派に仕上げて届けてくれました。ママ、いつもありがと。。 の想いを込めてね (^o^)v室内が華やかになりました数日経つと 今つぼみの部分も開花が始まるので、もっともーーっと華やかになりますその頃にはビニールも外して 更に映えます。。 しばらく楽しめますね (^^)v -つづく-
2021/01/21
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えっ、『取り付け方教えて~』 の要望が数件届きましたぃゃ簡単でしょ・・・。冬の備え 2っ目 でお伝えしたら思いの外 同様の困りごとを抱えている人が居たって事。。 中には女性(奥様)も お掃除がご自身だからなのでしょうか・・・。では簡易的な方法ではありますが。。① 用意するのはまず家庭菜園などに使う棒。立てたい本数を準備。 ↑長さはネットを張りたい高さに必要なのをチョイス。長くなると太くなりますからね。写真は120cmで地中埋め込みが約50cm。地面にぶっ刺す部分の埋まる長さも計算に入れて下さいね。 ② ネットを取り付ける角にぶっ刺すっ! ↑ プキュ!我が家のばやい、この位置が精いっぱいの家側・・・基礎コンクリートに当たっちゃってね・・・。刺す時の効果音はご自身で・・・ 体重載せて~~ 『プキュっ!』 って発して下さい。(必殺仕事人のテーマ曲でも聞きながら~) その後ハンマーで叩く。。③ 塩ビのパイプを用意。 ↑(写真のネットは邪魔ですが外すの面倒なので見なかった事に)ぶっ刺した棒の数だけ。棒が中に納まる直径にしてくらはい。 ホームセンターなら先に選んだ棒をかごに入れて持ち歩けばパイプ売り場でどれが入るか試せます。写真は 直径φ18(mm) 内径φ12(mm)④ 塩ビパイプの蓋。 洗濯ばさみのデカイやつ。 ↑蓋をしないとスルスルっと下まで落ちちゃいます。塩ビパイプ用かプラスチック用の接着剤を使用。巨大洗濯ばさみ(クランプ)はホームセンターの他100均などでも手に入ります。(写真のネットは邪魔ですが、外すの面倒なのでまだ見なかった事にしてくらはいね。)⑤ ネット。 ↑いろいろな色と種類があるのでお好きなのをチョイス。私は白い色で、上下と中央に紐が通してあるのを選びました。張りたい一辺の距離が長めなので取り付け後に垂れ下がってきそうなので、端を紐で引っ張ってピンと張るために。 ↑右側を引っ張ってます。。⑥ ネット取り付け。 ↑ぶっ刺した棒に蓋を付けた塩ビ管を差し込む。 続いてネットを当てて巨大洗濯ばさみで挟んで停めていく(←私の止め方)。 ネットの取り付け方は他にもありますが低コストで手軽な方法を選びました。インシロックなどでもいいですが、取り付け後に「あっ、引っ張られ過ぎ!」の変更があったばやいに対応し辛いので。↓完成~★↑完成~★丁度良い長さの塩ビ管(パイプ)が無ければ、長目の買ってノコギリで切って調節できます。あと地面に触れる裾の部分は、少し余るくらいの方が葉っぱは絡まります。 丁度良過ぎると風でなびいた時にネットが持ち上がり くぐられてしまいますよ~。(某 おぉモーレツ のCM風 ←古 昭和のだ)そんでもって持ち上げれば簡単にパイプが抜けてネットが外せま~すこんな説明でいいっすか?※ 掲載後にご質問が。私のばやい、ガレージと花壇を守るために[へ]の字のように二辺になっているのでパイプは3本立ててます。ネットはつながったまま使用してますよ。分割でもいいですね。それぞれ片側を外してももぅ一方は張ったままでいられます。その時は中央のパイプは2本立てる様になるかと(2っのネットの両側ずつで計4本)。注意すべきは、間が空くと侵入されちゃいますから重なるようにするとか、端のネットを多めに余る様にカットして間に詰め込むとかの工夫が必要になりますよー。表題下の写真にあるように、ここの端っこもピッタリではなく余らせて クチャクチャ ってしてあります。スリ抜けられては困りますからね。見た目より機能重視みたいな。。 -つづく-
2021/01/11
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2021年 明けましておめでとうございます。コロナで生活が激変した昨年、今年は底辺からの上昇へ向かうことを願うばかりです。冒頭の写真は玄関トビラにnonママ作の飾り物。毎年工夫して新しいデザイン作を披露してくれます。そして玄関にはもぅ1っ、ご来客の方を出迎えるオブジェが登場です。昨年の Xmas 前に購入し25日までお出迎えしてくれていたスノーマン君。うまいことにサンタクロースではないので『冬のシーズン中はいけるね』となり、一工夫でお正月バージョンに変身。。Xmas では ↓夜は室内で休憩の姿。。鏡にお花が映り込んでますね。 これです。ネコちゃん(みゅ~太君)もちゃっかり参加。今年はここまでの華やかさは期待出来ませんが、気持ち・心は常になごみを抱きつつ 元の生活に一歩ずつ近づけるように、私たち一人一人の取るべき行動をしっかりとしていきたいです。また感染者が増えてます。昨年と同じ防ぎ方・・・ではダメだと思います。ひとちょっとずつでも守りを進化させましょうね。我々の心の底からの笑顔を取り戻すために。2021年、引き続きがんばっていきましょう (^o^)/ -ガレージ前のネット取り付け方法へ-
2021/01/10
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冬の備えの2っ目、1っ目の進化版。 ネット緑が多い地域だけにかなり大きめの葉っぱが多くたどり着く。そのため10cmくらいの高さでは 埋もれてしまうくらいにっ! だから高さと +花壇の防御を兼ねて進化させました。コンクリートの割れ防止のため隙間を空けてました。そこにポールを刺し、20mmの塩ビパイプを差し込みネットを取り付けたもの。 車両の出入り時には塩ビパイプ2か所を引っこ抜いて横に寄せれば通過できます。 ↑花壇も埋もれてしまうほど・・・ 盛ってません、見た時のまんまです↑ ↑進化前の板と襲い掛かる葉っぱの様子↑建物等の地形でここで渦巻くんです・・・。 対策したくなるでしょ。。ただ試作1号とは言え[木枯らし1号]が吹く前辺りは まずはこの初代の設置でしのいでいるのでちゃんと今でも現役ですよ。備えの3っ目は、ママ号をスタッドレスタイヤに交換。外したホイールは今のうちにきれいにお掃除だ。裏側も黒光り~☆★このまま春の交換までガレージ下に保管。冬の備えのラスト、それは雪かきへの備えの大道具さん。ガレージラウンジの下から引っ張り出す・・・。収納してあるノーマルボンネットのキドニーグリルが見えますね。。↑どぅしても欲しいという方は連絡下さい。これで年を越せます。てかタイヤ交換も雪かきセットも 天気の週間予報で雪マークが出てから・・・が毎年の定番。 今シーズンは日本海側での大雪や、年明けは厳しい寒さ の予報を受けて、タイヤ屋さんが混む前に準備しちゃいました。。み なさん、今年もお世話になりました。コロナ禍ではありますが来年は今年よりずっとずっと良い年になりますように (^o^)/2021年もよろしくお願いします。。 2020年 End.
2020/12/27
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休日、ポスターを取り付けてみた。 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~↓取り付ける前はこんな感じでスカスカ。 まるでこのポスターの到着を待っていたかのようだ。上に 飾ってある写真たち。実は元々取り付ける予定が無かったもの。当初は排気管のセンターやエキマニを棚を取り付けて飾るオブジェ予定で、重量物を取り付けられるように強度補強の施工がなされている面。ところがラウンジスペース下の収納力が思いの外大容量で、それらを呑み込めてしまったことにより展示無くしばらくスカスカ・・・。「とりあえず賑やかにするか」で取り付けられたのがこの写真たちだ。これ はお手製の吊り下げポイント発見器額後ろの吊り下げ紐をこの[S管]に引っ掛けて、高さ・横の取り付け位置を確認。で[S管]の位置が動かないように額を外して、[S管]の引っ掛ける下の位置に印を壁につければネジ・ピン・フックの位置が分かるというもの。。位置を決めて~、ネジ打ち込んで~、掛ける部分はチューブで保護して~後は掛けるだけっ \\ドォーーン//こげな感じになりました。デカいサイズなのに普通に自然に収まるところが素敵☆★なんか まるでガレージの主のようだ・・・。 新参者なのにまさに長老の貫禄っ!で、味をしめて実はもぅ1っ・・・3.0 CSL E9 (1971年) と 3.0 CSL オマージュ。新旧のデザインに歴史の時間を感じる。リヤウイング、ルーフスポイラー、当時流行ったフェンダーの角達が現代の場合なら・・・の DNAデザインが見事に演出されているオマージュ。これが市販車になればいいのになぁ。。 見れば見るほど味があるシックな一枚。。も追加で購入したのであった。。 -つづく-
2020/12/21
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毎年 恒例で行われていた おめオフ、2021年の年始、残念ながら 見送る ことにしました。ここにきて感染者数が増えている事、そしてこのオフの性質上リスクが高いと判断。楽しみにしていたみなさん、ゴメンなさい。コロナを乗り越えたらまた一緒に楽しみましょう。今は辛抱どころです・・・。んで、このブログの右スポンサーPR枠 (PC時) 表示に[腕時計]が表示されてて、見に行っていろいろとあれもこれもとサーフィンが始まり、その時に・・・ んっ!と視界に入ったのがなぜかポスター。お小遣いを使うチャンスに恵まれず、何か買っちゃおうかなぁ~とよそ見開始、、、でその時に。ポスターのサイズは 921 × 576 (mm) で中では大きめの。これ買っちゃえーー! が上の Photo。 (ガレージ内のライトが反射しちゃってます)次に これに見合う額(フレーム)を探し出す。サイズは A1 かなと思いきや調べると小さくて入らない。 んぢゃ B1 だ~ となりシルバーを購入。ちゃんと入るがサイズ的にはかなり余った。 額は 1030 × 728 (mm) で すっごく軽い。このポスター、シワになり辛くしっかりとした用紙。濡れても平気(やってはいない)な感じで丈夫そうだ。またシールになっていて何回も貼り直しができるという優れモノ。。中でもお気に入りの写真が ///M6 GT3 のこれ。で、到着が夜だったので壁に取り付けるネジの打ち込みは休日の昼間に持ち越し。それまで吊り紐をピンと張っておきたいので、過日購入したカンバン用のイーゼル、これの裏側の上部にぶら下げておいた。吊り紐を取り付ける金具が隙間に挟み込むタイプで、ピンと張らないとすぐに外れてしまう。張った上でぶら下げれば問題はないが・・・。掛けるのは傘が見えているこの左の壁のところかなぁ。。よく考えたらこのイーゼル、このポスターの額を本気で挟めてしまうんだった。(今は掛けてあるだけ~) ↑ 吊らないと金具が外れるからね・・・横約1m、そこそこの迫力モノです。取り付けたら見に来てね~~ (^o^)/ ーポスターを飾ってみた。- へ
2020/12/16
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過日入手したこの看板↓ディスプレイする脚を検討してみた。イーゼルが筆頭に浮かんだがネットでは 『看板 イーゼル』『バリケード 看板』で出てくる。イーゼルとは絵を描く時に支えてくれるキャンパス立ての三脚の事。それをおしゃれなお店の入口横に立てて看板として使っているケースをよく目にする。そこでこの看板もその流れに。バリケードだと工事現場にある 黄色/黒 のにほど近い容姿、値段が中々よろしい方向。 純粋なイーゼルをと会社の近くにある画廊に寄ってみたら・・・っ! ちょっといい感じのがA型の半分以下のお値段! さらに本物のイーゼルだけに取り付けるサイズはかなりの幅のキャパを持つ。 これでいこう~♪箱がこれ。三段式に足が伸び高さ調整も自在。アルミで軽い。キャンパスを支える挟み込む高さも大きく変えられるといういい事づくめで購入を決めた。イーゼルを組み立てて看板を立ててみた。看板は純正だけにしっかりとドイツ製。看板に使われている色とイーゼルの色がシンクロして思いの外いい感じに。休日のオブジェとして風の無い日に出そうと思います。フレンドさん達、今はお車も様々ですが看板は気にせずにお気軽にどぞです。こんな感じにディスプレイですかね。。どぅ? -ポスター買ってみた- へ
2020/11/29
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年賀状の写真撮影の季節となりました。戸建てに住んでからは毎回自宅前で撮影を試みてます。 昨年は遅くなり12月にぎりぎりで撮影しましたが、冬は太陽の高さが低いためお向かいのお宅の屋根が駐車場まで伸びてきてしまい撮影の時間とカメラの向きに苦労した次第で。その教訓を生かして今年はこんな日程でいざ撮影となりました。配置 に工夫をこらしているつもりですが、3台を入れて且つ我々も小さく成り過ぎず・・・を心がけてと。残念ながらそれだとレパートリーが多く持てないんで、今後は同じようなのがちらほらと始まってしまう事でしょう・・・。なので今回は1台、または2台くらいの映り込みにしてみようと新レパートリー開始の年に。御覧の様に第一回目の犠牲になるのは・・・ なんと non号 ・・・。ガリージ内でひっそりとお留守番。『ふっふっふ、次回が楽しみだぜ』 と心の声が聞こえてきそう・・・。んと、見づらいですが入口に白いネットを塞ぐように張ってあります。前日に設置しましたが枯れ葉対策です。まもなく『木枯らし1号か』のうわさを耳にしたため。 (撮影の2日後に吹いてましたよ。)今年 の隠れたテーマは上の写真にある玄関前の花(名前は聞かないで~~)。 昨年は満開を大幅に終えてしまったタイミングでの撮影でしたので、今回は満開を過ぎてはいるもののしっかりと彩を共にお送り出来たらいいなと。複数の角度から撮影しました。中でもこれが見栄えが良さそうですね。。例によって自動シャッターでは間に合わないので今年も一人ずつ撮影して合成(内緒ね)で。 あそことあそこに立って・・・とかイメージを沸かせてからまずは nonママ のソロ撮影。そしてその立ち位置をしっかりと頭に叩き込んでから私をソロで撮ってもらいます。私の立ち位置はこんな感じかなぁ~?撮影とは逆に、先に撮った nonママ の立ち位置を想像してみて下さい。。クイズみたいでいいなこれ♪実際に作成しお送りする写真はこれとは限りません。階段を下りてたり一段目、二段目と立ち位置の中でうまく合わさる組み合わせでこれから作りますから。。 (←内緒ですよ)あっ、窓ガラス・・・ 二重ガラスになってて間になんとかガス(アラゴン?オレゴン?)が入っていて光の反射角によって写真ではこんな色に写るみたいです。お年賀が届いている皆さん、出来栄えをお楽しみに~♪ん?これで横に立てばよかったかな??(これだと人の顔がまさかの逆光で大黒真っ黒 ♪夏が来る~♪に・・・) -つづく-
