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2009年03月の記事
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ETC割引料金を比較できるサイト
いよいよ2009年3月28日から、全国の高速道路料金で新しいETC割引が始まる。土日祝日の地方部なら上限1000円。大都市近郊区間でも最大5割引となるため、この機会にロングドライブを計画している方が多いだろう。だが、手放しで喜んではいられない。新ETC割引には、意外な落とし穴がある。この落とし穴というのは、利用するルートや時間帯、曜日によって生じる高速道路料金の差だ。【詳細画像または表】 例えば、土日祝日に適用される「休日特別割引」は、首都高速道路だけは日・祝日のみに限定される。また料金徴収システムの調整が遅れたために、「地方部→大都市近郊区間→地方部」のような大都市近郊区間を抜けるルートを使うと、地方部の高速道路料金が2重徴収されるなどの問題が残っている。この地方部の2重徴収問題は09年4月29日に解消する予定だが、それまでの1カ月間は慎重にルート選択をしないと、いらぬ出費を強いられることになる。 なんとも複雑怪奇な、新ETC割引制度。実際問題として、自分で最安ルートを探すのは困難だ。しかし、ドライブに出かける前に高速道路料金がいくらになるのか、知りたいというのも人情。そこで、誰もが気になる「新ETC割引料金適用後の最適ルート」の調べ方を紹介しよう。NEXCO中日本の「ドライブコンパス」で新ETC割引料金を検索してみよう 料金調べに利用するのは、高速道路を管理運営するNECXO各社が提供する高速道路料金検索サービスだ。ここでは、いち早く新ETC割引に対応したNEXCO中日本「高速日和」の「ドライブコンパス」を利用した。 利用方法は、電車の経路検索サイトとほぼ同じだ。まず、出発地点となるインターチェンジ（IC）名と到着地点のIC名を指定する。指定方法は、キーボードからの直接入力、地図からの選択、IC名一覧から選択の3通りある。次に、利用する「日時」と「車種」プルダウンメニューから選択したら、検索ボタンをクリック。しばらくすると、最適ルートが最大3つまで表示される。通常料金とETC割引料金を比較できる、希望ルートの表示にはひと工夫が必要 検索結果ページでは目的地までの距離と走行時間、そして高速料金は通常と、ETC割引適用後が横並びで表示される。高速道路の経路を確認するときは「ルート詳細」ボタン、ルートマップを表示するときは「地図」ボタンをそれぞれクリックすると、詳しい経路を確認できる。 なお標準設定の検索では、目的地まで一番早く到着できる「時間順」となる。検索結果ページにあるタブを切り替えれば、「料金順」と「距離順」の最適ルートも表示できる。時間順で一般的なルートを確認したら、ほかに最安ルートは無いか、「料金順」や「距離順」に表示を切り替えて確認してみよう。 ただし、ここでいう「料金順」とは、ETC割引を適用しない標準料金での比較になる。いくつか試したところ、料金順に変えるだけで、大都市近郊区間を避けるルートを選ぶことが多いようだが、純粋な最安値にならない場合があるかもしれない。 自分が望むルートが選ばれない場合は、ひと工夫が必要だ。手動で経由したい高速道路を指定するのだ。検索入力画面から、オプション設定の「経由路線を指定する」へと進み、経由する道路を指定。「必ず経由する」「必ず経由しない」などのオプションを利用して設定すれば、大都市近郊区間を意図的に避けるなど、好みのルート検索ができる。名古屋～仙台間では、ルート選択で3400円もの差が！ では、実際に最安ルートを検索してみよう。3月28日土曜日に「名古屋～仙台（仙台東）」間を走行する想定だ。同区間を時間順で検索すると、最適ルートとして「東名高速道路→首都高速道路→東京外環自動車道→東北自動車道→仙台南部道路→仙台東部道路」と抜ける順路が表示された。ETC割引適用後の料金は5030円だ。 次に、大都市近郊区間を避けるため、経由路線に「北陸自動車動道」を指定してみる。今度の検索結果では「東名高速道路→中央自動車道→長野自動車道→上信越自動車道→北陸自動車道→磐越自動車道→東北自動車道→仙台南部道路→仙台東部道路」と、経由するルートが表示された。 