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衝動買いなんてしません

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G-SHOCK(DW-5600)12年目で初！電池交換方法詳細とコツ

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テーマ：【時計図鑑】世界のブランド時計大集合！(446)

カテゴリ：腕時計

小さいころから時計全般が好きです。

クォーツ でも 機械式 でもなんでも好きです

文字盤上の小さな世界に魅了されます

過去には5振動の手巻き三針や偉大なクロノグラフ

(13ZNなど)から汎用機でハイビートな機械や

クロノメーター取得機まで拘ってずいぶん色々と

集めたりもしたのですが、特に機械式は動態保存を

続けるのが難しく、7割ほど処分せざるを得ず

しかし、どれも良いパートナーとして大切に且つ

実用してきたものなので、今も何処かで誰かの

腕で時を刻み、お役に立っていると思います

さて、ここまで書いた方向性とは正反対の内容に

なりますが、ここではクォーツ機が話題の中心です

偉大なる CASIOの名機

『G-SHOCK DW-5600』

の 電池交換を詳説 したいと思います

(素人仕事なので自己責任でお願いします)

G-SHOCKほど世界的に有名な国産時計は無いと

思います（といっても製造はタイなどですが）。

1981年 です

(初期型のデビューが1983年です)

驚異的に古い設計なのに、まったくもって

古さを感じさせません

・・・といっても、基本設計構想や構造を

変えていない為、新しい造詣による淘汰が発生せず、

超高級車が陳腐化しないためモデルチェンジをせず、

外観を変えないのと似ています。

チェリーサンバーストのレスポールが60年以上

古びないのも然りです

自分は基本的に衝動買いをしないタイプなのですが、

機械式の時計と違って、G-SHOCKやSWATCHには

一期一会 な印象を持っていまして、「これだ」と

思ったら早めに入手するのが吉と思っています。

そのため、偶然街角で見かけたこのG-SHOCKも

見かけて翌日の夜には購入していました・・

ただ、次から次へと買うようなことは無く、

今のところ最初で最後のG-SHOCKです。

モデルはG-SHOCKでは4代目となるDW-5600

シリーズ(1987年～)で 「オリジン」 と呼ばれる

モデルだけあって、G-SHOCKの歴史の中で

最も長く続いているシリーズです

自分のは Eric Haze 氏とのコラボレーションモデルで

彩色やサインが(控えめな)Haze調です。

モデル名も DW-5600EH となっています。

購入したのは2008年なので、今年で 12年経ちます。

しかしながら 電池交換を一度もせず 、しっかり

動いています

気のせいかバックライトをONすると、暗いような

印象を受けます・・。

さすがにそろそろ電池の寿命が来そうですから、

事前に新しいものに交換します

裏ブタを取る際、作業性を上げるために

バンドを裏っ返し に留めます。

4本のねじを精密ドライバーであけます。

ねじが小さいので無くさないようにします

裏ブタを取り去ると、防水マットが

キャリバーを覆っています。

被さっているだけなので、上方へ取り外します。

ピンが2か所出っ張っているので折らないよう

に注意が必要です。

電池は定番の CR-2016 ですね。

なお、ムーブメント外周には ゴムパッキン が

敷かれているので、これも取り除きます。

驚くほどパッキンの劣化がありませんでした

ここで唯一の苦労ポイントがあります

コツをつかまないと パーツを曲げて しまったり、

ムーブメントを 電気的に壊すリスク があります。

電池押さえ金具がしっかりと留まっていますが、

これは以下写真の 赤枠部分を矢印方向に上げる

ことで簡単に外せます

片方のロックが外せれば、すぐ取り外せます。

取れました

電池を少し左にスライドさせて取り出します。

ムーブメントはとてもきれいな状態で

ゴムパッキンの劣化が無く 、防水機能が

秀逸であることを示しています。

良いクオリティに感動です

新しい電池もPanasonicが良かったのですが、

無かったので日本最大手のFDK製にします。

何気に メイドインジャパン電池 です。

プラス（＋）を上にして新しい電池をセットします。

電池押さえ金具をつけるのは上から押すだけです。

電池が入っても、この状態では 起動しません

慌てずに オールクリア処理 を行います。

実は 裏蓋にやり方 が書いてありました

After battery replacement, contact AC with battery(+)

using tweezers(←ピンセット).

「AC」(オールクリア) の場所も刻印してありました。

もの凄く親切設計です

ピンセットは良いものが無かったため、

針金で通電 させ、オールクリア処理を行いました。

電池の＋とACの金色部分 をショートさせ、

AC入力を与えることで、カレンダーやタイマベース値、

アラーム時刻など全てが 初期状態に戻り ます。

このモデルではカレンダーは1995年に戻りました

ばらした時と逆手順で裏蓋をはめていきます。

ゴムパッキンをセットします。

時計の裏蓋をつけるときはどうしても

シリコングリスで密閉させたくなってしまいます。

こちらも定番のSEIKO純正シリコングリスです。

この手順がG-SHOCKで正しいのか分かりません。

自己責任でお願いいたします。

シリコングリスは片面塗布ですが筐体側に

パッキン溝がほぼ無いので、塗布時に

パッキンがずれてやりにくいです。

劣化防止の面から両面塗布にしようかとも

思ったのですが、12年経過しても無劣化だった

のをみて、片面で良いにしました。

4点留めなので対角で締め付けていき、

最後に本締めをします。

気になっていた バックライト を点灯すると・・・

明るい

買ったばかりの時を思い出す綺麗さです

交換前と比べると歴然です。

交換して良かったです

これまで海とか山とかに散々使った割にケース

内側はずいぶん綺麗でした。

さすがはG-SHOCK です。

ますます好きになりました

裏蓋が開けやすく、閉めやすいというメンテナンス性

の良さも特筆ものです。

自分もエンジニアを生業としていますが、こういう

出荷後のアフターに於いて設計当時のクオリティに

感銘を受ける ような仕事がしたいものです。

これに反して、機械式時計の裏蓋はここぞとばかりに

開けにくい構造です。

・・・というか、 専用オープナー が無いと

まったくもって開かないという恐ろしい構造で

メーカ純正メンテナンスを強要してきます

とくにスイス製は顕著です(上の2つ)。

ただ、下のSEIKOは 一般工具 で開けられます

一般的な裏蓋オープナーは100均で売ってたり

もします・・。

昔は五十君商会までベルジョン工具を買いに行った

ものでしたが、時代が変わったんですね。

近々、こういったタフな時計の出番が来そうなので

メンテナンスをしてみました

冒頭にも書きましたが、素人がこういったことを

やると「防水機能が損なわれる」というように

言われがちです。

できる限り防水機能が損なわれないようにトライして

いますが、メーカのメンテナンス教育を受けている

訳では無いので、保証はゼロです。

完全自己責任 で宜しくお願いします