[鉄道とか] カテゴリの記事
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東京駅を撮ってみました。
先日、東京に行って、少し時間があったので、新しく復原された、東京駅を見てみました。八角形の屋根は昔のドーム型に戻ったという事です。そしてこの屋根の材料は、宮城県石巻製です。一度は震災時に工場ごと津波に流されましたが、再生されて無事使用されたようです。東京駅の周りには超高層ビル。東京駅から空中権を購入して東京都の定める高さよりさらに高くなっています。その空中権を売ったお金で東京駅復原が叶ったということです。ちなみに今回、「復元」と言わずに、「復原」と表現されているのは、なくなったものをなくなったものを元の状態に再現したのではなく、今あるものを最初の状態に戻したのだからだそうです。さて、構内に入って、北口改札に来ると、自分と同じたくさんの撮影者。みんな天井のドームを撮影しています。ちなみにこちらが以前のドームの内装。全く雰囲気が違います。駅構内に入ると、赤レンガの内側は近代的な構内に変ります。内側はまだ補修中でした。さて、また外に出て、真ん中の正面玄関へ。天皇陛下しか使用できないです。その隣には東京ステーションホテル入り口。いつかはこのホテルで泊まりたいものです。東京駅全景を撮ってみましたが、入りきれません・・・。さてこの駅舎は、辰野金吾が設計したという事です。この方、盛岡にある岩手銀行旧本店も設計しております。赤レンガに白のラインをほどこした建築様式に特徴があるそうです。 日本を代表する駅、東京駅でした。また、時間があれば角度を変えて見てみたいと思いました。 こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう
2012年10月17日
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仙台駅新幹線ホーム
仙台駅新幹線ホーム。なんかこの構図が好きなんだなぁ。 こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう
2012年10月04日
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これから幕張へ
先週は東京で日帰り出張で、今週も幕張で会議です。先週の東京駅で現役最古の新幹線２００系を見かけました。かつてＪＲ東海で活躍してた０系の東北バージョン。見かけはほとんど同じですが、下を見ると、雪かきが付いています。となりには最新の新幹線ＪＲ東海のＮ７００系。この２００系もそろそろ引退の時期が迫っているようです。話しが変わりますが、以前ニュースで、「新幹線が青森から鹿児島まで繋がりました」って、伝えていましたが、実際には線路は繋がっていません。東北新幹線の東京駅は終点で行き止まり。国鉄時代には繋がる話もあったようですが、ＪＲとして民営化になり、ＪＲ東海とＪＲ東日本に別会社になってこのようなことになっているようです。ま、東京駅で隣のホームに行けばいい話しなんですけどね。帰りの新幹線が入線してきたと思ったら、入口がずれてます。新幹線がずれて止まったのではなく、マークがずれているようです。先週の東京駅でちょっと待ち時間での出来事でした。 では、これから準備して出かけて来ます。１１時会議始まります。７：３０盛岡発。９：５１東京駅着。１０：０２京葉線快速発。１０：３２海浜幕張駅着。ここから歩いて会議室まで１５分ほどといった具合。東京駅の新幹線ホームから京葉線のホームまで、４～５００ｍほどありますので、これが大変です・・・。混み合って移動に１０分ほどかかるのですねぇ・・・。がんばって早歩きです・・・。ま、毎月の事なんでもう慣れましたけどね・・・。じゃあ・・・ こんなくだらないブログですが、よろしければ応援クリックをいかがでしょう
2012年09月13日
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ラッピング新幹線
先日、新幹線に乗ろうと盛岡駅に行くと、新幹線にラッピングがされていました。今年は東北新幹線開業３０周年。それを記念してラッピング新幹線が走っているようです。今回のデザインはスイカのキャラクターのペンギンが東日本の観光歴史などをイメージしてラッピングされてるようです。こちらは東北線を走っていた昔の車両。日光東照宮のかな？？各車両にいろいろデザインされているようです。全車両ではないので、詳しくは運行情報を・・・仙台駅でも見かけました。こちらはわんこそばですね。 よろしければ応援クリックをいかがでしょう
2012年07月05日
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久しぶりにＥ６系を見る。
