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今日の朝方に注文したと書いた、レノボ・NEC用のPD電源ケーブルが到着したので続報~到着しました…65Wに対応で良いのだけど100W対応と書かれてますオーディオファン Lenovo (レノボ) Thinkpad 用 NEC LAVIE 用 四角型 プラグまあ当然ながらジャンクで買ったlenovo G50-80にも挿せますこのノートの電源定格は20V 2.25Aなので、PD65Wで問題なく充電できるはず…取り敢えず開放状態でモバイルバッテリーからの電圧を確認22.8Vと出ていますが、負荷がかかれば定格20Vに収まると思いますで、試しにPCに繋いでみましたこれはまだ接続前…ガジェットの表示ですがUnplugged…未接続の表示モバイルバッテリからの給電を接続すると…Plugged in…接続に表示が変わりますタスクトレイのアイコンも変化しますが見えなくしちゃってました(^^ゞ持っているモバイルバッテリーは容量が20000mA…20Aこれって3.7V 20Aだよね…だから変換ロスを無視した単純計算だと20V取り出すと3700mA純正バッテリーが2200mAなのでざっと1.5倍といったところでしょうかね本体のバッテリと併用でも夜勤の一晩持つかというと怪しいけど、結構な時間持ってくれる計算になりそうですねもっとも、もう1年半ほど使っているので当初ほどの容量はないかもしれませんけどねで、自宅でもPDのアダプターでも充電できるなら便利だと思ったら…PD65Wに対応したアダプターは持っていませんでした(爆)しょうがない、月が変わるし一つ買って置くようかな~こんなでかいノートPCを持ち歩く気も起きないんですけどね(^^ゞということでPD対応の充電ケーブルが到着したので試してみたというお話でした…ネタ増やし完了(^^ゞ
2024年02月29日
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最近になってハンドルを回してもウインカーレバーの戻りが悪く感じていましたで、フェイスブックのコムスオーナーズクラブの書き込みでホーンボタンリングの問い合わせがあったのでそっちの話も兼ねてハンドルを取り外してグリスアップしましたまずはハンドル自体の取り外しから~最初はこうなっていますステアリングボスを外すには…一度ハンドルを取り外します19mmのレンチで奥に見えるナットを緩めれば良いだけですが…テーパーになっているのでそう簡単には外れませんそれで一度ハンドルを借り付けしてガタガタと揺すってやれば緩んできます※19mmのナットは緩めるだけで残しておきましょう…そうしないとハンドルが抜けたときにハンドルが体にぶつかり痛い目を見ることになります私自身は大昔に大したことないだろうと甘く見てかなり痛い目を見た記憶がありますボスが緩んだらナットを抜けばこれでハンドルボス裏の接点にもお目にかかれますこれはもう古いグリスを拭って新しくグリスアップした後ですが元々のグリスは緑色掛かっていましたが、ボス裏の銅製の接点が削られたものが長年かけて錆びたんでしょうね…ボスの裏側もだいぶ固まっていましたあとウインカーレバーの方はこの裏側なので結局はスプレーの盲撃ちなんですけど戻りの悪さもだいぶ良くなったと思いたい…走らず据え切りでテストした感じでは良くなった感じなんですけどねで、取り付けは逆の手順で組んであげればOK…多少力技なところはあるけど作業としては簡単な部類だと思いますそしてホーンボタン絡みのお話ですが…純正のホーンボタンとホーンボタンリング裏はこんな感じ常識的に考えればボタンだけを汎用の別のものに取り替えても取り付けられそうだよね~でもボタンの周囲が当たってしまって取り付けられないんです(^^;以前写真を入れられるホーンボタンに変えたときは…ホーンボタンリング無しで取り付けましたその後ホーンボタンリングを購入したのですがmそれはブログに書いていませんでしたがストーブを持ち込んだときのこの写真を見て…「このリングはボーンボタンの周囲を削って取り付けたのか?」と問い合わせが来たんですで、Amazonでもホーンボタンリングで検索するとホーンボタンリング カーボンルックこれがプライムだし安いし良さそうなんだけどプラスチックなんだよね~ハンドルを固定するネジで共締めするのでプラ製はちょっと嫌だよね~金属製はもっと高いか到着まで時間がかかりそう…それで私はyahooでホーンボタンリング アルミブラック 送料無料※タイトルには送料無料とありますが送料がかかるみたい(^^;私が買った商品はもう表示されないのですが、同じショップのようなので大丈夫だと思います…逆に特定のものしか入らないならこんな風には売れないはずですしね楽天にもあるだろうと思ったら…プラ製のホーンボタンリング カーボンルックしか無い…しかも高い(^^ゞこれは汎用のホーンボタンが嵌るように、周囲が切り欠いてあるのでさっきの写真の様に写真を入れられるホーンボタンでも無加工で収まると思います※でも汎用品とはいえ物を選ぶ可能性はありますので自己責任でお願いします誰かの参考になればということで…コムスのハンドル周りのグリスアップとホーンボタンリングのお話でした
2024年02月29日
