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ポジションの話しです やっぱりSSですから楽ではありません ツーリングもこなせますが、ツーリングオンリーの方にはツアラーをお勧めします もちろんツアラー仕様にすれば全然問題ないのですが… 楽に乗るにはハンドルをハリケーン等のタレ角の浅い物にかえると非常に手首、腕、腰が楽です 意外と効果的なのが、ステップ位置の変更です。バックステップではなく、膝の曲がり角度をかえるパーツ(商品名称は忘れました)です。 常に同じ体制の膝は長距離では凄く疲れます。ツアラーは膝に風が当たらないようになってるのがほとんどです。 どうしても車体がスリム化されているので、避けられない問題です。 ただ、ツナギを着たりして風の抵抗を受けにくいスタイルにすれば大幅に楽になります。 今気になってるアイテムが、シートにつけるゲル状の座布団みたいな奴です。パッケージにはツーリングの疲れが違うと書いてあったのですが、 なにせ1万円くらいしてたので、冒険できません(笑)使った方いますか?ぜひインプレを(^-^)/
2007.06.16
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しばらく振りの更新です 500キロ位乗りましたのでインプレッションしたいと思います。 まずは 足付き…思ったよりも良いデス。以前乗っていた隼よりも遥かに良いと思います。 車重が軽いのでつま先移動も何とか出来ます。私は身長170センチ位(足の長さは普通)ですが、少し尻をずらせば片足がベッタリ地面につくので信号待ちの時でも安心です。 ただ、シートの材質が凄く滑り安いので、フル加速すると、尻がズレます。 材質的には堅すぎず、柔らか過ぎず、長距離も問題ないと思います。シートの表皮は変えたい所です~
2007.06.15
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