仙台に行くため、盛岡駅に行くと、Ｅ５系車両と共にＥ６系の赤い車両が連結されていました。来春から運行予定の秋田新幹線の試験車両です。フェラーリのデザイナーがデザインを監修したそうです。自分の家より高いフェラーリ。先頭車両のノーズが長いため、現在の６両編成から７両編成になる予定です。現在みたいに『はやて』と連結して運行する時には、ＪＲ最長の１７両編成になります。と、写真を撮っていると、隣のホームから『はやぶさ』が発車しました。慌てて撮影するもノーズが切れちゃった。今は試験運転中でなかなか見る事の出来ない、Ｅ６系時期こまち車両でした。 よろしければ応援クリックをいかがでしょう
2012年07月01日
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道の駅でランチしてＳＬ追っかける。
昨日のブログのつづきです。遠野にやって来て、道の駅『遠野風の丘』でランチとしました。さすがに日曜日大混雑でした。レストランも賑わっていたんで、さっさと昼食済まして、撮影場所に行きたい自分は、外のテントで販売してるものをサクッと食べることに・・・。かっぱ焼き・・・遠野名物にしたい・・・ということで、こいつとみそ田楽を買って、向かいの立ち食いそば屋で冷しぶっかけそばを買って・・・ぶっかけ天ぷらそば。かき揚げ天ぷらの上に大根おろしがのって、濃いつゆに地元のそば粉で打ったそばです。とてもあっさりとした味わいでした。濃いつゆにおろしがとても良く合いました。天ぷらもサクッとして旨かったです。かっぱ焼き。甘辛いたれが掛かった焼きもちです。かっぱの名前の理由がよく分かんないですけど、かっぱのふるさと遠野だからでしょうけど・・・でも、これはこれで食べ応えあって、香ばしくて美味かったです。みそ田楽。唐辛子の効いたピリ辛のみそ田楽。こちらも美味かったです。お酒に合わせたら、いいツマミになるだろうなぁ・・・。これらを外のテーブルで食べて、道の駅内を見て回ることなく、サッと出て目的地に向かいました。次の撮影地の到着。普通列車を手持ちで試し撮り。いいカンジの写真になりましたが、もうすでにたくさんの人で埋まっていて、三脚がうまく設置できません。ランチとったのが失敗だったかなぁ・・・ということで、場所を移動しました。移動して、三脚を構え始めたら、フォオオオォォォ・・・っと汽笛が・・・のどかな田園風景を走るＳＬ銀河ドリーム号。もうちょっと近づきたかったんだけど、時間が足りませんでした・・・。そしてすぐに三脚縮めて、クルマに移動して、次の目的地宮守の道の駅『みやもり』に移動です。しかし、ここからまた遠野では見たことのない大渋滞。次は、宮沢賢治『銀河鉄道の夜』のモデルになった、めがね橋に行こうとしたのですが、クルマが全く進まず、ＳＬがドンドン離れて行きます。せっかくリアル銀河鉄道を撮りたかったんですけど・・・。あとで聞いた話では、もう朝のうちからカメラマンで場所が埋まっていたみたいです。考えが甘かったです。そして、宮守を過ぎたら、渋滞も収まり、ＳＬを追い越したようです。ということで、最終目的地花巻へ。しかし、花巻市内もクルマが混んでいます。撮影地に着いたのですが、クルマを停めるところを探してたら、通過予想時間目前です。しかも、もう見学する人やカメラマンでほぼ埋まっています。そしてら汽笛が聞こえてきたので、人と人の隙間から・・・花巻駅に向かう急こう配の坂を登るＳＬ。坂の手前からフルパワーになるため、物凄い黒煙を吹き上げて走って来ました。ホントはもう少し真正面から撮って、迫力ある写真にしたかったのですが・・・。振り返って、駅に向かう列車と思ったのですが、煙幕でその先全く見えず・・・。呼吸苦しくなり、涙目になるほどの黒煙でした・・・。このあと、銀河ドリーム号は花巻駅で停車して、終点北上駅に行きました。自分はこのあと、花巻駅に行こうとしましたが、クルマが案の定進めません。あきらめて、ここでＳＬの追っかけは終了です・・・。このＳＬの運行はあと２週の週末に行われます。もし機会があれば今度は乗ってみようかな・・・。ちょっとスケジュールが厳しいですけど・・・。 こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2012年06月05日
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釜石線走るＳＬを先回りする１００ｋｍの撮り鉄。