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コムスのバッテリー切り替えスイッチをちゃんと取り付けようと先日買ったハンドナッターのお話です…車内取り付けの写真はないのですがちょっと失敗しました(^^;失敗というのは…ネジの切ってあるリベットを表面から差し込んで…表面から引っ張って…こんな感じで穴の裏側でナット(リベット)を変形させて固定していますまあDIYで色々やる方なら解る話だと思います取り付ける相手が金属なら上の写真のようにリベットに負けることなく変形させられますただ取り付けたかったのは御存知の通りプラスチック製のコムスのカーゴボックス…固定しようとツールを握ったらナットが抜けちゃいました(^^;しっかりツールを当てればプラ相手でもある程度は頑張れるのでしょうが作業性の悪い場所なので、動いちゃったかな~4本のネジで固定したかったのですが、ちょっとナッターで止めた2本と追加で1本で結局3本で止まっている状態で終わらせちゃいました…裏にワッシャーでも噛ませるかな~なんて考えていますがそれなりにしっかり固定されているのでそのままでも良いかな?と言う気持ちもあったりなかったり(笑)まあ、相手が柔らかい材質のときはナットリベットの取り付けには注意が要るよ…というお話ですそれから、コムスについてはブログのネタにはしていませんがヒーターを取り付けてからは、ちょっとした買い物にもコムスでウロウロしてます平年並みの気温が戻ってきていますが、暖房が効くので外気を入れたりして調節できる分開け放して走る夏よりもより快適かも?…今の時期は湿度が少ないのでね~スイッチONから温風が出るまでの時間がかかるのは車も同様なので慣れていますが、OFFから完全停止までの時間がかかるのは慣れませんね~5分とかからないけど(^^ゞ※元スイッチを切るのは自宅に帰ったときだけで良いんですけどね
2024年02月29日
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先日ネタにしたしばらくぶりに買ったノートPCの続編です本体周りはメモリーを増やした程度で大していじっていませんがバッテリーは互換品とはいえ新品を買ったので放ったらかしという参考値だけど5時間程度は持つみたいで実用性もなくは無さそう(^^ゞモバイルバッテリーで充電出来れば持ち運べるよな~でもそんなバッテリは高いよな~なんて迷っていたのですが、よく考えたらすでに持っていました…というか今でも現役で使ってますそれは2022年8月に買ったTecLast X11の充電用に9月に買った…VEEKTOMX モバイルバッテリー ノートパソコン 65W 急速充電 PD/QC 3.0 対応バージョンアップされたようでリンク先は100Wになっています…なんだ~とりあえずでも試すことができるバッテリーがあるならPDのケーブルがあればいいだけじゃん…そんなに高くないし(^^ゞで、アマゾンで「角型プラグ ノートpc」で検索したらPD対応のプラグやケーブルが出てきた…でも、結局その検索では引っかかっていない…これオーディオファン Lenovo (レノボ) Thinkpad 用 NEC LAVIE 用 四角型 プラグオス - USB-C (メス) PD専用 AC電源 変換アダプタ ケーブル ブラック約 1.8mこれを注文しました…だって、これ一本で他に何も要らないのに安いんだもんモバイルバッテリーでノートPCを充電なんてちょっと前には考えもしなかったのですがバッテリーの性能とコンバーターの性能が良くなったのかごく普通のことなんですね~うまく充電できるものなか到着したら更に続報をネタにします本当は下書きにしてまとめて書くつもりでしたがネタ増やしにしておきます(^^ゞ
2024年02月29日
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もちろんジャンクですよ(笑)コムスのネタも一段落だし仕事帰りの道行のハードオフでそこそこのノートPCが起動確認が取れていないということでCore i3・Win8のPCが2200円だったのよ起動確認が取れないのはアダプターがないから…でジャンク箱のアダプターを見たらぴったりのが見つかって購入前に確認したら起動するじゃん…ちょと迷ったけど見つけたアダプターと一緒に…買ってきちゃいました(この写真は整備がほぼ終わった後ですが)物はlenovoのG50-80というもので2014/06/03発売らしい…10年ものですね~でも、もしかするとうちで使っているPCのとしては一番新しかも(^^;メモリーは4GBが載っていたので+4GBで8GBにSSDは金額合わせで買った500GBがあったのでそれを載せてOSのインストール開始~…どうせWin7を入れて認証すればWin10は通るんでしょ?と思って始めたんだけどだめでした無料アップグレードは終了してからだいぶ経ちますが、昨年秋ごろ完全に終了させたというアナウンスがマイクロソフトから有りましたから仕方ないですじゃあということで怪しいプロダクトキーを買って認証しましょう…ハイ出来た~相変わらずWin10なのにガジェットを使っているしスタートメニューもWin7仕様ですで、問題が一つ…このPC…バッテリーが完全に死んでいてアダプターを抜けないのねなんて思っていたら…なんかアマゾンから段ボール箱が届きました中を見たら…ん?【PSE認証済み】l…PC互換バッテリー?なんかバッテリーが届いたよ…そりゃあ注文すれば来るよね(^^ゞ当然このノートPC G50-80用の一番安いやつ値段が5割増しで容量が倍増のものとちょっと悩んだ(^^;まあ、外に持ち出して使うものでもないしトータルで1万以下で動くならおもちゃでも良いでしょ…と言う感じです。バッテリーをちゃんと認識して充電中~!1年間の保証付きということなので、ガンガン使って使えなくなった~と泣きついてみるのも面白い?ということで、久々にジャンクノートPCののを仕入れていじって遊んでいたというお話でした
2024年02月24日
