全178件 (178件中 51-100件目)
爆弾低気圧が東日本を襲った日の東京出張からの帰り、新幹線が軒並み遅れてる影響で、待ち時間が出来たので、暇つぶしにホームで撮り鉄していました。秋田、青森方面からの新幹線が遅れてるので、必然と折り返し運転の東京発の新幹線も遅れていました。自分の乗る新幹線のホームには、先発の新幹線が先ほど入線したばかり。となりには北陸新幹線の車両。こちらも遅れて到着して、慌ただしく掃除して出発していきました。結局、15分ほど遅れて出発。自分の降りる盛岡には25分ほど遅れて到着でした。仙台過ぎてから、車両が揺れるほどの風の中、これだけの遅延ですんだのは、ある意味、日本の新幹線の安全神話は本当なんだなと思ったのでした。もっとも、秋田に向かう「こまち」は、盛岡で打ち切り。盛岡駅からは、秋田までの代行バスが用意されていました。この割り切りもいいところかと思います。さて、体調さらに最悪。仕事もさらに明日から大変に。勝負どころです。ごめんなさい。今日はもう寝ます。お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2018年03月16日
コメント(7)
JR田沢湖線で、秋田新幹線こまちを撮りました。秋田新幹線は、ミニ新幹線として、盛岡―秋田間を在来線を使って、走っています。東京から東北新幹線ではやぶさ号と連結されて、盛岡まで来たら、田沢湖線に降りてきて、秋田に向かうこまち号が走ってきました。東北新幹線では、時速320kmで走行してたこまち号は、秋田新幹線に入ると、時速100kmほどでゆっくりと走行しています。それからしばらくすると、今度は秋田方面から、こまち号が東京に走っていきました。この冬は、雪が多くて、田沢湖線で遅れてる時が多いのですが、この日も雪が降っていたのですが、遅れることなく、はやぶさ号と連結する、盛岡駅に走っていきました。お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2018年02月21日
コメント(5)
北の玄関口と言われてる上野駅。とはいえ、新幹線が東京駅まで通じてるし、上野駅から東京のいろいろなところに行ける便利な駅だから、もはや死語と言えるかな。仕事で前泊する時には空いた時間に上野駅をよく利用して付近を散策していました。上野公園はいつ来ても飽きないし、ちょっと時間に余裕があれば、動物園に行き楽しむ事も出来るし、ちょっと足を伸ばして、浅草を歩くのも面白いです。前回上野に降りた時は、上野公園は問えも混んでて、その理由はシャンシャンでした。あの混みようは、とてもちょっと時間潰しという訳には、いかないようです。本物じゃないけど、パンダは上野の至る所で、見る事が出来ました。いつかパンダを観れるようにチャレンジしてみたいものです。お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2018年02月17日
コメント(5)
先日、岩手県と秋田県の県境にある西和賀町湯田の錦秋湖に行きました。本州有数の豪雪地帯です。今年もまた錦秋湖湖畔にある公園に行く踏切が封鎖されてました。その踏切の近くで列車が来るのを待つ事15分ほど。吹雪と同時に横手行きの快速列車が来ました。轟音と雪煙と共に自分の目の前を走って行きます。そして雪の中、ほっとゆだ駅で停車し乗客を降ろし、横手に向かって行きました。このあと、反対側から北上行きの快速列車が来るので、場所を移動しました。途中、道端のお家の庭先に大根が干してありました。これ、煮込んで食べると美味いんだなぁ。今度は別の湖畔の方へ。こちらもまた湖畔まで下りる事が出来ません。今回は西和賀町銀河ホールの敷地にお邪魔して、許可得て裏庭に出て湖畔を望みました。そして待つ事10分後、快速列車が汽笛鳴らしながら、鉄橋を渡りました。雪が凄くて、霞んでよく見えなかったですけど・・・昨年も大雪の中の撮影でした。今年も昨年ほどでなかったですけど、あまりいい写真撮れなかったなぁ。このあと事務所に挨拶して銀河ホールを出て、温泉ハシゴして冷え切ったカラダをポカポカにしてから帰宅したのでした。お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2018年01月29日
コメント(9)
先日の休みの日に、盛岡から宮古に延びる、JR山田線の線路沿いで撮影しました。場所は山岸―上米内間です。盛岡始発の快速列車が来ました。雪煙を上げながら、次の上米内駅に向かいました。上米内駅では、逆方向の宮古から盛岡に向かう、同じ快速列車が待っています。宮古行きが上米内駅に着くと、逆方向から、快速列車がトンネルくぐってきました。朝まで降った雪が山の木々を真っ白くして、モノトーンの世界にしています。その中をディーゼルエンジンを大きく響かせながら、終着駅盛岡に走って行ったのでした。この山田線、数年前の大雨で土砂崩れに遭い、上米内から川井間で不通になっていました。そして11月下旬に数年ぶりに復旧しました。山田線は、元々釜石まで繋がっています。でもまだ、震災で宮古―釜石間は復旧工事中。来年秋ごろまでに復旧する予定だそうです。2019年には釜石でラグビーW杯の試合が行われるので、それまでには開通すると思われます。そうすると、東北の太平洋側の鉄道が全て繋がる事になるのかな。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年12月19日
コメント(3)
東京駅前のKITTEで。先日仕事で東京から盛岡に帰る時に、いつも乗る新幹線が満席だったため、1本遅らせる事にしました。1時間ちょっと待ち時間出来たので、一旦東京駅を出て、KITTEに来ました。年末恒例の巨大なクリスマスツリー。このあと、屋上に行き、薄暮の東京駅撮りました。改装してた丸の内口前は完成してました。まだ柵があり、人は通る事が出来なかったです。翌日から歩けるようになったようです。レトロな東京駅舎と高層ビルが時代の流れを感じさせてくれます。まだ、出発まで時間があったので、地下を通って、斜め向かいの新丸ビルへ。右側に見えるビルが、先ほどいたKITTE。ここからだと、東京駅が逆光で真っ暗に。南西の方角見ると、かすかに夕焼けが。すっかり陽の暮れた、東京駅と八重洲側のビル。気付けば出発の時間となりました。出発10分前。また地下に下りて、東京駅へ走りました。今度来た時には、新しくなった丸の内口をウロウロしてみたいです。ということで、2分前に新幹線に乗り込む事が出来まして、盛岡に戻ったのでした。【東京駅倉庫出荷】【常温商品】和蘭西葡 ちーずまる 4個入[東京 お土産 おみやげ 東京土産 東京みやげ][お菓子 スイーツ]これ、結構美味しいです。お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年12月15日
コメント(7)
新幹線ホームで出発までのあいだ、新幹線を撮っていました。東北新幹線ホームにいましたが、隣の東海道新幹線新幹線ホームに、N700系のぞみが到着しました。こちらのホームには、仙台からE2系やまびこが到着です。そして反対側ホームには、北陸新幹線E7系はくたかが到着です。その隣にも同じ車両が回送列車で到着です。やがて乗車5分前になり、扉が開き、乗客が乗り込み定時に出発しました。その新幹線が出発して数分後、新函館北斗からはやぶさ・こまちが、終点東京に到着しました。数分おきに新幹線が発着する、常にラッシュアワー状態の東京駅新幹線ホームなのでした。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年11月01日
コメント(8)
