2021年12月の記事
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一年間有難う
一年間皆様有難う御座いました。後数時間で新年を迎えますが、この数年コロナ等で日々苦しんで居ましたので、多くの方の激励で何とか新しい年を迎える事が出来る予定です。考えてみるとこの一年で大きく激動の日々が訪れた様に感じ、多くの方の出会いと別れが有った様に感じます。来年も楽しい事ばかりでなく、苦しい時もあると思いますが、皆様と楽しく過ごす事が出来る様に頑張りますのですが、宜しくお願いします。機関車にも一年の頑張りと神戸運転会の激走を感謝して、三ヶ日はケースから出して一年の疲れを取ってあげたいと思っています。🥰
2021.12.31
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オイルレスメタル交換
今回は結局オイルレスメタルを交換しました。最近は汽車遊びも大きな汽車遊びは少なくなっていますが、今回はロッドの整備をしていて前回購入したオイルレスメタルがどの様な物なのか気になり、結局は左右のメタルを交換しました。外したオイルレスメタルは真鍮系のメタルにオイルを溜めるための部分が付いていますが、今回のメタルは全体からオイルが出て来る様で、前回のメタルに比べると硬く新円が取れた物ですので良い結果が出ると期待しています。🤯
2021.12.29
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結局は
結局はメインロットを外してメタル交換する事に決めました。暮れで忙しい毎日ですが、これで冬眠と決めていますのでやれる事は実行して春の運転には不安材料無しで初運転を迎える為にも出来る事は実行して置きたいと思います。今回の変更するメタルは前回のオイルレスメタルよりも良いと思われますので、春の運転での結果が楽しみです。という事で明日は新オイルレスメタルの打ち込み作業を実施します。😿
2021.12.28
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煙管掃除
本日は神戸運転会で実行しなかった煙管掃除を実施新しい煙管ブラシを使い全部の煙管を掃除して、過熱菅の大煙管も掃除しました。最近は寒さと倶楽部を辞めた事で冬の運転は冬眠になります。昔は毎月運転していたのに、何故か冬眠も良いと思ってしまいます。今回は煙管掃除も良いのですが、今まで気が付いても実施してこなかった火室戸の固定器具の間抜きを少し変更しました。煙管掃除をする際に間抜きを外しますが、どちらが上でどちらが下なのか判らない事が多く有り、確率は50%なのに火室戸を固定出来ない事が多く発生していました。どちらが上でもどちらが下でも使用出来れば良いのですが、微妙に違いが有り、決められた方向にしか使用出来ません。後に問題点は、煙管掃除を実施すると間抜き掛けにゴミが溜まり、間抜きが正常に取り付ける事が出来ないので、間抜き掛けの入る部分の端を丸く削りました。これで上下は簡単に分かる様になりましたが、丸く削ってもゴミが余計に入れば正常に設置出来ないのか、丸く削った事で少しの掃除で正常な位置に固定出来るかは、これからの運転会で判明すると思われます。🤯正月を控えて汽車整備を行い、来年になりましたらコツコツと貨車を作ろうと思っていますが、C56はどうしたとお叱りを受けますので、来年は冬眠中は工場で貨車作り、暖かくなりましたらお待ちかねのC56の全般検査を実施しようと誓っています。🥳
2021.12.27
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帰着、修善寺派出工場入場
本日は神戸運転会終了により、本年度の運転は終了、連絡船からの貨車編成を下船させました。本年度中はトキ関係は下船させずにワム、タンク、ヨの下船だけですが、これで当分の間は機関車を搭載しての出港は有りませんので、久しぶりに連絡船はからの状態です。今回の神戸メリケンパーク運転会では機関車に気になる部分が見受けられましたので、早速修善寺派出工場で機関車の点検を開始、整備を実施しましたが明日は神戸メリケンパーク運転会で実施しなかった煙管掃除を行わなければ行けません。🙀
2021.12.25
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帰着
友人から写真を頂きましたので、取り敢えずアップしました。今回の運転会で感じた事は、若き頃には気にしなかった体力低下が著しく、冬の運転会はこの編成を持参する事は出来なくなった事が理解出来ました。編成の積み込みは、ワム編成２台の上に緩急車とタンクを乗せて運んでいますが、これから神戸運転会に参加する場合にはワム一台を減車させて緩急車を下部分に積載する事に変えようと思っています。緩急車を上に積載するには体力が必要で、友人達に手伝って貰っても無駄な時間を費やす事が分かりました。まだまだ書く事が有りますが、体力回復を待って少しずつ進めたいと思います。🥳
2021.12.23
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伝える物がなし