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コムスのバッテリー増設作業で切り替えスイッチの取り付けのときに手回しでナットリベットを取り付けられる…ちょっとナッターで取り付けたことを書きました…その時に手元にあったアルミ板で試した写真ですが手回しでもまあ取り付けはできなくはなかったのですが…抜けちゃったのよ(^^ゞやはり締め付けが甘くてしっかり固定できないみたいですね…コムスのスイッチは今のところグラついたりはしていませんが2本で止まっている状態ですそれで、いくらかまともなハンドナッターを買ってしまいましたLSLANSOON ハンドリベッターセット M3/M4/M5/M6/M8 ネジ付きハンドリベッターとハンドナッターが同じものような感じで出てきますが動作が違うので一部の両用を明記するもの以外は別物です…私の買ったものも「ハンドリベッター」と題されていますが、いわゆるリベットは打てません、ナットを径の太いリベットと思えばできなくはないですけどね到着したものがこれちょっとナッターが1000円ほどでナットが10個とツールだと考えればちゃんと使えるなら十分安いよねレビューだと「一発で壊れた」「折れた」なんて言うのも見受けられますがどうなんでしょう別のアルミ板で試しに打ってみましたあら~こんなに引っ張っても良いのね~~(笑)ちょっとナッターの写真と比べると明らかに違うあっちでもちゃんとねじ込んでやれば良いだけなんですけど力加減がわからないのでね近日中にスイッチの固定に出動していただきましょうかね話は変わりますが、冬が帰ってきましたね~これを書いている今の屋外温度は3.5度だって(^^;今日の午前中は雪がちらついたり…そんな天気の午後にコムスで走ってきましたよ~暖房をガンガン効かせながらね(^^)停車しているときはどんどん車内温度が上がる感じですがなにせ隙間だらけの車…巡航速度で走ると吹き出し口から遠い側はひんやりでしたでもまあ、小雪が舞うような空模様のときにコムスでも良いか…という気になるくらい暖かいです力技なところがあるので万人にお薦めできるものでもありませんが冬コムスをなんとかしたいと言う考えがあるのなら一考の余地はあると思いますよということで最後はコムスの話になりましたが、ナッターを手に入れたというお話でした
2024年02月23日
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ここ数日のアクセスが驚くほど少ないですコムスの暖房ネタ一色になってしまっていますしね~…それになんだこの「暑さ」は!! 日中にコムスで買い物にでかけましたが、さすがにヒーターの元スイッチを入れませんでしたそれに2月中旬の夜10時すぎだというのに外気温16度近くあり窓を全開にしてます明日には真冬が戻ってくるって言っていますけど(^^;それでもコムスの暖房ネタで行きます~(笑)取り付けたFFヒーターの吹き出し口は…運転席(しか無いけど)の右脇1っ箇所これでも、十分暖かいのですが分岐して足元にも温風を落としてやりたいな~購入したヒーターの暖気用のダクトの内径は75mmもう一つ穴を開けて左右から入れるというのも手なんだけどこんな感じに配置してあるので反対側に伸ばすのも面倒だしデリバリーボック内で配置換えして配管するのも嫌…なので、車内側の今ある吹き出し口を分岐する前提で…こんなものを買ってきたこれにダクトがサクッと嵌ってくれれば丁度いい…ハードオフのジャンク…税込み50円でした…これなら失敗でも惜しくはない…75mmではなく65mmを買ってきたのでこれならダクトのほうが太いだろうと思いましたが…残念!塩ビ管の内径とダクトの外径が一緒…入りません…無理すれば入りそうな気配なんですけどね~しょうがない~これあたりでも買うしか無いのかな…ただね~赤く囲った通り送料が別途999円かかるのよ~その上で到着予定が2月29日-3月10日とか…さすがに遅いよね~こっちだとプライムなので翌日到着が可能今月は色々買ったので3月の声を聞いてからこっちを買っても良いかな~…待っているうちに季節商品ということで値段が下がったりしませんかね(^^ゞということで完成したはずのコムスのヒーターを未だイジろうとしているというお話でした
2024年02月20日
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購入当時のうちのコムス…まだ色々弄る前のノーマル状態片道30キロある職場の往復も十分こなせることが確認できたのでどんな事やったのかまとめてみました記事によっては一回で終わっていませんのでネタによっては前後の記事もご覧ください2023年07 25 コムスを中古で購入…ここからすべてが始まりました07 27 車内灯・防犯アラーム…なんせ、ドアが布製ですから防犯にね08 01 シートカバー…とりあえず純正の黒いシートだと暑いので08 03 アシストグリップ…腕の置き場がないので疲れます08 04 スペアーキー…コムスのスペアーキーって入手が大変?08 06 充電ケーブル製作…非常用にコムスに積んでおきたくて08 09 スマホホルダー…置くスペースはあるけど使いづらいので08 13 間欠ワイパー製作…普通の人はユニットを買って取り付けます08 20 スマホホルダー作り直し…初期バージョンが走ってて落ちたので08 20 扇風機購入…走行中は良いのですが信号などで止まると暑い08 25 リコールの修理完了…良くなったのか判らないけど点検ということで08 30 バックモニター…うちのコムスはデリバリーなので真後ろは見えないんです09 04 ハンドルカバー…ハンドル自体の交換も考えましたがカバーにしました09 06 時計・ホーンボタン・ワイパーブレード…小物ネタですがなかなか良いです09 07 MP3・FMプレーヤー…音楽位は聞けるようにしたいよね09 24 フロントウィンドウ水垢取り…ワイパーの痛みかと思ったら違ってました10 01 中華なLEDヘッドライト…安物でヘッドライト用ではないので暗いです10 03 車内に小物入れ…100均の袋に紐をつけてくくりつけました10 05 シートカバーを変更…最初につけたものも良かったのですが色味を揃えたくて10 10 PL-072n取り付け…バッテリーの復活ができるのか?…効果は感じませんが10 13 動力用バッテリー用電圧計…動力用のバッテリーの変化を監視したくて10 22 アームレスト…アシストグリップもよいのですが、肘掛けが欲しくて11 14 ヘッドライト周りの隙間埋め…11月ともなると隙間風で寒いよね2024年01 07 動力用リチウムイオンバッテリー購入…とうとう買っちゃったよ01 12 セカンドバッテリー搭載完了…コムスが元気になりました01 19 寒さ対策でガスストーブを購入…温かいです…いや熱いです(笑)02 01 パーキングヒーター購入…足だけを火に炙られるのが嫌でね02 12 パーキングヒーター取り付け完了…とうとう取り付けちゃったよ羅列すると色々やってますね~流石に上には挙げなかったネルフのロゴを貼ったりもしました色々いじっていますが、鍵をさしてドライブに入れれば普通に走りますのでうちの母でも普通に運転できますということで、家のブログのコムスのネタを拾い出して羅列してみましただれかの参考になれば幸いですし嬉しいです(^^)
