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オジン0523
退職(2017)してからは毎日が、「Everyday Sunday」 になり、日々の行動をブログにアップしておりますので、ご訪問のほどよろしくお願いします。 今まで日本百名城制覇、四国八十八霊場の遍路も車で2018年3月31日に結願。 旧東海道53次も2020年3月23日に延べ日数32日目で完歩。 新型コロナ、いつのまにか後期高齢者になり海外旅行も・・・。最近は電動アシスト自転車で近場、新車のノートでブログ情報を集めております。
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2022.03.18
カテゴリ： ヒロ散歩
前回の『北条氏ゆかりの伊豆の地』の旅は途中で中断したため、3月14日(月)に『退院後初診』
この日3月13日(日)妻から反対されながら午前中に出発して愛車のジュークで訪れた。
3月13日(日) 10:10
倉見のグランドで野球の練習(立ち合いのみ)後、湘南バイパスが工事中のため小田原厚木道路を
利用して小田原方面へのルートを計画。
県道44号線(伊勢原藤沢線)を伊勢原方面へ向かい、伊勢原インター交差点。
交差点を左折、直ぐに右斜めへ進み有料道路へ。
久しぶりに走る、有料道路の「小田原厚木道路」。
左側は有料道路に沿って走る県道63号線(相模原大磯線)。
箱根方面へ向かう場合、西湘バイパスは270円だが、この小田原厚木道路は、260＋260円の
ためいつも海岸線の西湘バイパスを利用する。
平塚IC、平塚 秦野方面への出口で出口に料金所がある。
パーキングへ入ると平塚出口へは行けないと！
出口は左方向へ進み高架橋を渡り料金所へ。
平塚ICを通り抜け、右前方の山の斜面に新興住宅地。
10:16
料金料金所、ここまでで260円。
道路脇に看板「西湘バイパス リニューアル工事」。
小田原厚木道路：小田原西IC ～ 小田原IC
昼夜連続・通行止／ランプ閉鎖 1/5(水) → 7/21(木)、3/23 → 5/8 除く 要確認！
昼夜連続・通行止／ランプ閉鎖 1/5(水) → 7/21(木)、3/23 → 5/8 除く 要確認！
こちらの垂れ幕には、
西湘BP 小田原IC ⇔ 石橋 ⇔ 小田原西IC 1/5 ～ 3/22 通行止
3/23(水)からは西湘バイパスは通行可能になるようだ！
通行止 」。
出口「大磯」
道路脇に、｢ここから 小田原区間」で別料金になる。
二宮 2km
小田原東 9km
熱海 41km、箱根 20km
小田原厚木道路の「二宮トンネル 長さ 450m」。
覆面パトカーが走っており、違反した車が数台止まっていた。
スピード違反、追い越し車線連続走行か？
二宮 秦野 出口500m
小田原厚木道路は山間部を走っており、動物の侵入があるので注意と！
二宮 秦野 出口、国道1号へ。
二宮から小田原東区間の山間部。
小田原東 6km
小田原西 12km
熱海 37km、箱根 15km
弁天山トンネル 長さ 980m。
このトンネルを出ると小田原からの富士山が見えるのだが。
気温が高く霞がかかり、箱根の山並み富士山は見えず。
小田原厚木道路「小田原料金所」。
10:28
小田原区間の料金、260円。
西湘バイパスに比べ倍の料金になる、270：260×2＝520。
坂下トンネル 長さ 130m。
荻窪 3km
小田原西 4km
熱海 30km、箱根 7km
西湘バイパス 真鶴道路と箱根新道の分岐JCT 2.5km。
小田原西出口 湯河原 熱海
箱根新道 伊豆スカイライン 箱根 三島
荻窪 小田原市街 出口 500m
荻窪 出口
小田原西IC 1.2km
インタを過ぎ左折して、西湘バイパス：湯河原 熱海、
直進して左折して、小田原市街、箱根ターンパイク、
直進して右折して、箱根新道：箱根 三島、伊豆スカイライン。
小田原西ICを過ぎ左折して、西湘バイパス：湯河原 熱海、この先別料金になると。
直進して、小田原市街、箱根ターンパイク、
直進して、箱根新道：箱根 三島。
小田原西I.C
左折して、箱根ターンパイク、小田原市街、右折して、箱根新道：箱根 三島。
小田原西I.Cを右折して、箱根新道へ向かう。
ここまで渋滞もなく順調に走る。
箱根新道方向へ進む。
箱根の山並みが見える。
10:37
箱根新道の山崎IC。
以前は料金所がありソバを販売していたが無料化と同時に閉店。
箱根峠に向って登る。
箱根新道の上に架かる「旧東海道の石畳橋」