2020/11/07
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コロナ禍もあって距離が伸びず・・・。そぅ 出かけられていないのでタイヤの摩耗は・・・普通以下。 1回目の車検はまだ来年、だが・・・ ぬぁんだっ! このひび割れは・・・ブレーキ時にひび割れに沿って切れたキャタピラの様に置いて来るようにズル剥けるのが怖い。固くなってると見て取れる。先々週の雨天日に高速道路で車線変更時にテールスライドを3.4度。 加速ー!って程はとてもとても踏んでない。溝が増えてるはずなのに?【もうひとつの・・・】ここに持ってこいのネタだ。タイヤ製造年月日は2016年、国内在庫車だったので日本到着から約1年経過で手元に。4年経過モノ。ここまでなるかぁ? 納車時に既に細かいヒビはあったが。1年点検時に伝えて診てもらったが『まだ大丈夫です』でした。2年目点検時に『タイヤ危ないですね』と。写真はその後数か月の。で本日(休日)交換。 発注したのは毎度のここ。近くで純正も社外品も扱える上、BMW専門店の安心感のあるお店だ。 丁度 ミシュランのタイヤフェアの期間中で、注文したグラン用のタイヤが数日前に入庫、そのまま室内保管されてました。 これがうちのグラン用だそうです。その証で作業開始と共に展示品は撤去に。。 室内で見ると ぶってー(太い)な。。 そ、空っぽに。。おっ、視界が開けたその後ろの壁の壁に ご先祖様が。。 今見ても かっけー(カッコいい)ですね作業時間中にこんなん購入しちゃいました。これ、フレンド rさんは黄色を既にゲットン。私は・・・色までは選択できませんでした。凄いね、部品?番号を持つ純正品だ。 non's Garage に持ってこいですね。 続いて、F06 前期の ///M6 グランが。黒も引き締まった感じていい。 エアロをグルっと付けたくなる。値段・・・ちと寂しくなる価格で・・・。 距離は88,000km ・・・ そうなんだ・・・。んで無事に交換が終了し自宅。。 タイヤ交換 完了しました。新品はいいやね。 値段はさすが20インチの迫力!この重量級の車両なのにドライもウエットもとても性能が良く、振動・騒音はまったく気にならない。値段以外は超優れもの 純正ホイールの成せる業だ。これで3年後に同じようにひび割れするか検証だ。 これは純正の★スターマーク入りのタイヤメーカーとBMWの ///M6 グラン用共同開発品。特別なのだがそれだけに個体差か製品の持つ癖なのかがわかる。 数日間は前後と横Gを優しく乗らなきゃね。。 -つづく-
2020/11/03
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まぢかっ! 数日前 某フレンドさんK氏、『ちょいと変わったのを入手したのでお披露目に伺います。』 と連絡があり、数人で、『ストラトス?』『シトロエン三輪でも走行できる・・・。』『フィアットX1/9』『エラン』『ボーラかメラク』 なんど飛び交う中、K氏: 『縦2台分駐車スペース下さ~い』なぬっ! すると『ハマーか?』『ウニモグ』『10(ヒトマル)式戦車』・・・K氏: 『まぁ一般大衆車・・・』ほへっ 『マイクロバス?』『ユニック付きトントントントン〇〇の・・・4tか?』など憶測が飛び交い当日を迎えた。ここにあのお車を入れて~、ここにあのお車とマイクロバス級をだな。。と配置のイメージしていると・・・・ガランゴロンガランゴロン と乾いたディーゼル音と共に到着~☆って、ローダー かい non's Garage 始まって以来のお初車種。ローダーで来ても事前予約で停車出来ます てか有り???ちなみに、購入後 D.I.Y で自身で白・青・荷台黒の塗装をしたとの事。本人曰く『実車版プラモデルみたいで楽しかった』と。 好きだねぇ。。P号、載ってきましたが普通に自走出来ます。 主役ローダーのオブジェで載せたらしい・・・。そして~L号到着。毎度の迫力車、一番広い所にどぞどぞ。。更に~ 続いて k号も到着。今日は皆さん、普段の足車以外で登場。 こんなときには走らせてあげて下さいね。。配置は予定通り そしてP号を降ろす。。ここで、せっかくだから 載せてみましょう。。 と・・・・。non☆号 はヤメてーーてっ洒落にならないもん・・・・、たくさん経験あるし・・・。 ブローの時に2回(停車場所 → Dラー → エンジン屋さん)や SMG故障の時・・・ えっ、 見る?モノホンです (^^;エンジンは問題なかったがこの時はミッションの動作装置がね・・・。 ←SMG見慣れた・・・? 光景だ。。 今は絶好調ですよ!そこで、 一番デカいグランを載せてみましょう~となりました。 サイズ的には問題ないようだ。 最初で最後を願ってやってみた。どぅでしょね。入りますねぇ~。オーダーしたかのようにスッポリと♪ グランのために入手してくれたかのようだ。 このローダーはロングなのでそれを頼めばいいんだ。 ぃゃ実践は無いに越したことはないが事前に分かるのはいい事だ。さて、問題は P 号。載ってきてるので問題ない・・・と一概に言えない光景が目に飛び込んできたっ! 最初の台にタイヤが乗るまでがヤバい。 ゆっくりいきますね・・・・。 まだタイヤは届いていません。↑タイヤ、掛かりました。 どぅよ・・・・。ひぇ~~~~! これってセーフ? 擦ってる?どぅ見ても擦ってるだろ・・・・と目に映る。しかしオーナーは『当たる、擦る感覚は全く無い。』との事。確かに擦る音もしなかったな。。 コピー用紙1枚分 0mm未満ながらセーフなのだ。体重増やしたらダメだよ。 お土産買いすぎもダメ。 載せる時の体重制限のステッカー貼ってねー。あっ、non's Garage のステッカー作るからローダーの横に貼ってくらはい。。 西日が伸びてきたところでこの後はミーティング。コロナ禍でドライブどうしよう。 おめオフどうしよう。 などなど。で、ドライブは12月に開催することに。紅葉シーズンを避け、大変な状況の仲間の食事処への Go To イート non☆オフ版。車内移動だから食事・休憩時に注意をしっかりと。 ただ、『おめオフ2021』は見送ることに決めました。露天会話・食事処会話が中心なのでまだ好ましくない。また東京方面に来ることに抵抗がある方もおられるだろうと推測し判断しました。 ご了承ください。一家に一台 がお薦めらしい・・・。 -つづく-
2020/10/27
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今年は8月に入ってからというもの、激しい雷雨がとても多いですね。丁度お盆の頃、母とnonママが事前にお墓の掃除行った時のことです。私は会社に居ましたが窓越しの空模様が急に暗くなり ゴロゴロ と空から低重音ウーハーの唸り。 そして突如窓を叩く大粒の雨粒の激しさと次々と事態が急変していきました。LINEで『こちら激しい雷と凄い雨! 車で待機しててね。』と入れましたが、時すでに遅し『車から出てもぅお寺。すごい雨でお寺の軒下に避難中。』とのこと。その後も静まるどころか 稲光 も休みなく光って直ぐに落ちて。ほぼ同時! 近いや・・・。 さらに雨もまさに バケツ ではなく、バスタブを へっ くりけーした ( へです へ、) ような強烈な豪雨が強風と共に休む事無く・・・。およそ1時間後、雨と雷が治まり nonママが車に戻り母を送ってから自宅へ。会社は停電を数回食らいました。夕方のニュースでも被害の様子を報道していました。 被害の様子 (Googleの検索より) 『お寺の前の道はもぅ川! 駐車場の方が高くてママ号は無事でした』とnonママ、しかし話は続く。『移動中、坂下では四駆の車両が半分以上水没してました・・・。』と。自宅だとそこを通ってでしたが母を送ったので別の道。自宅までの道もやゃ冠水してるところもあったようですが低い所を避けて帰宅出来たようです。 ニュースを見て何人もの方から心配して連絡をもらいました。ありがとうございます。自宅の立地条件は高いところで回りは下り坂に囲まれているので全くの無事でした。災害が多い平成・令和ですが渦中の大変さを経験された方々からは『まだまだだよ』と言われてしまいますが、アンダーパスや低い土地柄など幾度と前例がある場所は別として、それ以外はこんな経験が不慣れな地域と人々なもので・・・。しかし二人、よく一時間もそこに居られたなぁ・・・。 で、この日は とある商業施設でnonママと待ち合わせ。別々の場所からでしたので2台が出動。 向かう途中から急に暗くなって ゴロゴロ が始まりました。そして豪雨・・・。 幸いにして到着する頃にはワイパーが無用となり降りる時には傘要らずに。ほっと胸を撫でおろす。 到着するとコロナ禍の影響で駐車場は思いのほかスカスカ。既に到着していたママ号を発見今年は外出、遠出がなかった上 さらに2台の出撃 なんて全然。だから思わずスマホでしたがシャッターチャンス とパチリ えっ?そう、ちゃんと星空のソーシャルディスタンス で。。 (^へ^)v (THE アルフィー、カラオケ難しい・・・。)その後、商業施設へと消えていきますが、目的はスーツ屋さん。近く店終いするそうで・・・。馴染みの店員さんに こっそり と『いつまで・・・?』と聞いたところ、 『ここだけの話ですよ・・・』とまさにソーシャルディスタンス崩壊の距離で、 『今月いっぱいです・・・。』 と。あ、 ここ とは ここ のことです。 と解釈。。ん~、寂しいな・・・。 店内をじっくりと品定めするも手持ちに似たのだったり好みに合わない感じで・・・・、やむを得ず スプリング&オータム コートを購入。色合いが少しいい感じ~だったので。。そして袋ぶら下げて喫煙所に向かうも・・・ コロナで閉鎖中・・・しゃ~ない、とそのまま車に向かって車内で 一服 (^。^)y-.。o○その時の写真が表題下のこれ。 まだ雷雨の名残りのある異様な空模様と、西からの日差しのコラボ。虹こそ見えないがちょっち 漂う雰囲気が良かったのでお気に入りの一枚に ドアミラーたたんだまま は内緒で。 あ、ついでに晩飯に牛タン食べていこう~♪今年はコロナ禍の影響で nonママとの夕食外食はお初です。 人も少ないし経済活動の援軍発動だ! そして9月に入りまもなく台風シーズンですね。既にこの日までにいくつかが近くを通過していたり向かって来てたり・・・。先ほどの話ではありませんが、 水の力は実に恐ろしい のです。 例えば水圧、玄関の扉が水深30cm水没してたらたぶんもう開かないと思います。50cmは間違いなく開きません。車のドアもです(車も玄関も、水深が室内外共に同じになれば容易に開きますが)。 あと水流、海岸の波打ち際付近。そこで足を取られたりよろけたりした経験ありませんか? あんな程度でも・・・です。川や冠水した道路の流れの速い時、入らない、踏み入れないで下さい。どうしてもという場合は 必ず ライフジャケットを着用で。 この話も長くなりますので今日はこれで。。 時に水は 器 の中でゆったりしている時、緩やかな流れの時は我々に 癒し の提供をしてくれますが・・・。大自然の猛威、ナメてはいけません!くれぐれもご注意下さいね。 -つづく-
2020/09/06
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2月から全然遠出してません。。 我が家は経済活動促進より感染防止にウエイトを置いてまして。。 本日、近場なんですが某親戚の某葬儀がありまして出撃しました。 なんかケンさんも哲也さんも家族葬だったのに、この日のは従来のセオリー通りに。やっぱ怖いですね、親戚だとお一人お一人にご挨拶。話も募って長くなりますし。 ご高齢の方々は社会生活からは遠のいている分マイペース。マスクはしてても顔の目の前まで近づいて話してくる人も・・・・。 そんな葬儀場の駐車場でのピンナップ。広いのよ。いちを夏だから木陰を見つけて駐車。バックの 緑 がとても生えていて白いボディーカラーが際立っていたので思わずシャッターを切っていました。 ちょっとお気に入りの一枚 一瞬でしたが愛車とひと時の屋外での時間の共有。しばらく忘れていた感覚を思い出させてくれました。早く愛車でnonママ連れてドライブや景色、仲間との一日の思い出の共有、おいしい味覚での舌鼓、そんな堪能したあの日々の数歩手前でもいいので満喫したいです。 新型コロナウイルス、経済活動も大切な事だけに停滞できません。従って終息はズルズルと長引きます。覚悟してます。政府の方針は、『重症患者さんの受け入れ態勢が崩壊しないほど良いバランスを保ってこのままワクチンを待ちましょう。』と政府の方や知事の皆さんの顔に書いてある・・・でしょ? 個人的にはそれは今のまま長引くけど まぁ止む無しの方向性 だと思ってます。映画のように感染した村にミサイル 落とされても困るし、3ケ月間 全国民が何もしないで自宅待機 でウイルスを消沈させるぞ・・・では日本の経済が回らずに瀕死してしまう。その後の復活、元の生活に戻れるとしても私が他界し、さらにもっと後でしょう。 独り言が長くなりましたが 生活が一変してしまった現在、過去と一生懸命に比べてもいたずらに数字を論じて終わるだけで解決になりません。報道にも前向きな明日の未来が見える・見えてくる・希望の兆しが射してくる、そんな観点の内容で国民の心をポジティブな方向に導いてほしいものです。 最後に、接客のある飲み屋さんで フェイスシールド とミニ屏風風 透明プラスチック板等で営業してるところ多いですよね(TVや聞く話で)。あれ、直噴を防ぐだけで飛沫はしっかりと散布してます からね。マスクですら空気出入りする隙間から飛沫は出ていくし厳密には入ってきますから・・・。だって息吸えてるでしょ? 吐き出せているでしょ? しないより全然良い、ただその量と可能性の問題。本気で究極の感染防止策は宇宙服姿で外出、酸素ボンベ背負って。帰宅時は滅菌のシャワールームを通過してから着替え。対策がこれ以下なら感染のリスクは少なくともあるってこと。 あー、話し出すと止まらないや・・・。 なので今日はここでお開きってことで。。 写真の話がなんでこ~なっちまったのかな (*.*||| -つづく-
2020/08/28
