平民愚平 備忘録

昨日のテレビ(テレビ朝日｜シルシルミシルさんデー 地下鉄の謎解明しちゃいますＳＰ)で､地下鉄の謎を扱っており､とても興味を魅かれた｡

運転司令室・・・20数年前､世界各地の地下鉄の調査に出掛けた際､ロンドン地下鉄の指令室に入れることになったが､業務の妨げにならないこと､警報が鳴ったら見学中止・・・の条件。入りかけたところで偶々警報が鳴り､結局中止になったのを思い出した｡　懐かしい｡

ナゴヤドーム・・・野球のゲーム中､ナゴヤドーム現地でで地下鉄職員が観客の動向を観察し､運転司令室と連絡を取りながら増発やそのタイミングを決定していく｡　数万人の観客の移動なので当然と言えば当然だが､そこまでしているのかと感心/感動｡

レール交換作業・・・レールを現場で繋ぐ､所謂ロングレール化､つなぎ目に鉄とアルミニウムを2700℃で溶かして流し込み､隙間を埋める。30年前に開発された手法とのこと。丁度30年ほど前､赤坂プリンスホテル建設の際､GCからロングレール技術が利用出来ないかと打診され､方法が判らず"絶対できません"と答えたのを思い出した。漸くやり方が判った・・・が､"やっぱり無理"(具体的に書けず､判り難いだろうが)

カーブでのキンキン音対策・・・列車が来るのをセンサーで検知し､カーブのレールにグリスを給油する装置が有るって!! へーッ! そこまでやっているか!

この番組､食品関係の工場を取り上げることが多い印象で､やや食傷気味／業種的に興味が薄いのだが､偶々観た今回はとても面白かった。　但し､ワザとらしいナレーションは実に鼻について不快。

名古屋駅

地下鉄名古屋駅内のある様々な扉の中を取材。券売機近くにある扉の内側には、券売機のお金を管理するモニターが設置されてある部屋を紹介。また、運動司令室と言われる部屋には、ナゴヤドームで試合がある場合は利用客が増大するため、発車時刻や本数の決定に備え、中日ドラゴンズの野球中継が放送されていた。

•情報タイプ：施設　会社名：東海旅客鉄道　地域：愛知県　街名：名古屋市　施設タイプ：鉄道　住所：愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4

•・ シルシルミシルさんデー 『2時間スペシャル』 2012年12月9日（日）18:56～20:54 テレビ朝日

名古屋市営地下鉄

"地下でもしもの時 どう逃げる？ "という疑問を地下鉄地名古屋駅で調査。名古屋駅には、JR名古屋駅近くの地上に出る緊急用の避難はしごがあることが判明。

仙台市営地下鉄

"トンネルはどうやって掘る？"を調査。名古屋市営地下鉄では掘削中のトンネルがなかったため、仙台市営地下鉄の協力の下、取材を敢行。仙台市営地下鉄は仙台駅を中止におよそ15kmに渡って走る地下鉄。調査員のU字工事は、下水管を発見。ちなみに、大江戸線の六本木駅が日本で最も深く、仙台市営地下鉄の黒松駅が最も浅いとのこと。

トンネルを掘りながら地下鉄の壁を作る方法に関して、巨大なトンネルパーツをトンネルの先端に送り込み、その場で輪の形を作るとのこと。また、今回作る地下鉄の長さはおよそ14kmで、11ヶ所で手分けして掘っており、出来た地点から繋ぎあわていくという。

•情報タイプ：施設　会社名：仙台市交通局　施設タイプ：鉄道