右下に、箱根旧街道の「畑宿一里塚」がある。
国指定史跡 箱根旧街道 石畳橋
先頭者がトラックなのか渋滞して進む。
箱根新道の終点。右折すると国道1号の元箱根方面へ下る。
国道1号を熱海 三島方面へ上る。
この先を右折すると「芦ノ湖スカイライン 湖尻方面」。
神奈川県と静岡県の県境。
11:00
静岡県函南町 箱根峠 標高 846m
ー 続く ー
この日3月13日(日)妻から反対されながら午前中に出発して愛車のジュークで訪れた。
3月13日(日) 10:10
倉見のグランドで野球の練習(立ち合いのみ)後、湘南バイパスが工事中のため小田原厚木道路を
利用して小田原方面へのルートを計画。
県道44号線(伊勢原藤沢線)を伊勢原方面へ向かい、伊勢原インター交差点。
交差点を左折、直ぐに右斜めへ進み有料道路へ。
久しぶりに走る、有料道路の「小田原厚木道路」。
左側は有料道路に沿って走る県道63号線(相模原大磯線)。
箱根方面へ向かう場合、西湘バイパスは270円だが、この小田原厚木道路は、260＋260円の
ためいつも海岸線の西湘バイパスを利用する。
平塚IC、平塚 秦野方面への出口で出口に料金所がある。
パーキングへ入ると平塚出口へは行けないと！
出口は左方向へ進み高架橋を渡り料金所へ。
平塚ICを通り抜け、右前方の山の斜面に新興住宅地。
10:16
料金料金所、ここまでで260円。
道路脇に看板「西湘バイパス リニューアル工事」。
小田原厚木道路：小田原西IC ～ 小田原IC
昼夜連続・通行止／ランプ閉鎖 1/5(水) → 7/21(木)、3/23 → 5/8 除く 要確認！
昼夜連続・通行止／ランプ閉鎖 1/5(水) → 7/21(木)、3/23 → 5/8 除く 要確認！
こちらの垂れ幕には、
西湘BP 小田原IC ⇔ 石橋 ⇔ 小田原西IC 1/5 ～ 3/22 通行止
3/23(水)からは西湘バイパスは通行可能になるようだ！
通行止 」。
出口「大磯」
道路脇に、｢ここから 小田原区間」で別料金になる。
二宮 2km
小田原東 9km
熱海 41km、箱根 20km
小田原厚木道路の「二宮トンネル 長さ 450m」。
覆面パトカーが走っており、違反した車が数台止まっていた。
スピード違反、追い越し車線連続走行か？
二宮 秦野 出口500m
小田原厚木道路は山間部を走っており、動物の侵入があるので注意と！
二宮 秦野 出口、国道1号へ。
二宮から小田原東区間の山間部。
小田原東 6km
小田原西 12km
熱海 37km、箱根 15km
弁天山トンネル 長さ 980m。
このトンネルを出ると小田原からの富士山が見えるのだが。
気温が高く霞がかかり、箱根の山並み富士山は見えず。
小田原厚木道路「小田原料金所」。
10:28
小田原区間の料金、260円。
西湘バイパスに比べ倍の料金になる、270：260×2＝520。
坂下トンネル 長さ 130m。
荻窪 3km
小田原西 4km
熱海 30km、箱根 7km
西湘バイパス 真鶴道路と箱根新道の分岐JCT 2.5km。
小田原西出口 湯河原 熱海
箱根新道 伊豆スカイライン 箱根 三島
荻窪 小田原市街 出口 500m
荻窪 出口
小田原西IC 1.2km
インタを過ぎ左折して、西湘バイパス：湯河原 熱海、
直進して左折して、小田原市街、箱根ターンパイク、
直進して右折して、箱根新道：箱根 三島、伊豆スカイライン。
小田原西ICを過ぎ左折して、西湘バイパス：湯河原 熱海、この先別料金になると。
直進して、小田原市街、箱根ターンパイク、
直進して、箱根新道：箱根 三島。
小田原西I.C
左折して、箱根ターンパイク、小田原市街、右折して、箱根新道：箱根 三島。
小田原西I.Cを右折して、箱根新道へ向かう。
ここまで渋滞もなく順調に走る。
箱根新道方向へ進む。
箱根の山並みが見える。
10:37
箱根新道の山崎IC。
以前は料金所がありソバを販売していたが無料化と同時に閉店。
箱根峠に向って登る。
箱根新道の上に架かる「旧東海道の石畳橋」
右下に、箱根旧街道の「畑宿一里塚」がある。
国指定史跡 箱根旧街道 石畳橋
先頭者がトラックなのか渋滞して進む。
箱根新道の終点。右折すると国道1号の元箱根方面へ下る。
国道1号を熱海 三島方面へ上る。
この先を右折すると「芦ノ湖スカイライン 湖尻方面」。
神奈川県と静岡県の県境。
11:00
静岡県函南町 箱根峠 標高 846m
ー 続く ー
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