東京の方に出張に行き、帰りに時間があれば、たまに東京駅を撮ったりしてました。丸の内口の工事はやっと終わったようです。でもまたどこか工事が始まるのかな。いつもたくさんの電車が止まってる、東京駅のホームです。そして、いくつもの電車が出発しては到着します。今回はジオラマ風にしてみました。このあと、盛岡に戻るため、東京駅新幹線ホームに行ったのでした。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年10月31日
コメント(8)
水曜日、仙岩峠に行きました。国道46号線、岩手と秋田の県境にある峠です。秋田に入り峠のてっぺんに仙岩峠の茶屋があります。つい最近まで休業してましたが、最近再開したようです。ところが水曜日定休。残念ですが、クルマを停めて、ここで写真撮る事に。何回かこのブログで紹介してましたが、この峠から見下ろすと、田沢湖線(秋田新幹線)が走ってます。現在いこの峠が紅葉のピーク迎えていたので、紅葉バックに秋田新幹線こまち撮影してました。東京から盛岡まで東北新幹線で、時速320kmで走行してたこまちですが、秋田新幹線にはいると、時速100km程度でゆっくりと秋田に向かいます。だから新幹線でもブレずに写真に収める事が出来ます。それから数分後、この先の田沢湖駅でこの秋田行きこまちとすれ違うため待機してた、東京行きのこまちが、反対側からゆっくりと走行して来ました。単線のローカル線使用してるために、すれ違うたびに停車してゆっくりと盛岡に向かって行きました。今度、秋田方面に行く時に、クルマで行かずにこまちで行ってみます。そして仙岩峠越えた頃、見上げると仙岩峠の茶屋と46号線が見えます。それで、撮った場所がどれだけ高いところにあるかが分かります。新幹線なのにゆっくりと旅するのもいいと思いますよ。素晴らしい景色を眺める事の出来る秋田新幹線でした。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年10月27日
コメント(8)
仙台で仕事を終えて、帰りの新幹線までの待ち時間、仙台駅から見る景色を撮ってみました。夕方だったんで、まだ渋滞になっていなかった駅前の道。夕暮れで街がオレンジ色に染まってきました。東北最大の都市仙台。やはり歩いてる人の数はとても多いです。さて、今度は仙台駅屋上の駐車場に行ってみました。夕焼けがの駅前がとても印象的です。歩いてる人の数がだんだん増えてきた様子。夕焼けがとてもきれいでした。この方向に楽天ゴールデンイーグルスのホームスタジアムがあります。駅からは見えないですね。ホテルに反射した夕陽。真下を見下ろすと新幹線ホーム。ちょうど、東京行きのはやぶさが到着しました。さてそろそろ帰りの新幹線の出発時間。新幹線ホームに向かったのでした。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年10月13日
コメント(6)
雫石の田園と田沢湖線を撮りに行きました。田んぼの稲は黄金色になっていて、稲刈り待つばかりです。田沢湖線を走る秋田新幹線こまちが、秋田から来ました。こまちは盛岡ではやぶさと連結して東京に向かいます。この日はとてもいい天気で、バックに岩手山がとてもきれいに見えていました。今度は線路脇に来て間近に撮影。ノーズがとても長いE5系車両は、間近だととても迫力あるのですが、撮るバランスがとても難しいです。もう少し正面見えるように撮れれば良かったです。このあと、場所変えて鉄橋を走るところを撮りに行きました。準備してたところに盛岡行きの普通列車が・・・慌てて撮りました。西日がちょっとまぶしくて逆光で霞んだしまいましたが、ま、こんなもんでしょ、自分の腕では(^^;)だんだん日が落ちて来ました。秋田の方角に見える奥羽山脈の山々が霞んできました。だいぶ陽が落ちて、景色がオレンジがかってきた頃、秋田行きのこまちがゆっくりと走って来ました。そして、鉄橋を渡り、仙岩峠を越えて、田園と山の中を走り、次の停車駅、田沢湖駅に向かったのでした。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年09月30日
コメント(7)
仕事で仙台に来て、仕事が終わり、帰り、仙台駅ホームで新幹線待ってました。中途半端に時間があまり、かと言って改札戻る訳にもいかないので、ホームで見える景色を写真撮ってました。すると、盛岡から東京に向かうはやぶさ&こまちが到着。真っ赤なこまち車両です。フェラーリをデザインしたデザイナーと同じ方なので、どことなく雰囲気がフェラーリに似ています。そして、盛岡に向かうやまびこが到着。自分は次に来る、新青森行きのはやぶさ&こまちに乗ります。やまびこに乗っても各駅停車のため、すぐにはやぶさ&こまちに追い越されるんだよね。やまびこが発車して、それからちょっとの間、ビルの屋上付近を見てみると、そこの上だけ変なうろこ雲。分かり難いですねぇ。このあとすぐ自分の乗る新幹線が来て乗車して盛岡に戻ったのでした。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年09月23日
コメント(7)
昨日のつづきです。遠野を出発したSL銀河は、遠野の田園の中を軽快に走り、国道を並走するクルマと共に、宮守駅へ。駅手前の眼鏡橋の下にある道の駅みやもりの広場では、たくさんの人たちが集まって手を振って迎えてくれます。宮守駅に到着。出発まで数分あるので、降りて写真撮ります。ホームと機関車の間に降りて車輪の点検。特に問題なく定時に出発です。この後は、土沢駅へ。ここからちょっと上り坂。黒い煙を豪快に吐きながらでもその割にゆっくりと、走るSL銀河C58機関車です。そして、土沢駅に到着。ここでは反対方向から来る列車待ちのため、また数分停車です。ここでまた降りて撮影開始。C58239機関車は、昨年秋から半年かけてメンテナンスされました。戻って来た機関車は、プレートが赤から緑に変わってました。すると、反対側から汽笛を鳴らしながら列車が来ました。列車がホームに入線するとSL銀河は次の駅、新花巻駅に出発です。森の中を通り、棚田の脇を走りながら新花巻駅に到着です。ここは新幹線駅なので、観光で他県から来た乗客はほとんど降ります。一気にガラガラになった客車内。そして、終着駅花巻まで走り出しました。そして終着花巻駅到着です。ここでもたくさんの地元の人たちが迎えてくれました。自分の吐いた黒煙でススだらけの黒光りする機関車。乗客降ろして、今度は盛岡駅までバックして帰るSL銀河です。自分はここから盛岡行きの列車に乗り換えます。隣のホームから列車に乗り、SL銀河を眺めながら花巻を出発して、盛岡駅に戻った自分でした。今度また機会があれば、次回は始発釜石から乗ってみたいですね。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年09月02日
コメント(7)
先週、湯田の錦秋湖に行きました。久しぶりにここで撮り鉄しました。クルマを役場に停めて近くの川尻公園へ。 雲がちょっと多いけどとてもいい天気。時刻表だとあと数分で列車が来ます。と、ここで小さな踏切が鳴り出しました。 カメラを構えると北上線の列車が来ました。 そして錦秋湖に掛かる鉄橋を渡り、北上方面に走って行きました。さて、ただいま11時半ころ。この次の列車は午後2時半頃まで来ません。 それまでランチして、温泉行って時間潰し。そして午後2時頃、また錦秋湖に戻り、 今度は別の鉄橋を渡る普通列車を撮りました。 逆光で無理矢理色を表現したから、色彩が変・・・。まぁ、しょうがないか。このあと、反対側から別の列車が来るので、また場所移動。 最初に撮った鉄橋を今度は反対側から。 普段はコバルトブルーのきれいな湖面ですが、先日の大雨で緑の濃い湖面だったので、逆光の影響もあって、全体が緑色になっちゃいました。でもまぁ、こんな色の景色に撮れるのもそうないので、恥ずかしながらも載せてみました。この後は夕方まで列車は来ないので、この日はこの辺で終わりとして帰りました。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年08月01日