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車内における新型コロナウイルス対策を見つめてみよう。 経済活動との両立をしていかなくてはならい現在、ワクチンが出来上り町医者ですぐに処方され薬として我々が手軽に入手出来るまでは、残念ながらずっと隣り合わせの生活となる。車での通勤や近くの買い物、家族を乗せての移動も多くなり個室となる車使用は頻繁に。家族とは言え 通勤中、職場、お子様の学校などでいつ感染しないとも限らない状態。家の中ではそこそこの距離(ソーシャルディスタンス)は保たれているかもしれないが車内はまさに【密】だ。 そんな中、空気の流れを 意図的 に操れ 効率的に車内感染防止に少しでも繋がるとしたら。をテーマに見つめてみた。 表題下の絵は4ドアの車を例に取り、窓を開けるところに着色したものだ。 ●運転席だけを大きく開けた場合 世のお父様方の多くにこのケースが見受けられる。 タバコを吸うときの煙や夏場の熱、何かしらの匂い等の排出で。 全開の窓では問題が非常に多いパターンだ。 一人ならまだしも 複数の人が同席していたら・・・・ 大量に入り込んだ空気の流れは 後部座席を激しい嵐の中へ誘い、リヤガラスから回り込み 助手席の人を後ろから襲う。 車内は台風のモンスーン状態! 髪の毛はまさにライオンさん! 奥様、お子様などから怒鳴り声 が発令されるというもの。 家族愛 崩壊! 運転手、後部座席を通過した空気は乱流撹拌で助手席へ。 さらに 飛まつ(赤色)はドライバーが喋るだけでも猛烈な勢いで全座席へ。更に複数乗車しみんなで会話していたらまさに 感染には持って来い となる。 ●運転席側を少しだけの場合 雨の日の喫煙でよくある開き加減。 運転席で行うと、自分の耳の辺りがさわさわ。 残念ながら 風量が弱まるだけで、やはり 会話等で発した 飛まつ(赤色)は同乗者の皆さんの元へグル~っと お届け~ となる。撹拌率が異なるだけだね。 ●前後を開ける これは超お勧め♪ 前後のちょび開けですが、なんと室内は風切り音無く とっても静か。。 (一般道) 耳の横もさわさわしない。 なのに煙草の煙は走っているならスイスイとAピラー付近から吸い込まれるように出ていく。 ↑nonママ撮影 タバコを吸うときには 超お奨め♪ 後ろに座る人にもとっても優しい。 nonママ曰く、『煙はコモらないし匂いも気にならない。髪の毛なんて全然平気よ♪』と。 家族愛を深める。 また 最近密封性が良くなり 緊急車両のサイレン が聞き取り辛くハッ することもあるが、これだと 音も聞こえやすい♪ 室内の空気は静か~に流動。 ↑厳密には ただもう少し厳密に描くと空気の流れはこっち。車体の横を流れる空気に引っ張られる力(エアーブラシの塗料や吸い上げ式サンドブラストの砂のように)が働きフロント窓側は引っ張られるように排出され、減圧された車内を補うように後からは入り込むという感じ。 ●斜めに開ける これは 超抜けまくり! 冬は凍える程 効率がいい。 だから雨の日に煙草を吸うくらいの 1~2cm のちょび開けでいい。 少人数向けだが 座る場所に気を付ければ 中では 最良 と言える。飛まつ(赤色)はドライバーのでこんな感じ。座る場所を考えれば複数もいける。 ●3人乗りのおすすめ 斜め開けの応用編。 右ハンドルの場合、空気の 入口 出口 の流れを考えると助手席と運転席後ろをちょび開け、これが素敵。 運転手、助手席、後部座席(左に) の人の各飛まつは、誰も経由せずに窓から排出 されていく。 更に運転席もちょび開けだと 中では理想 として良いのではないか。 運転席でタバコを吸っても煙はすぐ後ろの出口に向かうため意外と他人に煙が行き辛い。ただ逆の対角線、運転席側を開ける斜めだと運転手の煙と臭いは室内を通過していくので避けたい。 風(空気)の流れを考える。部屋の換気も同じで出口(換気扇なども)には 飛まつ(赤色)が集中する。だから『ただ窓を開ければいい』のではない。 理想は新鮮な空気が独りだけ通過して出口へ だ。つまり飲食店などの着席する場所でも自分自身で気を付ける事が出来、 『人を通過した空気の通り道に居ない』の注意が大事である。特に空気の流れの 出口(集まって濃厚状態)付近は絶対に避けたい。新鮮な空気が入る入口・窓際付近がよりベターな選択となる。 って事で車内、まずはいろいろ試してみましょう~☆ 入口複数だと出口は少し多めに開けるとか。 実際に開けてみて空気の流れを感じてみて下さい。 本当の感染防止は複数で乗車しない となりますが、それでも工夫次第で締め切りよりは防止に繋がると思います。 経済活動も見つめないと コロナ以外で日本が死んじゃいます。 我々一人一人がコロナに かからない うつさない 広めない ゲームじゃないけど 鉄壁の防御 頑張りましょう。。 E46 ///M3 は電動でこんな風に開くんです。 抜けるヨ---- (^o^)v -つづく-
2020/07/23
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冬タイヤから夏タイヤに交換したのが4月の事。 表題下の写真は交換後のです。 実は今回、ショップに行ってすぐ交換・・・と一筋縄にはいきませんでした。 例によってタイヤ・ホイールは外して保管する時に裏側まで清掃。 雪の心配がなくなった頃に夏タイヤ付きホイールごと持参し交換。今年は天気予報 にそれとなく雪マークが表示されて3月の半ば過ぎまで冬タイヤのまま。 ホイールは純正だ↓ んで、頃合いだしもうみなさん交換終わって空いているだろうとショップに向かう。 まぁみなさん昼飯後に活動開始だろうし、シメシメと。。 しかしなんと昼飯より前に行ったのに、 「取り付けは夕方になりますね。」 ほよよ・・・ そう、予想に反して超混み混み。 出直す事にしてその日はあきらめて断念・・・。 数日後、今度は平日の夕食前に再び来店するも、 「今日もあと7件交換予約が入っていて・・・無理っす。」と。 Σ ガーーーン Σ 今年はそんなオゾマシイ事態になってるんだ・・・。 気を取り直して、 「あと残り二分山位だから新品頼んで交換しようよ。」とnonママ。 注文してついでに交換する策に。 nonママは、 「新型コロナの影響でゴムの材料の輸入の状態も先行き不安だから。」 とずっとついでに新品を所望していた訳で。 私的には「フレンドさん達と変な所に行かなきゃまだ3ケ月からは持つよ」と 言ったんですけどね。 提案の役回り、普通逆だよね・・・。 でタイヤが到着した連絡を受けてようやく 冬←→夏 古←→新 を 同時に出来ました。 4月になってこの姿に戻ったのは初めてだなぁ・・・。 non☆号 なんか距離走ってないから山はまだまだブリブリにある。けど 消費期限が危ういんだよなぁ・・・。 なんつっても 900km ですよ。 1ケ月に? ちゃうちゃう、 じゃ半年で? ちゃうちゃう・・・ まさか1年で? ちゃうちゃう。 んと、車検 to 車検で・・・ (^ .^; 次のタイヤ交換、ママ号の方が先だったらどうしよう・・・ -つづく-
2020/06/13
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過日、P乗り のオーナーさんからご相談を頂きました。 E46 ///M3 時代からのご近所フレンドさん、空冷黒ターボP号から乗り換える車を。 あ、 表題下の P号 は一緒に相談を受けるために同席を願った方のお車。 なので、この P号ではありませぬ。。 んと、相談者はこちらの P号になります ↓↓↓ 本日のご来場車 15-10-09 初が続出っ!(初P) にも登場されてます。 そそ、スカパー (飛行場) もご一緒に走行したんですよ、懐かしいね。。 悲しい事にご自宅の駐車場事情であったりオーナーご自身の諸事情であったりで 手放す事に決めたそうです。 で、相談は・・・ というと 次期戦闘機・・・ではなく、次期 4ドア号 奥様にも優しい。。がテーマでお探しとの 事。 『 non☆ さん、何がいいと思います・・・? 』 人それぞれ好みがあるから難しい質問。 家族の事も考え、でも私に相談でしょ。 なら・・・ とここでご近所フレンドさん r氏からLINE、 えっ、近くに花見に来てるんだとか。 『K氏とS氏来てますよ~』 と送ると 『すぐ い゛ぐっ 』 だそうです。。 お茶しているとほどなくして到着。 再び好みなどを聞いてたら なんかみんなして 『アルピナがええんとちゃう?』 となり、 『なら観にいこう~♪』 の掛け声が聞こえた時には・・・・ なんて事でしょう。。 到着してました。 (な訳ない・・・) 越谷の某所。 アルピナを始め ///M も多数取り揃えというお店。 E36、E90 Z4 6シリーズなど豊富なアルピナが。 ご本人が見聞きしていると、、、、 あれ? なんか見覚えのあるお車が・・・ 花見から駆けつけてくれた r氏のZ4 が 車検に出したそうで、 なんと、持参してたので本日2度目の御来場なんだとか。。 non's Garage に戻り実車の感想を聞きながら時は過ぎ、 日が暮れてもまだ話してるんですよ、この人達・・・・。 からの~ 御契約 おめでとう\∩o∩/ パフパフパフ 展開早すぎますが、 私がストックしてたもので。。 ご本人は自身の条件にはハマっているものの、 一家の大蔵省 の承認までが大変だったらしく、およそ2週間を経て 本日を迎えたとのことです。。 アルピナ B3 BITURBO (E90) 特徴的なグリーン、あいにくの雨で暗く見えてしまってます。 ワンオーナー車で綺麗に、そして大事に乗られているお車。 中々の良い程度ですねぇ。。 さらに~ はぃ、 納 車 でーす。。 (納めると書くが、実際は引き取りに行ってたりする・・・) この日は晴天でしたが、 ほぼ日陰に入ってしまってました。 が、 日向の所の色、見て下さーーーい♪ ね、 とても目を引く綺麗なメタ。 アルピナブルーは印象的ですが、グリーンもどぅしてどぅして、目を引きます。 この後 このご時世 (マークⅡ・コロナ・カリーナ・クレスタ) のどれかの【三密】を避けるために ここで解散。 ※ まだ温度差がある人が多いとマスコミが嘆いています。 娯楽・接客酒場が休業を 始めると「まじヤバっ」気が付いた方がいたことでしょう。 『早くこの事態を収めるために今をぐぐっと辛抱』です。 ただこんな話も。 知人のお医者先生や看護師さんたちからは、 『インフルエンザの患者さん0人ですよ』 ふむ、それだけみなさんの対策がしっかりと出来ているって証し。 新型コロナも頑張れば見通しがたってきますよ。 町医者でワクチンや効果がある薬が処方出来て出回るまでの辛抱だ。 この数人の集まり? も 会話は遠く距離取ったり移動は独りぼっちの車内。 施設やショップのドア取っ手など共通物に触ったらすぐアルコール消毒を。 そそ、 こーんなお車に興味深々の御仁がおられました。。 ん? is と交換??? いつの日か non's Garage にアルピナがご来場する日も近い事でしょう (^_-)-☆ -つづく-
2020/04/21
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本日のご来場車 メルセデスベンツ 500SL by non's Garage 初めてのメーカーさんです。 non's Garage には中々縁遠いからね。 メルセデスベンツ 500 SL の登場。 懐かしい~ (*o*) E32 E34 と E30 付近の時代です。 当時 世のオジ様達の憧れの車 だったんですよね。 私はまだ国産とかろうじて E36 に乗っていたころです。 高速道路で後ろからこの姿が見えたら 素早く追い越し車線を空けていました。 キャブリオレのハードトップ、Cピラーからの後ろのスタイルが目を引きます。 今でもナイス・スタイルですよ。 テールランプカバーも段付き、ありましたね BMW にも。 この時代のベンツとBMWって私の中では住み分けしてました。 後部座席に座って居心地よいのがベンツ、運転して楽しいのが BMWと。 自分は E36クーペ に乗っていた頃。 運転席に座っての運転に乏しいのであまり多くを語れないのですが、中でも 友人のに長く運転させてもらったのが ステーションワゴンの320スポーツだった かな。 その時の感想が、 「アクセル重いし反応悪いなぁ・・・」 「ハンドルも重めで反応がチョイと遅いかな・・・」 と、私にはなじみ辛くて・・・。 で現在に至ってます (^o^)v なんか当時のドイツ車って内装です。 スピードメーターが真ん中にデーンと居座ってたんですね。 このメーカーさんに詳しくないのでチョイと調べました。 4代目 R-129 ってやつかな? V8 5000cc 320ps でしょうか。 あれ? 240s ??? 調べ方が悪いんだ。 メーター見ると 230~240 km/h は出ちゃいそうな表示。 時代は 『未体験ゾーンへ』の 180ps ソアラを経て、国産車が 280ps 解禁で R32-GTR、 スープラ R、NSX、GTO などが街中で良く見るそんな頃。 260km/h までのフルスケールはやっぱ凄い! スープラ R は 180まで。 リミッター解除し細く切ったテープで190 200 210 220 と自作。ノーマルは220付近までしか出なかったな・・・。 (サーキットで) 汗;)汗;) えっ、グラン? 330までですが何か。。 剛性が違うし、高速道路でもドッシリと、安定して走れていたと思います。 なにせアウトバーンを持つお国ですからね。。 中々見ない希少な写真となりそう。。↑ 乗って来られた方曰く、 「オーブンにしたくね~~」 時代モノ、機械仕掛けだったり雨漏りなどの不安があり、開閉していないそうです。 グリルに製鉄・・・・・。 フロント荷重が増しますよ・・・? -つづく-
2020/04/12
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本日のご来場車 ジャガー XF 20-03-07 by non's Garage 初のメーカーです。 ジャガー、周りの知り合いにあまり乗っている方がおらず、 non's Garage には 縁遠い感じになってます。 乗ったことも運転したことも無いので、走りのコメントがなんも出来ません。 でもその昔、ジャガー XJ-S ←(クリック) っていうペチャンコの2ドアでなんかシュっとした カッコ良い車があって、それ好きでした。 6000cc V12 300ps だったとか。。 12気筒は当時維持は大変だったでしょうね。 他車メーカーのも「2~3気筒は死んでたよ」って良く耳にしてました。 それでも残りの 5,000cc 4,500cc で走ってしまうんだから凄い! XF のスペックを調べてみました。 えっ、1,760kg もあるのに 2,000cc 180ps 、走ってて重く感じるのでは? 軽快さを感じ辛い気がします。 4,000 r.p.m でだったからディーゼルエンジンかなぁ。 主要諸元には載ってなかった・・・・。 最少半径も大きさの割には 5.7m と大回り。 ゆったりと乗る感じに仕上げているようです。 あれ? 300ps のターボモデルもあるようです。 それでしょ。。 ビックリした (汗; 調べ方に問題ありだ・・・・ 見た目もゴテゴテ感はなく 上品でスッキリ。 落ち着いたナイスジェントルマンにご愛用して頂きたい、そんな1台でしょうか。 以前はボンネットの先端に誇らしくジャガーの走る姿の角? が付いていましたよね。 今は無くなったらしいんです。 何かぶつかったり万が一人を跳ねた時に、さらに怪我を引き起こす可能性があるため、 廃止になったとオーナーから伺いました。 えっと、プーマぢゃないですよ・・・。 300ps だとママ号より力有りますね・・・。 -つづく-
2020/04/11