日曜日、１００ｋｍの道程を約４時間半かけて走る、ＳＬ銀河ドリーム号。釜石線の終着である花巻まで、先回りしながら、撮影してみようと思いました。まずは、ＳＬの出発前に駅を出て、５ｋｍほど先の釜石市内の線路沿いにカメラを構えました。釜石線は、国道に沿って走っています。釜石駅を１０：４０に出発した、銀河ドリーム号。汽笛がしっかり聞こえました。奥の山の方が煙で黒くなってきて、汽笛とともに、物凄い黒煙を空高く吹き上げながら走って来ました。Ｄ５１形蒸気機関車、通称デゴイチ。決して速くはないのですが、存在感が凄いです。とても力強くて、迫力満点です。近くに来たところで、線路沿いの柵からカメラを構えると、とんでもない大音量の汽笛を鳴らしてくれました。思わずのけぞってしまいました。手も振ってくれたサービス満点の機関士さんです。乗客もみんな手を振っています。後ろを振り向くと、いつの間にかたくさんの人達。さて、クルマに戻って、先回りします。今度は、およそ４０ｋｍ先の遠野に行きます。朝、釜石に向かう途中に見つけた撮影スポットに向かいました。過疎地釜石とは思えない大渋滞に巻き込まれながら、なんとか高速道の釜石道に乗り、１時間半・・・。撮影スポットへ。予定では、あと３０分後に通過予定。今度は三脚と望遠レンズでしっかりと構えます。先に１人来ていました。この先には鉄橋があり、川を渡るＳＬということで・・・。自分は穴場かと思っていたのですが、おんなじ考えの人はたくさんおりまして、どんどん集まって来ました。別なところにも・・・。さらに橋にもたくさんの人。そして、甲高い汽笛が聞こえてきます。周りは大歓声。でも、汽笛の音が違うよなぁ・・・。やっぱり・・・。周りの人たちはみんながっかり・・・。でもね、この機関車もいまじゃこの線路を走っていないんだよね。ＤＥ１０形ディーゼル機関車。釜石線で蒸気機関車が廃止された後、引き継いだ機関車です。しかも２両編成で見る事が出来ました。どうやら、釜石線の峠を超えれないＳＬデゴイチを牽引してたみたいです。そしてしばらくして、線路を走る音が・・・。今度は来たかとまた大歓声・・・。でもね・・・今度は、逆方向から普通列車。単線なんで、この列車が次の駅で、デゴイチをすれ違わないとココには来ません。そしてさらに待っていると、フォオオオオ～っと甲高い汽笛。これは、間違いないです。やっと来ました。またまた、何度も汽笛を鳴らしながら走る、銀河ドリーム号。ちょっと看板が邪魔だったなァ・・・。そして今度は、黒煙が全然出てません。シュボッシュボッという機関車脇から出る蒸気も出てません。どうやら下り坂なため、パワーいらないようです。ちょっと迫力欠けたシーンになりました。さて、ここから別の撮影場所へ。しかし、またまた大渋滞に巻き込まれて・・・。国道沿いは、ＳＬ目当てにたくさんの人々がカメラ構えています。ＳＬを追い越して遠野駅に行く予定でしたが、道にはたくさんのクルマと人があふれていて、とてもじゃないですけど、駅に行けそうもありません。警察もお手上げ状態です。ということで、遠野駅は断念して、その先の道の駅で昼食として、そのあと、別の撮影場所に向かったのでした。つづきます。 こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2012年06月05日
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釜石線 釜石駅
昨日は釜石駅へ。この日、釜石線で、ＳＬが走るというので、見に来ました。汽笛が聞こえたので見てみると、ＳＬがやって来ました。ということで、釜石駅に入りました。駅舎内では、グッズや運行記念駅弁が販売されていました。自分は入場券買って、ホームへ行きました。隣のホームに行って見ると、連結作業中のＳＬ機関車。とんでもない大きい音の汽笛のあと、無事連結。そのあとホームでは、出発式の準備が始まりました。ＳＬ機関車が止まっている隣のホームに移動です。奥には、三陸鉄道のホームがひっそりと・・・。無事復旧されることを願うばかりです。となりのホームの最前部に行きました。Ｄ５１形蒸気機関車。整備されてピカピカです。イベントガールのお姉さんが運転席に入って大喜びです。この日は天気が良くて初夏の気候でした。さて、時刻表を見ると、出発は１０：４０。釜石線終着駅の花巻駅には１５：１９着との表示。約１００ｋｍの距離を４時間半ちょっと掛けて走ります。ということで、釜石駅を出て、先回りして写真を撮る事にしました。つづきます。 こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2012年06月04日
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今日はＳＬを撮りに。
今日は釜石駅へ。ＳＬデゴイチを撮りに行きました。Ｄ５１形機関車です。銀河ドリーム号として、北上に向けて走りました。正直、乗りたかったんですが、そこは撮り鉄、クルマで来たことだし我慢です。来週末も走ります。今度は乗ってみようかな・・・。このあと、クルマでＳＬを追っかけしました。その様子はまたあとで紹介したいと思います。体がスス臭いです・・・ こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2012年06月03日