ETC割引適用後の料金は、先ほどより3430円も安い1600円となった。ただし遠回りになる分、走行距離と走行時間は少し多くなる。前者のルートを通ると走行距離は716.3km（走行時間の目安は7時間50分）、後者では726.7km（8時間47分）と、約1時間近く余計にかかる見込みだ。最短ルートと最安ルート、この2つのルートを検索できれば、「時間」と「お金」のどちらを優先するか、家族での相談もしやすいだろう。 ちなみにこのルートの場合は、経由路線を指定しなくても「時間順」に並び替えるだけで、同様の結果を表示できた。このように現状では高速料金検索サービスは、ETC割引適用後の最安料金を、並び替えですぐに表示できるとは限らない不便な状況だ。このため、1回の検索結果ではより割安なルートを見落とす可能性があるから、検索条件を変えて何度かトライしてみよう。ケータイでもOK！ 他の高速料金検索サービスをチェック 外出先で高速料金検索をチェックしたい！ そんなとき、重宝するのが高速料金検索サービスのモバイル版だ。3月27日現在、新ETC割引に適用しているのは、前ページで紹介した「高速日和」。モバイル版でも、パソコン版同様の高速料金検索サービスを利用できる。 検索方法はこちらも同様で、出発ICと到着IC名を指定してから、日時を設定。検索ボタンをクリックすると、ルートと高速料金検索を表示する。利用料金は無料で通信のパケット代だけだ。高速料金の検索サービスだけでなく、渋滞情報やサービスエリアなどの情報も確認できる。これからしばらくの間、週末の高速道路は大混雑が予想されるだけに、家族でドライブに出かけたときに重宝するだろう。3月28日からNEXCO中日本やNEXCO東日本も割引料金検索が可能に！ 最後に高速日和以外の高速道路検索サービスについて、新ETC割引への対応をまとめておこう。まず高速道路会社では、NEXCO東日本の「ドラぷら」と、NEXCO西日本の「料金・経路検索」は、休日特別割引が始まる28日に対応予定だ。両サービスとも、すでに公式サイト上で対応についてのアナウンスを出している。 NEXCO以外では、ゴーガの「高速.jp」が新ETC割引への正式対応を発表している。ただし、こちらは表示されたETC割引適用後の料金例から、利用者が自ら適用される料金を選択する必要がある。少し手間はかかるが、日時によって変わる高速料金をまとめて確認できるので、この点は評価できる。 新ETC割引の本格運用を目前に控え、先行スタートした「高速日和」の高速料金検索サービスは、アクセス数が急激に増えて動作が重くなっているようだ。記事執筆のため何度も検索サービスを利用したが、時間帯によっては検索結果が表示されないこともあった。3月28日以降には料金検索サービスの選択肢が増えるので、別のサイトを試してみるといいだろう。（文/原 如宏）
2009.03.28
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＜ＷＢＣ＞日本、世界一連覇！ 宿敵韓国を延長十回５－３で破る
ＷＢＣ決勝 日本が韓国破り優勝 第２回ワールド・ベースボール・クラシック（ＷＢＣ）決勝戦日本－韓国は２３日、米ドジャースタジアムで行われ、日本は延長十回にイチローの一打が出て、５－３で破り、世界一の栄冠をつかんだ。原監督率いる侍ジャパンは、王貞治監督が率いた０６年の第１回大会に続く連覇となった。 韓国とは今大会４戦して２勝２敗の５分の成績で迎えた。同点で迎えた延長十回、日本は２死二、三塁からイチロー（マリナーズ）がセンターへタイムリーヒットを放ち、２点を勝ち越し。そのまま逃げ切った。 試合は日本が初回、三回１死一、三塁で小笠原（巨人）がライトへタイムリーを放ち１点先制。その後、同点に追いつかれたが、七回無死一、三塁から中島がレフトへタイムリーを放ち、勝ち越した。さらに八回には、１死二、三塁で岩村（レイズ）がレフトへ犠牲フライを放ち、貴重な追加点を上げた。 韓国は五回、唯一の米大リーガーである秋信守がセンターオーバーの本塁打を放ち、八回には１死三塁から李大浩のセンターへの犠牲フライで１点差に詰め寄り、先発・岩隈（楽天）は降板。さらに、九回から登板したダルビッシュ（日本ハム）を攻め、１死後、金賢洙、金泰均が連続四球。２死一、二塁として李机浩がレフト前へ同点タイムリーを放ったが、延長戦で力尽きた。おめでとう侍ジャパン！！！