コメント(5)
先日、仙台駅で見かけた、JR東日本の試験車両。EAST-i。JR東海のドクターイエローと同様の役割してます。ドクターイエロー見たら幸せになれるなんて言われてますが、この車両はどうなんでしょう。さて、昨日自分のパソコンが一晩中かかって自動更新されて、ブログ更新出来なかったです。こんな長いのは初めてです。ということで、出勤前に更新しました。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年07月18日
コメント(7)
幕張で仕事して、帰りの新幹線乗るために、東京駅に来ました。まだ自分の乗る「はやぶさ」がホームに入線してないので、停まってた新幹線を撮っていました。こちらは、山形新幹線つばさ。その脇を、長野行きの「あさま」が発車していました。 車両脇には、山形の特産品さくらんぼのデザイン。 数分後、うしろに連結された仙台行きの「やまびこ」と山形行きの「つばさ」が出発しました。そして向いのホームには、 盛岡からやって来た「やまびこ」。 そして自分のいたホームには、新青森から来た「はやぶさ・こまち」が到着です。折り返し新函館行きになります。 車内清掃終わり、乗り込み席について間もなく発車して、自分は盛岡に戻ったのでした。撮り鉄には、東京駅ホームは結構楽しいものです。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年06月29日
コメント(4)
本日2度目の更新です。 仕事休みの晴れた日に、花巻東和町の釜石線沿いにカメラ構えて待ってると、SL銀河がゆっくりと走ってきました。 下り坂のカーブをゆっくりと下って行きます。 そして軽快に自分の目の前を通過。さてこのあと、カメラ片づけて先回りしようとクルマ走らせますが、国道沿いをゆっくり走る機関車と並走するクルマがたくさんいて、追い越すことが出来ませんでした。 結局、終着駅に着いて盛岡駅に帰り支度して発車する直前に辿り着きました。 仕事を終えたSL銀河はこの後徐行しながら、約40km北にある盛岡駅の検修庫(車庫)に2時間位掛けて戻ります。 とてもきれいに整備されているC58SL機関車。 さてそろそろ盛岡駅に出発です。このあと花巻駅の向こう側にある陸橋でカメラ構えて待ってると、 ディーゼルエンジン付いてる客車に引っ張られて、ゆっくりと盛岡に向かって走って行きました。 さて、夕方盛岡駅手前の鉄橋付近で、SL銀河が戻って来るのを待ってると、フォ~っと汽笛を鳴らしながら、 客車の運転手が手を振りながら戻って来ました。 そして最後尾に機関車がバックして来ました。機関士が手を振りあいさつしてくれます。 川沿いで畑仕事してた老夫婦も手を休めて手を振っています。 そして機関車はまた今度はとても長く汽笛を鳴らしながら、鉄橋を渡り、盛岡駅に帰って行ったのでした。 何度か乗ったことのあるSL銀河ですが、またいつか機会を見つけて乗車してみたいものです。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年06月14日
コメント(13)
先日仕事で仙台に行く時に、いつも乗るはやぶさが満席だったので、それより早く出発する仙台まで各駅停車のやまびこに乗る事に。盛岡駅ホームに行くと、E5系車両の後ろにはかつてこまちとして走っていたE3系車両が連結されています。先頭車両の11号車がグリーン席でそれ以降はすべて自由席だったので、 適当に乗り込みます。 誰もいない・・・。もう現役で使われてるのはホント少ない車両なんですが、見た感じ、車内は全然きれいだし、ちょっともったいないと思ったりもして。 で、ボチボチ発車します。はやぶさなら仙台まで40分程あんんですが、各駅停車のやまびこは1時間半くらいかけてゆっくりと、仙台に向かいます。まぁ、でもとても静かだし、ちょっと車両はギシギシ古さを感じさせる音はしてましたけど、乗客は仙台までこの車両には2人しか入って来なかったので、とてもくつろぎながらなつかしさ感じながら、乗り鉄楽しんでいたのでした。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年06月06日
コメント(8)
田沢湖線小岩井駅と大釜駅の間に菜の花畑がありました。そこで田沢湖線を走る秋田新幹線こまちを撮る事に。青空のなか、太陽に照らせれてキラキラと輝く、たくさんの菜の花とこまちでした。田園を縫うように走る秋田新幹線ならではの春の風景です。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。にほんブログ村のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年05月16日
コメント(8)
前回のブログのつづきになるんですが、温泉に入った後、JR花輪線松尾八幡平駅に行きました。この駅は無人駅ですが、昔は八幡平麓の松尾鉱山や八幡平スキー場があった頃は、とても栄えた大きい駅でした。さて、雪が降る中、小さく寒い待合室で待ってると、 隣駅、安比高原駅から峠を越えて普通列車が来ました。雪煙を上げながらゆっくりと駅に入線です。 乗客はひとり。 そしておよそ1分後ゆっくりと盛岡に向かって出発しました。 時刻表を見ると、このあと次の列車は2時間後。 この寒さでどんどん強くなる雪、ちょっと待つには辛いので、これで盛岡の自宅にクルマを走らせたのでした。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。 のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年02月07日
コメント(7)
昨日のつづき。錦秋湖畔を走る、北上線の列車を撮ろうと、撮影ポイントである、湖畔の公園川尻公園に行こうとしたら、公園に通じる踏切が雪に埋もれて通行止め。公園に行く事が出来ませんでした。ということで、雪がドンドン降る中、別な撮影場所を探してたら、 ラッセル車が鉄橋をゆっくり渡っていました。この場所で列車を撮影しようと思ったのですが、物凄い吹雪に遭ってしまい、鉄橋が視界から消えてしまいました。仕方ないので、先ほどの踏切の脇から撮る事に。積もった踏切の雪は自分の背丈ほどの高さがあったんで、つま先を突き刺し数十センチほど上に上がり、なんとか線路が見える体制に。すると踏切が鳴り出し、鉄橋を渡って列車が来ました。 踏切を過ぎたところで普通列車が姿を現しました。 いやしかし大雪でも時間通りに通過したので良かったです。 目の前を過ぎた普通列車はあっという間に吹雪に隠れて行っちゃいました。これから数分後、今度は反対側から、 また普通列車行きました。今度は違う踏切で撮影。この頃、まだ午後3時前。あまりの大雪で日没の様に薄暗くなってます。このあと、ローカル線よろしく、2時間後まで列車は来ないので撮影終了。 吹雪の中、盛岡にクルマで戻ったのでした。いやぁ、大雪の中での撮り鉄がこんな過酷だとは思いもよりませんでした。 でもまたチャレンジしてもう少しましな写真が撮れるように、努力したいものですね。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年01月25日
コメント(6)