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カルキのプチ除去水にて戦車開始から月日が経ち・・・ 今日は「私は20歳になりました~☆」 という方が、実は 80歳 だったという日。 飲み屋ネダだが 4年に一度のうるう年でまさにその日だ。 と小ネタをぶっこんだところで 話は先週の出来事、 飛び飛びで 雨 に降られていたが、晴れ間が見えて ゃゃぽかぽか陽気。 チャンスとばかりに戦車した時の事。 ん・・・? 拭き取るまでに乾いた部分が最近やけに 白い。 もう一度濡らしてすぐに拭き取り作業を終えたが後になって 『フィルター 交換した方がいいのかな。』 と急に思った。 さっそく交換作業を初めて ビフォ ←→ アフター の Photo が表題下。 うわっ、こんなに違う! フィルターに書かれた日付は なんと2年前の3月付け。 2年使うとこぅなります。 と言いたいが 戦車の頻度で異なりますので 一概に月日で語るのも違うよね。 我が家は浴室にもこのノズルを使ってますが、約 10ケ月 ごとに交換している。 戦車よりも頻度があるからだ。 しかし戦車用のは 油断してました・・・。 車は3台あり全ての車両に使用してますが、 1台目は1ケ月に2回位。 2台目は2ケ月で3回、 最後の一台は年に3回位。 で Photo のフィルターの出来上がり。 いい仕事していてくれた訳で。。 が、 2年は引っ張り過ぎたようだ。 下の Photo をご覧下さい。 ゴミ箱に捨てようとした時に たまたま透けて見えたので撮影してみました。 中にフィルターを通過出来ずに引っかかった白い色の液体が見えます。 「引っかかった」と言う表現が正しいかはわかりませんが、そう見える状態。 置いただけでは こぼれません。 これがどこか抜けのいい出口があった場合には みんな車に襲い掛かってしまう訳で。 拭き取りの前に白くなり気になりだしたら もぅ交換しするようにしましょう。。 写真、参考にされて下さい。 -つづく-
2020/02/29
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修理 その3 (前回からの続き) ん~、 また修理か・・・・。 分解して直せてしまい自信が付いちゃって、またまた non's Garage にお持ち帰り。 スナックにプレゼントし、お店のスタッフ・多種多様の御人・このライターの大ファンの方、 様々な方に愛されて始めてから 早10ケ月 。 今度の修理箇所は、使用による寿命が来たパーツの交換。 どんだけトリガー引いてるんでしょ。 まぁプレゼントした甲斐があったって事だ その修理場所とパーツはここ。↓ 横長で先っぽが金色に光ってるこの部品。 電子着火の 火花 を発生させる心臓部。 電子ライターを使う方はお分かりだが、カチン で着火する。 その時の カチン が無くなってスカスカに。 火花が出なくなりライターとしての能力を 失ったって訳。 引っこ抜いた写真↑ 白い四角いプラスチックで束ねられてるのが ピストルの先っぽに向かって[ガスタンク] からホースで送られたガスの出口と、この カチン から送られた電気で発火する先端。 ライターたる要の部分だ。 そそ、 着火装置のこのパーツ、 カチン でも既にお話したが タバコ吸う人 にはとってもお 世話になっているって 知ってた? これ、今私の胸ポケットに入っていたライター。 すぐに見つけられたでしょ。 金のピカピカのパーツ。 見れば見る程、こりゃほぼ同じやつですね。 目の前にあるのにネットで 探して 購入の手配だ。 ~~~~~~~~~~~ あと、 その1 の修理の最初の手付時がスナック店内で、その場にある工具でバラしを試みた訳で。 するとネジの頭がナメ始めたモノもあったんですよ。 ナメる : 相手を見下す (ここでは ) 口内にある舌で接触させる。 (ここでは ) ネジを回すために[十]や[-]字に溝が切ってあるが、そいつに当てた工具が 合わずに段々削られてしまう事。 酷くなると空回りで回せなくなってしまう。 (これだ ) そこで注文した カチン パーツが届くまでの間、その[ネジ]を新品調達することに。 交換したい外した[ネジ]↑ 購入時 サイズが分からないのでホームセンターに実物を持っていき見比べるためで、 とりあえず自宅からの 持ち込み品の証明 のためにもこの写真を撮っておいたのだ。 購入した[ネジ]↑ 小さい方は全然無い。下が尖がった方も残念ながらこちらもドンピシャが無い・・・・。 が近いのはあった。 φ2 (パイ) 直径2mm は固い所。 色はこのサイズはこのメッキ風のだけ。 使用するネジは[サラタッピンク]だが 2×6 が無い・・・。 あとは長さ別は念のため複数手にした。 精密部品だと思って見に行くも、ネジのピッチが全然違うんですよ。 JIS JAS の 規格以上に・・・・。 使うパーツは木工用ネジに程近い、いわゆる[ネジ]だ。 組み立てるときに使いま~す。。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ さぁ、届きました。 注文した部品。。 ちと違う。 金ぢゃない。 全く同じものは探し切れず断念してたの・・・。 L寸 (横の長さ)がほぼ同じってのを選びました。 並べてみました。 金色ピカピカの部分が異なる位、 なんとかなるでしょ 次はハメ込む場所の寸法の計測。 長さが同じでも 挟んで止めているので太さまで同じは無理。 まんまではハマりません。 使ったのは『ノギス』 工業品の測定では欠かせない必需品。 なぜかミニが手元にあるのだ こいつは 1/10mm 10cm まで測れる。 写真↑のように ハサんで外径を測る。 その他に 内側の内径を測る。 深さを測る。 が出来る。 写真撮りましょう ←左が内径を 右→が深さを 深さの写真、ここの厚みを普通こんな風には測りません。 見えるようにガラスのコップを探しましたが、小さいのが無い上、口広で真下に伸ばせ なかったから 急きょ姿写真用に・・・です。 こうして部品と、それを挟んで受け止める場所を測ったのだ。 どこもかしこも 新規購入したパーツの方がわずかに太くなっていた。 んじゃ削ればいいんだ。 本体側は削りたくなかったので幸いである。 問題は削る道具・・・・。 我が家には『鉄用』関係工具・道具が比較的多く、 あはは、鉄ヤスリしか無いや (^_^; 削れるけど プラスチックが相手ではすぐに目詰まりしてしまう。 ブラシも用意だ。 少しずつ削りました。 結果、バッチリと収まり 組み立て後の着火も完璧 ここから急に進行が速くなるぞ・・・。 ( んと、夢中に成りすぎて撮影・・・・忘れました (- -; またバラすのやだよ・・・ ) ネジ、ピンピカで~す (思い出して撮影~) 修理、完了 ( High & Low は DVD-movie と CD-曲 にハマりちぅ) でね、 トリガー引いて ちと感じたんです。 引き着心地が 軽い 既設品は カチン が強め・固めで 質感に合っていた。 むむむ、、、 ネットじゃそこまでわからんわい! が、次は同じのめっけよっと・・・・。 丸 四角 教訓: カチン ・・・ ○金は硬めでしっかり □銀は軽くてソフト -つづく-
2020/02/11
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んと、ライターです。 昨年、ジョークを交えて行き付けのスナックにプレゼントしました。 不二子ちゃんや女スパイがと~~っても素敵なところに隠してたりしてるでしょ。 ピストルのタイプは ガーターベルトでのストッキング や 太ももホルダー に隠す それ とは異なりますがね。 お品のパッケージがこれ。↓ 書いてありますね、 このモデルはそう、コミック・アニメで有名な あの『ルパン三世』の愛用している ワルサーP38 をモチーフにしたプチ縮小版のライター。 まんまの大きさではないが、手にしたときの重量感がいい。 たとえば 水鉄砲 や 銀玉てっぽう (知らない人が増えてる?) のようにプラスチック製 で軽い・・・・ではないのだ。 ズッシリ としていて 指先にもピッタリ の大きさだ。 まぁ反面、携帯持ち運びには重くてシャツがズリ下がる。大きいのでポケットに収まり 辛い。 グリップがこぼれ出していたら路上で【職質】必至 しかしこいつの一番の目玉は、なんと言っても 本物を制作している WALTHER(ワルサー) 社の 公認 の製品。つまり設計図からの各寸法や形状の出所が 本物から という事。 表題下の Photoは修理後の状態。 「ヤッター」 と声が聞こえてくる場面のだ。 さ て 修理 その1 早かったな・・・・一発目が。 スナック、色々なお客さんが出入りしている。男性客はニコニコしながら手にしたり、 ピストルの名前、ルパンを口に出して酒のつまみに。扱いに慣れている御人もいらっしゃる。 一方の女性スタッフ、 ダメだこりゃ 上 Photo の◎印の所、こいつをなんと グルングルン 360度回しちゃうのだ! 『 きゃ~、これ回るわぁ~ 』 って、 お ぃ ! これは『安全装置』である。 写真にある『横向き』の状態でトリガー(引き金)が引けて機能を果たせる。 これが『下がっている』と ロックが掛かりトリガーが引けないって代物。 ( 映画 : 『ルパン三世vs名探偵コナン THE MOVIE』 の終盤、機内で江戸川コナン君が ルパンが向けるワルサーP38で こいつの位置を見て「撃つ気が無い」と指摘していた。) この安全装置が下がっている場面、2回出てきますよ (^_-)v ロック状態↑ で、グルングルン 360度回わされた結果、内部の機能が アジャパー しちゃったのだ。 アジャパー : 別名「なんてこったい!」とも言うらしい。 non's Garage に持ち帰り、 カバーと言うか本体というかケーシング? 胴体を割ってみた Photo。↑ ( 実際には正してしまった後の撮影だが ) 中々割れなくて、斜めにしてたひょんな時に割れてしまい、一部のパーツが バラバラ~ と転げてしまった・・・・。 で、安全装置に係わる内部がこれ ↓ 写真の状態はロック解除状態で、機能を果たせる(トリガーを引ける)状態。 ネジで止めてあり突起(でっぱり)がある[多角形]が安全装置レバーの上下に連動する。 ロックするには、 表のレバーを下げ[多角形]が回転し突起がお隣右の[角ばった尺取り虫みたいなパーツ] を引っかけて下げる。 ↓ するってぇ~と、下がった先っぽが 下の[横長の棒]プラスチックパーツの凹みにハマり [横長の棒]がスライド出来なくなり、これでトリガーが引けなくなる って仕組みだ。 で、 この突起がグルングルン 360度回わされて 元に戻れずに "常時ロック状態" となってしまった という訳。 簡単な構造なので、機械いじり・パズル解きが好きに方は難しくないだろう。 [角ばった尺取り虫みたいなパーツ]の凹みに ネジで止めてあり突起(でっぱり) を入れればいい ので。。 突起が折れてなくて良かった・・・・。 実はこの修理後もまだ グルングルン 360度回しちゃう人がいて同様の不具合 があったが、内部構造を知れば バラさなくても直せる よ。 方法は、 1. ピストルを逆さまにして、 2. ちと叩く。 ←(角ばったしゃくとり虫を引き上げる) 3. 安全装置レバーをロック解除位置(真横)より上に一度持っていき、 レバーをロック解除位置(真横)に。 ←(突起をしゃくとり虫にハメる) 4. ピストルを戻す。 で 直っちゃう んです。 (突起が折れてなければ・・・。) 数秒足らずでその場で直してしまい、一躍ヒーローに (2分間位だけ) 修理 その2 そんでもって、気を付けていたのに バラバラ~ と転げてしまった為に修理の続きが発生 してしまった次第で・・・・ 外したネジ類を入れてあるのが、 ディズニー・シーの『パイレーツ・オブ・ザ・カリビアン』の限定イベントの時に買った 例のコンパスをモチーフにした飴の缶。 缶の 外 に出ている 3っ のパーツの装着が 修理-2 のテーマだ。 まず真ん中の[コの字型]の部品、 双方を差し込んでジョイントってこともあるが、ここでは平ら面の バネ って~のが分かる。 だから、↓ こうだね。 [多角形]にする意味は、レバーが カチン カチン とそれぞれの場所で留まってもらう ためで、平らな面を平らなバネで押す必要があるって事 バッチリ 続いては残りの 2っ のパーツだ。 場所を特定するため、この割れた中身と ず~~~~~~~~~~~~~~っと にらめっこ。。 トリガー引くと[横長の棒]が前に押されて動く。。 ↓ するとその前の電子着火装置が押されて、先っぽで 火花 が出る。。 ↓ 上方にあるのは説明済みの[安全装置]関係と、ここでは自重で下がるだけの[撃鉄]。。 ↓ あとは[ガスタンク]とガスを送るホースがあるだけ・・・・。 ん・・・・ [横長の棒]の後方に斜めのでっぱりが・・・・ スライドした時に 相手をゆっくり押し込むため 不明パーツの左側のプラスチック製のは、穴が縦長に・・・・ スライドさせるため しかも先っぼが鋭角に尖がってるぢゃん・・・・ スライド時、滑らかに滑らせるため 右の丸くて先っちょがくぼんでる・・・・ 釘抜きみたいな機能で丸みは強度のため まてよ トリガー引いて、どうやってガス出すんだ? ずっと 拳銃の機能の事だけで見つめていたが、こいつはライターだ ホース途中では潰す以外にはどうにもならないので[ガスタンク]付近に注目する。 すると、スライドさせるための縦長の穴2か所にピッタリの突起をめーっけ トリガーの動きをボンベ方向にもたらす機構だ ってことは、その動きでガスの栓の開き閉めを・・・・ と見つめると、先っちょがくぼんでる 部分はホース根本の太さにピッタリ [ガスタンク]のホースが出てすぐの形、、、、 その隣に何かを載せる台みたいのが・・・・ 釘抜きみたいな機能のパーツをそこに当てると。。 シーソーみたいに動くぞ・・・・ なるぼとね 出来ました タンクから出てホースが差し込んである部分に仕掛けがあり、普段はガスが止まっていて 釘抜きみたいな機能のパーツで引き揚げている間だけガスが出るようになっていた。 プラスチック製で縦長の穴の部品、こいつで釘抜きみたいな機能のパーツを押してシーソー のように動かしてガスを出してたんだ 解っちゃうともぅ楽だよね~☆ からくりの様な機械仕掛け、面白いでしょ~~~ ふぅ。。 修理出来ちゃうって楽しいな。。 バラす時は・・・・『元に戻せるかなぁ・・・』 でしたよ それと、 自宅用に色違いの ガンメタ のを同時購入しちゃってま~す。 愛車見ながらのこ~んな修理、これも中々おつなもんです (^_-)-☆ トリガー引きたい方は、是非 non's Garage まで か 、スナックご一緒します~? -ワルサーP38型 電子ライター の修理 その2 へ-
2020/02/04