2009.03.24
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ゼロカンパニー新劇団旗揚げ準備公演 明日最終日！
舞台告知です！ゼロカンパニー新劇団旗揚げ準備公演【劇團アドレナリン２１・昭和荘奇人傳】脚本・演出 神佑輔 主演 芥川るみストーリー昭和荘に住むハチャメチャな人々をオムニバス形式で描きます。さて、どんな人が飛び出すことやら。それは劇場でのお楽しみ。劇場 新宿・白萩ホール 東京都新宿区百人町1-5-6 白萩服飾専門学校２階ステージ ３月２０日 １９：００～ ３月２１日 １５：００～、１９：００～ ３月２２日 １４：００～、１８：００～チケット 前売２０００円★割引 ルミネに２名様以上でご予約いただいた方は、１名様１５００円に割引いたします(^○^)今回は、新劇団旗揚げ準備公演という大事な舞台に主演として声をかけていただき、今まで以上に気合が入っています。どうぞ皆様、お誘い合わせの上ご来場ください。劇場でお待ちしております
2009.03.21
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21日の日記
今日から選抜高校野球開幕ですね！
2009.03.21
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20日の日記
横浜は朝から曇りから雨、それから風もでてきて、変な天気だね！
2009.03.20
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スピード違反は急患でやむを得ず、医師が軽減措置求め提訴
スピード違反は急患でやむを得ず、医師が軽減措置求め提訴3月17日0時37分配信 読売新聞 急患のために病院へ向かう途中、スピード違反をしたが、警察庁通達の軽減措置を受けられず免許を取り消されたとして、東北大病院の男性医師が県を相手取り、処分の取り消しを求める訴訟を、仙台地裁に起こした。 警察庁の通達では、急患往診や傷病人搬送などやむを得ない事情があった場合、免許取り消し期間が１年から１８０日の免許停止に軽減されるとあり、医師は通達の適用を求めている。 訴えでは、男性医師は２００８年９月２４日夕、担当する入院患者の病状が悪化し、応援に来ていた別の病院から戻る途中、仙台市青葉区で、制限速度４０キロ・メートルを上回る９６キロ・メートルで乗用車を運転。交通取り締まりを受け、累積が計１５点となり、１年間の免許取り消し処分になった。 医師は、通達の適用される事案で、１年間の免許取り消し処分は違法とし、応援診療も事実上出来なくなったとしている。 宮城県警訟務室は「コメントは差し控えたい」としている。
2009.03.17
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日本６－０で快勝！キューバキラー松坂好投 ＷＢＣ
日本６－０で快勝！キューバキラー松坂好投 ＷＢＣ第２回ワールド・ベースボール・クラシック（ＷＢＣ）第２ラウンド１組１回戦（日本６－０キューバ、１５日＝日本時間１６日、米・サンディエゴ、ペトコ・パーク）Ａ組２位の日本代表はＢ組１位の強豪、キューバ代表と対戦し、６－０で快勝した。日本は１７日（日本時間１８日正午）、韓国とメキシコの勝者と対戦する。 日本は前回大会でＭＶＰに輝いたエース、松坂大輔（レッドソックス）、キューバはＭＡＸ１６４キロ左腕のチャプマンが先発。 日本は前回大会の決勝でキューバと対戦、そのときも松坂が先発し、初の世界一の座についた。松坂はキューバ戦に過去２度先発して、２度とも日本を勝利に導いている。７日の韓国戦以来、実戦登板から離れているのが不安材料だったが、６回８６球を投げ５安打無失点、無四球で８奪三振。投げられないフラストレーションを爆発させるかのような好投でキューバキラーぶりを見せた。
2009.03.16
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元阪神タイガース掛布氏、読売テレビと契約解除