先日の大寒波襲来した日、吹雪の中、岩手県と秋田県の県境、仙岩峠に行きました。峠を上りきっていくつものトンネル抜けて、谷下望むと、秋田新幹線こまちが、仙岩峠を越えて秋田に向かっていました。吹雪いていましたが、ほぼ定刻通り通過して行きました。この後、岩手方向に戻り、仙岩峠を下りたとこにある、田沢湖線の無人駅赤渕駅へ。秋田新幹線は田沢湖線を使って秋田まで繋がっています。赤渕駅の小さな待合室で待ってると、盛岡から秋田に向かう「こまち」がやって来ました。吹雪いているところを撮りたかったのですが、この時に限って小雪状態に。いまいち迫力に欠けてしまいました。とてもゆっくりと走りながら秋田に向かう、東京発秋田行きの「こまち」です。このあとしばらく新幹線がこないので、自分は盛岡方面に戻りました。今度は小岩井駅付近の山沿いに行きました。すると静かに走ってきた「こまち」が林の中から見えて来ました。秋田からゆっくりと走ってきた「こまち」は盛岡駅で「はやぶさ」と連結して東京まで時速320kmで、およそ2時間半ほどで到着します。それから間もなく反対側から東京からやって来た「こまち」が。そしてまた峠を越えてゆっくりと秋田に向かうのでした。なぜかカメラ構えた時にだけ雪が止んでいました。で、このあと猛吹雪に見舞われながら盛岡の自宅に戻ったのでした。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2017年01月22日
コメント(8)
これから盛岡に帰るために東京駅新幹線ホームに来ましたが、出発までの待ち時間、ホームで写真撮っていました。ホームには、2階建て新幹線、そのとなりのホームには、修学旅行の貸し切り列車が止まってました。反対側の隣のホームには北陸新幹線の車両が止まってます。上野東京ラインのホームに電車が来ました。その向こう側には、丸の内の高層ビルです。さらにその奥の山手線、京浜東北線ホームを見ると、向こう側にイチョウ並木があり黄色く色付かせていました。盛岡ではこのころすでに葉は落ちて枝には雪が積もってました。日本列島、ホントに南北に長いんだなと感じた風景でした。さて、自分の乗る秋田行き「こまち」が到着です。そのとなりには、盛岡から到着したこまち車両の「やまびこ」。このあと、車両の清掃があり、発車5分前にドアが開き乗り込んで盛岡に向かったのでした。東京駅では暇つぶしで出発までの間にこうやって写真撮ったりしていました。また撮ることがあったらブログに紹介出来たらなと思います。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。 のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年12月20日
コメント(6)
フォト蔵が復旧したようなんで、その時に見る事の出来なかった日記をもう一回載せてみます。手抜きになりますが、ご了承を。 先月、東京に行った時に、帰りの新幹線までちょっと時間があったんで、カメラ片手にブラブラしてました。 丸の内口から見たガラス張りのビル。向いのビルをきれいに映してました。 さて新幹線ホームに行くと、2階建ての新幹線。やはりでかいです。 となりには、自分が乗る新幹線はやぶさ。只今清掃中につき、まだ乗れません。 ホームから高層ビルを撮ってみました。 東京のビルはホント高いですね。ちなみに岩手では条例によって、高層ビルは20階建てまで。 さて、向こう側のホームには、北陸新幹線あさまと東海道新幹線のぞみ。 ということで、アナウンスがあり、はやぶさのドアが開いたところで、新幹線に乗り込みました。自分が乗るはやぶさは、1時間に1本。だからなかなか丁度よく東京駅に着く事はほとんどないので、いつも待ち時間が発生するので、東京駅近くで時間潰しするのでした。ま、まれに会議が押して、500m離れた京葉線ホームから走って新幹線に乗り込むこともたまにありますけどね・・・。 昨日また東京に行きました。で、今度は着いてから夜景にチャレンジしてみました。風が凄かったんで出来上がりは大したことなんですが、あとでまた紹介してみたいです。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。 のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年12月08日
コメント(3)
先月、東京に行った時に、帰りの新幹線までちょっと時間があったんで、カメラ片手にブラブラしてました。 丸の内口から見たガラス張りのビル。向いのビルをきれいに映してました。 さて新幹線ホームに行くと、2階建ての新幹線。やはりでかいです。 となりには、自分が乗る新幹線はやぶさ。只今清掃中につき、まだ乗れません。 ホームから高層ビルを撮ってみました。 東京のビルはホント高いですね。ちなみに岩手では条例によって、高層ビルは20階建てまで。 さて、向こう側のホームには、北陸新幹線あさまと東海道新幹線のぞみ。 ということで、アナウンスがあり、はやぶさのドアが開いたところで、新幹線に乗り込みました。自分が乗るはやぶさは、1時間に1本。だからなかなか丁度よく東京駅に着く事はほとんどないので、いつも待ち時間が発生するので、東京駅近くで時間潰しするのでした。ま、まれに会議が押して、500m離れた京葉線ホームから走って新幹線に乗り込むこともたまにありますけどね・・・。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。 のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年12月01日
コメント(8)
先日、釜石線土沢駅の近くに行きました。今回もまた、SL銀河の運行日だったので、土沢駅を見下ろせる高台で撮影することにしました。ここから駅までおよそ500m。望遠レンズで撮影チャレンジです。黒煙吐きながら駅に入線するSL銀河。ここで反対側から来る普通列車を待つため、しばし停車となります。すると自分の背中の方から列車の汽笛が聞こえて、2両編成の普通列車が、下を通ってSL銀河の待つ土沢駅へ。とてものどかな田舎町、東和町土沢駅。その土沢駅に普通列車が着いたら、汽笛を鳴らしてSL銀河が黒煙を上げて発車しました。そして上り坂を一気に駆け上がり、次の駅、新花巻駅へ走って行きました。そして自分も追いかけて新花巻駅へ。でも追い越して新花巻駅に着いたら混んでて、クルマを停める事が出来ないです。止むを得ず、少し進んで空き地にクルマを寄せて、線路脇に向かうと、新花巻駅を出発して、終着駅花巻へ。踏切を軽快に走って行くSL銀河なのでした。また機会があればいろんなところで撮影チャレンジしたいです。いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。 のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年08月21日
コメント(8)
先日、仕事休みの日にちょっと雫石に向かい、田園地帯で秋田新幹線こまちを撮ってみました。 雲は多いものの、青空の中、岩手山をバックに東京に向かう、秋田新幹線こまちを撮る事が出来ました。もっとも、東北新幹線では時速300km以上で走るこまちも、ここでは時速100km以下で、しかも雫石駅手前ということでほぼ徐行運転だったんで、あまりブレることなく撮影出来ました。でもちょっと遠すぎたかな。今度はもっと近づいて撮ってみよう。 いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年08月08日
コメント(3)