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東京で開催されるオリンピック・パラリンピックイヤーの 2020年、 埼玉スタジアム 2002 にて今年もおめオフを開催しました。 ややこしい数字が並ぶことになりましたが、 皆様、明けましておめでとうございます。 オフの開催や参加がめっぽう減りつつある昨今、今回で17回を数えることになり ましたこのオフ、参加する皆様に支え続けられていると改めて実感しました。 自宅前、今年は ∩o∩号 と F30 nonママ号で出撃します。 その暖気運転中。 後に寄って頂ける方がいらしたと、ポールの撤去なども済ませ、 いざ発射 たった2台なのに信号で分断。 待ちながらのランデブー、一路2002へ。 んと・・・・ 2台のはずが・・・・ なんと 我らの後尾からの撮影写真 ま、まぢか。 後ろに E90 ///M3 が・・・ えっ、ブルーのシル80 (シルエイティーと読む) ならぬ 茨城の青いイナズマ号だっ 聞くとたまたま高速降りて non's Garage 横の交差点から後ろに付けてしまったと。 なんかすげっ リサ姫、撮影ありがとう ∩o∩号 と F30 nonママ号 のワンフレーム走行シーンは世界初 (のはず) 希少な1枚です。 そのリサ姫、受験を無事合格で終え 只今教習所に通っているそうで、なんとなんと マニュアルコースを選択 ゆくゆくは E90///M3 をパパから召し上げ、初心者 マークを取り付けてドライブするのだとか その若さでしかもレディーがマニュアル免許、す、凄いよ エンジン掛けてる姿が超~様になってました。さっすが///Mファミリーの一員です。 まもなく路上教習か、その望みももう目の前だね そして到着。 こちらの目の前はスタジアムだ。 その青いイナズマ号の E90///M3 、もぅ我らにはお馴染みさんの一台。 まもなくリサ号となるのも時間の問題。 そして続々と皆さんが到着~☆ 今日は風も穏やかで気温も日向は暖かく過ごしやすい絶好のオフ日和。 遠路足を運んで下さる方々。 千葉、茨城、群馬。 普通にいつも参加して下さってます。 東京、埼玉、負けていられませんよ。。 スーパーな皆様もお顔出しです。 あー、まだまだ元気な E46///M3。 地球環境的にはヒヤヒヤですが、私からは心がほっとするお姿でーす 991の911カレラS。 私には頭がこんがらがっちゃいます・・・。 愛車 E92///M3 がなんと車検切れだ なので自宅にあった別ので間に合わせたそう。。 き、切れちゃってるって・・・ それ、どちらもスーパーです もぅ次に乗り換えたのでは と噂されてたのですが2年連続の登場のスーパーなP。 片や、えっ、E90 335 から買い替えた の///M2。 E46///M3 フェニックスからドンドン変わってく~~~。 「これは長く乗る」とオーナー談 我らご近所さんの F82 ///M4 、グルっとエアロを装着。 ホイールもピッカピカの20インチだ。 このオフのお蔭で年に一度はお顔を拝見できる方々が多く、新年からいつも 楽しみですし嬉しい新年の始まりです。 挨拶や皆さんから一言頂いた後、お食事処へ移動~☆ ここまでの方、ありがとうございました。 あ、つくばの松さん、OH終了おめでとうございまーす\∩o∩/ およそ10分、 続々と到着中。信号が [矢印右折] となった為、ワン信号では掃けきれません。 到着したのは どこっすか 食事中写真無し・・・ ここで解散となりました。 が、引き続きお時間頂ける方々は、次のお茶処へ~☆ あは、 すいません、 non's Garage に移動しました。 手前に見えるミニクラブマンはお隣さんの特別限定車。 ホワイトシルバーというとても珍しい色。 「車買い替えるわ」を決めた奥様より、パパさんがこれをとっても気にいって しまったとの事。 装備や操作、初のBMW系なので色々と質問を受けております。 ほぼ返答できますが、ミニ特有の部分は・・・ごめんなさい。。 室内でティータイム、 ガレージで一服や車に行っての談義。 まーこの人達、好きだねぇぇ~☆ Tetsuさんは F06グラン///M6 を試乗。 や、やっぱデカいよね・・・。 長らくお引止めしお付き合い、ありがとうございました。 こんなひと時が心の安らぎだな、やっぱり。。 今年もまた多くの楽しいことに出会えるといいなと思います。 その時はどうぞよろしくお願いします。 一日お疲れ様でした ∩o∩/ 後ろスッキリの Tetsuさん号だ。。 -つづく-
2020/01/04
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ご覧頂いている皆様、 今年もお世話になりました。 今ね、来年の年賀状用の撮影を試みてます。 うちのガレージ、冬は時間帯によってはご覧のように日陰に覆われてしまいます。 ね、 絵的につらいです。 この写真はまだ配置を検討している時で、参考用に撮影。(午前10時過ぎ) 毎年愛車を入れて写真で年賀状を送っております。 独身の時は必ず富士山をバックにのこだわりで。 引っ越して non's Garage になってからは今のところ自宅前にて撮影となってます。 さて、今年はこんな配置に決定 こんな日差しの時間 (午後2時過ぎ) ですが、撮影開始 まぁこの写真とは立ち位置とカメラ高さは異なります。 問題は、 小型カメラが調子悪く使えず、デジイチも近距離用AFレンズが壊れて動作せずなので 望遠しか使えず無理。 なので初のスマホでの撮影となり、出来上がりが心配です・・・・。 さらに、三脚未使用・セルフタイマーだめ、で一人一人を撮影し、なんとなんと、 禁断の 合 成 で作成しました~☆ しかぁ~し、 製作者も「これ合成だよね。。」の素晴らしい仕上がり いつもお年賀が届く方、不安と期待が入り混じった年賀状を楽しみに? お待ちくださいね~。 令和元年も残りあと僅か、 皆様、良い年をお迎えください。。 -つづく-
2019/12/28
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明けましておめオフ 2020 を開催します。 表題下の写真は今年1月のもの。 スケジュールの関係で基本の開催場所が使えず、ホームセンターの屋上で開催しました。 お手洗いが近く、お買いものもすぐに出来る優れた場所でしたね。 今年は 基本の開催場所 で行います。 ●開催日時 : 2020年(令和2年)1月3日(金) 9:00 ~ ●開催場所 : さいたまスタジアム 2002 正面駐車場 ご予定が無く その日は暇をしているという方など、 気軽な顔だし・ご参加 お待ちしております。 ↑今回の場所イメージ Photo 昼前にいつものファミレス どこっすか? ( 広ヶ谷戸店) に移動し昼食も という流れです。 途中合流、お初、車種は問いません。 車談義で楽しい時間を過ごしましょう。 多くの方のご参加、お待ちしております (^o^)/ -つづく-
2019/12/09
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久しぶりに 本日のご来場車 登場 non's Garage には初登場のメーカーとなります 一週間前に「東京に車取りに行くからついでに寄るね~」と連絡が入る。 BMWつながりではない希少な友人である。 愛媛県在住の N社長さん。 「青山からどの位かかります?」 が3日前。 青山・・・? 普通の車ならほぼ地元で買えますよね。 青山か、、、、 するってぇ~と 馬 牛 McL ??? と想像した。 当日になっても車種は教えてくれない・・・。 知りたかった理由は現実的な問題として、前輪が下がる駐車場の前に排水用の L字型溝がある。 写真の通り普通の車なら気にもせずに乗り入れられる段差だが、 このクラスだと・・・ ね。心配になるでしょ。 道路が雨水を両端に流れやすくするため中央部が円弧状に盛り上がっているので フロントタイヤ軸芯からフロント最先端までが長いと 普通の段差も突如として 注意信号 が点滅する だから駐車場への停めやすさと 擦らずに済む場所が異なるって訳け。 で、先にそのWスペースを作っておきたかったのだ。。 今日は日が悪く、セキュリティーの追加工事をお願いしていたのでごらんの通り・・・・。 工事車両がガレージ前を独占 あと1台くらいなら余裕で入るのだが・・・・、 今、グランを止めてある所が中では L字型溝 は一番段差が少なく、出来るなら当該車両 をここに招き入れたい。 しかしこの後 玄関前に脚立・工具が・・・。 片づける時に傷でもつけたら大変だ。 だから工事が終わるまで玄関前に車両を移動出来なかった。 昼過ぎ、工事責任者から 「オーナーさん、確認願いまーす」とチェックで呼び出されることしばし。 その最中 遠くの方から、、、、 ズボボボボボボボ ボゥン うわっ 到着しちゃった・・・・ ボゥン ボゥン すると、 工事の作業員さん二人が、 車両動かしまーーーす と、それはそれは救急隊の緊急出動を見るようで、素早い事風の如し や、やるなぁ グランを移動する事無く バックで誘導。 オーライ、オーライ 道路に顔を付けてフロントの隙間をチェック。 7mm 空いてました。 無事駐車 ランボルギーニ ウラカン LP610-4 初見参! となりました。 この車両、なんと 本日納 車 です。 ここに来て多いです。納車日にって来場頂く人、車。。 嬉しいですね。 しかしエアロ付いてなくてもこの迫力! 近所の人、通行人、犬の散歩の人、さらに近所で工事していた職人さんまで 観に来てて、外がザワついてました。 BMW 3台でも適わない賑わいでした。 (一緒にするな)ごもっともで。。 このオーナー、Ferrari F12 も所有。 ヤバいな。。 挨拶と近況の話をし、室内を見学の後 速攻で名古屋への帰路に着いてました。 じっくりと車両を見れず・・・。 夕方から会議なのかな・・・ 次回はゆったりとしてって下さいね~☆ ∩o∩号 とグランは端っこで細々と。 移動した工事車両が奥に・・。 -つづく-
2019/11/02
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シャッターが開いていると近所のお子様達が良く遊びに来る。 んぢゃ、ちとハロウィンの風に乗っちゃおうかとやってみました。 なんか当てもなくグッズを購入して、気ままに飾り付け。 童心に帰る気持ちと、見せるための策略と、二つの感覚が発動。 やってて楽しい~☆ 実は nonママの希望で9月下旬から初めていたのだった。 その甲斐あって、ご近所の常連の子供たち、親戚の女子大生 に大好評 この男の子、 シャッターに飾ってあるドクロの仮面が怖~い って。 置いてあるミニゲームとこのピストルが大のお気に入り ご覧のようにライターなので、お母さんからは触っちゃダメと。 non☆には「火が付くから先っぽ向ける所は気を付けてね。」と OK を もらえている。 今では、 「触ってもいいですか?」 と必ず確認し「OK (^_-)v」をもらってからというお利口さん ダメの理由を理解すると、ちゃんと気を付けるようになりますよ。 この姫君は、小さい頃からボンネットに乗っている ギズモ (正しくはモグアイ) がお気に入り シャッターが開いていると一目散に階段を駆け上がり、ソファーに置いてある ぬいぐるみを抱きしめていた。 親戚のお嬢様は ここで5.1ch の大迫力で見れるDVDの映画を見るのがお気に入り。 勉強のためにと英語で観させられる(日本語字幕)のはシンドイが・・・。 カラオケでは歌も並みのアイドル以上の実力 モデルも経験者だ。 英語ペラペラのバイリンガル・ガール。。 と皆さん、何故か 巨大ポテトの筒 がお気に入り。。 お子さんのお父さんお母さんたちも一緒に顔出して頂いたり写真撮りに来て 下さったり。 町内の交流にも一役かっている non's Garage でありました 今月いっぱいは楽しんじゃおう -つづく-
2019/10/21
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今日はこれが足車 グランを1年点検に出したので。 ここには珍しいステーションワゴンの登場 G30 523 だ。 523、 エンジン形式は F30 ママ号 Nシリーズより新しくBシリーズ。 パッケージは同じ 2000cc ツイン・スクロール・TURBO。 一桁目の『3』って ・・・ 何? 2000ccだよね? 昔によく有った排気量が違う? 2,300ccだよとか? まずボディーサイズ、 5シリーズほとんど乗った(運転した)ことが無い。 助手席では E39///M5、E60 530 ステーションワゴン くらい。 運転したのは E39 525、E39 540、 F10 ハイブリッド ・・・ だけか。 E46からなり大きく感じただろうが、今日はグランから。 大きくは感じないよねー。 運転サイズ感は全く問題ない。 最少半径もグランより小さい(少ない)ので楽ちん でも F30 ママ号と並べると・・・・ 輪留めからの比較だが、フロントも出てて、横にも大きい。 車高は人も荷物も使い勝手のよい高さ。 Gの代になって、みーーんな車高が高くなって迫力と存在感が増している。 でも低いママ号がカッコ良く見えるもん G30 からキドニーにライトカバーがくっつくデザイン。 ママ号の真似っこだ。。 試乗 ・・・ じゃないや、乗ってみた。 ディーラの駐車場出る時に、担当が誘導してくれるので窓開けて 「よろしくお願いしまーす」 と声を掛けてから離脱しようとした時に、 『あれ 出ない』 と室内で叫んでしまった・・・。 グランの後だからアクセル踏む量が足らないんでしょ と思うでしょ? ところがギッチョンチョン。 拙者は F30ママ号とパッケージが一緒だからと、ママ号と思ってアクセル を踏んでいたのでござるよ。 すぐに 【忍法 踏み増しの術】 を行うも・・・・ 加速しない まぢっ ほどなくしてその状態には馴れてきたが、 明らかに F30 ママ号と味付けが異なっている。 ジェントルに、そして加速の衝撃が極力無いような初動タッチをソフト方向に 振っているのは明らか。 足回りは、吊るしのノーマルを前提に全く違和感なくいい味付けだ。 ゴツゴツ感は全くない、けど大きな沈み込みを感じずしっかりとしたMテクの あのフィーリングだった。 夕刻、エンジンを終始『スポーツモード』にしてディーラーに向かった。 回転数のホールド性と初動のツキは 『らしく』 なる。 ところが、 それでも残念な事に他の感覚は F30 のコンフォードモードにより近い。 アクセルを カチン まで踏み込んでみた。 重いなぁ 420 グランよりも吹け上がりが遅く感じる。 確かに車重は F30 よりも重い。 でもそれ以上に味付けにより 居てほしい ところに本体が到達出来ていないのだ。 3,000r.p.m 付近で 中ではトルクが厚く感じたが、超えた 4,000r.p.m から レッドまで時間が掛かりすぎる感じ・・・。 私の好むエンジンフィーリングとは方向性が異極なようだ。 過給圧か点火時期を もう少しソフトから外側に振ってほしいかな。。 乗りやすいけど非力感を感じてはいけないと思う。 5シリーズでしょ。 ゆとりを持って乗り回したい。 メーター周りは最新 (G20を除く) 私の見慣れたモノとデザインが大きく違う。 慣れると見やすい。 えっ、7,000 がレッドなんだ。 ミッションのレンジを表示する今は『D』の場所、 ミッションのスポーツモードだと『S1』(ロー時)、 パドルでマニュアル操作すると『M1』(ロー時)を表示する。 エンジンのスポーツモードにした時、中央の///Mマークが点灯し光った 気がしたが・・・ 今も見えてるか・・・。 見通しの悪い交差点、パーキング発射の時に役に立つカメラを使ってみた。 上の写真は停止位置の右に路地があるのを示している。 そこでカメラを起動させてみた。 ご覧のようにフロント視界に加え、真横が一つの画面に収まっている。 左右下部の黄色いラインは、ライセンスプレートが取り付けられた部分にある。 技術、画面表示の進化に驚かされた。 === non's Garage 情報 === 今、飼ってます。 てか育ててます。 名前を『関根つとむ君』といいます (解る人少ないか・・・) 先週は 1.5cm ほどで写真は 2.0cm になっていた。 辞令で 害虫駆除の玄関横の警備員 を命じました。 -つづく-