掛布氏、日本テレと契約解除日本テレのギャラは推定年間４０００万！原因はプロ野球中継は視聴率低下か税金滞納で自宅を一時差し押さえられる件も関連？？プロ野球阪神タイガースの元４番打者で、野球解説者の掛布雅之氏（５３）と、読売テレビ（大阪）との契約が解除されたことが１２日、分かった。同局が明らかにした。キー局の日本テレビ（東京）も「今年の（掛布氏の）出演予定はありません」とし、昨年、税金滞納で自宅を一時差し押さえられる騒ぎがあった元ミスタータイガースにとって、大きな痛手となりそうだ。読売テレビはこの日、「掛布さんとは１月１日付で今季の契約を更新しましたが、その後の話し合いで、双方の合意のもと、契約を解除いたしました」（スポーツ局）と明らかにした。日本テレビも「契約内容についてはお答えできません」としながらも、掛布氏について「今年の出演予定はありません」（総合広報）とした。掛布氏は８８年に現役を引退し、翌８９年から日本テレビ、読売テレビのナイター中継の顔として活躍してきた。選手を「くん」付けで呼び、「ひじょうにこう～」「～ですね、ええ」といった名調子は、松村邦洋（４１）ら多くの芸人に物まねされ、ファンの間にも浸透している。しかし、日テレ系の看板だったプロ野球中継は視聴率低下で試合数が年々減り、昨季は３６試合（巨人主催２４、阪神主催１２）だけ。今季はさらに減って３３（巨人主催１８、阪神主催１５）になる。番組制作費も削減を余儀なくされており、日本テレビで推定年間４０００万円、読売テレビは同８００万円といわれる高額なギャラも影響したとみられる。
2009.03.14
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2008年ドラッグストア市場は6兆8200億円！！
2008年ドラッグストア市場は6兆8200億円富士経済は11日、ドラッグストア市場に関する調査結果を発表した。2008年の市場規模は前年比1.9％増の6兆8200億円（見込み）とし、各小売業態が低迷する中、成長を続けている数少ない市場であることを指摘。今後も成長を続けるとしているが、6月からの販売制度見直しで異業種参入がとしている。調査結果では、09年には1.2％増の6兆9000億円規模になると予測。同社は「高齢化の進展、生活習慣病患者・予備群の増加など、ヘルスケアニーズの高まりが続く可能性は高く、市場は成長を続けていくと推定される」としている。有力ドラッグチェーン50社（うち調剤薬局14社）を対象にした動向調査も行い、09年度の売上高合計は、前年度比7.4％増の3兆7293億円と予測。1店舗当たりの売り上げは微増ながら、店舗数が6％程度増えるのが要因という。（じほうニュース、3月12日）
2009.03.13
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吉兆珍事！イチロー自打球が直撃
【侍ジャパン】イチローならではの吉兆だ。渡米後初の練習。チームとともに到着した前夜は１人フェニックス郊外の自宅へ戻り、そこから出勤する形で昼前には練習会場に一番乗りした。時差ボケ解消のための早出フリー打撃では、１８スイング目に右足甲を自打球が直撃。抜群のバットコントロールを誇るイチローにとって“珍事”だが、０８年７月２８日、試合前の打撃練習で打球が右足を直撃すると、翌２９日レンジャーズ戦で日米通算３０００本安打を達成。０７年７月８日はアスレチックスとの前半戦最終戦の最終打席で右足に当てると同１１日の球宴で、ランニング本塁打を含む３安打の活躍で日本人初のＭＶＰを獲得した。この日も柵越え１１本はすべて自打球後と、まさに打撃爆発のサインとも言える。練習後は「きょうは（コメントは）いらないでしょ？」とだけ話した。東京ラウンドで打率・２８６だったイチローが、吉兆とともに上昇カーブを描くか。(スポーツニッポン)
2009.03.12
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ＥＴＣ限定１０００円走り放題 に落とし穴！！
夜に報道ステーションでやっていたが、例えば、仙台から首都高経由で静岡まで行こうとすると。1000円+500円＋700円＋500円＋1000円＝3700円 かかるそうだ。これを1000円でいこうとすると、北陸、名古屋周り440キロかかる今度はガソリン代もかかるが。
2009.03.11
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＜将棋＞中原誠十六世名人が引退
