2021/10/31
テーマ： 私のBMWライフ～☆(604)
カテゴリ： BMW
なんと２シリーズにもグランクーペが登場。
２のクラスにグラン必要なのかなぁ･･･が最初の心の声。 うちのグランが車検のため 用意して頂いた代車が ///M235 グランクーペでした。
こんなボディー形状は今までの BMW で見たことないスタイルに 真新しさ？ なのか違和感？ なのか、なにか国産車にあるスタイルを思い出してしまう。
G から車高がグンと上がり、ドッシリ感と合わせてずんぐりむっくり感を強く感じる。ただ車高が高いと車への乗り降りは楽ですね。
まず別次元感を目の当たりにするのがこのメーター。 バスやトラックのワイパーみたいに外から中央に向かった動きを見せる。自身初の反時計回りのタコメーター。
全体のデザインはGのキドニーの形をふんだんに取り入れられていてカクカクが多い。
置くだけスマホ充電 があった。
ライトスイッチも配置がやや変わり、慣れるまで え～っと と確かめながらの操作。 オート押せばライトは勝手に点いてくれるので別に･･･なのかも。
えっ、ここにドアロックボタン。
ブレーキはさすがのMを名乗るだけあって前は4P、リアは6グランもそうだが片持ち。これでバランスがいいのが驚きだった。
代車だけに好きなところを試乗できちゃいます。 いってみましょう。
バスのワイパー動作のメーターは少し時間が経つと慣れてきて問題は無い。
走りは235 だけあって力は申し分ない。 下からのトルク感、上の伸び、いいね♪
4WD だけに0スタートは中々のグリップ感。コーナーもハンドルの切れ核と共にレールの上を走る感覚。
さっすがMテク。制動も文句なし。
足も車高上げた分、ノーマルでも固めにしてありロールを抑えている。
優等生っぽいコメントになってますが、街乗りと４人乗りを想定しての感想。 峠や高速道路を想定すると････ 頭の中は ///M3 ///M6 と比べてしまうのでまろやかな表現でご勘弁をww
－つづく－
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