2018年04月15日
カテゴリ： ギターリぺアー
◆今回は、【K・Yairi ENJOY RART-1】 フルリペアのご依頼です
このレアなギターのオーナーのは大橋様です。
◆先ずは画像から状態を確認して行きます
●比較的新しいモデルと思ってました【比較的＝90年代】
トップ割れ【トップソリッド】重度のトップ落ち、ネックが右に動いてるので、トップとサイド
の貼り合わせがズレてます。
●ENJOY PART-1 と言うモデルなのでしょうか？
●ゼロ・フレットが有りますので、製作後50年程度は経過してると思ってました
●ネックが右に動いてるので、トップとサイド の貼り合わせがズレてます。
●ネックに左方向にのトルクを掛けるとサウンドホールのズレもピッタり合いますが、割れてから
相当の年数が経過してるので、割れた部分がピッタリ合わず凹み筋が残ります。
ネック折れも同じですが、折れたら即刻リペアしないと駄目なのはこう言った理由からです。
●サウンドホール下のクラックですがクラック部分に圧を掛けても、Ｖ字の溝が残りますので
この部分の完全修復は諦めて味になる様にして行きます。
●ネックヒールのK.Yairi特有の焼印です
●ブリッジピンが浮き上がってます、新しい物に交換されたのだと思いますが、このままですと
ブリッジが真っ二つに割れる原因になりますので、リーマーで整えておきます
●重度のトップ落ちです。ミニサイズのギターですからサウンドホールからの修復作業は無理で
バックを外してブレーシング総入れ替えした方が結果的にリペアは簡単に済みます。
◆リペアはバックを外す事から始めます。
魔改造したスクレーパーを差し込んで行きます
●マホガニーは時に合わせ目が判り難い部分が有るので、魔改造スクレーパーで少しずつ慎重に
外して行きます。ミニサイズですから全周が短いので楽に外す事が出来ます。
●右半分が外れました
●バックが外れました 87.09のスタンプが有ります・・・と言う事は87年製？
●クラックとブレーシングですが・・・アバウト！ですが時代を感じます！
この頃の製作精度はこんなもんでしょうね、でも87年製でしたら言語道断ですぞ！
●ブレーシング【日本語名・力木】は、互いに密着する事で強度が増します。これは法隆寺建立時代
から変わりませんので、この部分は納得が行きませんし、ホワイトボンドの使い方には？です。
●ライニングにブレーシングがピッタリ密着させないと駄目です
●全てのブレーシングを外して行きます。ホットガンで温めると軟化するので比較的簡単に外れます
●全てのブレーシングを外しました、新しいブレーシングはマホガニーと山桜材を切り出して作ります
山桜材は非常に硬く高級楽器や高級家具に使われる木材です
◆修復作業に入る前に現状でのフレットボードや、ネックセット角度にズレが無いか確認しておきます
●テンションが掛かってませんがネックはストレートです、トラストロッドは入ってません
●現状で12フレットの弦高がどの位になるか確認しておきます。
2.75ｍｍはミニギターとしては少し高いです
●トップとサイドのズレからネックのセット位置が、ブリッジを底辺とすると右に２ｍｍズレてる
計算になりますが、計算通りズレてますのでピッタリ合わせ無いと弦を張った時に大変な事になります
●全てのブレーシングを外してもトップ落ちが戻る気配が有りません、長年に渡って変形した
木材は頑固です
●トップのクラックを合わせて測定するとピッタリの位置になります
●この状態で水平器にトップ落ちを合わせると元の状態に戻す事が出来ますので、サウンドホール下に
２か所ブレーシングを入れて変形補修と補強して行きます
◆リペアの順番を間違えると後々面倒な事になりますので、作業順番をシュミレーションして行きます
●サウンドホール下のクラックの補強＆貼り合わせから始めますがＶ字の溝が残ります。
の予定でしたが、トップ落ちが予想を超えておりクラックの貼り合わせが出来ないため、
トップ落ち変形の修正 から始めます。
●直前の工程の画像は非公開とさせて頂きます、重度のトップ落ちがほぼ真直ぐに戻りました
いきなりクランプの力技でねじ伏せた訳では有りません。そんな事したらトップがパッキ！です
●最も酷かったサウンドホール下の戻り具合をスコヤで確認します
●サウンドホールの部分も真直ぐに戻りました
●クランプを外して確認します・・・・・・少し隙間が有るでしょう？
ですが心配無用です、ブレーシングを貼り付けてませんのでブレーシングを
入れれば真直ぐになります。
●トップのズレた部分をスプールクランプで接着しておきます