＜将棋＞中原誠十六世名人が引退将棋の中原誠十六世名人（６１）は１１日、現役引退を表明した。中原十六世名人は「昨年（脳出血で）倒れてから、体調が十分に戻らず、これ以上続けても無様な将棋を指したりして良い棋譜は残せないだろうと思った」と引退の理由を語った。【写真で振り返る】中原誠十六世名人の軌跡 中原十六世名人は宮城県塩釜市出身。６５年にプロ入りし、６８年に初タイトル（棋聖）を獲得した。７２年、当時史上最年少の２４歳で名人となり、９連覇を達成。その後、２度復位した。名人通算１５期は大山康晴十五世名人の１８期に次ぐ歴代２位。０７年９月、十六世名人を襲位した。 タイトル獲得は計６４期で、大山の８０期、羽生善治名人の７１期に次ぐ歴代３位。名誉王座も名乗る。通算成績は１３０８勝７８２敗（勝率６割２分５厘）で、勝ち数は大山の１４３３勝に次ぐ歴代２位。 中原十六世名人は「４３年もやったから、十分じゃないか。対局の場から離れるが、解説や文筆で将棋に関わっていきたい」と語った。４月１日から、名誉棋士会長に就任する。
2009.03.11
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＜器物損壊＞４３歳女が警察車傷つけ逮捕 神奈川県警
まあ、神奈川県警厚木署も、相模川沿いの市道でひまで「非現実的なスピード違反」取り締まりばかりやっていて、４３歳女性、よくぞやってくれたって感じ！！ひまなんだよ。＜器物損壊＞４３歳女が警察車傷つけ逮捕 神奈川県警3月7日12時8分配信 毎日新聞 駐車中の警察車両を傷付けたとして、神奈川県警南署は７日、横浜市南区高砂町１、県立がんセンター臨時職員、野中恵美容疑者（４３）を器物損壊容疑で現行犯逮捕した。同署によると、野中容疑者は逮捕時、酒に酔っており、「知らない」と否認しているという。 逮捕容疑は７日午前０時３５分ごろ、同区浦舟町２の路上で、同署の捜査車両（乗用車）の助手席ドアから後部にかけ、約２．８メートルにわたって石のようなものでひっかき、傷を付けたとしている。車には張り込み中の捜査員２人が乗っており、野中容疑者を取り押さえた。【
2009.03.10
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ゲーム会社大手・セガ が560人の希望退職者募集！！
セガが560人程度の希望退職者募集＝セガサミーＨＤ2月10日16時11分配信 ロイターセガサミーは１０日、子会社のセガ（東京都大田区）が５６０人程度の希望退職者を募集すると発表した。収益が悪化しており固定費削減を進めるという。 セガは前期に引き続き０９年３月期もアミューズメント施設事業が営業赤字コンシューマー事業でも営業赤字を計上する見込みであり、人件費削減を図るという。２００８年１２月末のセガの従業員は３１２７人。希望退職の募集期間は２月１０日から２週間程度で、退職日は０９年３月期中を予定している。退職者数が募集人数通りであれば特別退職金の支出などで連結での特別損失が４０億円程度発生する見込み。半面、セガの来期の人件費などは年間５０億円程度の減少となる見通しとしている。 またアミューズメント施設で将来性、収益性の低い１１０店舗を閉鎖するほか、アミューズメント施設事業やコンシューマー事業の来期の研究開発費をピークの０８年３月期比で約２０％削減する。
2009.03.10
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Qちゃん、ラストラン！冨士・はやぶさも13日ラストラン！！
今月は、ラストが続く、13日の冨士・はやぶさの前に、Qちゃんがラストラン！◆名古屋国際女子マラソンで高橋尚子（３６）が２時間５２分２３秒の２９位でゴールし「ラストラン」を無事終えた。レース中は常に笑顔で沿道に手を振り、会見では涙も見せた。残り１０キロ過ぎると、「もう少しで終わると思うと寂しくなって」とペースダウン。競技場には大歓声で迎え入れられ、“ランナー”最後のゴールテープを切った。両親や、シドニー五輪で金メダルを争ったシモンらに抱きしめられたＱちゃんは「２３年間、陸上を続けてきて、皆さんに出会えたことが私の宝物です」と話すと、笑顔の中に涙がにじんだ。今まで応援してくれた人たちに感謝を伝えたいと思い、決断した「ラストラン」。当初は軽めの調整で臨む予定だったが、テレビでゲスト解説した昨年１１月の東京国際で「多くの人に支えられて、走ってこられた」ことを実感。１月からは伊豆大島、徳之島で合宿を繰り返し、完走できるよう体を鍛えてきた。今後は、子供たちへの陸上教室やスポーツキャスターなど、多岐にわたる活動をしていくほか「ランナー」から「ジョガー」として、市民マラソンやフルマラソンにも挑戦していく。「今は新入社員のような立場。全力でチャレンジしたい」五輪金メダル金メダリスト、世界のトップを走り続けたＱちゃんは、新たな一歩へと足を進める。お疲れ様Ｑちゃん！