久しぶりに、SL銀河を撮影しに行って来ました。今回は遠野の田んぼでまずは1枚。予想以上に高速走行だったんで、ちょっとブレてたのが残念。シャッタースピードの選択ミスかなぁ。さてこのあとすぐにSL銀河を追い越して、宮守の方へ。宮澤賢治の「銀河鉄道の夜」のモデルになったとされる、めがね橋に向かいましたが、いやいや大変な人だかり。ということで、その先にあるもう一つのめがね橋へ。ちょうど、国道と並んでいるので、近くから撮影出来ます。そして待つこと数分。こちらはしっかりと捉える事が出来ました。青空に映えるSL銀河。大きな動輪がとても迫力ありました。さて、ここでまたすぐに出発して今度は東和の土沢駅へ。しかし今度は、前を走るクルマがSL銀河と並走してるもんだから、追い越す事が出来ず、土沢での撮影を断念。そのまま終着地の花巻へ走りました。花巻駅前の上り坂にある陸橋の上でカメラの準備してたら、すぐに来てしまいました。構図を決める余裕もなくて、とりあえず連写。アップには撮れたものの、客車までしっかりと枠にはめる事が出来ず・・・。やはり鉄道写真は計画立てて行かないといけません。とくにこういう週末に1往復しかしない特別列車はなおさらですね。いつかまた機会があればチャレンジしようと思いました。いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。 のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年08月01日
コメント(4)
先日、仕事で仙台へ。盛岡駅に停まってた新幹線見ると、今まで「がんばろう東北」のロゴのステッカーが、TOHOHOKU JAPANのステッカーに貼り替わっていました。確かに、大震災後いつまでもがんばって言ってるのも変だよな。5年も経ってるしね。何よりもみんな頑張ってるしね。まぁそんなこと思いながら新幹線に乗り込んで、仙台に向かい仕事してきました。そして帰りの新幹線。仙台駅のホームで待ってると、 青い帯の新幹線が入線。 新函館北斗行きのはやぶさ到着です。車両の形は同じですけど、JR北海道の車両は横の帯が青紫で、JR東日本の車両は帯がピンクという違いがあります。あと、車両の内装がちょっと違います。床や日よけのカーテンが雪の結晶だったりしてます。正直言われなければ分からないレベルですけど。ま、他にも違いはありますけど、それはまた乗った方は探してみてはいかがでしょう。 ということで、この車両に乗って盛岡に着いたのでした。で、乗り心地ですが、当たり前ですが、今までと変わりありません。新しい車両だったから、とてもきれいな車内だったということくらいかな。 いつか新幹線で北海道にも行ってみたいですね。 いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年04月17日
コメント(6)
仕事で仙台に着いたら、すごい人たち・・・。 仙台駅南側にあるS-PALがグランドオープンしたことで、 東口改札が新たに出来て、とても便利になりました。 駅の3階にはさらに上に行ける階段が出来ました。スカイガーデンというところに上がってみると、 駅の屋上からは展望台のような景色。 家族連れでくつろげるスペースがありました。 新しく出来た飲食店街は行列も出来てます。 新しく出来た改札口近くにはこれまた新しくお土産店街も。 これだけたくさんお土産屋さんがあれば、お客さんはホント何を買おうか迷ってしまいます。 2階のコンコースでは、北海道新幹線を記念して、北海道と青森の物産展が催されてました。 新しいお店も出来てました。アーケード街では大人気の阿部蒲鉾店のひょうたん揚げが仙台駅に出店です。 中には笹かまが入ってるひょうたん揚げ。1日で千本以上売れる時もあるひょうたん揚げ。これはぜひお試しあれ。 駅北側はまたさらに改装中。ドンドン進化する仙台駅。 ドンドン立派になる仙台駅でした。盛岡駅も駅ビルフェザンもリニューアルしましたが、いやいやスケールが違いますね。 いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年03月29日
コメント(9)
仙台駅構内の真ん中にど~んと大きな鮭。新潟のキャンペーンしてたようで、あの村上の鮭も紹介されてました。鮭の下にはこの紙。ということで、遠慮なく撮影して載せることにしました。新潟もいつか行ってみたい土地のひとつです。さてお土産でもと思いましたが、財布の中がこれまたさみしい・・・。ということで、切り身を1袋を家族向けに買ったのでした。ということで鮭の切り身をぶら下げながら盛岡に戻ったのでした。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年03月18日
コメント(5)
2日前、仙台で仕事して仙台駅に来ると、18日に駅に隣接されたエスパルが、グランドオープンすらみたいです。かなり立派になりました。東口側はまだまだ工事中。さらに仙台駅は大きくなるようですね。いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年03月17日
コメント(4)
先日、東京での仕事帰り、帰りの新幹線の出発まで少し時間があったんで、東京駅前をブラブラしました。まずは、丸の内口前にあるJPタワーのKITTEに行きました。最初の写真は、KITTE4階にある「旧局長室」から見える東京駅。 そしてビル内の吹き抜けを見下ろすと、テナントのある商業施設は5階建てで、三角状になってます。 5階には展望出来るようになっていて、東京駅が見下ろせます。 近代的な高層ビルの中に、歴史を感じさせる赤レンガの建物、東京駅。 駅前は未だに工事中。もう何年も工事繰り返されています。 ここで見上げれば、JPタワーのオフィスの建物が遥か高く。さすが東京のオフィス街です。ちなみに岩手じゃあ、条例で20階建てまでとなってたんで、 こんな高層ビルは有り得ません。 東京駅新幹線ホームが見えます。東海道新幹線ホームに3本の新幹線。ちなみに、今年北海道から九州まで新幹線が繋がったと言われたりしてますが、実は、過去にも言ったと思うのですが、東北新幹線の線路と東海道新幹線の線路は、隣同士になってるだけで繋がってはいません。だから正確に北海道と九州の新幹線の線路は繋がったとは言えないのです。理由はわかりませんが・・・。 そんなことを思いながら眺めてたら、新幹線が大阪方面に出発しました。その手前には、東京上野ラインの電車がやって来ました。さて、今度は隣にある丸ビルへ。地下が繋がってるのですぐ行く事が出来ます。 そして丸ビルから望む東京駅。右側には先程までいたJPタワー。5階までがKITTE。昔は東京中央郵便局となっていました。 その東京駅中央部を見てみると、皇室専用貴賓出入口が見えます。その名の通り、皇室の方しか使用出来ない出入口。普段はこの日みたいに封鎖されています。 さて、そろそろ出発の時間が迫ってきました。自分は地下まで降りて、 蒸気機関車の動輪が展示されている脇を通って改札口へ。 さらに1階のコンコースはたくさんの利用者。駅弁を販売してるところは物凄く混んでいました。こちらでは全国の有名な駅弁が販売されています。 駅内の駅弁売場はとにかくどこも混雑しています。 そして、改札口を通って、ホームに向かうと、夕日に照らされたガラス張りのビルは、向いの高層ビルを映し出していました。 ホームのキオスクは、クラシカルにリニューアルされていました。 さ、そろそろ発車の時間。新幹線のドアが開いたので、自分も並んで乗り込み、盛岡に戻ったのでした。 こんな感じで、東京駅で時間を潰していた自分なのでした。 いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年03月15日
コメント(8)