2019/07/25
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展示してありましたよ、フルキット装着車が これもね、コーヒー頂きに行った時に出会いました。 ゴツいね。 それが第一印象。 個人的に外見は こちらよりペッタンコで車高の低い F30ママ号が好き。 そう、ママ号もちょっぴり・・・よりは多いか、Performance キットを装着 している。 フロントスポイラーは 3D製 なので違うが、サイドステップ、キャリパーと ローター、同色にしたリヤスポ がそれだ。 ディフューザは変えて無い。 G20 のリヤは、パーツ的には ・トランクエンドのスポイラー ・ディフューザー で、あまり変化はないが、 特筆はフロント なんとフリッパーが別売りで装着できるのだ。 純正でフリッパーかよ・・・ やるなぁ。。 単品パーツだけを見ただけよりも、装着するとかなり主張している。 時代だなぁ。。 純正で・・・有り? ならさ、、、、、 ///M6 グランに付けてもさ 見慣れた光景の1つ そんな時代が到来って事だ だよね? 間違ってないでしょ? 今のフロントスポイラーにあるんですよ、3Dに。 ちょっち 考えよっと。。 -G30 523 ステーションワゴンに乗ってみた へ-
2019/05/28
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まだほぼ新品だから、ホイールにキーパーコーキングしてみた ホイール専用の新作だそうだ。 買った時にピカピカ なのは ある意味当たり前。 でもさ、いつまでも(なんて無理だけど)ずっと綺麗だったらいいよね。 見てこれ 上2っはフロントの写真。 なんかさ、輝きの次元がちゃうでしょ。 (んと、誰か言ってたな・・・) 光をうまくコントロールしているのか、細かい凸凹がより平らになるから反射 する光量が増してるからなのか、仕組みは知らないけど。 ボディー用と分ける必要性は二つ考えられる。 1っ目は 耐熱。 ボンネット以外はそんなに熱が入らないボディー。 対して ホイールは夏に限らず常に熱を持つよね。 2っ目は 塗装の上で使うか アルミなどの金属の上で使うかで、塗料の上では使え なかった材料を使えるであろう事。 だからホイール用と称してよりしっかりしたのを使えるのだと思う。 ここから下2っはリヤ。 作業を終え連絡を受け、引き取りに行った時に 超ーーー驚いた 悔しいけど、やっぱ違いが分かっちゃった。 写真で分かるかなぁ・・・。 気分もいいし、汚れ辛くなってれば尚いいし、汚れ落とし易くなってれば 文句ないです。。 お奨め出来ます。。 【その後】 約1ケ月経った今の報告。 雨降りもあったが、今のところ水を吹きかけるだけで綺麗に汚れが取れている。 ブラシもウエスもスポンジも何も使っていない。 ブレーキダストもサクサクと流れ落ちてくれている。 -NEW 3シリーズ Performance キット (G20) へ-
2019/05/25
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実写を初めて見れました。 発表は・・・もぅ終わったの? ゴメン、記憶に無いだけかなぁ、ちとわからんち 来場記念のコーヒーを頂きに Dラーに行ったときに初めて目にしました。 実は気になってて、コンセプトよりも目に馴染む感じが心地よいデザイン。 スタイリッシュさもいいね (^^)v 先代より一回り多くなっているんだそうで。 他のシリーズもそうだけど ドンドン大きくなってくね・・・。 コインパーキングや立体タワー駐車場も 合わせて大きくしてもらわないと、止められるところが減っちゃう このデザイナー、8シリーズもそうだけど コンセプト段階ではキドニー グリルが バカデカいでしょ。 それが私の感覚では受け入れられなくて・・・。 この日、実車を見て ほっとしたし、それ以上にカッコ良さを感じた。 自宅駐車スペースはまだ有り余っているから 余裕があれば十分『あり』だ。 キドニーも独特 こんな大根おろし(荒削り)タイプ、今までに無い斬新だ 真新しさを強烈に感じる部分の1っだ。 T社の『スープラ』と兄弟分と称されているが、本家の BMW はエンジンパワー を UP させているみたいで、比べられることなく独自性を主張している。 3L ツインスクロール TURBO だと 340ps もある。 ハードトップクーペは採用されて無い。 買うならそれだったけどな・・・。 M40i だと 吊るしで \8,350,000- らしい。 中々の値段だ。 リアビューもスッキリ感とプチゴツさの2面を持っている。 トランクエンドは、チビスポ以上のスポイラー効果を既に持たせている。 ホイールだって以前のと比べると 【ゴツ カッコ良い】と言えるデザイン。 ///M6 グランのホイールも個人的には気に入っていて、社外品ぢゃなくても いいやと思わされ、実践もしているし・・・。 ただ、見た目は・・・の話であって 走り・・・に関しては、本国製ホイールは純正、 社外共に重い(ドイツ車検の規定の為)ので、変える人は当然出てくるけど。 試乗リポは ここ に出てました。 -ホイール専用 キーパーコーティングをやってみた へ-
2019/05/24
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BMWのキドニーグリルの掃除、 今 まではセーヌ革・スポンジ・タオル等で難なく戦車や光沢処理が出来ていました。 そう、今までは・・・。 ところがこいつは ちと厳しい。なんせ指が入らない。 ダ ブルバータイプ。 苦戦してる方が今後増えるのでしょうかね。 3年前かな、ホームセンターに別件の探し物で足を運んだ時に、たまたま 良いものを発見してました。 これ 縦長はスマホ写真。 これ、木の棒にスポンジが付いてて先が尖がり薄く出来てます。 実 は、塗装用のハケで[塗料コーナー]に置いてありました。 良く出来てて、撫で心地も塗装用なので腰がある。だけどスポンジ だから変形するし、相手がプラスチックでも傷の心配は大丈夫。 こいつに撥水剤をつけてスリスリだけ。 実に 楽 ちん 最初にひらめいて購入を決めたのは nonママ号用。 サイドステップの掃除用具を探していたのだった。 ここの隙間 奥が届かず 汚れが取れないないのだ。 で、購入してからはスイスイのスィ~ 実に簡単に掃除が出来る。 こちらが先に活躍していて、///M6ダブルスポーク・キドニーは流用というわけ。 まぁ掃除箇所に こんな 尖 がりが必要なところはなかなか無いかもしれません が、もしお困りの場合は 是非[塗料コーナー]に足をお運び下さいね。 ご参考になれば幸いでーす\∩o∩/ あー、 突然ですが マッドマックスのインターセプター 見ます? non's Garage の坂下にお住まいで AVO MoTeC JAPAN 広報の方 の愛車です。 よく仕上げたなぁ・・・。 ベース車両のノーマルをこの目で見ていたから、 完成を見て感激した次第です。 当車両掲載ブログの一部 ●週末は東北カーフェスティバル! ・・・ スタイリング PHOTO ●カスタムCAR 5月号 ・・・ 雑誌の表紙 ●ノスタルジック2デイズ2018 ・・・ アイドリング音 (動画) ●東京オートサロンでお会いしましょう! ・・・ プチ紹介 ありり、 ずいぶんと前に完成してたんですね。 知らなかった -NEW Z4 見れたよ。(T社兄弟車) へ-
2019/05/11
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今、諸事情で 19インチ ホイールを履いてますが (理由は ここ ) やっぱ 18インチ の設定のままでは バネ下がバタバタしてて・・・。 K&W var.3 サスペンションキット を装着しており、伸び縮みの設定が可能なタイプ。 そこで、装着&設定をして頂いた方を訪ねて仙台に持ち込みました。 この方(たいち君)、某ショップさんから独立していて、その後訪ねるのがお初。 折角だからと強化ブッシュの交換もお願いしちゃいました。 翌日に完成し、車もピカピカ 戦車まで 生き返った足回り、ありがとうございました。 その日は預けて E90 の代車。 宿泊先に直行せず、こんなところに行ってみました。 なんか見えてきた。。 管制塔だな。 到着したのは、 一般入場はできないので、正門撮影の許可を頂いて撮影。 次は団体で予約して・・・だな (^o^)v その後、畑道の横を通過していると・・・・ ごぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ でけー轟音が聞こえてきたっ! うっ、右上に2機写ってますが・・・ スマホ電源入れて、、、、なんてやってたらいっちゃった F-2 でした。 しばらく停車して待つこと15分。 2機が続いて離陸。 引いた写真だと 『点』 になってしまい良くわからないので、次はズーム で撮影っ! が、 フレームに入らない・・・。 スマホ撮影は難しいね・・・。 動画でもやっみた。 その1ショット 離陸中。。。 私には心地よい轟音ですが、近所で戦闘機に興味ない人たちには『騒音』に なっちゃいます・・・。 でもってなんと宿泊先に向かう途中で、 ありますね。 開けたこんな場所に。 T-2 練習機、飛んでたのは主力戦闘機でしたが。 ちと満足。 宿泊先に到着。 nonママと泊まるのは超久しぶり。 館内散策、ガラス美術館も拝見。 そして夜食、、、 なんとバイキング形式で新装営業してました。 「えっ、これが食べ放題っ」 シェフが各コーナーにいてすぐに焼いて作ってくれる。 出来立ての他 ここならではの食材、やばいほど美味しい。。 お酒もめっちゃ置いてある。 飲み放題。 超 お勧めです 夜は温泉三昧とカラオケルーム貸し切って二人で歌いまくり~☆ 翌日は親戚回りとお墓参り。。 ばぁちゃん、また来るね。。 帰路の高速道路やガタガタ道、 たいち君、足回り とっても良い仕上がりでした。 快適~☆ -つづく-
2019/04/21
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※ スマホの方、横長画面で見ると私と同じ改行で見れます(^_-) 玄関脇、ポストの後ろのお花。。 見てください こんなに咲きました~☆ ハーデン ベルギア と呼ぶそうです。 nonママが調べてくれました。 まるで 『ミニミニ胡蝶蘭』 『スモール胡蝶蘭』 『プッチ胡蝶蘭』 『ちょこっと胡蝶蘭』 『わちゃわちゃ胡蝶蘭』 『ぽちょぽちょ胡蝶蘭』 『プリチィ胡蝶蘭』 『ちょこちょこ胡蝶蘭』 『くちゅくちゅ胡蝶蘭』 『リトル胡蝶蘭』 『ちびっこ胡蝶蘭』 『ふさふさ胡蝶蘭』 『ちっこい胡蝶蘭』 『きゃわいー胡蝶蘭』 みたい。。 毎年 咲くのを楽しみにしているんです 見てると なごむ んだよなぁ。。 実はまだ7.5分咲きくらい。 上と下で2m位差があるので 明け方の最低温度 の性かもしれない。 無論、上から次々と咲き始めました (^o^) 香は強く無くほんのり。 ミツバチらしき蜂がホバリングしていると、人間 だけじゃないんだね、咲くのを待ってたのは と思う。 学校が近くにあるから新入生や通学のお子さん、社会人の大人の人も見て 和んで出勤して欲しい。 春だなぁ。。 (やぶぇー、ママ号のタイヤはまだ冬用だ・・・) -つづく-
2019/03/12
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※ スマホの方、横長画面で見ると私と同じ改行で見れます(^_-) 今、BMWのシリーズの住み分けって 大方が 奇数(1・3・5・7) ・・・ 4ドア 偶数(2・4・6・8) ・・・ 2ドア になって来ていて、好みでシリーズの選択がし易く? なりつつある。 そんな中、このグランクーペは4ドアなのに偶数(4・6)なのだ。 2ドアはスポーツ方向でMテクがバッチリ と表現するなら、このグラン4ドアもクーペでスポーツタイプ。 ///M6 に関しては 若干全長が異なるが、シルエットがクーペと同じ。 名前もクーペだし。 だから偶数シリーズに放り込まれているのであろう。【4シリーズ グランクーペ】(420) [F-36 420 グランクーペ]【クリック】 で過去ご紹介している。 F30 nonママ号と比較できる唯一のグランクーペである。 見た目、走り心地、エンジン、ミッション、ハンドリングについてそこでは 率直に述べている。 そして今、 6シリーズを手にし更なる感想を述べるなら、やはりグランは3シリーズ4ドア よりも室内外共に高級感が一枚上だ。 ただ、420 においてはパワー的にはジェントルに振っているため、紳士運転を 心がける方に より向いていると言えるだろう。 グランの中では一番ニーズブルな価格帯でサイズ感も Good!! だ。【6シリーズ グランクーペ】(640) [F30 2回目の車検 で代車が640。。♪] 【クリック】 [グランクーペの似合うお宅に行ってきた] 【クリック】 で紹介している。 振り返って読んでみても 短期間であったにも関わらず今と同じ感想を持ってる。。 6シリーズだとサイズ感はやはり大きい。がトルクは十分。 カっ飛ぶシチュエーションがなければ高回転域のかったるさ(てか早いよ)も問題なく、 快適以上のロングドライブも楽しめる。 文句のつけようがない十分に素敵な車両である。 しかぁ~し、 私の場合、こんなお車や、 こぉぉ~~んな 車両たちと高速道路をご一緒する訳で。。 するってぇ~~と、、、、、 いやはや、 ///M6 で良かったと思うシチュエーションが多い。。 今、585ps になりましたが ベタ踏み[カチン]まで・・・、 まだ一度も出来ていません・・・。 街中ではどこにもそんなシチュエーションに恵まれず・・・てかない。 踏んだらマジ ヤバいって・・・。 けっこう車間を たっぷりたっぷり ×2 と開けてても シフトダウンなんてしてから アクセル、半分も開けなくても 背中がシートに張り付いて 当該車両がすぐ真ん前。 かなりキツいブレーキングに。 高速でもまず恵まれない。 4速以上の時にやらないとヤバいだろうな。 コーナー中や鉄板の上、路面μの低い所は特に・・・。 だから[カチン]なんて所までは走行中は使えてない・・・。 なのにジェット機の離陸の時のようにピーク無くレッドまで一気に シフトアップしても谷間なくジェット機の離陸の時のまま。。 やっぱ あっちの方に持ち込んで最終コーナー立ち上がった時に踏まないとなんで しょうね・・・。 今のところは・・・・持ち込む予定無いし つもりも無いですが。 この上の馬力を持つスーパーカーは多々有りますが、 もし手にしても・・・全然乗りこなせないだろうな・・・。 