2024年02月15日
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昨日完成させたと書いたFFヒーターにOFFスイッチを付けたのと私が買ったパーキングヒーターでこうしたほうが良いかもと言う一般的な情報を少しだけ…まずはコムスに暖房をのネタとしてスイッチの件ですが、DC-DCコンバーターは動力バッテリーに直結していたので大した容量ではないですが、いつでも電気を消費しているわけ気持ちが悪いので…要らないだろうな~と書いていたON/OFFスイッチを割り込ませました簡単に底面に貼り付けてあるだけですけど(^^ゞ容量的には大きくないのでギボシ端子で繋いでいますので、そこを外せば良いのですが電圧が高いので繋げる時に結構派手に音と火花が出るのでスイッチを入れましたただし、ヒーターの排熱が終わり電源が完全に落ちてから切らないと…ヒーターを傷めますのでご注意くださいね下段に取り付けたので仕切り板を開けないとON/OFFできません(^^;まあ、走り出しと帰り着いたときだけですから良いでしょうすぐに充電することだし、もし切り忘れても大問題にはならないと思うそして情報というのは別途買ったほうが良いかもと言う物のお話…私が購入したのは…LVYUAN(リョクエン) 5KW 12V 車内ヒーターこちらですが、他の同型機も同様だと思います まずは排気管…長さ60cmのものが付属していましたが、取り付け場所の下が即屋外と言う環境でなければ足りないだろうと思います うちのコムスでは結構回り道をしているので120cmでぴたり…こんな感じで断熱スリーブを被せたものを引き回して※ホースクランプの下の茶色い部分は耐熱性のあるカプトンテープで、 断熱スリーブからガラス繊維が出たらやだな~と使い方は間違っていますが巻いてみましたなんとなく車のマフラーという感じに出せましたまあ排気管は取り付けてみて長さの判断もできますので後回しで良いですが問題は燃料パイプ…こんな感じの4mmの結構硬さのあるパイプを燃料用のゴムのパイプに繋いでそれで各給油ラインを繋げることになってますそれぞれの接続点を止めるホースクランプも入っていますが、接続点が多い=漏れの発生する確率も高いなので、こんな燃料パイプを買ってきました外径8mmの燃料用ホースこれだと燃料タンクやフィルターは丁度良いのですが燃料ポンプ・ヒーター本体の給油口には太すぎます気密が取れなくて盛大に漏れが発生しちゃいました(^^;で、燃料ポンプ・ヒーター本体の接続は外径6mmのものに交換しました※切れ端でもサンプルがないか探したのですが出てきませんでした…ごめん 残りがあったはずなので出てきたら写真を追加しますねただし外径6mmだと内径が4mm弱とかなりきついです…きついくらいが良いとも言えますが、ちょっと無理がすぎる気がします私自身は取り付けてしまったので、外径7mmのものに交換して見る気は無いですけど購入されるのなら、よく確認なさってください できれば、燃料ポンプを持参して実際に当ててみるのが一番だと思います※ホースバンドも忘れずにね …インシュロックでは隙間があくのでホースクランプのかわりにはなりません 細めの針金で締め上げるほうがまだましですよ(^^)ああ、その燃料パイプですがホームセンターの農機具を扱っているところにありました同じ色の燃料と書かれていないものは散水ホースなどのあるコーナーにありましたが燃料用と書かれている方が安心できますよね…多分同じ材質なんでしょうけど(^^ゞそんなわけで、色々やって時間がかかりましたがコムスへのパーキングヒーター取り付けのお話はこれで終わりに出来ると思います…お付き合いどうもでした~
2024年02月14日
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今日こそ完成させます…のつもり(^^ゞやることは増設バッテリーが車体側に流れていなかったコネクターの交換と通電の確認排気管に断熱スリーブを被せて再取り付け有線のコントロールパネルを運転席に(リモコンはあるんだけどね)この3点を終わらせれば晴れて完成と言えそうですコネクターハウジングは…無事到着してます50Aバッテリーコネクタクイックコネクトモジュラーパワーコネクタ今回は正直にグレーを購入こんな感じで溶着していましたグレーのコネクターの一部が取り外せませんでした新しいハウジングに電極を入れて通電確認をすれば良いでしょう電気的なミスと書いたのは車体側に増設バッテリーがつながっていなかったというものでヒーターへは正常に給電されて正常に動いていましたからね…ここまで書いていて気がつきました私のコネクターの始末が悪かったわけでは無いのかもしれない…だって、一番最初の試運転のときは低電圧アラームもなかったので車体側にも増設したバッテリーから供給されていたと思うんだよねそれが、この排気管の熱でハウジングが変形し接触を絶たれたのではないか…とね