●サウンドホール下のクラックはパッチで補強して行きます。
●本来有るはずのネックポケット下の弦のテンションを受ける補強材は、山桜材を使い
ます、ネックポケットに付いてますので弦の振動をボディに伝える効果も期待してます
●ブレーシングを入れて行きます
●クラックには特殊なパテを入れて補修しますが、オイルフィニュッシュ仕上げをして
有る程度馴染みますが、跡が残る事はやむ得ないです。
●重度のトップ落ちもここまで修復出来ました。
手前のマスキングテープはトップが剥がれた部分の接着です
●ブリッジ周りのブレーシングを残すのみになりましたが、トップのノックテストをして
乾いた金属音がする様に入れる事と、強度を高めると言う両立しない事を折り合いを
付けなければ成りませんので慎重に決めて行きます。
トラストロッドが入ってませんので、ネックの剛性は高いと判断出来ます、弦の
テンションがまともにボディ破壊と言う現象で現れたと思います。
●残りのブレーシングを入れて行きます
●ブリッジ周りの隆起は有りませんでしたので、横方向のブレーシングで対応して貰います
●全てのブレーシングが完了しました、バックを張り付ける前にライニング＆ブレーシングに
問題が無いか慎重に確認しておきます
●スプールクランプを掛けるシュミレーションと素早く取付けられる様に高さを調整しておきます
●今後の事を考えてバックの接着にはニカワを使います。ニカワの温度管理には 一人焼肉用の
ホットプレートが重宝します。 瀬戸物のコーヒーカップの方が金属カップよりも過熱を止めても
温度の下がりが緩やかなのでの便利です。
●全周にニカワをタップり塗り付けて、手早くスプールクランプを締め付けトルクを
弱すぎず強すぎず、を均一に成る様に取付けて行きます
●時間を空けてニカワが完全に乾く前に、スプールクランプを5個くらい外して、はみ出した
ニカワを蒸しウエスで拭き取っておきます。
完全硬化したら仕事が増えてしまいます。
拭き取りまでの時間は、室温で変化しますのでニカワを他の木材に塗って、どの程度
硬化してるか確認をすれば拭き取りのタイミングを外しません。
●この状態で一日放置して完全硬化させます。
工房内が獣の香で一杯です。毎度の事ですけど、ニカワの香何とか成りませんかね？
このレアなギターのオーナーのは大橋様です。
◆先ずは画像から状態を確認して行きます
●比較的新しいモデルと思ってました【比較的＝90年代】
トップ割れ【トップソリッド】重度のトップ落ち、ネックが右に動いてるので、トップとサイド
の貼り合わせがズレてます。
●ENJOY PART-1 と言うモデルなのでしょうか？
●ゼロ・フレットが有りますので、製作後50年程度は経過してると思ってました
●ネックが右に動いてるので、トップとサイド の貼り合わせがズレてます。
●ネックに左方向にのトルクを掛けるとサウンドホールのズレもピッタり合いますが、割れてから
相当の年数が経過してるので、割れた部分がピッタリ合わず凹み筋が残ります。
ネック折れも同じですが、折れたら即刻リペアしないと駄目なのはこう言った理由からです。
●サウンドホール下のクラックですがクラック部分に圧を掛けても、Ｖ字の溝が残りますので
この部分の完全修復は諦めて味になる様にして行きます。
●ネックヒールのK.Yairi特有の焼印です
●ブリッジピンが浮き上がってます、新しい物に交換されたのだと思いますが、このままですと
ブリッジが真っ二つに割れる原因になりますので、リーマーで整えておきます
●重度のトップ落ちです。ミニサイズのギターですからサウンドホールからの修復作業は無理で
バックを外してブレーシング総入れ替えした方が結果的にリペアは簡単に済みます。
◆リペアはバックを外す事から始めます。
魔改造したスクレーパーを差し込んで行きます
●マホガニーは時に合わせ目が判り難い部分が有るので、魔改造スクレーパーで少しずつ慎重に
外して行きます。ミニサイズですから全周が短いので楽に外す事が出来ます。
●右半分が外れました
●バックが外れました 87.09のスタンプが有ります・・・と言う事は87年製？
●クラックとブレーシングですが・・・アバウト！ですが時代を感じます！
この頃の製作精度はこんなもんでしょうね、でも87年製でしたら言語道断ですぞ！
●ブレーシング【日本語名・力木】は、互いに密着する事で強度が増します。これは法隆寺建立時代
から変わりませんので、この部分は納得が行きませんし、ホワイトボンドの使い方には？です。
●ライニングにブレーシングがピッタリ密着させないと駄目です