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上米内駅
昨日は盛岡の米内に行って来ました。上米内駅があります。目の前には桜の名所、上米内浄水場があります。駅の線路脇には桜が咲いていました。快速列車が到着です。単線のため、逆方向からの列車の待ち合わせです。同じく快速列車が来ました。上りと下りの快速列車。ほぼ同時に発車しました。さて、自分はこのあと、上米内浄水場に行きました。その様子は次回の更新にて・・・。 こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2012年05月08日
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さくらラッピング新幹線
今日は仕事で仙台に行きました。盛岡駅に着くと、桜の飾りが。さて、ホームに行くと、桜のデザインの新幹線が・・・。３月下旬頃から、さくらラッピングという事で、一部の車両に桜のデザインをあしらって運行してるようです。東北の桜のピーク５月中旬までのようです。実物はもっと綺麗ですよ。ということで、自分は仙台に向かったのでした。さて、仙台に着くとちょっと小雨でした。商談してると、ちょっと雨が強くなってきて、「今日は早めに切り上げましょう。」と、取引先担当者。いつもより１時間繰り上げて終了。帰りの新幹線は途中徐行運転のため、１５分遅れで盛岡駅着。クルマでラジオをつけると、「鉄道は平常運転しています」って、遅れてるんだけど・・・。今晩から明日にかけて大しけの模様。そして雪の天気予報。今年の春は寒そうです。タイヤ交換はまだまだ先になりそうだなあ・・・。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2012年04月03日
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仙岩峠でこまち撮る
先日、仙岩峠に行きました。秋田県と岩手県の県境にある峠道です。この仙岩峠の茶屋から、秋田新幹線が見えます。峠越えしてる秋田新幹線こまち。この日は吹雪で突風が凄くて、連写してたまたまブレが少なく撮れた１枚でした。さて、その帰り道、雫石の赤渕駅に寄り、秋田行きのこまちが通過しました。この赤渕駅、無人駅ですが、たまにこまちが、逆方面から来るこまちと通過待ちで停車します。これは止まらずにそのまま通過しましたが・・・。自分なりに撮影スポットにしていました。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2012年03月22日
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吹雪の中、無人駅で写真
昨日、温泉に入った後、八幡平市の無人駅へ。ＪＲ花輪線松尾八幡平駅に行きました。ここで、ちょっと鉄道写真を・・・しかし、物凄い吹雪になって、ホームの待合室に避難です。しばらくすると、盛岡行きの列車が。盛岡行きの上り普通列車が停車。単線のため、反対側下り列車とのすれ違いのため待機中です。数分後、大館行きの下り普通列車が到着。停車したところで、ホーム内の踏切に降りて、撮ってみました。その後、盛岡行きが発車。そして、大館行きも青信号を待って、発車しました。吹雪の中、花輪線最大の安比の上り坂を走っていきました。このあと、１時間以上列車は来ないので、吹雪も相変わらずひどいので、盛岡に戻ったのでした。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2012年03月16日
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田沢湖線 無人駅赤渕駅に止まる秋田新幹線こまち