まあ、理由がコネクターの始末か、排気管の熱のせいかは置いておくとしても排気管があちこち溶かしてくれては困るので…断熱スリーブを被せましたこれを被せておけば、相手を溶かしてしまうほど高温にはならない…と思いたい(^^ゞ有線のコントロールパネルは…3線で繋がっていますなので、途中を切ってコネクター化すれば取り回しも良くなるでしょう配管・配線などなど全部完了させました\(^_^)/排気管周りはこんな感じ※実はこの写真を撮った後で燃料パイプもちょっと太くて気密が悪かったので交換しましたスリーブを被せたとはいえ熱くならないわけではありませんが…プラを溶かすほどには熱を伝えない…だろう(^^;電気自動車なのにマフラーがついてるよ~~取り回しにネジを使えるところがないので、ステンレスの針金で金属部に固定しています安直だけど、車内まで1本なので脱落とかはないでしょう電源の配線はまだDC-DCコンバーターには再接続前ですほんの少しですが、整理もしました…写真では判りようもないけどちゃんとコムスにも供給されてますコントロールパネルはここに貼り付けるしかないか(^^ゞ起動停止の目安はONにしてから温風が出るようになるまで5分位OFFにしてからパネルの表示が消えるまで3分位といったところですそのONからOFFまでの動画を取ってみましたONにしてOFFにするだけの動画…8分ほどありますが面白くないこと請け合いですこれで、電源や排気管の心配もなく寒い中でもコムスを乗り回せます※動力バッテリーの減りは少々早くなるはずだけどねやっとヒーターが使えるようになったのに春一番とか4月並みの気温とか言ってますね…まだまだ寒い日があるので気にしないでおきましょう…それに雨の時などの車内の曇り取りには力を発揮するでしょうからねということで、時間がかかりましてがコムスにFFヒーターを取り付け終わったというお話でした
2024年02月12日
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日付が変わる夜中の12時近くにコムスに取り付けてあった排気管を取り外してきました(^^;野中の一軒家ではないのですがそんなに音は立てないだろうと思っていたのですが…どうやってそこを通した?という感じになっていたのでちょっと騒がしくしてしまった(^^ゞ …通した奴に話を聞きたいでも、取り外してしまえばわざわざ割を入れることもなく…割合簡単に通せました\(^_^)/それからこのスリーブの内側の繊維はグラスファイバーなので下手に触るとチクチクします排気管に通せるか試すためにちょっと切ったのですが、その後なんか手のあちこちが痛痒いです(^^;なので、上の作業をするときには使い捨ての手袋をつけましたこのスリーブを被せた太さは…このくらいカメラを構えて撮っているので目安ですカーゴボックスに開けた穴は32mm…通せるか?このまま通せれば万々歳だけど、そのままでは通らなくても少々削る程度で通せそうです電気の方はコネクターハウジングさえ到着すればすぐ終わりますし、この断熱スリーブを被せた排気管をうまく再設置できれば完成と言えそうですということで、夜中だというのに排気管を取り外してきて断熱スリーブを被せてみたというお話でしたヒーター自体は本当に快適なんだよ~(笑)
2024年02月10日
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昨日仮とも言える状態で取り敢えず動き出したFFヒーターですがちょっと配線をミスっていたようです…夕方にヒーターを回しながらちょっとドライブに出掛けたのですがやっぱりアクセルを踏み込むとアラームがピーピー…この際だからと増設したバッテリーだけにスイッチを切り替えると…システムダウン!あら?おかしいBMSのステータスではバッテリーは100%満タンって言ってるのに?これはどこかがおかしい…ミスっているな~(^^;で、考えられる状況からミスと言っても物理的にあっちに行くべき配線をこっちに繋いでいた…なんて言うことではなく 72Vの動力線にDC-DCコンバーターを割り込ませるために作ったこいつのグレーのコネクター(車体につながる方)が接触していなかったようですだから、車体はオリジナルの鉛バッテリーだけで動いていたというわけどおりでアクセルを踏むとアラームが鳴るだろうし増設側に切り替えれば電気がないんのだからシステムダウンするよね~大雑把に書くと…10万円のバッテリーで1万円そこそこのヒーターを回していただけということになります(^^; バッテリーにすればコムスを走らせることから比べれば遊んでいるような仕事だったのでBMSの表示も満タンのままだったわけねそれからその電源コネクターですが排気管に接触していたので…接触していた部分に排気管の模様が転写されてました(^^;道行で異常に気がついて配線の変更をしたのですが、割り込みコネクターの形にしてあって良かった…※割り込みではなく直接配線すれば接触不良自体がなかっただろうとも言えますでも直流の72Vが生きている配線に直接割り込みを入れるのは私でも躊躇します ヒーターへの割り込み線を外してバッテリーと車体を接続した後は問題なし…あ~あヒーターの回路用にハウジングは買わなきゃだね~それに排気管の防熱も考えなくちゃ…頼んである防熱スリーブは日曜到着のはず…あら?到着しちゃったよ…遮熱防火スリーブこの中に排気管を通してあげれば完璧でしょう…でも一度通しちゃったものをつけ直すのもどうかな~ということで給水管の凍結防止のこんなやつのように割を入れて、針金などで縛ってあげたら良いのでは?なんて考えてますそれから要らないかもしれないけど…DC-DCコンバーターを切り離すためのスイッチも購入しておきました車内の電圧モニターは昨日の時点では追加バッテリーの値は反映していたなかったので不要な気もするんですけどね(^^ゞということで、電源系統の配線のやり直しと排気管の耐熱スリーブが必要になったと言うお話でした軽作業というレベルなので日曜日には完成できるんじゃないかな~
2024年02月09日