なのでたとえば慣らし、グランは夜中に行いましたが無論日中も。 もしスーパーカーだったら まずアイドリングがヤバいでしょ。騒音で夜中は。 早めの時間や日中だと車も自分も慣らし中なのに注目浴びて走り辛い。 シフトミスも音でバレバレみたいな・・・。 回転数維持の慣らしがたぶん出来ない・・・。 一方のグランは、ほぼ大きめの4ドアで済み 普通に慣らしが出来た。 なんて考えたら、この///M6グランでそんな馬力に触れられて良かったと 思った訳で。。 うん、今はこれでいい。。 と自分に言い聞かせた。(笑 SVJ 出たね (^^; 800台ぢゃな・・・ そうそう、 中々載せる機会に恵まれず温めたままだったネタをここで一つ。 車の鍵? キー? リモコンだ。 上の写真は F30 328(赤) と F06 ///M6グラン(シルバー) のを並べてみたモノ。 チョイとピントが ボケっちゃってるが、 基本レイアウトは同じ。 共通ボタンは配置も用途も同じ。 だが、グラン(シルバー)の方は スイッチが一つ多い。 BMW のオーナーでこのタイプをお持ちの方は良く見てほしい。 トランクオープンの下に[◇]マークが付いたボタンがある。 こりわ なんだ??? ふっふっふ。。 つづく ぢゃ 怒られちゃう なので答え。 爆発 まさか しないよな・・・。 恐々とプッシュしてみた。 すると、 ハイビームが点灯 駐車場所の 『おいらここだよー』の表示だったり、 E46 にもあったが夜 停車後 帰路用足元の照明用にキー抜いてパッシングすると点いてたあれ。 それがリモコンに付いていたのだ。 そのテスト以来まだ使った事がないけど・・・。 と長々と今日のテーマで記載してきたが、 ///M6グランクーペ、いい車だぁ 4人乗りのシチュエーションが楽々 85歳手前の母もゆったりと乗れて居心地が良いと大評判 なのにスポーツ走行も サクサク 大きいからフラっと行く先によって選択する車両が変わるが・・・。 いろいろな所で買って良かったと何度も思わせてくれる車です。 PS: 先週、ジャパンからリコールの通知が着た。 『えっ、グランに来るんだ !?』が正直なところ 驚いた。 (だって F06 一桁だから買う前に出尽くしたと思ってて・・・) モノは例の TAKATA 運転席側。 今日交換 30分。 まだやってるんだね・・・。 順番だ・・・。 もぅ次のモデルも出てくるのに。 ///M8シリーズ グランクーペ ←このページ、いつまで見れるのかな。 850 グランクーペ -ハーデン ベルギア (玄関横の花) へ-
2019/03/07
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過日 nonママと買い物と夕食を兼ねて某所に行ったときの事。 nonママが 「WEDGWOOD に気になるお品があるから寄ってもいいかしら?」 私は[暇潰し]と[暖]を撮るために 一緒に店舗へ。 実は食器類、ほとんど知識が無く 良く耳にしているブランドの名前位が精々。 でもこの [WEDGWOOD]は知っていたのだった (^へ^)エヘン 名前聞いてすぐに想像するのはこの色合いのシリーズですね、私が良く知ってるのは。。 ↓ 写真の例は置時計と写真立て。 あと、これはガレージの来客用の灰皿に使ってます。↓ なので店内を歩いて見ると まだまだ種類があることに驚いてしまった訳で・・・恥ズカシイ で、nonママがレジでお会計中の時、表題下のセットに目が釘付けに どう見ても 良く出来ている素晴らしいお品。。 眺めたまま ずっとその場から離れられなくなってしまった・・・。 nonママを呼び出し、 「これさぁ、・・・買わない?」 の一言から ママからもお店の人からも歓喜の反応が 『えっ、嘘 のんちゃん、それが欲しいって言うなんて』 『うわぁ~、ご主人から買うって言って頂いたのは初めてですよ。』 『本当に買っていいの?』 「だから買うって言ってるぢゃん・・・」 『素敵なご主人様ですね (^.^) 』 『嬉しい、買いまーーす \∩o∩/ワァーイ』 ってな具合。。 違う意味で ちと こっぱずかしい・・・ 帰宅して自宅の食器棚に。 大きさの参考にタバコの箱を置いてみた。 小さいのよ。 アラジンの魔法のランプに見えるティーポットが、お相撲さん用のサイズに見えてしまう。 なのに実用サイズとおんなじ出来。そのまま小さくした感じ。 職人技に感銘を受けた次第で。。 違う驚きは 材料費僅かなのに 値段は一緒なんだとか・・・。 職人さんの技術料を甘く見てはいけないのだよ。 猫の手にすら小さいこのサイズ、 完全に鑑賞用オブジェ以外に用途はない。 けど、目に優しい、心も和む。。 素敵なお品を手にしたなと大満足 遊びにいらした方は是非ご覧になって下さいね (^_-)-☆ PS: nonママ、このシリーズを集めようかなと・・・ お外を見ると、 春の足音。。 やっと咲いてきたーーーーーーっ 胡蝶蘭のミニミニサイズの花が咲く、名前・・・知らないんだよな・・・。 夏場からツルがノリョノリョと凄いスピードで伸び始める。 咲いた姿が大好きで とてもたのしみにしていた。 昨年は降雪があり 霜や冷気でやられて枯れてしまい、悲しい思いを。 だから今回は出来上がりをイメージし、ツルの伸びる先を用意し大量に咲かせるべく周到の 育成期間と切ったり放置したり巻きつけたりと、モシャモシャの容姿想像して面倒を見てき たのだった。 99%がまだ つぼみ。 この束、全部咲く姿を想像してみてください。。 楽しみだぁ~ 咲いたらまた報告しまーす (^o^)/ → -ハーデン ベルギア (玄関横の花) にて- -グランクーペ って へ-
2019/02/28
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今週末、3シリーズが7年の歳月が経ちましたので New Type の発表となりました。 型式は G20。 もぅ [G] なんだ・・・。 現行(あと数日だ)のnonママ号、3回目の車検を終えたばかり。 3年+2年+2年=7年 となるね。 早いなぁ・・・。 これが F30 で [F] もう覚えるの大変・・・。 今回の G20(セダン) の3シリーズは聞くところによると 日本の意見がふん だんに詰め込まれ採用されいているらしい。 従来は5シリーズとの[差]を付けるため、そして価格帯を抑えるために 装備品のランク変更や採用・不採用を行っていたんだそうだ。 それを3シリーズとは言え最低限装備してほしいモノを取れいれられる事に なったんだって。 なのに価格は据え置き風味。 ジャパンが頑張ったってことかな。 逆に考えると、この G20 の販売台数が世界的に低迷すると、今後ジャパン は肩身が狭くなるってことに・・・。 そう言う意味では売れてほしいな。。 ただ我が家は買い替えはまだ全く考えて無いから、1台減ったよ・・・。 外見は F30 と大きく変わった感じはしない。 車高が高くなり フロントと リアにマイナーチェンジ程度の変化って思ってしまう。 しかし、中身は全然違う・・・らしい。 詳細はショールームに行って実際に見て聞いて下さいね。 特に気になった所を2っ程。 1っはフロントバンパー下の真ん中、ここに『箱』がデェーンと座っている。 梅干しやシャケ、卵焼きにタコ型ソーセージが入っている 訳ではない。 前方車両の追跡装置かな。。 不具合出るとバンパーごと交換になるんだとか・・・。 2っ目はキドニーグリル。 蓋が付いてて閉まってる・・・。 温度が上がると開くらしい。 助かるのは冬場の暖気運転の時くらいしか思い つかないなぁ・・・。 虫や枯葉、ほこりや砂類で困ってたっけ? 空気抵抗軽減? 冷えている時だけ有効ぢゃなぁ・・・。 開閉のセンサー不良やモーター不具合が起きると・・・オーバーヒート方向だよ? いいの?--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*--*-- で今日は、グランの引き取りに出向いた訳で。。 後部のBピラーとCピラーの間にある窓、 ここは開閉する窓と固定の窓が存在し、間に張りがある。 下の写真、 Dラーからジャパンに提出する報告写真をスマホで撮影したので見づらいが、 (上の写真は左側のドア。 下の写真、当該箇所は反対側右側のドア。) 納車時に既に破けててさ。 やっと品が届いて2泊3日で交換となりました。 交換は一日あれば終わる。 うちのグランは紫外線カットのフィルムを貼ってあるのでその施工と接着の為 の養生期間が入って二泊増えてしまった。 他のグラン4ドアでもあるのかな? グランは nonママ号 (F30)と異なり、ドアの開閉の都度 窓が2ドアクーペの ように 数センチ勝手に開く仕組み。 それで・・・らしい。(Dラーいわく) 交換頻度の少ない部品だから到着納期が掛かったんだね。 生産中の時期なら もぅ少し早かったかどうか。 今の生産ラインは8シリーズになっちゃってるからね。。 しかし丸々半年・・・。 他の部品類もちと心配になる・・・。 まっ、そこはしゃ~ない。そういう事も含めて『あるある』の車種だ。 -Wedgwood スイートプラム ミニチュア ティーセット-
2019/02/26
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日産 [プリンス] チェリー X-1R 先週、nonママから預かったチョコを届けるため 某U氏の所にちょいと寄った 時の事。 なんか懐かしい車両が目に飛び込んできた。 この後ろ姿が特徴。 ケンメリをも思い出す独特のハッチバックに『丸に一文字』のテールランプ すぐに チェリーだっ と感づいたが、 むむむ・・・ オ、オーバーフェンダーが付いとるやんけっ! 只者ではない雰囲気のオーラを醸し出していた。 中学生位だっただろうか、そのころは良く目にしていた気がするが、今日(こんにち) まるで見る事が出来なくなった車種の1台。 それがこんなにピッカピカで 今目の前に。。 日産と合併したプリンス系の車両。 このモデルの後継者がパルサーとなるが、そのパルサーすら中々出会えない。 購入から手を掛けて現在に至るとオーナーさん、窓のゴムパッキンすら今は 手に入らないとオールドカーならではの苦悩を語られていた。 トランクにはこんなグレードと色選びの表が・・・。 当時は何の事はないカタログの1ページであるが、今は希少なリスト。 私は [X-1R] のグレードを実は知らなかった。 この日の夜、良く行く飲み屋の車好き常連さんと一緒になりこの写真を見せた 所、即答で「おっ、X-1Rだ。珍しいね」 と返ってきた。 すげっ! 写真は無いがエンジンルームも拝見出来た。 とてもシンプル、横置き4気筒、FFだったんだ・・・。 綺麗に整備されてた。 今日はちょっと得した気分になれた日でした。 大事に乗るって 目に触れた人の心を幸せにする事にもなるんだなぁと しみじみ思った。 独特の補機を持つ今の車達は・・・難しい側面を持っているが、そもそも ガソリン・ディーゼルの内燃機関が怪しい雰囲気だもんね。 まっ、生きていられる間はまだ大丈夫でしょ (^o^) -NEW3シリーズ G20セダン 週末発表会-
2019/02/24
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あけましておめでとうございます という言葉も もう聞き飽きたくらいの経過してしまった本日20日。 無事 おめオフが今年も開催できました。 実は年末から nonママ の体調が優れず 日程を延期したのでした。 ところが、年始付近は問題なかったスタジアムの駐車場も、平常時に近づくに つれ、イベント事の開催で規制や混雑が予想され、日程と開催場所の決定が難航 してしまいました。 最終的に決定した場所が ここ。 カインズホーム 浦和美園店 屋上駐車場。 さいたまスタジアムの斜め前。 カメラの不調 (なぜかピントがボケる) の為、これしか使えるの無く・・・。 えっ、持ち主に似るんだって? 歳取るとね。 ん・・・貴重なご意見、恐縮です。。 んでもって到着。 今年はいつものように ∩o∩号 とnonママ号でこようとしたのですが、 ///M6 出動要請の要望が強くあったため、グランは nonママが運転して。 いつもE46ママ号、F30ママ号を運転するとき、前を走る ∩o∩号 に ママは、 「がんばってついてく--っ!」 が口癖。 しかし今回、私から、 「アオるなよ・・・」 と声をかけ、形勢逆転 してここに向かったのであった・・・ (^へ^; そしてみなさんが続々と到着 日程変更し、場所も変更したので予定がたたない方がほとんどと思っていて、 過去最少参加者となると腹をくくっておりました。 が、 なんと想像以上のご参加者となりました~☆ ありがとうございま~す 場所が場所なので、奥様方はお買いものも済ませている方もちらほら。 そしてみなさんのご挨拶。 ご結婚の報告もあった年頭のあいさつ、 とても嬉しい新たな年の門出となりました。 みなさんのあいさつ後 nonママ は食事処の席予約のため 出発。 なのでグランありません・・・。 なんかみなさん 気分のままに停めてましたね。 この後食事処に向けて出発 しかし・・・ 撮った写真がなぜかピンポケに・・・ なので 食事処での写真、、、、 一枚も・・・ 無い トホホ・・・ 次の写真は、お時間のある方々が ここ にお越しくださいました (^o^)v 喫煙所もご用意 室内では。。。 本日は 某フレンドさんの お誕生日 ケーキと生花をプレゼントしました お年は・・・ 企業機密ってことで。。 期せずしてのサプライズにご本人、とても驚き 感激してました。 ご参加頂いたみなさん、ありがとうございました \∩o∩/ しかしここでの雑談は参考になる内容が豊富ですね。 内容は国家機密扱い、参加者の特権です。。 今年もそれぞれの楽しみ方で ハッピー・カーライフを堪能しましょう。。 -オールドCAR に出会った [さくらんぼ]-
2019/01/21
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来年の年明けも行います 表題下の Photo は 昨年の様子。 ■さて、今年はちょっと 日程に変化 を付けてみたいと思います。 新春早々がここまでの流れでしたが、たまには 『正月から少し離して開催してみよう』 なんてな試みにチャレンジ 遠路のあいさつ回りの次いでや、正月休みに丁度いいとご参加頂いていた方、 申し訳ありません m(_ _)m 試行錯誤 の年に当たりました。 そんな訳で、 告知内容 (★決定★) ● 日時: 平成31年1月20日 AM 09:00 ~ ● 場所: カインズホーム 浦和美園店 (さいたまスタジアム 斜め前) 屋上駐車場 (に変更) 変更します さいスタの 20日はフリマが開催され、各駐車場が大変混雑する ことが判明しました。 場所・時間 変更 します。 日時、開催場所がちとドタバタしてしまい、すいませんでした。 ここで歓談した後、昼食処まで移動し、まったり。 こんな流れ。 進行はいつも通りです。 昼食は予約無しの飛び込みとなりますので、駐車スペース確保の為 11:00 ごろに 移動開始見込みです。 食事処直行の方は、毎度の『どこっすか?』を予定してます。。 今年、私のスケジュールがバタバタしてまして 第一日曜日・・・× 第二日曜日・・・連休中は申し訳なく× 月半ば過ぎの日曜日となりました。 お時間取れる方、暇つぶしに是非ご参加下さいませ。。 名称はあくまで 『おめオフ』でーす (^ ^; サブタイトルは『賀詞交換会?』 初の試みです。 -つづく-