●全てのブレーシングを外して行きます。ホットガンで温めると軟化するので比較的簡単に外れます
●全てのブレーシングを外しました、新しいブレーシングはマホガニーと山桜材を切り出して作ります
山桜材は非常に硬く高級楽器や高級家具に使われる木材です
◆修復作業に入る前に現状でのフレットボードや、ネックセット角度にズレが無いか確認しておきます
●テンションが掛かってませんがネックはストレートです、トラストロッドは入ってません
●現状で12フレットの弦高がどの位になるか確認しておきます。
2.75ｍｍはミニギターとしては少し高いです
●トップとサイドのズレからネックのセット位置が、ブリッジを底辺とすると右に２ｍｍズレてる
計算になりますが、計算通りズレてますのでピッタリ合わせ無いと弦を張った時に大変な事になります
●全てのブレーシングを外してもトップ落ちが戻る気配が有りません、長年に渡って変形した
木材は頑固です
●トップのクラックを合わせて測定するとピッタリの位置になります
●この状態で水平器にトップ落ちを合わせると元の状態に戻す事が出来ますので、サウンドホール下に
２か所ブレーシングを入れて変形補修と補強して行きます
◆リペアの順番を間違えると後々面倒な事になりますので、作業順番をシュミレーションして行きます
●サウンドホール下のクラックの補強＆貼り合わせから始めますがＶ字の溝が残ります。
の予定でしたが、トップ落ちが予想を超えておりクラックの貼り合わせが出来ないため、
トップ落ち変形の修正 から始めます。
●直前の工程の画像は非公開とさせて頂きます、重度のトップ落ちがほぼ真直ぐに戻りました
いきなりクランプの力技でねじ伏せた訳では有りません。そんな事したらトップがパッキ！です
●最も酷かったサウンドホール下の戻り具合をスコヤで確認します
●サウンドホールの部分も真直ぐに戻りました
●クランプを外して確認します・・・・・・少し隙間が有るでしょう？
ですが心配無用です、ブレーシングを貼り付けてませんのでブレーシングを
入れれば真直ぐになります。
●トップのズレた部分をスプールクランプで接着しておきます
●サウンドホール下のクラックはパッチで補強して行きます。
●本来有るはずのネックポケット下の弦のテンションを受ける補強材は、山桜材を使い
ます、ネックポケットに付いてますので弦の振動をボディに伝える効果も期待してます
●ブレーシングを入れて行きます
●クラックには特殊なパテを入れて補修しますが、オイルフィニュッシュ仕上げをして
有る程度馴染みますが、跡が残る事はやむ得ないです。
●重度のトップ落ちもここまで修復出来ました。
手前のマスキングテープはトップが剥がれた部分の接着です
●ブリッジ周りのブレーシングを残すのみになりましたが、トップのノックテストをして
乾いた金属音がする様に入れる事と、強度を高めると言う両立しない事を折り合いを
付けなければ成りませんので慎重に決めて行きます。
トラストロッドが入ってませんので、ネックの剛性は高いと判断出来ます、弦の
テンションがまともにボディ破壊と言う現象で現れたと思います。
●残りのブレーシングを入れて行きます
●ブリッジ周りの隆起は有りませんでしたので、横方向のブレーシングで対応して貰います
●全てのブレーシングが完了しました、バックを張り付ける前にライニング＆ブレーシングに
問題が無いか慎重に確認しておきます
●スプールクランプを掛けるシュミレーションと素早く取付けられる様に高さを調整しておきます
●今後の事を考えてバックの接着にはニカワを使います。ニカワの温度管理には 一人焼肉用の
ホットプレートが重宝します。 瀬戸物のコーヒーカップの方が金属カップよりも過熱を止めても
温度の下がりが緩やかなのでの便利です。
●全周にニカワをタップり塗り付けて、手早くスプールクランプを締め付けトルクを
弱すぎず強すぎず、を均一に成る様に取付けて行きます
●時間を空けてニカワが完全に乾く前に、スプールクランプを5個くらい外して、はみ出した
ニカワを蒸しウエスで拭き取っておきます。
完全硬化したら仕事が増えてしまいます。
拭き取りまでの時間は、室温で変化しますのでニカワを他の木材に塗って、どの程度
硬化してるか確認をすれば拭き取りのタイミングを外しません。
●この状態で一日放置して完全硬化させます。
工房内が獣の香で一杯です。毎度の事ですけど、ニカワの香何とか成りませんかね？
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