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いや~あったかいね~ファンヒーターは~ストーブと違ってチリチリ焼ける感じがしないしね~…なんて書き出しです(^^ゞ 発送がおかしかったり、天候のせいで遅れたりで数日がかりになっていたファンヒーターの仮組み?が終わって試運転してきましたこの写真だけならきれいに収まって仮組みには見えないでしょ?燃料タンクの上の黒いものは何だろう?コムスの充電ケーブルでした…どかしてから撮れよな~(^^ゞで、その充電ケーブルが放り込んであったカーゴの下段は…こんな感じですDC-DCコンバーターは転がっているまま給気管もその辺から燃焼空気を吸い込んでいる排気管はガーゴの側壁をくり抜いて出してあるだけ排気管の外側なんて…これじゃあよくわからないけど外に出したものをぐるりと曲げて…手近にあったアルミ線で適当にくくってあるだけ末端も下の方から出しているだけで、サイレンサーもなし(^^ゞヒーター本体の下面も…配線と吸排気の管と燃料ポンプ周りがゴチャゴチャただ排気管の温度も直ちにカーゴのプラを溶かすほどの温度にはならないので取り敢えず試験運転のために…セルフじゃないフルサービスのGSに行って軽油を「4リットル」入れてもらってきましたそして強制給油からの実運転開始…最初の少しの間排気管だけでなくあちこちから煙が出て一瞬「だめ?マズイ?」と思いましたがすぐに収まって無事に運転開始…このヒーターの初期設定は一番弱の状態だったので、給油を安定させるために最強に切り替え温風が出るようになったところでスマホの温度計で吹き出し口あたりの温度を測ってみました54.5度…吹き出す風はもっと熱くて温風というより熱風でしたもっと高い温度を表示した瞬間もありましたが、カメラの仕組みとして「風」は測れないので吹き出し口のシェードを測った感じですそのまま試運転で家から15分ほどのスーパーに到着した時の車内温度は窓際に置いてある温度計で15度…これでも十分暖かく感じてますちなみに外気温は7~8度と完全に一桁ですで、帰ってきたら…18度まで上がってましたここまで行くと、窓を開けて外気を入れて気持ち良いと言う感じですガスストーブでも上半身は暖かかったのですが足先が冷たかったのですがそんなこともなく暖かいし、足を温めたかったらダクトを少し工夫すれば良いだろうと思いますただね~、結構大食らいのようでアクセルを踏んだときに低電圧アラームが鳴ってしまいましたBMSのデータを見ると95%とか言っているのですが、定常的に数アンペア流れるので電圧降下があるんでしょう…いざとなったら、もう一個バッテリーを積んでも良いかな?ということで、なんとか試運転までこぎつけましたそうそう、燃料ポンプのカチカチ音がうるさいと言う話をよく聞きますが確かにカチカチと聞こえますが、何しろ走っているコムスのやかましさですから気になりません…褒め言葉にはならないか(^^ゞこれで、暖房が十分使い物になることがわかったので日曜日に到着予定の耐熱スリーブ排気管をこれに通しておいてカードに開けた穴を養生してあげれば安心して使えるようになるでしょう…なってくれ!で、もうお一度宣伝しちゃう(^^ゞ私が買ったFFヒーターはこれです特徴と推しは…取説もちょっと怪しいけど日本語ですし、機械本体も日本語を喋りますプライムではありませんが、納期を見てもらえばわかるように日本国内からの発送ですので到着が早いです一応電話の受付窓口もあります…とうとう一度も話せなかったけど(^^ゞコムスに取り付けるというのは、かなりイレギュラーですがキャンピングカーなどにはおすすめですよということで、やっとコムスの車内暖房の進展が出来る程度には組み上がったというお話でした
2024年02月08日
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昨日書いた出荷完了していない…というステータスに変わってしまっていた5リットルのタンクと排気管ですが…2/7水曜日の夕方に到着しました排気管を通す穴あけ用の27mmの…27mmのホールソーもねカーゴの素材がプラスチックなのでヒーターと同時に木工用のものは買いましたが排気管をただ通すのでは不安なので大きめのアルミを貼ってそこを通そうと考え、金属用も購入しました5リットルのタンクはこんな大きさ…本体に付属していた薄型とは違い安定して置ける形状です…その代わりネジ止めの考慮はありませんので縛るとか貼り付けるとか設置は考える必要がありますけどね排気管はこんな感じ…ステンレスということで簡単に破損しないかわりに形状を整えるのが大変かもこれらとは別に夜になってから…遮熱防火スリーブパイプというものも注文しましたが到着は日曜らしい…夜勤明けの木曜には、仮にでも配管を済ませてしまいヒーターの試運転にはこぎつけたいと思ってますが、どうなるでしょうね~ということで、頼んでおいたタンクと排気管が1日遅れで到着したお話でした明日の夜勤明けには頑張って試運転くらいはするぞ~!(笑)
2024年02月08日
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雪景色で明日はイジれないだろうな~と書いていましたが追加注文したマフラーと小型の燃料タンクが…到着しませんでした(^^;というか、昨日の天候のせいなのか、注文のステータスが…出荷完了していない…に変わっていました(^^;出荷になればEメールが届くということですが、今(7日0:15)の時点で出荷メールは届いていません(^^ゞまあ、仕事に入るので木曜辺りに届いてくれればと思っていますがどうなることやら…ヒーターへの電源はワンタッチで割り込めるようにしたので残るは燃料系の配管と排気管の始末なんですけど、いつ出来るのでしょう※「だけ」とかほざいてますが、一番大事な2点とも言いますねということで、今日の午前に到着予定だった部品が出荷にもなってないよ~というお話でした …早く取り付けを終わらせて、試運転がしたい!