2009.03.09
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ETC購入総額費用の一部補助について
高速道路交流推進財団は、二輪車と四輪車を対象に、ETC購入総額費用の一部補助を始める。四輪車は1台5250円、二輪車は1台1万5750円。ETC取扱店で車載器セットアップ（車載器への情報登録）後、同財団あて申込書で補助を申請する。3月12日からスタートし、3月末日まで受け付ける。利用者は全国の「車載器新規導入取扱店」（四輪車取扱店8600件・二輪車取扱店1300店）で車載器を購入し、アンケートに答える必要がある。また、2年以上の継続使用、または補助後の購入差額を2年以上、または2回以上の分割で支払うことが、補助を受ける条件となる。補助台数は未定。しかし「期間中の条件を満たした申込は、すべて受け付ける」（同財団広報担当者）と話している。
2009.03.07
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ホンダF1を買収した男とは？ ロス・ブラウン
ロス・ブラウン 経歴1970年代初頭はイギリスのオックスフォードシャー近郊の英原子力エネルギー研究所に勤務。1976年には他社でミルオペレーターに従事後、レース界に入りF3チームのメカニックとなる。1978年にフランク・ウイリアムズに請われ、新生F1チームのウィリアムズのメカニックとなる。ちょうどウィリアムズの戦闘力が徐々に上昇カーブを描き始めたころで、また同チームのテクニカルディレクターパトリック・ヘッドにさまざまなことを学ぶことになる。1985年にローラ社のシャシーでF1に参戦したニューマン・ハースのチームに移籍したものの、チームの不調によりこのチームはわずか2年で破綻し、1987年にアロウズに移籍[1]。彼の設計したアロウズ A10はそれなりに成績を上げたものの、勝利に結びつくまでにはいたらず、1989年シーズン後にアロウズを離脱した。その後スポーツカー世界選手権などに参戦していたトム・ウォーキンショー（後のアロウズのオーナー）率いるTWR（トム・ウォーキンショー・レーシング）に移籍し、スポーツカー世界選手権(SWC)に参戦するジャガー・XJR-14のデザインなどを手がけた[2]。 ベネトン1991年にベネトンでテクニカルディレクターとしてF1復帰、この時に後の名コンビとなるロリー・バーン、そして、この年ジョーダンでF1デビュー後わずか2戦目でベネトンに移籍してきたミハエル・シューマッハと出会うことになる。このころから、ブラウンは技術主任としてよりも作戦隊長として活躍し、シューマッハとのコンビネーションは1992年ベルギーグランプリでの巧妙なピット作戦によって、F1初勝利をあげた時から早くも機能し始める。1994年、レギュレーション変更により再給油が11年ぶりに解禁すると、スポーツカー時代に培ったブラウンとシューマッハの経験[3]が存分に生かされ、1994年、95年にシューマッハは2年連続でタイトルを獲得することになる。 フェラーリ黄金時代1995年シーズン終了をもってシューマッハは低迷していたフェラーリに移籍、ブラウンはベネトンにとどまるものの、その後シューマッハからの要請で1996年シーズン終了後、後を追うような形でフェラーリに移籍する。その際ブラウンは1996年シーズン限りでF1引退を宣言していたロリー・バーンを慰留、結果バーンもフェラーリに加入した。1997年にはウィリアムズ・ルノー、1998年、99年にはマクラーレン・メルセデスといった当時最強のチームをピット作戦で翻弄し、フェラーリはコンストラクターズチャンピオンを獲得するまでになった。