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2008.03.15
テーマ： エコライフの工夫♪(818)
カテゴリ： Fａｖｏｒｉｔｅｓ
明日は同僚の新車を加工
させてもらう予定に。
燃費計が付いており、現在リッター７キロ台ということなので・・・楽しみに。
クルマについての「加工」は電気系統のみならず、インテーク、エグゾースト、
ガス、クーラントなど多様なアプローチが可能。
カンタンなのがインテークだよね、エアクリＢＯＸを１００均グッズで
「加工」するだけでも燃焼効率は変化する。
上級編はボディ剛性アップか？
分子構造が整列するという・・・マジ？（笑）でも、本当に剛性感は変わる。
もともとボディのやわさは定評あるところだったので、一部内装はがして直塗りも。
下のトルクがないもところも定評あるところ、街中の４速1200rpmもへっちゃらに。
今回は他人の新車だから自重して「元の状態に戻せる範囲」での１ｓｔＳＴＥＰのみ。
さて、物価高、資源高の昨今、どこまで変化するか。
写真付きでアップできるかな？
こんな情報も。
＜引 用＞
電波、電磁波の中で使用されるオーディオ機器には、電磁波が常にぶつかっています。その結果、自由電子であるマイナスイオンがはじき出されプラスイオンに片寄ったシグナル伝送となります。つまりオーディオ信号は変形したまま伝送されるのです。これでは忠実伝送が不可能です。
＜引用終わり＞
● 試行錯誤の過程（９）
させてもらう予定に。燃費計が付いており、現在リッター７キロ台ということなので・・・楽しみに。
クルマについての「加工」は電気系統のみならず、インテーク、エグゾースト、
ガス、クーラントなど多様なアプローチが可能。
カンタンなのがインテークだよね、エアクリＢＯＸを１００均グッズで
「加工」するだけでも燃焼効率は変化する。
上級編はボディ剛性アップか？
分子構造が整列するという・・・マジ？（笑）でも、本当に剛性感は変わる。
もともとボディのやわさは定評あるところだったので、一部内装はがして直塗りも。
下のトルクがないもところも定評あるところ、街中の４速1200rpmもへっちゃらに。
今回は他人の新車だから自重して「元の状態に戻せる範囲」での１ｓｔＳＴＥＰのみ。
さて、物価高、資源高の昨今、どこまで変化するか。
写真付きでアップできるかな？
こんな情報も。
＜引 用＞
電波、電磁波の中で使用されるオーディオ機器には、電磁波が常にぶつかっています。その結果、自由電子であるマイナスイオンがはじき出されプラスイオンに片寄ったシグナル伝送となります。つまりオーディオ信号は変形したまま伝送されるのです。これでは忠実伝送が不可能です。
＜引用終わり＞
● 試行錯誤の過程（９）
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