2018/12/23
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やっぱり付けちゃいました。 3D のフロントスポイラー。 あんなに ノーマル でいぐぞって・・・・ 言ってたのに リヤは優しく純正の Performance スポイラー。 そこまではまぁいいよね。 慣らし中も、慣らしを終えた後も かなり の頻度で nonママに、 「さぁ~て、 いつまでノーマルでいるのかなぁ。。」 を連呼され、 『うん、やはりノーマルじゃなぁ・・・』 と思い始め、催眠術 に掛かった ようにいつの日か、 「これどぉ?」 とネット上のスポイラーを見せたら、 「あら いいじゃない。 Xmas 近いし、家計簿で出してあげようか?」 まぢっ! それで即決とあいなりました~ なんて素敵な家庭事情だぁぁぁ んで、 まずフリッパーは無しにしました。 後からも付けられるし、何より 品良く を目指してますから。 さらに non☆ 特有の 癖 というか 本能 というか単色よりもちっと一味 加味するかっ てんで、差し色 作戦に。 ツートンなのが判りますか? 遠目や黙ってると 光の加減かな そんな程度のソフト面積と色調。 そう、ほんのり がテーマで 品良く であります。 さりげないでしょ。 白っていわゆる膨張色。 デカイ ///M6 がさらに大きくみたいな。 だから、ちょっとだけ 一色 よりも変化を出したかったんです。 んでね、 光の加減で判り辛いのですが、 標準 純正 リヤディフューザー のカーボンにも手を出し、 フロントの 差し色 で 塗っちゃいました。 リヤにもプチ変化を付けるため。 黒カーボン がどうも苦手で・・・。 (///M6 の場合、ルーフカーボンは除く) レーシーなイメージがあり、ここでの 品良く からはちと遺脱感有り。 また、黒だと エアロの形状が判り辛いでしょ。 ましてやディフューザーだと光の加減で辺りが暗くなってしまい、形状表現 に欠けてしまう感有り。 実は またまたまたまた・・・ 塗装屋さんに、『カーボン塗っちゃうの??』 と言われました。 耳にタコ助、聞き慣れてしまってますが。。 何より フロントの差し色を使う事で、色調の前後バランスも取れるし。 カーボンそのまま付ける派の皆さんからは 良く突っ込まれますが、 【軽くて丈夫】の機能は変わらずですから、塗料の重量だけ加算だけです。 折角だから 形状を示してあげましょう。 みたいな個性の出し方が non☆ ちゃん流。 理解して頂いている(またかぁ・・・)の人からは苦情が来てません。 ↑ (諦められている事に気づいてないだけ) (別名 言うだけ労力の無駄とも・・・) ノーマル、 約3ケ月しか持ちませんでした。 皆さんの御想像通りに。。 で、 『私もなんか買っていい?』 と nonママ。 無論 気を良くしている私は、 もちろん即答で 「いいよ」 です。 ところが、数日後・・・ 今まで見たことの無い 新たな シャネルのバック が我が家の一員に・・・ -つづく-
2018/12/15
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並びました~☆ これは嬉しいワンショットだ。 納車からここまで数か月が経過。 車幅・加速具合などそれなりに慣れてきた。 そのあたりの話は後日に触れるとして、今回の写真はほぼ9月に撮影されたという 1ケ月間での出来事。 写真見てわかる通り、グランはホイール無変更、チビスポも付いてない『吊るし』 の姿の時。 最初のお隣は 往年のあのお車。 セクシーの元祖 M 635CSi まさか並んでお写真取れる日が来るとは思っていませんでした。 およそ 36年前 と現在の6シリーズの姿。 プチ感無量 ところが、 うわっ 635CSi の他、E63 クーペのアルピナと カブリオレ。。 なんなんだここは 6で来て良かったと思ってしまった。 D-ラー 行くと今度は F12 カブリオレが。 前期←→後期、 ///Mモデル有←→無、 カブ←→グラン の差が一目瞭然の姿。 ヘッドライトの下側にウインカーが前期で、フォグ無しが ///M となる。 ザックリとは サイドグリル、ピラーからルーフにかけて異なる形状をしている。 こちらも D-ラ-じゃないと中々この絵には成り辛い。 さらに同日 点検でグラン移動、戻って駐車時に、 今度は F80 ///M3 がお隣に。 写真では グランの全長が際立ってしまっているが、実は・・・・ メカニックさんが戻す時に 輪留めまで下げなかっただけでありまして・・・。 実寸はこの見た目程ではないのだが・・・。 やっぱデカいや。 ラストは F82 ///M4。 これは ∩o∩号 で来れば良かったと思う訳で、別の日の別の D-ラ-さんでの事。 受付担当だった方が、念願の営業に配属したとのことで 冷やかしに・・・元い、 激励に伺った時だ。 輪留めの同じところで後輪をぶつけているので、全長はその接点から前まで の比較となる。 グラン、前に出ちゃうよね・・・。 リヤバンパーも ちっと 後ろに行ってた。 フロントの ///M を主張する フォグ無しインテークの形状はどちらも健在。 しかし、ゴツさが 違くなくない? 開発番号が 04 ←→ 82 時代の流れをそれなりに感じてしまった・・・。 シリーズの違いだけで片付けられない・・・でしょ・・・。 時代 やね・・・ 昔の話・・・ 昔やね・・・ ん !? 昔 むかしや 屋 け ん ち ん そ ば を 看 板 に 商 い を 続 け て 半 世 紀 ! . 奥 久 慈 し ゃ も の 地 ど り そ ば 石 臼 挽 き 常 磐 秋 そ ば 使 用昔 むかしや 屋いつもお世話になっている若旦那 のお店『non☆さんのペーシ見て来ました。』と若旦那を呼びつけて伝えて下さいね。ひとちょっと、いい事あるはず。。 茨城県にある 『袋田の滝』 においでの際は 是非お立ち寄り下さい。 突き当りでUターンするところの黒い建物でーす。。 ■ その様子のリポートページは ここ♪ ■ みなさん、若旦那、よろしくね~☆ - グランクーペにスポイラー付けちゃった へ-
2018/12/01
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9月のある日、 non's Garage 初のミニがご来場。 それも ジョン・プレーヤー・スペシャル ・・・そりゃ F1 ロータスぢゃん 独り突っ込み・・・。 頭はそのゴロが毎度で、このミニを正しく発せられてない。 失礼しました、 ジョン・クーパー・スペシャル。 当該車両は【黒】なんですね。 ミニは詳しく知らない世界なのですが、普通のミニとエアロ・足回り が異なるのだそうだ。 ルーフエンドにもスポイラーが凛々しくそびえていた。 テールレンズ、 良く見ると左右くっ付けると ユニオンジャック になるデザイン。 ブレーキの他、ヘッドライト等、全部点灯させないと浮かび上がらないらしい。 マフラーもセンター2本出し。 クーパーS、ガソリンでターボのタイプ。 ミッションはDCTなんだとか。 すっげー このフレーズ、グランと一緒だ・・・ ///M6 グラン、ガソリンでターボのタイプ。 ミッションはDCTなんだとか。 ね。 あいにくこの日は雨。 なんとこのミニ、 今日が納車日 なんです それも凄いです。 何台目になりましょうかね、納車日のご来場。。 私はすっごく嬉しいですよー まだピカピカだから ガレージに入れてもらわないとと、 一家総出で外の駐車場 って停めたの外かーい だから non号 も外。 あっ、元気です。 その後 トラブル[0]です てか、走行距離が進んでないとも言う・・・。 年賀状用の撮影とかがないと中々全車外って絵はなくなってるなぁ。。 年賀状用の写真、撮らなきゃ・・・ -グランクーペのお隣に 蒼々たるお姿。。 へ-
2018/11/09
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ミッション風で 今更なテーマであるが、 ///M6 グラン で目に出来る ///M マークを探してみたりした。 ∩o∩ ちゃんが なぜに今? そう、比較的 E46時代から身の回り、愛車では目にしていたので こんな疑問を持たれた方もいるでしょ。 後から Photo 出てきますが、実は運転開始前、エンジン始動時な ど このグランは やたらとこの ///M が出現するので、どの位目に 出来るのかを探してみたくなった訳で。。 表題下のフロントとこのリヤのエンブレムはこの車の『顔』に当たる。 車に興味がある人は、まずここに視線が来るからだ。 ここは筆頭で取り上げる部分。 走行していると前方を走る車の後部グレード数表示付近に、数字の無い ///M マークを付けている車両をよく目にします。 片側2車線の時だと nonママは、 『並んだり 抜いちゃ可愛そうだよ・・・』と、よくこぼしてます。 こちらは ///M3 ///M6 だったりしてますから。 また15年以上昔には「偽物~」とも。 『Mスポなら間違いじゃないでしょ』 『そっかぁ』 こんな会話も。 私はそれを見たときに 『Mが好きだったり興味を持っていたり、憧れをお持ちの方なのね』 と拝見してます。 Mが好き Mを知ってるよー を主張される姿、私は好きです。 サイドグリル部分。 穴開いてたかな? グリル? (E46 から私はそう呼んでいるが・・・) ウインカー機能がメインだ。 だからサイドマーカーだな。 黒い所を もうちょっと なんとかして欲しかったと思う・・・。 【参考】ちなみに E46のサイドグリル、 そのルーム内横にあるCPU・リレー類の熱を排出するための機能を持つ。 格子の中には パンチングが施された異物侵入防止板が見える。 さてここから先、どの位見つけられるのでしょうか。 次の外回り、 ここにあった。 純正ホイールだから。 E46 時代、社外品に替えるまでは付いていたのだが、身近ではホイール に付いている姿を見れる車両がまず無い。 とても新鮮だ。。 ホイールつながりでその付近。 ///M6 グランはキャリパーにも付いている。 ママ号も今は Performance 物なのでついている。 グランは買ったら勝手に[青色]だ。 ただ、グランで[金色]を見たら目線をたっぷりと降り注いであげ て下さい。 買う時にパワーアップの注文がされている印。 なんと 600ps になってます。 そしてなんとハブにも刻印が付いてました。 鋳造だから型で付けた・・・が正しいか。 こ、ここ、いるの・・・? S63B エンジンルーム、 フードに付いてます。 下の S54 見ちゃうとカバーって言った方が・・・。 【参考】 E46 はエンジンヘッドに時下付でした。熱で焼けて段々くすんできて ました。 これだとくすみ辛いですね。 ///M6はここなんだ・・・。 折角だからエンジンルームで一言。 フェンダーの内側が完全に仕切られ、綺麗に整頓されている。 逆にボディーサイズの割にはエンジンルームは補機が多い分、 ゆとりは感じられない。 同じパーツが2つあったりで品数多いけど、熱的には大丈夫なの? ボンネット、穴開いてないよ? あと、タワーバー・・・ 隠れて補強付いてるの? ボンネットに当たって付けられないの? アッパー固そう・・・。 てか頭にダンパー操作が付いてるね。。 さて、エンジンルームではさくっと見た中では他に無いな。 次に室内へ。 ステップ部分には 『どぉよ』 とばかりに ///M6 ロゴがお出迎え。 お恥ずかしい話を1っ。 今この Blog 入力中に、「E46///M3 にも有ったよね?」 と、ガレージに見に行ってしまったのであった。 そして戻って再開(汗; 有ったね、が 見慣れた風景の一部に溶け込み、改めて聞かれると 『付いてる はず ・・・』 で自信を持って答えられなかった次第で・・・。 室内一発目は 座席のシート、 今はこんなところにも入れるんですね。 ///M4 は光ってたよね・・・。 うちのはどぅ見ても光らんな。 そしてタコメーター。 これはずっと続いてますよね。 納車後 初めてエンジン掛ける時には手にした実感が湧いてくる。 ドライバーに常に見えるから自覚も促してくれる。 シフトレバーとハンドル。。 運転中は中々目にする場所ではないが、オーナーとしてやはり実感を 湧かせてくれる、心をくすぐられる そんなポイントにある。 さてこれ。 エンジンを始動すると、毎度フロントガラスに表示される。 冒頭に述べた 『・・・運転開始前、エンジン始動時など このグランは やたらとこの ///M が出現するので、・・・』 の1っ。 すぐに表れて 1秒も掛からずに消えて速度表示に代わってしまう 写真撮影には一番苦労したヤツ。 ピントが合わないし 昼間は見えづらいし。 なにより表示中に シャッターが間に合わないのだ。 最初のころ、スイッチを『ポチっとな』した後に他を見てると 全く 知らない という事になる。 そう、これに気を取られるからだ。 実はこれがレアで、最初から直視してても出たり出なかったりと気分屋。 『あんた 誰?』の前にこの ///M が表示されるのだが・・・。 だからその操作に ほぼすぐにこのディスプレイに目がいってしまう。 ここからは、頼んで付けてもらったモノ。 エアーバルブ。 意外と目に入り辛く気が付かない上、段々熱と汚れでくすんでくるのだ。 普段からのお手入れがモノを言う。 でも気が付かれ辛いのだ・・・(汗; 今回ラストがこれ。 ドア足元のプロジェクター・ライト。 遊び心の品なので、グランにはちょっと躊躇(ちゅうちょ)しなくも なかった。 まぁ 夜のひとちょっとの演出くらいは許せるか。。 で装着。 これ、『夜の照明コーナーでも設けて載せるか』 と思っていたので 長らく Blog には温存されていて載せてなかったが、 今回は 出番とあいなり、登場となった。 ふぅ、 もっとサクっと終わる予定だったのに、やりだすと思いも入り込んで 説明やコメントが長くなってしまいましたね。 みなさんはどんな感想をお持ちにならましたでしょうか。 思ったより多い? 少ない? えっ、こんなところにも? 私はハブ・パーツに付いてたのには驚きました。 簡単に目に出来るところをピックアップしましたが、車体の下から覗い たり、部品単体には ///M マークがまだ見つかるかもしれませんね。 車体の外側はもちろんの事、室内でも目に出来るのはオーナー冥利に 尽きる。 そんな感じでしょうか。 購入したらやたらと ///M マークが付いてくる車両、 ドライブが楽しいですよ。。 以上、営業に成り代わった風味チック っぽい 締め方の non☆ が お届けしました~☆ -本日のご来場車 ジョン・クーパー・スペシャル へ-
2018/10/29
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