2000年、シューマッハがフェラーリドライバーとしてが21年ぶりにドライバーズチャンピオンを獲得、同時にコンストラクターズタイトルも得て、その後フェラーリチームは2004年シーズンまで両タイトルを独占、ブラウンはシューマッハとともにフェラーリ黄金時代を築いた。 ホンダシューマッハのF1引退と合わせるように、ブラウンは2006年シーズン終了後、1年間の長期休暇を取りフェラーリからいったん離脱した。ブラウンがF1に復帰する時はフェラーリとの交渉が優先とされていたが、新たなモチベーションを掻き立てるポジションを望んだブラウンとフェラーリとの交渉は決裂し、2007年11月13日にホンダF1のチームプリンシパル兼チーム代表となることが発表された。ブラウンには、マネージング・ディレクターとしてニック・フライが指揮を取るコマーシャル・マーケティング・財務を除く全権が委譲された。初采配を振るった2008年は、このシーズンに多かったレインレース時のタイヤ選択に光るものがあったが、前年同様マシンバランスの悪さに翻弄され続けるかたちでチームの成績は低迷した。 ブラウン・GP・フォーミュラ1チームブラウンによるチーム改革が進む最中の2008年12月、ホンダが突然F1からの撤退を発表すると、ブラウンは株式買取りによりチームを取得し、2009年3月6日にブラウン・GP・フォーミュラ1チームの設立を発表、自らオーナーとしてF1に参戦することになった。 人物常に冷静でチームを勝利に導く戦略家のブラウンだが、「勝利を確信した時にピットウォール（プラットフォームとも）でバナナを食べる」という、F1関係者の間ではよく知られた癖がある。フェラーリのリードでレースが残り10周前後になると、彼はジャン・トッドらが座っているチームのピットウォールで必ずバナナを口にした[4]。
2009.03.06
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東急東横線で故障、最大15分以上遅れ！
2009年03月06日 06時40分 現在情報4時25分頃、東横線田園調布駅で保安装置故障のため、上下線のダイヤが乱れています。目黒線は目黒～大岡山折り返し運転を行っています。ただいまJR線、東京メトロ線、などで振替輸送を実施中です。列車の運行に15分以上の遅れ・運転見合わせが発生または見込まれる場合に運行情報をお知らせしております。
2009.03.06
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死への飛行、再々離陸で102人中、100人が搭乗拒否！？
インドネシア・シャリフ空港発ジャカルタ行きのバタビア航空が3日夜、2回離陸を繰り返し、3回目でようやく飛び立ったものの、100人以上が搭乗を拒否し乗客はわずか1人しかいなかったことがわかった。バタビア航空562便は3日、午後8時15分ごろ、滑走路を地上滑走し、途中で突然停止引き返す。再び滑走路に進入して飛行を試みたものの、離陸できずにまた引き返す、その後、乗客を機体から一旦降ろした。午後11時45分、不具合部分を修理した後、飛行に問題がないと判断して乗客に搭乗のアナウンスをしたものの、応じる客は搭乗客102人のうちジャカルタに同機で戻ったのは1人だった。機体の翼の部分から火花が出たのを目撃したと証言する乗客もいた。バタビア航空プカンバル支店は、エンジンのオイルフィルターに問題が発生したと説明。46人は4日午前10時30分の同社便を利用し、残りは搭乗をキャンセルしたという。
2009.03.05
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月刊誌「諸君！」休刊のお知らせ
～月刊誌「諸君！」休刊のお知らせ～さて、突然ではありますが、月刊誌「諸君！」が、来る６月号（５月１日発売）をもって、休刊することとなりました。「諸君！」は1969年に創刊し、今年、四十周年を迎えます。文藝春秋のオピニオン雑誌として、多くの読者にご愛読られていたが、雑誌を取り巻く環境の変化や、昨今の急激な経済情勢の悪化等に鑑み、総合的に判断したようです。
2009.03.05
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ＥＴＣ限定１０００円走り放題 !?