昨日は、午後から田沢湖線赤渕駅に行きました。盛岡はこの日、晴れ間が見えてましたが、山沿いのこの駅付近は雪がドンドン降ってきました。待合室は１０人ほどしか入れない無人駅です。電車が４両ほどしか止まれない短いホームです。普段はほとんど乗り降りのない寂しい無人駅ですが、秋田新幹線こまちが徐行してきました。東京発秋田行きののこまち。雪の中、６両編成のこまちが何気に停車しました。しばし停車中のこまち。４両ほどしか止まれない短いホームなので、後ろの２両は駅に入り切れていません。ちなみに待機中なので、乗り降りも出来ません。しばらくすると、反対側から轟音とともに東京行きのこまちが・・・。雪煙を上げながらあっという間に過ぎ去って行きました。この駅は無人駅ですが、ホームが上下線に分かれているので、反対側の電車とすれ違いのためよく電車が止まります。秋田新幹線のこまちも時々利用しています。新幹線といえど、単線の田沢湖線を走るミニ新幹線ならではの光景でした。このあと、待っていたこまちは秋田に向かって発車しました。帰り際、普通列車がゴトンゴトンやって来ました。新幹線が去ると、やっぱりローカル線だなと思わせる、ゆっくりとした、雪国の田舎駅に戻ります。このあと、３０分後にはまた新幹線がやって来ますが、雪がさらに強く降ってきて、辺りも暗くなってきて、さらに冷え込んできたので、この日はこれで帰りました。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2012年01月09日
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雪降る中、撮り鉄しました。
今日は、夕方から、雫石の方に行って、田沢湖線（秋田新幹線）の撮影しました。着いて、準備してたら、予想より早くやってきて、ピントが上手く合わせることが出来ないまま撮影。なんとか無人駅のホームに上がったら、もう、過ぎちゃった・・・。ということで、このあと３０分待って、改めて撮影チャレンジしたのでした。無人駅なんで、暖房がなくて寒かったです・・・。ただいま編集中なので、あとで改めてブログに紹介したいと思います。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2012年01月08日
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錦秋湖と北上線。
湯田の錦秋湖の脇をＪＲ北上線が走っています。紅葉を見に来たのですが、まだ早かったんで、久し振りにローカル線の撮影をしてみました。秋の桜の木の横を走る、北上線の普通列車。紅葉はちょっと早かった。（１０月１６日）２時間後、横手行きの普通列車が来ました。１０分後、今度は北上行きがやってきた。３時間かけて、３本の列車しか撮れなかったです。恐るべしローカル北上線。ちなみに錦秋湖はそろそろ見頃らしいです。今回はちょっとタイミング外してしまったカンジでした。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2011年10月18日
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久し振りに秋田新幹線こまち
久し振りに秋田新幹線こまちを撮影。コスモスとこまちです。９／２３より、秋田、東北新幹線は、震災前の通常運転になりました。これで、東京方面への出張は、ちょっと楽になりそうです。さて撮影ポイントを変えようと歩いてたら、ヘビがいた。と、そしたら電車の音。普通電車がやって来ました。岩手山をバックに撮影。数分後、こまちが走って来ました。稲穂と岩手山と一緒に撮影。次にやってきたこまちを陸橋の上より撮影。この日は、晴れ時々曇りのまずまずの天気でした。田んぼでは稲刈りが始まっていました。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2011年09月25日
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ピカチュウ号
昨日は東京の方へ出張でした。出発する時、盛岡駅で、ピカチュウ号が止まってました。実際に見るとデカイピカチュウです。グリーン車。名前は全く分かりません・・・。全車両にポケモンたちがいます。いい言葉だなぁ・・・。この列車は「スマイル エクスプレス」として、２種類のデザインの車両があり、各１日１往復してるようです。詳しくはこちら。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2011年09月08日
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昨日は幕張にはやぶさとわかしおで。