2024年02月07日
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予報通り雪がだいぶ降りましたね~うちではこんな感じですFitの方は夕方の降っている最中に走ってきたのでいくらか少ないですがコムスの方は雪に埋もれましたね(^^ゞ明日には追加パーツも届くのでなんとかならないかと思いましたがこの雪が残っているさなかに車の下を覗き込む作業はやりたくないので順延ですかね~大変な思いをされているかもしれませんが、私自身は月曜・火曜が休みで良かった…なんて思っちゃってます(^^ゞ
2024年02月06日
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予告通りFFヒーターの取付を開始しました~こんな風に取り付けられれば良いんだよな~…とか言いつつ、本体の固定は完了したあとの写真です(^^ゞ 運転席への暖気ダクトも…こんな感じで取り付けが終わってますこの丸い吹き出し口は回転させて風向を変えられました本当は「こんな感じで取り付けできたら良いな~」の写真を撮る気でいたのですが始めちゃったら止まらなかったんです(^^ゞでも…この10リットルのタンクは大きすぎましたカーゴボックスの壁面にボルトで固定する気でいましたが、収まりません(^^;そして、吸気管・排気管ですが…まあ、色々ご意見はあるでしょうが取り敢えず取り付けました吸気の方は、まあ取り付ける車が隙間だらけのコムスなので、その辺に転がしておいても良いんだけど…排気のほうは確実に車外に出したい…かろうじて車外に出ているように見えるけど…出てません(笑)もうちょっと引き方も直したいですが付属の排気管は60cmで少々足りませんでしたということで、燃料タンクと長い排気管を発注…火曜日到着の予定…また伸びた~(^^;それから…燃料のホースですが太いゴムパイプを適当な長さに切って白いパイプとそれぞれの接続を行うみたいいや…そんなにツギハギは嫌じゃん…その接続部せんぶをバンドで締めるなんて面倒だしねそれで、燃料パイプはジョイフル本田で買ってきました耐油ではなく燃料パイプです…耐油パイプが売り切れていたせいもありますが願ったり叶ったりですこれならツギハギしなくても…燃料の取り出し口にピッタリ燃料フィルターにもピッタリこのそれぞれの場所をホースバンドで締めておけばOKでしょう※ただし急激に曲げるとホースが潰れてしまう恐れはあります…潰れにくい素材ですけどねと、ここまで書いたところで今朝注文したものが到着しました一つは降圧コンバータ DC-DC コンバーター 降圧型コンバータ DC 72Vから12V 25A 300W72Vを12Vに変換してくれるコンバーター…バッテリーと同等の結構いい値段ですMAX12Vで25Aを供給できるので、FFヒーターには十分でしょうそしてバッテリーコネクタ, CESFONJER 50A 600V 増設したバッテリーの配線からコンバーターへの配線を分岐させるために…低容量なら割り込みでも、被覆をむいてからげて半田でも良いのですが何しろ大電圧・大電流なので確実に切り離せるように、コネクターを割り込ませて分岐することにしました赤・青・グレーと3色見つかりますがどれも同じだろうと赤を買いました…が…元々使っているグレーさっき到着した赤真ん中の出っ張りの高さが違うのがわかりますでしょう?本来は系統分けするために使い分けるのでしょう…また買い直しか?と思いましたが干渉する部分を観察すると…赤いコネクターの一部をカットすれば良さそうなので…カットして接続できるようにしちゃいました(^^ゞなので、購入される方はご注意ください…個人的にはグレーが一番使いやすそう…かなで、色違いでも接続が出来るようになったので…増設バッテリーのラインからコンバーターへの分岐ケーブルも完成これで、電気的にも接続できるようになりました残るは排気管の取り回しと燃料タンク周りです…ポンプもまだ固定していないしねどのみちタンクと排気管の到着が火曜日なので、明日はのんびりということになりそうかな今日は機械的な取り付け作業が半分くらい?・電気的な接続の準備が終わった?と言ったところで打ち止めです。さっさと取り付け完了しないと暖かくなっちゃいますね(笑)
2024年02月04日
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注文時のバタバタで到着が遅れた…LVYUAN(リョクエン)の 5KW 12V 車内ヒーター FFヒーターですが無事到着しました…と、これを書いている今は夜勤中なので到着時に撮った開封時の写真だけです(^^;箱を開けるとまずは10リットルの燃料タンク軽油ということになっているけど、ちゃんと固定すればセルフスタンドも給油できるかな?