結局は土日に汽車遊びに集中した事で、写真は私が撮った物が無く、日曜日にテンダーが撮った物を見ないと伝えられません。と言う事で土日の疲れを取る為に梅小路蒸気機関車館で黄昏ています。C57が工場入場中で、D51200以外は梅小路に戻って居る状態です。本日は疲れを取る為にゆっくりして、明日は京都観光を行うつもりです。🥳
2021.12.20
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最悪な展開
結局は早朝割引を使い神戸に到着、美味しい但馬牛の牛丼を頂いたまでは良い展開でしたが、まだチェックインまで時間があると言う事で三宮の駐車場に入れる際にテールランプを破損させてしまいました。まったく自動車の運転が下手になり、免許証返納まで近づいてしまったようです。😭
2021.12.17
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出港準備完了
本日は修善寺派出からの積み込み作業は終了を迎え、明日からは三島本区に停泊します。 レムの積み込みにより、旅行鞄の積み込み場所とお見上げの積み込みを何処にするかの検討も進んでいます。 もうこれ以上の貨車は連絡船に積み込み出来ないので、残りに人生でどの様にするのかも、これから考えなくては進めないと思います。 考えてみると若い頃は当日に到着、終了後に直ちに帰宅でしたが、今回は金曜日に出発、土日に汽車遊び、日曜日は京都に宿泊、月曜日はテンダーと別れて京都の駅弁を持参して梅小路で1日遊び、火曜水曜は京都観光、水曜日の夜中に深夜割引で帰宅予定です。🥳
2021.12.13
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言い忘れて
土曜日に焼津で16番ゲージの運転会を開催したのですが、運転会事態よりもお昼の楽しみが大きくて、その感動を伝えたいと思います。 今回は大トロ中トロ丼を注文したのですが、中トロは3枚でその他は大トロでした。 毎回、このお店で昼食を取って居ますが、出来の悪い物は出た事が無く、毎回美味しく頂いて居ます。 今回の大トロ中トロ丼は2,780円でしたが、値段以上の感動を与えてくれました。 お店の名前は書きませんが、気になる方は私に聞いて下さいね〰︎♫🥰
2021.12.10
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コツコツと
コツコツと準備を行なっています。 機関車の整備は終了、現地では忙しいのでロストルも火室に設置、なるべく出来る所は行おうと思っています。 貨車の不具合も修正、破損した部品は補修しました。 日が短い運転会では撤収は暗くなってしまいますので、投光器の準備も行っていますが多分日が陰ると寒くなって来ますので、寒さ対策も確りと準備を行おうと思っていますが、晴天が続き少し心配な天気の展開になって来ました。 何時も思う事は運転会に参加しても最終日の最後は運転中の機関車が少なくなって、結局最後まで走っていますが、走る事は問題は無いのですが多くの貨車を連絡船に積み込むのに時間が掛かる所が問題です。 だけど楽しみにして居る、次のライブスチィーマーの為には頑張ってバトンを繋げなければ行けませんので今回も頑張りたいと思っています。(少し腰と左足が心配)🥳
2021.12.09
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検査開始
運搬箱の改造は効果が見られ、本日は機関車の確認作業を実施しました。第二動輪にエキセントリックが備わっていますが、その部分のオイル不足が気になり、前治した配管が外れている事になって居ないか確認を行いましたが、前回の修繕が問題なくなっている事を確認して安堵しました。ただ今回、その確認作業から違うところの不具合を発見して修繕を行いましたが、今回機関車を倒立させた事で修繕出来た事は、この運搬箱の改造は本当に効果あったと思います。後は不具合箇所は、外見から見えると思い六角ボルトで止めた場所で、機関車が完成すると何も見えない場所に有ります。やっぱりと力の掛かる場所の固定にはキャップボルトで止めないと緩む事がハッキリとしましたので、緩んだ箇所はキャップボルトで止めました。今回の機関車倒立で気を良くしましたので、何か問題発生時は機関車の倒立を行い、確認しようと思っています。🥳
2021.12.03
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下船
連絡船から貨車編成を下船させました。 本当は面倒で神戸運転会が終了まで積んで置きたい所ですが、私の所にはこの連絡船しか無いので最低2軸貨車を下船させないと旅客の乗車が出来ません。 と言う事で貨車編成を下船させましたが、機関車本体も煙管掃除はしましたが、汚れて居ましたのでついでに機関車本体も下船となりました。 明日以降神戸運転会の準備で機関車の整備も併せて実行したいと思っています。🤯
2021.12.02
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