今月初め、幕張出張の帰り東京駅で帰りの新幹線待ってる時に、時間があったんで、ホームで写真撮ってました。最初の写真は、数少なくなった2階建て新幹線MAXたにがわ。その左下に見えるのは、上野東京ラインの電車。 その左下の電車が発車していきました。物凄く長い電車ですよね。どうやら15両編成のようでした。 さてこれから乗る、新青森行きのE7系はやぶさと、奥の方にはN700系のぞみと揃えてみました。 ちょっと分かりずらいですね・・・。 ということで、そろそろ発車時間となりましたので、この車両に乗って盛岡に戻ったのでした。 いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年02月23日
コメント(7)
田沢湖線の無人駅、赤渕駅で秋田新幹線こまちを撮影しに来ました。ホームに入って間もなく東京から来た秋田行きのこまちが来ました。そしてあっという間に赤渕駅を通過して行きました。 それからまたしばらくしたら、盛岡発赤渕行きの普通列車が来ました。 終点赤渕駅に静かにゆっくりと入線です。折り返し盛岡行きとして戻って行く普通列車。発車する前に東京行きのこまちが秋田から通過して行きます。数分後、 こまちがやって来ました。 轟音と雪煙を放ちながら、 あっという間に通過して行きます。 そして数分後、普通列車は盛岡に向かって発車したのでした。 このあと、次の電車まで約1時間。雪も吹雪いてきて、暖房もない無人駅の待合室なので、寒くてしょうがないんで、この日はこれで帰ることにしたのでした。 いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年02月11日
コメント(9)
岩手県と秋田県境の仙岩峠を走る秋田新幹線こまち。国道46号線仙岩峠秋田県側で見下ろすと、望めるところがあります。こちらはこれから東京に向かう秋田発こまち号。そしてしばらくすると、今度は逆方向からまたこまち号が来ました。東京発秋田行きのこまち号。仙岩峠を越えて次の停車駅田沢湖駅にゆっくりと走って行きました。毎年大雪や雪崩で運行見合わせる時がある秋田新幹線ですが、今シーズンは今のところ無事に運行されています。どうしても在来線である田沢湖線を走ってるので自然災害には弱いこまち号は、東北新幹線では時速320kmで走行する事が出来ますが、田沢湖線に入ると最高速度時速130kmという新幹線ではとてもゆっくり走る、ミニ新幹線と呼ばれる秋田新幹線でした。いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年01月31日
コメント(7)
毎週行く仙台ですが、そのとき降り立つ仙台駅は改装工事中。最近、新幹線改札口にある待合室が出来ました。その待合室に入ってみると、 ケータイやPCを充電できるコンセントが備わっていました。ということで、さっそく自分のスマホを充電。 新幹線の中でスマホをいじって時間潰しする自分としては、これはとても有難い設備です。最新の新幹線車両にはコンセントが座席に装備されてますが、これでますます長時間スマホを使えるようになりました。 いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年01月30日
コメント(5)
先日、仙台に向かうため、盛岡駅に行ったら、ホームに紫のラインの入った車両が・・・。 東北新幹線で主力として運行されている、E5系車両と同じですが、 この車両は、H5系。JR北海道の新幹線車両です。Hは北海道の頭文字から。そしてラインがピンクではなく紫になっています。ちなみに色の正式名は、ライラック、ルピナス、ラベンダーという、北海道でよく咲いてる花の色から、「彩香パープル」というらしい。 車両のマークも、北海道を形と、北海道に飛来する「シロハヤブサ」をモチーフにデザインされたそうです。 内装をのぞくと、まだシートが掛けられています。 さてこの試運転車両、しばらくすると発車しました。 後ろにはこまちの車両も。この北海道新幹線も、盛岡で秋田から来たこまち号と連結して、東京に向かうことになるんでしょう。 今日は報道関係者の試乗会が行われた模様です。 車両の乗り心地は全く現行車両と変わらないでしょうが、青函トンネルを初めて新幹線で走れることが注目となるのかな。恐らく物凄く退屈な時間になるかと思うけど。 あとで試乗記確認してみよう。 いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年01月28日
コメント(7)
先日、仙台で仕事のため盛岡駅に行くと、プラットホームにE3系車両が止まってました。1日に1往復してるようで、他に臨時列車として1編成だけ動いてる様子。 この日はやまびこ号として、各駅停車で東京に出発のようです。 最新型新幹線E5系車両と連結して、東京に出発しました。このあと自分ははやぶさ号に乗って仙台に向かい、途中の駅で追い越して仙台に到着したのでした。さて昨日のニュースで、これとは別のE3系車両が、変身して上越新幹線で走るようですね。 車両の外側を芸術的にいて、車内も美術館のようにして定員はたったの105名。現美新幹線という名で、春から運行されるようです。 残念ながら自分は上越方面に行くことはないので、見ることは出来ないですが、まだまだ現役引退には早すぎるE3系車両。いろいろな形で活躍してほしいものです。 いつもお付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2016年01月13日
コメント(7)
SL銀河の車両内でプラネタリウム鑑賞して、終着駅花巻までまた座席に戻りました。SL銀河は川に沿いながら宮守駅へ。 宮守駅手前では、「銀河鉄道の夜」のモデルとされたという、めがね橋を渡ります。絶好の撮影スポットでは、たくさんのギャラリーが待っていました。 さて宮守駅に着くと、SL機関車は停車中点検されてました。運行中、停車した時には常に点検してた機関士でした。 そして問題ないことを確認して、 水蒸気を思いっきり吐き出して、 時間通り、次の駅土沢に向かって宮守駅発車です。 先頭車両は、機関車の吐き出す煙のススで真っ黒です。 この日もほぼ満員のSL銀河。でも前日までなら日によっては乗ることが出来るようです。 さて土沢駅に到着。 土沢駅では、反対側からの普通列車が来るのを待って、間もなく出発です。土沢を出発したSL銀河は花巻市内に入り、畑の広がる景色の真ん中を軽快に走ります。 そして、新幹線停車駅、新花巻駅に到着。県外から来たと思われる乗客はほとんどの方がここで降りられます。 一気にガランとした車両内。 静かな車両の中、花巻市内をゆっくり走りいよいよ終着駅花巻へ。午後3時7分予定通り、終着駅の花巻駅到着。 本日のSL銀河の旅はここで終了。地元の人がお出迎えしてくれます。 機関士も乗務員もこの日も無事到着でとても笑顔。 とてもノスタルジックなSL銀河の客車。今回のSL銀河は3回目の乗車。でも全然飽きることなくまた楽しめました。さて、時刻は3時30分過ぎてSL銀河は検修庫のある盛岡駅へ。進行方向が逆方向に変わるので、 今度は、C58SL機関車がディーゼルエンジンを積む客車に牽引されて、これまたゆっくりと30kmちょっとの距離を移動します。そして自分も盛岡行きの普通列車に乗って帰るのでした。 で、次の花巻空港駅でSL銀河を追い越し自分が先に盛岡に戻ったのでした。そして盛岡の自宅に着いて、真っ暗になった午後5時半ころ、盛岡市内にSLの長い汽笛が鳴り響きます。約2時間かけてゆっくりと盛岡に到着したSL銀河なのでした。 また機会があれば、SL銀河に乗りたいです。 SL銀河に乗るには、運行される土日(2日間で1往復、連休中は変更あり)に、通常の運賃に指定席料金840円払えば乗れます。釜石ー花巻間だけなら2500円。自分的にはこれで4時間SL楽しめるので意外とリーズナブルかと思います。ただ全席指定なんで注意必要。 前日までに指定予約は必要かなと。それと、乗車駅までの移動が実はちょっと問題ありです。今回みたいに始発から釜石から乗ろうとすると前泊必要です。当然ながらクルマでは行けないし、バスや列車は花巻からでも早朝出発しなければいけません。前日の花巻発釜石行きなら当日中に釜石出て戻ることは可能かなと。 かなり夜遅くなりますが・・・。SL銀河に乗るためには時間をたっぷりとって、スローな旅をするのがいいのかなと思いました。 みなさんもこんな時間を過ごしてみてはいかがでしょう。 長々と釜石から花巻までのことを書き込んできました。これからもこんな旅があればたくさん書き込みますが、お付き合いをよろしくお願いします。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。ランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2015年12月07日