試運転で給油するときにスタンドで確認しておかないとねで燃料タンクを取り出して発泡スチロールの下には…ヒーター本体と手前には段ボール箱ヒーター本体の大きさはこんな感じ…タバコを置いてみましたで手前のダンボールを開けると…制御パネル・燃料用とか吸気や排気・温風用のパイプや固定材など色々取扱説明書は日本語です仕事に出る前にちょっと目を通しましたが、まあやることはわかる…けど時々怪しい言い回しがあるので、自動翻訳という感じですかね…まあこんなものを買うやつなら、それでも十分な気がしますとまあ、実作業はできないので開封の写真しかないわけなんです…で、電源はとりあえず補機用のバッテリーに直結で行けるだろうと考えていて最悪バッテリーを増設すれば良いと書いていました…が、やはり補機用のバッテリーを使うのは怖い…走行用バッテリーが残っていても動けなくなるからね~もちろん走行用バッテリーが無くなっても動けないのは同じですが容量が大きいし、そっちは別系統でも監視できるので…それで、追加でこんなものを注文しちゃいました…降圧コンバータ DC-DC コンバーター 降圧型コンバータ DC 72Vから12V 25A 300Wこんな大電圧のコンバーターが当日便で出ていたので…この値段なら12V 20Aのシールドバッテリーと値段的に同等なので注文しちゃいましたで、コンバーターを割り込ませるのに今ある配線をいじって割り込ませるのが嫌でCESFONJER 50A 600V バッテリークイックコネクトディスコネクトコネクターこちらも購入荷台に置いてある増設したバッテリーの配線にこのコネクターで割り込ませれば大掛かりな配線の変更はしないで済むんじゃないかな~とかね(^^ゞ今(午前4時12分)の時点で仕事場の新宿では雨が降っていますが予想ではこの雨は一度上がるということなので、夜勤が終わったら取り付けてみようと画策してます固定とか吸気はなんとでもなるので、問題は燃焼後の排気管の処理なんですがそれもとにかく小さい車なので、なんとかなるだろうと思ってます※それでも走りながら使うつもりなので、排気管を出す場所はよく考えないとならないねということで、コムスに乗せるつもりのFFヒーターが到着したので開封し必要になりそうな追加部品を注文したというお話でした追加注文分の到着は夜になるとおもうので、機械的な取り付けが終わったら到着待ちの間に給油を済ませておけば日曜日のうちに試運転くらいはできるんじゃないかな~それから燃料は灯油でも大丈夫なはずだけど軽油は潤滑とかで少し違うんだよね~どうしましょ(笑)
2024年02月04日
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コムス車内の暖房ネタの続編スタート~~(^^;今の時期の日暮れ後はコムスの車内があまりに寒いので…こんな風にストーブを持ち込んでみたわけですとても暖かく快適にはなるのですが、いかんせん車内が狭いので距離が近い足は暖かいを通り越して「アチチ!」状態で、なんとかならんか…と最初に増設バッテリーだけで走ったときにちょっとだけ触れた…こんなものを注文しましたLVYUAN(リョクエン) 5KW 12V 車内ヒーター FFヒーター船舶 トラック バン キャンピングカー用ヒーター バスに適用除雪 除霜 ガラス凍結防止 組立て簡単日本語取扱説明書 ZM-AIR D5 (12V専用)12Vと軽油で動くFFヒーターです…これも走りながらは使わないでくださいと言う代物です同じような形で値段が安く書かれているものもありますが送料別だったりしますこの形の物限定にすれば送料込みの総額ならこちらが一番廉価だと思いますレビューの中に電気自動車の暖房として走りながら使ってます…というのもありますまた、別の方のレビューで起動時には10A強の電流を要求し、定常等運転で3Aくらいと書かれている方がいらっしゃいましたので、バッテリーの強化が必要かもしれませんまあ、配線を引っ張ってシールドバッテリーを並列にすれば良いでしょう同じタイプのバッテリーなら並列も充電時間が伸びるだけで問題はないのでねで、当然ながらカーゴの中に積むつもりなのでイチネンアクセス ツール事業部 リリーフ(RELIFE) 木工用ホールソー7枚替刃式 50mm巾 26906カーゴ部分と車内に大穴を開ける必要があるので、このホールソーも購入しました…木工用ですがプラは行けるでしょう~穴あけ可能なサイズは25mm~63mmまでヒーターと同時に注文したので必要な穴のサイズは判っていません…63mmまで開けられるなら大丈夫だろうという当てずっぽうです(^^ゞ予定では今日2日到着なのですが…今日の夕方に発送になりました(^^ゞ出荷の手違いなので向こうの責任ではありますが、許してますなぜならこっちもややこしいことをお願いして対応してもらったからで、昨日の明け方に注文したものを一度キャンセルしてもらって注文し直したからだって、ポイントアップキャンペーンのスタートが9時だというのを忘れてたもので…今回は大きくはないけどそれでも4.5%ありますから…(^^ゞそんなこっちの都合を聞いてくれたので、今日到着にならなかったことは不問にしますただ、アマゾンの出荷情報に頂いた追跡番号が別の方のものだったのでちょっと困りました…問い合わせ窓口の電話は繋がらないので、メールとアマゾンのカスタマーセンター経由で問い合わせたところ、夜になったら出荷情報がなんの音沙汰もないままに変更になっていました明日の午前中には到着予定です(^^ゞということで実際に積み込むのは4日以降ですが…今度はコムスには容量的には超オーバースペックなファンヒータを注文した…けど手違いでまだ届いていない…と言うお話でした
2024年02月03日
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