ＥＴＣ限定１０００円走り放題 高速道路料金引き下げの目玉は、休日（土日祝日）に「１０００円で走り放題」になる割引。対象は普通車以下で、地域は東京と大阪の近郊を除く全国。全時間帯で適用され、日付をまたいで走る場合も、出か入りが休日なら適用になる。実施は２８日からの見込みで、実施期間は１０年度までの予定だ。 例えば、青森東－鹿児島は、東京近郊を避けるルートなら大阪近郊を通る料金（１５００円）を加えても計２５００円。通常料金（３万９２５０円）の約１６分の１になる。 本州四国連絡高速道路は別料金だが同じく１０００円に割り引かれ、本四高速をはさんだ両側の高速道路は合わせて１０００円。福岡－高知なら通常料金の１万５０５０円が２０００円に下がる。 通常料金３０００円の東京湾アクアラインも休日は１０００円になる。 ただ、対象が自動料金収受システム（ＥＴＣ）の搭載車に限られることなどへの不満も根強く、ゴールデンウイーク、お盆、年末年始の休日には大渋滞も懸念される。
2009.03.05
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日立、、「無給の休日」を設定！？
日立製作所は２００８年度７０００億円の赤字見込み、２００９年度もこのままでは収益改善どころか悪化するだろう、苦肉の策として、賃金カットの新しい形態を労組に提案する。「無給の休日」＝「給料を支給しない日」のことである。これを毎月１日平日に設け、休日とする制度化してしまおうという経営陣の策略だ。休日に出勤したにも関わらず、給料を払わない、という意味での「無給の休日」ではない。その日は会社にこなくていい日＝「自宅待機」と同じである。全社員（約4万人）対象だけに、労組が簡単に首を縦に振るかどうかはわからないが、単に給料カットされるよりは納得性が高い方法？と思える。ただ、「無給の休日」で本当に休日になるのはどれぐらいか。客との接点の多い営業職は客が動いている平日に休めるのか。サービス残業を誘発するだろう。技術職もそれほど切りのよい開発・研究サイクルができればよいが、簡単に休めるのものかどうか、こちらもサービス残業を誘発するだろう。結局、活用するのはヘッドオフィスだけだろう。大体、労働基準法に違反するぞ！というくらい脅しないと、代休を消化しない働きバチだ。まずは「無給の休日」という制度に慣れさせる（強制的に使用させる）ことが重要である。会社の存亡の危機に労組が変に頑張ると、労組が強いが故の弊害で体質改善がなかなかできない米ビックスリーの二の舞になりかねない。もちろん、労組としては、労働者の待遇改善は重要なミッションだが、今世の中の空気を読むことが大事で現状認識も必要だ。この日立の試みを大注目したいと思う。がんばれ大企業！！
2009.03.04
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さよならオレンジ電車 ＪＲ中央線の象徴に終止符
さよならオレンジ電車 ＪＲ中央線の象徴に終止符東京を東西に走るＪＲ中央快速線（東京―高尾）のオレンジ色電車が姿を消しつつある。首都圏の多くの路線で経済的な銀色のステンレス車両が投入されるなかで、ひときわ個性が際だった鋼鉄製の単色電車。沿線の象徴として親しまれたが、来年には半世紀余りの歴史に終止符を打つ。 ＪＲ東日本によると、オレンジ電車は５７年に中央快速線に登場。ほとんどの電車が茶色だった当時、路線を区別しやすくしようと色を変えた。 ６０年代には中央・総武線に黄色、山手線に黄緑色、京浜東北線に水色、常磐快速線に緑色の単色電車が走り出した。しかし８０年代後半から軽くてメンテナンスも楽なステンレス車両が登場すると、徐々に姿を消した。単色電車が残る首都圏のＪＲ線は中央快速線と京葉線だけだ。 その中央快速線でも０６年１２月から銀色の新型車両が投入され、交換が進む。残るオレンジ電車は２編成のみで、その車両も三鷹―国分寺間の高架工事が終わる来年３月までに引退する予定だ。 「中央線なヒト」などの著書があるエッセイストの三善里沙子さんは「最近、沿線を歩くとフランチャイズのチェーン店などが増え、昔の『らしさ』が薄まっていると感じる。電車が引退すると、また中央線のコアな部分が無くなっていく」と残念がる。（峯俊一平）
2009.03.03
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自動車が氷づけの状態になったらしい！？
中国・江西省廬山地区では1日、みぞれが降った後に気温が急低下したため、屋外に駐車していた自動車が氷づけの状態になったらしい。
2009.03.02
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