コメント(2)
昨日からのつづきです。 釜石出発したSL銀河は遠野駅に着きました。時刻は12時41分。 ここでSL機関車の水の補給等で1時間ちょっと停車となります。ほとんどの乗客はここで一旦降りて、昼食のため駅を出ていきます。 ホームでは駅弁販売されていました。自分も一度駅の外へ。 駅の外に出ると、河童の銅像。お子さんがスケッチしてました。自分はどこでランチするかと駅近く見まわしましたが、 祝日だったこの日、ほとんどの店はお休み・・・。駅前の数少ない開いてる店は案の定ほぼ満員。なんかそんな状況で一人で食事というのもなんなので、ホームに戻り、駅弁買いました。 かっぱ弁当1000円。かっぱの陶器の入れ物です。 そして、客車売店で遠野地ビール、ズモナビールとつまみ、リンゴジュース買って、乗務員しかいない静かな客車の長椅子でまったりと。 かっぱ弁当の中身は鶏めしでした。シンプルながらこれが結構旨かった。ビールも美味かったし。 さて、そのビールを買った売店をちょっと見てきました。4号車の後ろの方にあるショップ。 宮澤賢治「銀河鉄道の夜」にちなんだお土産などが並んでいます。 賢治の書籍も販売してました。まだまだ出発まで時間が余ってたので、車両内を歩きます。 釜石線の駅名の下にはエスペラント語で駅の別名が書いています。先頭車両1号車に来ると、 車両内にプラネタリウムがあります。出発前に上映があるようなんで、 整理券もらって、時間前に集まって(といっても自分入れて2人だけですけど)、プラネタリウム鑑賞しました。中は撮影禁止でしたが、今回は「銀河鉄道の夜」に合わせて上映してました。このプラネタリウム、乗客のみ鑑賞出来て無料です。SL銀河に乗った方はぜひご体験を。 さて、外に出てみると、水の補給を終えた機関車は客車に連結して出発の準備中。 そろそろ時間になってきました。自分も客車に乗り込んで出発待ってると、アナウンス流れ、SL機関車の長い汽笛とともにゆっくりと出発です。 お見送り受けながらゆっくりと終点花巻まで走り出しました。このあとは宮守駅まで走ります。 その様子は次回へ。 まだまだ続きます。飽きずにお付き合いくださいませ・・・。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2015年12月05日
コメント(7)
昨日からのつづきになります。SL銀河の走る日は沿線沿いに人が見に来てます。この日も小雨の中、見に来て手を振ったり、 カメラ構えてたりとたくさんの人が集まってました。 そのころ客車内では切符の拝見中。そして記念乗車券が配られます。昨年末、ナイトクルーズした時の写真でした。 陸中大橋に到着。ここで、十数分ほど、逆方向からの列車待ちのため停車です。単線のローカル線ならではです。このコンクリートの建物は昔鉱山があった時に、ここの下に貨車を着けて、上から鉱石を積んで製鉄所に運んだようです。その名残が今でも残ってるようです。 さてこの駅を出発すると、奥に見える山の上まで一気に登ります。釜石線最大の難関、仙人峠です。 そろそろ発車に時間です。乗客は皆、客車に乗り込みます。 さて、反対側から釜石行きの列車が来ました。トンネルの上にはたくさんのカメラマンが待ち構えています。いつか自分も撮影チャレンジしてみよう。 反対側から列車が着くと同時に長い汽笛を上げて出発です。さてここから一気にSL銀河は加速します。そして長いトンネルに入ったころ、エンジン付きの客車にも火が入り、座席の下から静かにエンジン音が聞こえてきました。昔はSL機関車だけでは登れなかった仙人峠。機関車が重連して登ったりしていました。ちょっと残念なのは、自分の座席からはSL機関車の音が聞こえてこなかったこと。客車のエンジン音の方が大きく聞こえてきて、とてもSL機関車が引っ張っているようには思えなかった・・・。まぁ、座席によって音の聞こえ方が違うようですね。それでも全開で仙人峠を登ると、お疲れとばかりにゆっくりとトンネルを抜けました。そして山の上を走る線路の谷側を見下ろすと、 先ほど出発した陸中大橋が小さく見ました。この路線は、仙人峠を越えるため、大きくカーブを描きながら、Uターンするように登っています。なので、トンネル抜けると真下に駅が見えるわけですね。 さて、仙人峠を越えると次の停車駅、上有住に到着です。ここでは時間調整のため10分弱停車。ちなみにホームが短いため、 最後尾の車両は、収まりません。ということで4号車のドアは開かないです。そして間もなく出発。さらに次の駅では車両点検のために数分停車します。 足ヶ瀬駅では、点検のみの停車のため乗り降りできません。その間、駅に来てた近所の子供たちは、ホームを走り回って、SL銀河を撮りまくってました。数分後、無事点検終えて発車したSL銀河は、 次の停車駅遠野に向かったのでした。 ということで、この先は次回へ・・・。 たくさん写真撮ったので、勝手ながらたくさん写真載せたいと思います。m(_ _)m お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2015年12月04日
コメント(6)
前回のブログのつづきです。 客車に連結されたC58蒸気機関車。発車までしばし点検中です。 自分は客車に乗り込み、車内を見てました。こちらは4号車の売店と長椅子。 その脇には、SL銀河のパンフ。 自分の座席も4号車。 ほかの車両にもボチボチ人が乗り込んできました。 車両には岩手にまつわるものがいろいろ展示されてます。こちらには南部鉄器。今の南部鉄器はカラフルになりました。 1号車に来ました。1号車と4号車には運転席。客車でありながら実はディーゼルエンジン積んでます。もともとJR北海道のディーゼル列車を客車のように改造してます。主に、営業運転でない盛岡ー花巻間をSL機関車を牽引するためと、SL機関車では登れない峠の急こう配などを補助するために、客車として配置された車両です。 さて、そろそろ発車の時間です。今回は乗らなかった三陸鉄道の車両が見えます。そしてアナウンスと共に、SL機関車のフォ~~~ッという長い汽笛でゆっくりと走り出しました。 お見送りしてくれた、今回泊まったホテルフォルクローロ三陸釜石の方々。 回送中の車両からも運転手が見送ってくれていました。 こちらはSL機関車の車庫です。 その奥には、SL機関車の回転台。そして、快速SL銀河は、終着駅花巻までゆっくりと走り出したのでした。 ホントゆっくりです。何回か乗ってますけど、ホントゆっくりです。わずか100km弱の距離を4時間位かけて走るので、ホントゆっくりです。快速じゃないよなぁ、と思いながらも乗り鉄にとっては至福の長い時間を過ごすのでした。 ということで、またまたつづきます。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2015年12月03日
コメント(5)