昨日は、千葉の幕張で会議だったため、はやぶさで東京へ。初めての「はやぶさ」乗車です。さて、乗車します。シートは新しいこともあり、ちょっと固め。車内はちょっと暗め。相変わらずの人気車両です。この日も満席。乗った感想としては、まず静か。初めて今のはやての車両（Ｅ２系）に乗った時も、静かに思えたので、新しい車両だからかなとも。だから、隣近所の会話が聞こえてきます。というか、この日の車内は賑やかでしたけど･･･。座った感じですが、座席は少しだけ広くなったカンジ。でも、窓際は、窓が小さくなった事もあり、ちょっと窮屈な感じがしました。ま、文句あるなら、グリーン車やグランクラスに行けばいい訳で、今現在、一部区間で徐行運転してるうちは、「はやぶさ」でも「はやて」でも変わんないかなというカンジでした。運賃も「はやぶさ」の方がちょっとだけ割増です。そうなると、自分的には「はやて」でいいかな・・・。さて、東京に着いて、乗継まで１０分ほどしかないため、 いつものように早足で、京葉線ホームへ。しかし、駅内は暑いです。節電対策でしょうか・・・。ホームに着いた頃には汗だくで、京葉線車両に乗っても混んでるし、エアコンがあまり効いていないので、暑くて息苦しい・・・。すると、となりのホームに特急わかしおが・・・。しかも席はガラガラ・・・。思わず「わかしお」に乗り換えて座ってしまいました。特急料金は高いですけど、快適料金ということで。リラックス出来ます。静かだし、車窓も楽しめます。普通車両だと、座席が向い合せだから、外を眺めることが出来ないんですね。わずか３０分ほどですが、快適な移動が出来ました。特急わかしお。早く着いたおかげで、コンビニに立ち寄る余裕も出来ました。このあと、先月とは違って余裕で会議会場に行く事が出来ました。 ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2011年07月14日
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雫石駅
昨日は雫石に行きました。雫石駅に来ました。駅舎内では、工房まつりというのを行われていました。雫石には小さな工房がたくさんあります。その工房の作品が展示販売されていました。結構な賑わいを見せており、展示品には、「売約済み」の張り紙が貼られていたのが数点ありました。さて、せっかく駅に来たのだから、写真を撮ってみます。普通電車がやって来て、しばし通過待ち。すると、こまちがやって来て、盛岡に向かって通過していきました。駅のとなりの踏み切りで。この日は、曇り時々みぞれといった天気でしたんで、濡れないうちにササッと帰りました。雫石には風景や鉄道の撮影ポイントがたくさんありそうなので、春に緑が目立つ頃にまたいろいろカメラに収めてみたいです。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2011年03月07日
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はやてを撮る・・・でも失敗。
宝介本店でラーメンを食べた後、外を眺めると、店の裏に歩道橋がありました。渡ってみると、下には東北本線と東北新幹線が・・・。ちょっと撮り鉄しましょう。しばらくすると、いわて銀河鉄道がやって来た。なんなく連写して撮れました。そしてしばらくすると、はやてが・・・あっというまに・・・ちなみにこれ、はるか向こうから適当に連写したものをトリミングしてました。ちなみに・・・１０連写して、まともなのがコレ１枚。１／３２００秒で撮影。なんとかはやてを止めてみました。でも、構図なんてあったもんじゃなくて・・・。偶然枠に入ったカンジ・・・。またチャレンジしてみたいと思いました。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2011年02月26日
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岩手山とこまち
昨日は、岩手山が良く見えたんで、秋田新幹線こまちと一緒に撮れる雫石に来ました。以前来た時には、岩手山が雲に隠れて駄目でした。今回は良く晴れてくれました。１時間後別角度から。久し振りにいい天気での休日となりました。ちなみに・・・普通電車。興味のない方、つまんないと思います。スミマセン。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2011年02月21日
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今日は仙台で仕事で、帰りに新型に遭う。
今日は仙台で仕事でした。とてもいい天気でした。飛行機雲がクッキリと商談やらメーカーのプレゼンやら行きまして、帰りの仙台駅で、新型こまち（E6系）がいました。現行のこまち（E3系）とのツーショット。はやぶさ車両は連結されていなく、単独の試運転のようでした。このあと、はやてに乗って盛岡駅に着くと、また遭いました。すぐに折り返して行きました。この車両は2013年運転開始予定のようです。ということで、本日２度目の更新でした。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2011年02月16日
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松尾八幡平駅
