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Mar 1, 2010
テーマ： 模型やってる人、おいで！(11840)
カテゴリ： ひこーき
エンジンのチマチマとした加工にもいい加減飽きてきたので
主桁と大骨を指示されたネジ留めだけにすると
4～6番小骨のあたりに隙間が出来てしまいます。
左翼を作るときはアルミハンダで主桁と大骨を付けたのですが、
手間がかかるのと見てくれが良くないなどいろいろな問題が発生してしまいました。
そこで、何かいいやり方はないかと思っていたら、
リベットを使わないリベット接合をhidekaさんがやっておられたので
真似をしてみる事にしました。
こんな物で強度は大丈夫なのかな？と思いつつも
機銃下に補強フレームを追加
主桁と大骨をアルミ板をＬ型に曲げて接合
隙間は消えてくれています。
ついでに、大骨接合部も気になったので・・・
0.1ミリ厚の補強板でリベット接合をしてみました。
ハンダで突き合わせ接合をするよりは強度が有りそうです。
ジュラルミン線を間違えたから出来たというのが何とも・・・ ^^;;
見てくれに左右翼であまりにも差が出てしまったので、
左翼も同じようにする事にしました。
大骨は以前シリンダー紛失したときの余りパーツの中にあるので、
小骨の補強パイプなども入れ替えた方が良さそうなので
けっこう大がかりな改修作業になりそうです。
主桁と大骨を指示されたネジ留めだけにすると
4～6番小骨のあたりに隙間が出来てしまいます。
左翼を作るときはアルミハンダで主桁と大骨を付けたのですが、
手間がかかるのと見てくれが良くないなどいろいろな問題が発生してしまいました。
そこで、何かいいやり方はないかと思っていたら、
リベットを使わないリベット接合をhidekaさんがやっておられたので
真似をしてみる事にしました。
こんな物で強度は大丈夫なのかな？と思いつつも
機銃下に補強フレームを追加
主桁と大骨をアルミ板をＬ型に曲げて接合
隙間は消えてくれています。
ついでに、大骨接合部も気になったので・・・
0.1ミリ厚の補強板でリベット接合をしてみました。
ハンダで突き合わせ接合をするよりは強度が有りそうです。
ジュラルミン線を間違えたから出来たというのが何とも・・・ ^^;;
見てくれに左右翼であまりにも差が出てしまったので、
左翼も同じようにする事にしました。
大骨は以前シリンダー紛失したときの余りパーツの中にあるので、
小骨の補強パイプなども入れ替えた方が良さそうなので
けっこう大がかりな改修作業になりそうです。
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