昨日のブログのつづきです。ホテルをチェックアウトして、釜石駅に来ると、C58SL機関車が客車に連結しようとしていました。これから乗るSL銀河の車両です。SL機関車が連結されました。かつては、盛岡の運動公園で錆びれた状態で置かれていた機関車は、昨年から見事復活して運転しています。煙を大きく上げて、出発の準備です。客車のドアはボタン押して開けます。ローカル線ならではの仕組みです。都会から来た人はドアが開かないと、あせっているようですね。さ、自分の乗る客車4号車に乗り込みます。ここが自分の今回の座席。ネットで端の方の座席を選択したら最前列でした。ちょっと狭かったですけど、今回は隣に席には乗客がいませんでしたので、リラックスして座れました。まだ、出発まで時間があります。ここに荷物を置いてもう少し写真撮りました。その様子は、また次回へ。 実は本日、仕事により仙台で宿泊です。ホテルのPC借りて時間制限の中、更新してました。そろそろ残り時間迫ってきましたので、中途半端になりますが、ここで終わりになります。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2015年12月01日
コメント(4)
今週の連休に仕事で休みが取れまして、22日に釜石に向かいました。当初はJR山田線で宮古経由で行こうとしましたが、宮古ー釜石間は震災以降未だに鉄道が復旧していないためバス移動のみ。 そしてバスで移動となるとどうしても乗り降り最小限にしても夕方の釜石着になってしまいます。ということで、今回は花巻までJR東北線で行き、乗り換えてJR釜石線で釜石に向かうことにしました。どうしても乗り鉄の自分としては、バスより鉄道選んじゃうんですよね。で、朝、盛岡を出発して花巻駅で釜石にお茶でも飲みながら普通列車でのんびりと向かいました。 午前中はとてもいい天気に岩手の空。 JR釜石線は、別名「銀河ドリームライン釜石線」とも呼ばれ、各駅には、宮澤賢治「銀河鉄道の夜」で使われてる、エスペラント語で駅名がついています。各駅の名称は、ウィキにて釜石線でご確認を。 釜石線普通列車に乗り2時間ちょっと、釜石駅に着きました。となりには三陸鉄道南リアス線のイオンのワオン車両。 釜石駅を出て、観光案内所で確認すると、イオンでイベントが開催されてると。ということで、イオンタウン釜石に向かいました。 橋を渡ると、川ではカモが食事中。よく見ると死に絶えたサケを夢中で食べてました。ちょっとビミョーは光景です。さて、イオンに着くと、虎舞フェスティバルのポスターがありました。そして野外駐車場で行われてるとのことでそこに向かうと、 全国って・・・。ほぼ岩手県内の団体のみ参加ですけど・・・。ま、愛嬌ということで・・・。 二人一組で虎に扮して舞い踊ります。 近くで見ると迫力感じます。 最後は二組で舞い踊り。自分は途中で戻りましたが、夕方までいろんな団体が虎舞を披露いてたようです。さて、ちょっとお腹が空いてきたかなと思ったら昼前でした。ところが通りの店はラーメン屋以外はほとんど定休日。田舎は日曜祝日はお休みなんですね。なんで観光客はみなラーメン屋かイオンのフードコートで食事です。そしてどこも案の定大混雑でしたんで、通りを駅に戻るように歩いてると、 たこ焼き屋さん、大正軒。ま、たこ焼きでとりあえず腹満たそう。 たこ焼き500円。とても小粒のたこ焼きが15個。アツアツでふわふわです。うん、なかなか旨かったです。そして、ゆっくり釜石駅に向かったのでした。 では、この続きは次回へ・・・。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2015年11月26日
コメント(5)
昨日、今日と仕事が休みで、釜石に来ていました。で、これからSL銀河で乗り鉄堪能しながら、ゆっくり戻ります。その様子は、改めて紹介したいです。では...。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2015年11月23日
コメント(2)
9月の1週目、2週目と東京の方に仕事で行ってました。その帰り、案の定時間が空いたんで、駅近くをウロウロしてみました。ちょっと前の話になりますが、後程ブログにて紹介したいです。内容は大したことはないですけど・・・。さて、この写真東京駅の東北新幹線ホーム。よくニュースなどで、新幹線が北海道から九州まで繋がったとか言ってますけど、実は東北、上越新幹線と東海道新幹線とは繋がってはいません。東北、上越新幹線のホームの向こうの線路は写真の通り切れています。ちなみにとなりの東海道新幹線ホームはこの先に伸びています。だから正確には北海道から九州まで新幹線は繋がっているわけではないんです。たぶん、国鉄が民営化となってJRとなった時に、JR東日本とJR東海とが別会社になっとことがあるのかと思います。ま、数分で隣のホームに乗り換え出来るので、たいした問題ではないかと思いますが、鉄道ファンとしてはいつかこの線路が隣の線路と繋がって、名実ともに、新幹線が北海道から九州まで繋がったって言える時が来ることを期待していたのでした。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2015年09月18日
コメント(4)
だいぶ前ですけど、仕事が明るいうちに終わり、そのまま帰宅するのはもったいないと感じて、雫石の川に掛かる鉄橋に行き、田沢湖線を走る電車を撮影してました。毎度のことなんですけど、ローカル線ゆえに1時間に1~2本しか走らないので、夕方どんどん暗くなっていきます。秋田から来た、東京行きの新幹線こまち。秋田ー盛岡間は、田沢湖線を秋田新幹線として走っています。そして、夕暮れ時に今度は逆方向東京からやってきたこまちが、ガタゴトと新幹線と思えないゆっくりとしたスピードで、秋田に向かって行きました。今回は思いつきで撮影しに行ったんでこれで終了。やっぱりローカル線で撮り鉄する時には、時間に余裕もってじっくりと撮影しなきゃなと思ったのでした。お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2015年09月05日
コメント(7)
先日、夕方仙台で仕事を終えて、帰ろうと仙台駅に向かったら、薄暮の空が印象的でちょっと撮ってしまいました。そのあと駅舎の屋上に行って、駅前の街並みを1枚・・・。超ロングノーズのE5系新幹線車両。ちなみにE5系の『E』とは、JR東日本の東の英単語頭文字からきてます。だから今度開業する北海道新幹線が開業して、JR北海道の所有する新幹線車両は同じ車両でも北海道の北を意味するH5系車両となります。ま、どうでもいい話ですけど・・・。ということで、こうして出発までの時間が余れば、コンデジで写真撮っていたのでした。 夜の仙台・・・その1その1もあるので、暇な方はどうぞ。 お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2015年08月30日
コメント(8)
仙台での仕事を終えて、盛岡行きの新幹線の出発待ちの間、駅やその付近を写真に収めてみました。ほとんどがカメラの性能に頼った写真ばかりですけど・・・。最近のカメラは高感度性能が素晴らしいので、普通に撮ればきれいに写りますねぇ。あとは、編集ソフトでチャチャッといじったりして、楽しんでいました。すっかり暗くなってきました。ずーっと自販機を眺めていたおじさん。結局買わなかったなぁ。てことで、帰りの新幹線が到着したので、この日はココで撮影終わりです。こんな感じで待ち時間がある時には、コンデジ持って、時間潰ししていたこの頃でした。お付き合いありがとうございます。こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう。のランキングがちょっとあがりますのでよろしくお願いします。
2015年08月24日
コメント(9)
全178件 (178件中 51-100件目)