温泉に入り損ねて、家に向かっていたら、国道沿いに小さな駅が。JR花輪線松尾八幡平駅。無人駅です。ちょっとココで写真でもと・・・。しばらく列車が来る気配もありません。駅舎内の時刻表を見たら、１時間は来ません。それまで、クルマで５分ほど走った先にあるマックスバリューでウロウロして時間を潰しました。そして１時間後、盛岡行きの普通列車が来ました。逆方向から来る列車とすれ違うためしばらく停車中。逆方向から普通列車が到着。盛岡雪が発車。お客を降ろして・・・。数分後発車しました。この駅から急勾配の八幡平を越えて大館方面に行きました。薄暗くなってきたので、自分は自宅にクルマを走らせました。この日は地味なドライブとなりました・・・。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2011年01月29日
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雫石で撮り鉄
昨日は、お昼頃から写真撮りに出掛けました。最初は高松の池に白鳥を撮りに行ったんですが、駐車場が満杯でクルマを停める場所がなかったんで、雫石方面へ。どうしようか迷って国道を走っていたら、田沢湖線をこまちが走っていたのを見て、撮り鉄することにしました。岩手山と田沢湖線を撮ってみようという事で。しかしこの日の岩手山は雲がかかってイマイチです。構図を決めようかなと陸橋をウロウロしてたら、普通列車が。その後、逆方向から、東京行きのこまち。陸橋を横切り、後姿です。約２０分後、秋田行きのこまち。岩手山が雲に隠れてしまったです。その後すぐに、盛岡行きの普通列車が来ました。この日は風が強くて寒くて、景色もイマイチだったんで、これで終了にしました。やはり鉄道写真は計画立てて行かないとあまりいい写真は撮れないものですね。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2011年01月24日
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真冬の田沢湖線
先日、雫石方面にクルマを走らせていたところ、田沢湖線を走る秋田新幹線こまちに遭遇。赤渕駅（無人駅）で鉄道写真を撮る事にしました。猛吹雪の中、待っていると普通列車が到着。大曲行きの普通列車。東京行きのこまち待ちで、３０分ほど停車してました。猛吹雪の影響で、大幅に列車ダイヤは乱れているようです。手元にあるポケット時刻表通りに電車が来ないので、クルマで休憩してました。しかしココでミス。クルマで休憩してたら、いつのまにかこまちが盛岡に向かって走り去って行きました。そして、普通列車も誰一人乗り降りすることなく大曲に向かって３０分遅れで発車。しまったと思いながら、今度は駅の待合室で３０分ほど待つことに・・・。そして約３０分後、駅の信号が青に・・・。猛吹雪の中、こまちが轟音と共に。あっというまに。薄暗くなってきて、吹雪は更に強まってきて、カメラも寒さで作動し難くなってきたので、帰りました。冬のローカル線は予定通りに列車が走ることが少ないので、タイミングが合わせ難く、しかも寒いので、改めて難しさを実感しました。 ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2011年01月08日
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初こまち
おとといの朝、小岩井駅付近で。岩手山を撮っていたら、突然やって来て、慌てて撮影。寒かったんで、コレ１枚だけです。いつか改めて冬のこまちを撮りに行きたいです。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2011年01月04日
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たまにこまちを撮りに・・・。
住宅地を走行する、秋田新幹線こまち。姫神山をバックに盛岡の住宅地を走っています。新幹線ですが、田沢湖線を走るため、単線で踏み切りもあります。ローカル線なので、田んぼや畑、山の中も走ります。東北新幹線を走る時には、約時速２６０ｋｍで走行してますが、田沢湖線を走る時には、時速１００ｋｍ位で走行してました。こういう形式の新幹線は他に山形新幹線があります。どちらも奥羽山脈の峠を力強く走っていました。そんなこまちを時々撮影してる自分でした。ちゃげきのマイページ気に入った画像のみ載せています。こんなブログですが、よろしければ応援クリックを
2010年12月01日
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